设备管理(下) 第三章 设备的修理

第一节设备的修理类别和方法设备修理类别,一般分为小修、中修、大修三种。小修是工作量最小的局部修理,对部分易损件进行修理或更换,或调整设备排除故障,以保证设备能使用到下一次修理。小修费用,直接计入企业的生产费用。中修是更换与修复设备的主要零件和数量较多的其它易损件,并校正机器设备的基准,以恢复或达到规定的精度、功率和其它技术要求,并保证使用到下一次修理。设备的中修费用,直接由企业的生产费用开支。     

文献摘要

<正> 浅谈钢模板的维修保养1979年以来,我国推广应用组合钢模板工作发展很快,施工企业拥有量和租赁行业置备量逐年增加,已成为建筑施工必不可少的周转料具。但钢模板使用过程中不可避免地会发生损坏,全国每年约有14万t需作修复。因此,加强钢模板的维修保养,具有很大的经济意义。钢模板加工精密,应专人负责并配备一定的专业技能力量的维修保养队伍,承担维修保养工作。为便于维修,钢模扳按损坏程度可分大、中、小修三个等级,凡板边肋弯曲、小伤、板面凹坑直径不超过2cm,开焊不超过三处者为小修;凡横筋脱落两处以上,板面有10mm以上钻孔或10mm以下两个钻孔,损伤、弯曲严重,但能修复为大修;介于小修与大修间为中修,超过大修则按报废处理或采用局部改型利用。钢模板修复后应达到的质量标准允许值为:板面局部不平度和挠曲矢高、板肋平直度≤2mm,板侧凸棱面挠曲矢高≤1mm,不允许焊点脱焊、     

千方百计增产节约

广州水泥厂遵照党中央和国务院关于在农村中大规模兴修农田水利的决定,为了生产更多的水泥,供应农村需要,决定采取以下增产办法,完成这项重大的政治任务. ①将原来计划大修3号水泥窑改为中小修,把1号窑的中修项目减少以压缩检修停机时间,提高水泥窑运转率增产熟料;     

粗粒料处治旧沥青路面施工工艺

针对超龄沥青路面结构破坏严重，不能按时进行大、中修、而小修又起不到作用的情况，结合工作实践阐述了粗粒料处治旧沥青路面施工工艺，指出该施工工艺简单，费用低，对基层强度不足，面层龟，网裂严重的旧路面效果显著。     

PISA科学素养测试等级划分对我国高考选考科目等级设定的启示

选考科目等级制定是高考改革的重要一环,可借鉴国际测评对其进一步完善。PISA科学素养测试结果以精熟度为报告形式,由等级描述和分数下限2部分组成,其中:等级描述内容的制定以科学素养和认知要求为依据;等级划分方法借助反应概率、等级宽度等关键变量构成标准参照评价。PISA科学测评等级划分对我国高考选考科目设定有2点启示:1)依据学科核心素养及其发展水平明确选考科目各个等级的意义;2)选择更为科学的等级划分方法,可考虑将选考科目转变为标准参照评价。     

浅议声环境影响评价技术导则中评价等级的划分

现行导则中评价等级划分的依据不仅可操作性不够，而且某些情形下评价等级划分不够科学。笔者建议仅需采用两个判据，即建设项目边界等效声功率级增量（Lb）、建设项目边界和环境保护目标之间的距离（Dbo）。上述判据不仅简单、明确、易取得，涵盖了所有建设项目的所有情形，而且考虑了噪声环境影响局域性、暂时性的特点，从而使划分等级的结果更符合声环境影响的科学特点。     

浅议声环境影响评价技术导则中评价等级的划分

现行导则中评价等级划分的依据不仅可操作性不够，而且某些情形下评价等级划分不够科学。笔者建议仅需采用两个判据，即建设项目边界等效声功率级增量（Lb）、建设项目边界和环境保护目标之间的距离（Dbo）。上述判据不仅简单、明确、易取得，涵盖了所有建设项目的所有情形，而且考虑了噪声环境影响局域性、暂时性的特点，从而使划分等级的结果更符合声环境影响的科学特点。     

论《湿陷性黄土地区建筑规范》（GB50025—2004）

对新颁布的《湿陷性黄土地区建筑规范》(GB50025-2004)[1](以下简称《新规范》)和《湿陷性黄土地区建筑规范》(GBJ25-90)[2](以下简称《旧规范》)在总湿陷量计算、场地湿陷等级划分及地基承载力确定三个方面进行了比较，论证了《新规范》在总湿陷量计算和场地湿陷等级划分两方面的合理性和进步，指出了新规范在地基设计过程中尚存在的不足。     

古运河大桥养护维修方案探讨

混凝土桥梁在使用过程中长期受荷载、风雨侵蚀等作用会出现梁体裂缝、露筋、构件破损等病害，不仅影响外观，更影响结构的使用寿命和安全性能。桥梁的养护按其工程性质、规模大小、技术难易程度分为小修保养、中修、大修、改建四类工程。本方案是针对桥梁常见病害进行的小修保养工程。     

城市地下停车场系统等级划分研究——张家港购物休闲公园地下停车场系统

从城市交通规划的角度,地下停车场系统是解决城市停车问题的有效方法。地下停车系统的出入口和车道设置数量、出入口连接段交通组织方式等相关设计参数,都涉及到系统等级划分问题。结合地下停车系统的基地条件、停车总泊位数、停车单元数量等三项指标,提出了系统等级的划分方法,并以张家港购物休闲公园地下停车场系统为例,对其系统等级进行了研究。     

