用电桥测电阻误差及灵敏度的分析

本文主要给出了用线式电桥测电阻时主要的误差来源以及减小和消除误差的方法；并进一步分析了用电桥测电阻时灵敏度的计算方法以及灵敏度与其他量之间的关系。     

单臂电桥灵敏度最大值条件的研究

通过系统地研究用电阻箱组成的单臂电桥的灵敏度,归纳出单臂电桥的灵敏度与各参数的关系,并得出灵敏度最大值的条件。     

电桥线路功率灵敏度的研究

从电桥线路功率的角度出发，讨论了电桥线路的灵敏度，得出了电桥功率灵敏度的表达式，该式比电流灵敏度公式简单，并能够反映电桥电路的实际情况。     

浅析自组惠斯登电桥的灵敏度

探究自组惠斯登电桥的灵敏度，分析影响电桥灵敏度的因素，用实验结果与理论计算作比较。     

浅析自组惠斯登电桥的灵敏度

探究自组惠斯登电桥的灵敏度，分析影响电桥灵敏度的因素，用实验结果与理论计算作比较。     

单臂电桥与双臂电桥在测电阻方面的异同

对单臂电桥与双臂电桥在测电阻方面的异同进行一些探讨。     

浅析自组惠斯登电桥的灵敏度

探究自组惠斯登电桥的灵敏度，分析影响电桥灵敏度的因素，用实验结果与理论计算作比较。     

惠斯通电桥灵敏度与各桥臂阻值关系的分析

惠斯通电桥灵敏度是影响惠斯通电桥测量精度的一个重要因素。本文是从理论和实验两方面讨论惠斯通电桥灵敏度与各桥臂阻值间的关系,所得出的结论可对提高电桥灵敏度及该实验的教学起到指导作用。     

分散度对正反相FIA灵敏度的影响及规律研究

采用流动注射－光度分析方法，以Ｃｒ６＋－ＤＰＣ显色反应为基础，考查了各种实验条件对正、反相ＦＩＡ测定灵敏度的影响．结果表明，对于相同的反应体系和ＦＩＡ流路系统，反相较正相ＦＩＡ具有更高的测定灵敏度，其灵敏度提高的倍数与ＦＩＡ系统的分散度成正比．     

惠斯通电桥灵敏度与检流计内阻值关系的分析

惠斯通电桥灵敏度是影响惠斯通电桥测量精度的一个重要因素。本文是从理论推导和数值分析两方面讨论惠斯通电桥灵敏度与检流计内阻值的关系。     

差动传动比对斜齿圆柱齿轮加工误差的影响

通过实验研究,寻找出差动传动比的精度与斜齿圆柱齿轮的公法线长度误差的关系,从而为斜齿圆柱齿轮的加工提供一个可以控制斜齿圆柱齿轮公发线长度误差的有效方法.     

Lipschitz常数与干扰抑制度的关系研究

通过对Lipschitz非线性系统设计状态观测器，分析了Lipschitz常数与H∞中干扰抑制度之间的关系，得出了具有较大Lipschitz常数的非线性系统一般具有较弱的抑制干扰能力．     

黄酮类化合物抗氧化性与其结构关系的研究

根据测得的黄酮类化合物对油脂的过氧化值 ,研究了黄酮类化合物抗氧化性与其结构的关系 .结论是B - 4′-OH为强活性基 ,B - 2′、3′、5′、6′-OH和A - 7-OH为增效基 ,用共振理论与诱导效应讨论了黄酮类化合物有无C - 2 ,3双键 ,其抗氧化性几乎不变的原因     

控制延误和停车延误关系的进一步研究

详细地分析了信号交叉口车辆的受阻过程,在此基础上对现有控制延误和停车延误模型及其之间的关系进行了讨论,并用实测数据对控制延误和停车延误之间的换算系数作了验证. 结果表明,停车延误和控制延误之间的关系不是简单的倍数关系,而与信号配时等因素有关.     

HICUM模型发射极及基极电阻的一种提取方法

对现存BJT等效电路模型发射极与基极电阻参数提取方法进行了总结和对比，并针对HICUM模型改进了提取发射极电阻的方法。改进后的方法有效消除了原方法固有的系统误差，并且同时提取了基极电阻。该方法已被成功应用到InGaP／GaAs HBT参数提取中。     

三体船构形与兴波阻力关系研究

三体船型的某些特点优于常规单体船型和双体船，使其成为高性能船的一种受到重视的船型。然而，为改进其水动力学性能和促进其实用化，尚有一些问题需要解决，例如有关三体船构型与阻力性能的关系。本文中用改进的理论方法计算三体船的兴波阻力。该分法基于Noblesse的新细长船理论，采用基元波波陡限制，并将某些被积函数用特殊函数展开。结合这种效率较高的算法，为探明三体船构型及其阻力间的关系以及优化构型和三体船侧体的主尺度，本文作者分别开发了用枚举法和遗传算法的三体船构型优化方法。按照优化结果，进行了三体船船模试验。试验与计算的比较表明所述方法是可靠的。文中某些结论与其他一些研究者的系统试验的结论相符。