无机填料对三元乙丙橡胶耐汽车合成制动液性能的影响

研究无机填料煅烧陶土、滑石粉、纳米碳酸钙、Creat E_2和强威粉TNK对三元乙丙橡胶耐汽车合成制动液性能的影响。结果表明:对于过氧化物硫化体系,无机填料的种类对体系硫化特性无明显的影响;添加Creat E_2的胶料门尼粘度最小,而添加强威粉TNK的胶料门尼粘度最大;Creat E_2的补强效果最佳;加入纳米碳酸钙和强威粉TNK可以有效降低硫化胶的压缩永久变形;添加Creat E_2的硫化胶耐制动液综合性能最优。     

阻燃剂及补强填料对三元乙丙橡胶烧蚀性能的影响

研究了阻燃剂和补强填料对三元乙丙橡胶烧蚀性能的影响.结果 表明,加入阻燃剂CR505能显著改善EPDM胶料的耐烧蚀性能,其SEM微观形貌表明材料表面形成了一层紧密的炭化层,有效降低了被侵蚀作用;加入白炭黑可在一定程度上改善橡胶材料的烧蚀性能.     

氯化三元乙丙橡胶

氯化三元乙丙橡胶是三元乙丙橡胶的一种氯化改性聚合物。在工业上，它是以三元乙丙橡胶和氯气为原料、以卤代烃为溶剂，借助引发剂的作用，于一定条件下，采用溶液氯化法合成。氯化三元乙丙橡胶保留了三元乙丙橡胶许多宝贵的固有属性，又增添了较好的粘性等新的特性。氯化三元乙丙橡胶在用作粘合剂、改性剂材料等方面有着广泛的应用。目前，我国已建成工业化生产装置。     

三元乙丙橡胶硫化特性的研究

本文就如何利用硫化仪硫化动力曲线确定三元乙丙胶最适宜硫化时间进行了研究。首次应用介电性能测量和确定胶料最适宜硫化时间,此外还应用常规的方法如平衡溶胀测试、物理机械性能测试等几种方法,测得的最适宜硫化时间较接近硫化仪硫化动力曲线T_(70)的时间。因而,我们认为硫化仪硫化动力曲线T_(70)的时间可作为三元乙丙胶的最适宜硫化时间。这对提高生产效率、节约能耗有着实际意义。     

三元乙丙橡胶/填料的溶度参数差值与其动态流变性能的关系

分别采用平衡溶胀法和沉降法测定了三元乙丙橡胶(EPDM)和填料的溶度参数(δ),并对橡胶与填料之间的δ之差与体系的动态流变性能关系进行了研究。结果表明,EPDM与硅酮粉、白炭黑及炭黑之间的δ之差分别为3.6,9.6,5.6 MPa~(1/2)。EPDM与填料之间的δ差值越大,其对应的共混体系的填料网络结构越强。共混体系的填料网络结构强度由弱到强依次为EPDM/硅酮粉、EPDM/炭黑及EPDM/白炭黑。     

无机填料在轮胎工业中的应用

改变传统的补强观念,对无机填料在轮胎工业中的应用提出新的理念,根据其特有的功能及在不同胶料中的关键作用择优选用.重点列出层状结构无机填料具有良好的气体阻隔性,用于昂贵的子午线轮胎气密层胶中不仅可大大降低成本,而且工艺性能获得显著改善,效益明显;轿车子午线轮胎胎面胶以白炭黑为主取代炭黑作补强填料,轮胎滚动阻力降低,抗湿滑性能提高,同时对节能减排有巨大作用.     

新型耐火三元乙丙橡胶的研制及应用

研制新型耐火三元乙丙橡胶（EPDM）,并在电线电缆中进行了应用。耐火EPDM以过氧化物DCP／共硫化剂TAIC体系作硫化体系,以滑石粉／超细碳酸钙／煅烧陶土体系作填料,在常态下具备EPDM的基本特性;经400℃以上的火焰烧灼,形成类似陶瓷状的坚硬保护层,从而起到隔绝火焰、防火的作用。用其制作的防火电缆在火灾的情况下可安全使用。     

耐热三元乙丙橡胶的配方研究

通过对杜邦Ｎｏｒｄｅｌ三元乙丙橡胶配方中各组分对胶料物理性能的影响以及各组分间的相互关系进行分析，认为通过调整配方，可以获得耐热性能优异的三元乙丙橡胶胶料。试验结果表明，以低分子１，２－聚丁二烯作共交联剂，采用氮氛围下的二段硫化工艺，可以获得综合性能良好的耐热三元乙丙橡胶胶料。     

三元乙丙橡胶基吸水膨胀橡胶性能的研究

研究白炭黑、石蜡油、吸水树脂和吸水助剂ZA用量对三元乙丙橡胶吸水膨胀橡胶性能的影响。结果表明：在使用石蜡油改善胶料加工性能时,需要加入20份以上的白炭黑,否则硫化胶难以吸水;过大的石蜡油用量会减慢硫化胶的吸水速率和减小饱和吸水率,石蜡油用量应不超过50份;吸水树脂用量小于30份时,硫化胶的吸水速率较慢和饱和吸水率较小,吸水树脂用量超过50份时,硫化胶的吸水速率较快,吸水树脂用量越大,硫化胶的饱和吸水率越大,但拉伸强度降低;加入吸水助剂ZA可以加快硫化胶的吸水速率,吸水助剂ZA用量越大,硫化胶的吸水速率越快,加入15份吸水助剂ZA可增大硫化胶的饱和吸水率,吸水助剂ZA用量超过15份后硫化胶的饱和吸水率变化很小。     

无机填料用于酚醛模压产品

用新型硅烷改性瓷土“９３－３”作为填加剂，生产酚醛模压产品，提高了产品综合性能指标和成品率，同时降低了产品的成本。     

三元乙丙橡胶未来光明

山东省轮胎出口量占全国总出口量的50%     

关于辽宁省发展三元乙丙橡胶的探讨

1 概述乙丙橡胶是本世纪60年代初发展起来的一个新胶种。它是由乙烯、丙烯为主要单体的共聚弹性体。为了提高其硫化性能,加入少量双烯为第三单体,如此构成二元和三元乙丙橡皎。由于乙丙橡胶的分子主链不含双键,因而它具有无与伦比的耐候性、耐臭氧、耐老化性、良好的耐热性、耐低温性及耐化学介质、耐水性、比重轻、抗绝缘性能,又具有综合性     

炭黑-白炭黑双相填料的研究

炭黑－白炭黑双相填料是一种独特的橡胶补强填普,特别适用于轮胎。基于对这种新材料特性的了解,特别是基填为－填料和相互作用较低、聚合物－填料相互作用及胶料中不同配合剂间的相互作用较高,对其在胎面胸,尤其是轿车轮胎胎面胶听应用进行了研究。结果表明,与炭黑和白炭黑胶料相比,新填料对胶料滞后损失和耐磨性能的平稳改进很大,胶料ｔａｎδ值在低温下较高,在高温下较低同时耐磨性能有所提高。至于轮胎使用性能。用这种填