边坡坍塌预测的模糊最优理论模型

本文利用模糊数学理论，结合早期的原始资料，建立了预测滑坡塌方规模大小的理论模型。实例分析结果表明，本文的预测模型对滑坡产生的大、中型塌方灾害预测的准确率在８５％以上，对小坍预测的准确性较差，这与该模型偏于工程安全性的考虑一致。     

兰州某铝厂旧址周围土壤重金属污染及分布特征

研究了兰州某铝厂旧址周围土壤重金属形态特征,找出了该土壤中重金属元素的形态分布及变化规律,分析了引起7种重金属元素形态变化的主要因子。结果表明,该铝厂周围土壤重金属Cu、Mn、Ni、Pb、Zn、Cr、Cd污染严重。各重金属元素的含量随样品采集半径的增加而减少,7种重金属的形态分析结果表明,重金属污染主要以残渣态为主,Cd、Mn和Cr的弱酸态占有较大的比例,其中Cd的生态风险性最高。同时对重金属的环境效应和生态风险作出一定的评价,为治理和改善该地区土壤环境质量积累科学数据。     

模糊综合评判在土体冻胀灾害预测中的应用

提出了一个土体冻胀灾害预测的模糊评判模型,其中,指标权重的确定方法采用主观和客观赋权相结合,避免了单独采用主观法或客观法的片面性,实现了主观判断与客观评价的统一,使评价更加客观、真实、有效。并对一实例进行了预测分析,结果表明所提出的模型合理、切实可行。     

动水条件下重金属在沉积物水之间的迁移规律

借助自主开发的不同水动力模拟水槽,选择4.01 cm/s（小流速, A槽）、12.70 cm/s（中流速,B 槽）、20.23 cm/s（大流速,C槽）3种流速条件,研究15 d运行周期内, 3个水槽中沉积物重金属Cd、Cr及类金属As在沉积物间隙水上覆水之间的迁移规律。结果表明：1）流速的增加能促进重金属的释放;2）间隙水中As的浓度远远大于上覆水中浓度,为其向上覆水迁移提供了条件;3）沉积物再悬浮是上覆水中重金属浓度增加的主要原因。同时,与静水条件相比,动水条件对沉积物中重金属的迁移有显著影响,但不同重金属受自身特性的影响显示不同的迁移规律。另一方面,3种水流条件对不同介质中重金属含量变化产生的影响过程和结果也不相同,但其影响程度总体为上覆水>沉积物>间隙水。     

基于模糊证据推理的铁路隧道施工风险评估模型建构

研究基于模糊证据推理的铁路隧道施工风险评估模型,是一个模糊神经网络配合加权指标模型。其模糊神经网络的数据模糊使用数据投影法、归一化法、去量纲法等前置模糊算法,形成14个Double格式数据并输入到多列神经网络后,使用4个相对独立的解模糊模块对数据进行解析,形成针对4个特定事故风险的评价结果。使用加权指标法对4个指标进行整合,形成总体评价指标。通过真实数据的仿真分析,对比技术领域常用的2套成型软件,在评价敏感性不变的前提下,其评价特异性从10%提升至95%以上。     

路基膨胀土胀缩等级的模糊评判

膨胀土胀缩等级评判是膨胀土地区工程建设的重要工作。本文在分析了现有膨胀土胀缩等级评判方法与标准的基础上,提出了模糊评判模型,涉及到的评判指标包括三项间接反映土的胀缩性能指标,液限、塑性指数Ip 、缩限ws;四项直接相关指标,自由膨胀率Fs,膨胀率Pc,50 kPa 压力下的膨胀率ep50 、胀缩总率eps。特殊情况下允许减少若干评判指标,但间接指标不得少于二项,直接指标不得少于二项,在缺乏间接指标时,直接指标不得少于三项。根据理论分析和大量实测资料建立了每个指标的权重。评判模型已编写了实用的计算机软件,经计算分析和工程检验,证实了本文方法的可靠性     

混凝沉淀/膜处理组合工艺处理蓄电池生产废水

采用混凝沉淀/膜处理组合工艺处理蓄电池生产废水,处理量为5.0m3/h,进水pH值为2～4,总铅为10mg/L,总镉为5mg/L。运行结果表明,混凝沉淀工艺可有效去除废水中的重金属离子,再结合膜处理工艺可确保处理出水总铅浓度为0.1～0.3mg/L,总镉浓度为0.01～0.02mg/L,出水进入清水池贮存并回用于生产(回用率70%),排放水质均达到《污水综合排放标准》(GB8978—1996)的一级标准。半年多的实际运行结果表明,采用该组合工艺处理蓄电池生产废水,效果稳定、耐负荷冲击性强,具有广阔的工业应用前景。     

质量检测技术在强夯土体工程中的应用研究

目前国内常用的几种检测方法不适用于大块碎石类土的检测评价。针对此问题,结合现有条件进行了质量检测方法的试验研究,提出了用超重型动力触探为主,配合单孔剪切波速测试及少量静载荷试验的检测评价方法。实践证明,采用该方法检验评价大块碎石类填土是简单、可行的。     

桩基础选型的模糊决策

基于模糊数学理论,运用模糊决策方法,对定性指标量化,建立模糊评价矩阵,利用专家评议法(Delphi)确定评价因素的权重值,对桩基础设计方案选型进行模糊综合评价,为决策者提供决策依据。