虹桥机场航班信息集成系统的规划与设计

机场的各项服务工作都是围绕保障航班安全正点运行,面向航班、旅客、行李和货邮流程等展开的,航班信息集成系统是机场营运的核心系统.基于"一市两场"运作模式,从虹桥机场航班信息集成系统的整体性角度出发,介绍了集成系统的总体构架,对集成系统的设计原则、业务指标、各分系统的功能进行了讨论,并阐述了集成系统与外部系统连接的原则与具体关系,旨在为中国相关机场项目的规划与建设提供一定的借鉴与帮助.     

空管信息管理系统的分析与设计

空管信息管理系统是针对航班信息管理的,系统,包含五大模块：航班信息管理、机场信息管理、机型信息管理、用户信息管理和综合信息查询。系统采用Visual Basic 6.0和Microsoft ACCESS数据库结合的方法,实现对数据库的操作。SQL语句可以实现向数据库中添加数据、修改数据库中已有数据、删除数据库中现存数据,并且可以以多种方式对数据库中数据进行查询,而VB为各种操作提供了一个人机互动的界面。     

机场数据管理集成系统的设计应用

针对贵阳机场各系统独立分散现状,自主设计构建了数据管理集成系统,实现管理和生产系统的高度集成,改进优化相关业务流程,有效提升机场管理和运行效率,本文详尽解析了数据管理集成系统的结构、功能和实现途径,具有较强工程借鉴价值。     

有色-时间Petri网航班延误模型与波及分析

基于有色Petri网和时问Petri网理论,给出了单个机场起飞的多架飞机执行航班的有色Petri网模型,建立了多机场多航班有色-时间Petri网模型,提出了航班延误波及分析方法,用于判断当源机场发生航班延误时,从源机场起飞的各个飞机的下游机场是否出现航班延误,并分析和预测延误时间。仿真实验表明,松弛时间越大,越能够有效吸收延误波及;初始延误时间越长,波及下游机场个数越多。     

云计算,藏在生活背后的“动力”

正北京首都国际机场是全球第三大机场,也是中国最繁忙的机场。在这里,每天的航班流量达1700架次,而对应的停机位是300个左右。飞机从空中降落后,应该停在哪块停机坪?过去,机场调度员要把每个机位能停哪些机型、每个航班是哪个机型都记在脑中,然后根据经验把机位排上去。现在,被称为"航空大脑"的决策系统50秒内就能刷新机场2000架飞机的停机位安排,确保每个航班都能高效中转,帮助乘客顺畅登机,也为调度员分担了工作压力。这样的一个系统是靠什么高效运转的呢?答案就是云计算。     

基于AutoCAD开发平台的CAE/BOM/CAD集成系统的探讨

以AutoCAD开发平台的OAE、BOM和CAD集成的重要性出发,论述了集成系统的开发原则,探讨了集成系统的模块结构、数据流程、功能模块结合方式、BOM子系统数据获得方式和CAD/OAE集成系统的实现,最后阐述了集成系统的测试.     

易腾迈：自动识别技术能为机场运营“软”提速

踏入2008年以来,中国及国际多个大型机场可谓热闹非凡,先是北京首都国际机场3号航站楼于2月底启用,令它成为全球规模最大的机场,随后上海浦东国际机场2号航站楼,以及英国希思罗机场5号航站楼也相继在3月投入服务,这些机场的扩展计划都是为了能处理更多航班、旅客及货运量,因此在硬件规模方面也做出了大量投入。然而美国易腾迈公司指出,机场需要在IT系统方面充分利用先进科技,才能全面提升营运效率,而其中自动识别技术便是重要一环。     

首都机场行包输送系统设计中的几个问题

随着对外科学文化、经济技术交流的日益广泛,旅游业的迅速发展,机场候机楼行包输送系统的设计日趋重要。据统计,目前首都国际机场(以下简称首都机场)每天航班由过去     

民航机场弱电系统的设计与建设

现代科技推动了民航机场弱电技术的发展步伐,使得机场弱电系统的建设与应用越发成熟,对机场数据资源优化与高效利用有着现实意义。机场弱电系统整合了网络技术与信息技术等现代科技,属于新型管理模式,遵循了经济可靠等设计原则,可确保弱电系统稳定安全运行,从而放大应用效益。     

影响大连机场航班气象要素的统计分析和观测方法

统计分析了2010年大连机场的天气特点以及气象要素对机场航班的影响,重点介绍了雾低云雷暴等对航班影响较大的各气象要素的观测方法,为做好航空气象观测工作提供参考,以保障航空安全。     

某机场客舱清洁部排班优化算法研究

基于对某机场客舱清洁部门的实际调研,发现由于排班数据量过大,航班任务过多,难以与员工进行精确匹配,导致了目前该部门的排班人员仍在采取手工排班的方式对员工进行排班,大大加重了工作强度.基于以上问题,提出了一种更为高效的排班优化方案.该方法是在满足众多约束的条件下,根据现有的航班时刻表以及航班各项任务的服务指标,自动生成一...     

基于网络的塑料门窗制造工艺集成系统规划

企业动态联盟作为敏捷制造的企业组织模式,对当今制造企业的工艺规划集成系统提出了新的要求.本文在分析塑料门窗制造企业的工艺生产特点的基础上,提出了塑料门窗网络化制造工艺集成系统应具备的功能特点,工艺集成原则,构建了由客户端程序层、应用程序服务器层和数据库服务器层构成的系统总体框架.并阐明了该系统的实现方法.     

基于特征的产品数据集成系统

分析了CAD集成系统的要求，提出了面向对象的类的特征建模方法与实现方法，给出了基于特征的产品数据集成系统原型以及原型系统的实现过程和技术，实现了基于STEP标准的、可实现自动特征识别的零件信息集成系统，并与传统的集成系统进行了对比，从而得出了此系统的一些特点。     

基于STEP标准的CAD产品知识集成系统的研究与实现

分析了CAD集成系统的要求，提出了面向对象的类的特征建模方法与实现方法，给出了基于特征的产品数据集成系统原型以及原型系统的实现过程和技术，实现了基于STEP标准的、可实现自动特征识别的零件信息集成系统，并与传统的集成系统进行了对比，从而得出了此系统的一些特点。     

基于特征的产品数据集成系统

分析了CAD集成系统的要求，提出了面向对象的类的特征建模方法与实现方法，给出了基于特征的产品数据集成系统原型以及原型系统的实现过程和技术，实现了基于STEP标准的、可实现自动特征识别的零件信息集成系统，并与传统的集成系统进行了对比，从而得出了此系统的一些特点。     

浅析电气节能模式在机电设备中的应用

随着社会的发展和进步,航空运输已经成为人们出行不可缺少的交通工具之一,各大机场的旅客吞吐量在逐年激增,同时机场的能源供给矛盾也日益突出,一方面是用电设备越来越多,另一方面是由于机场的特殊性,电能的浪费也日益增加,这违背了我国当前节能、环保、低碳的发展原则,因此节能减排将成为今后各大机场一个长期而艰巨的任务,与机场的发展息息相关。本文结合昆明长水国际机场行李处理系统和扶梯的运行特点,提出了部分节能降耗的可行性设计和应用。     

基于CORBA的信息集成系统的模型设计研究

如何建立科学的信息集成系统模型,是企业建立信息集成系统的前提。本文是在信息集成系统的理论分析和模型设计技术的基础上,面向制造企业的信息化,建立基于CORBA的信息集成系统模型,这种结构模型有效地解决了各应用系统之间的相互操作。实现了不同系统间的数据共享和信息集成。     

我国成世界第6个自主研制飞行校验设备的国家

飞行校验系统是执行飞行校验任务的核心设备,是保障机场运行和航路开放的基本前提之一,也是保障通信、导航、监视等设施设备符合航班正常运营要求的必要手段。此次交付使用的CFIS系统装备于cessnasovereign680机型,除支持现有常规飞行校验科目外,还支持卫星着陆系统（GLS）、所需导航性能（PBN）、自动相关监视（ADS—B）等新技术科目,并且为我国北斗卫星导航系统的飞行测试和校验提供了技术平台。     

机场航班信息系统的设计应用

本文全面解析了自主开发的航班信息系统的结构及实现方法,对控制软件的业务逻辑、版面设计和程序设计进行了详尽阐述,调试问题也进行了重点提示,系统综合集成了数据库、软件设计和多媒体电视等方面技术,经实际运行证明,系统稳定可靠,具有一定容错性,较好满足机场旅客和运行用户需求,同时该技术也可较易移植到其它领域。     

机场行李分拣站的分配优化研究

行李分拣站分配是机场高效运行资源调配的重要环节。根据机场实际操作需求提出了一个机场行李分拣站的分配优化模型。此模型用于分配可用的行李分拣站给已经预分配了停机位的出港航班,并采取了一般用于预分配有限基础资源给一系列的竞争活动的活动选择算法求解此模型。通过利用首都机场实际运行数据进行仿真实验,结果证明得到的优化分配方案性能均优于机场现行方案,且更适用于机场的运行需求。