兰州市城关区某滑坡稳定性评价

绿色市场滑坡位于兰州市城关区南部、临空条件好,滑坡体物质主要为砂质黄土,黄土垂直节理发育,有利于地表水渗入,砂质黄土下为强风化泥岩,不透水,遇到暴雨,雨水下渗,易在黄土与泥岩的接触面构成抗剪强度低值带,形成滑动面,该滑坡的稳定与否严重影响到山坡下绿色市场及居民区的安全。本文采用条分法对绿色市场滑坡稳定性进行分析评价,并提出了防治方案与建议,为防治工程提供依据。     

京新高速公路集呼段K144滑坡分析及治理

京新高速公路集呼段K144滑坡为一发生在内蒙古地区砂泥岩地层中的中型滑坡。由于该滑坡紧邻京新高速公路翻身毫子大桥,滑坡的发生造成部分桥梁桩基产生一定倾斜。在分析K144滑坡产生原因的基础上,通过稳定性和推力计算,对该滑坡采取了锚索抗滑桩、锚索框架、截排水等相结合的综合治理措施。该滑坡的成功治理,充分证明K144滑坡原因分析正确,综合治理方案合理。     

黄土泥岩接触地带界面滑坡的工程防护模型试验研究

针对内蒙古黄土泥岩接触地带界面滑坡的工程地质灾害,设计锚杆挡土墙式工程防护比尺模型试验。通过监测界面处、黄土层内不同监测点的孔隙水压力、土压力、坡面标记点位移等数据,总结黄土层内土压力场、渗流场以及坡面位移的变化规律,分析黄土泥岩界面滑移诱因及滑移机制。进而对锚杆挡土墙墙后土压力和墙体位移的变化进行监测,并以锚杆挡土墙墙体位移量来评价工程防护的效果,试验结果表明在经历了2个降雨周期后,锚杆挡土墙墙体平均位移量为5.45 mm,远小于规范中要求的挡土墙失效位移。锚杆挡土墙可以防止黄土层在坡脚处的滑移趋势,抑制黄土层内裂隙的发展,减缓界面处的位移发展,阻止并防护黄土泥岩界面滑坡的出现,是黄土泥岩界面滑坡有效且可靠的工程防护形式。     

津围公路北二线K4段滑坡地质灾害产生因素分析

为消除津围公路K4段滑坡次生的地质灾害隐患,保障公路通行车辆和人员的安全,在充分收集并分析已有相关地形、地质资料的基础上,对津围公路北二线(K4+350-K4+460段)滑坡开展现场踏勘、调查,查明滑坡分布、规模及发生发育过程,分析诱发滑坡的主要因素,探讨该滑坡地质灾害的发育机理。研究结果表明:导致该地区滑坡产生的自然因素包括地形、地质条件和大气降水三方面。研究区岩石破碎、构造发育,顺层面产生泥化夹层诱发滑动产生滑坡,为中型、浅层、破碎岩体、牵引式滑坡。研究成果可为下一步深入治理提供相关地质资料和设计参数。     

黄土滑坡典型工程地质问题分析

黄土滑坡是西北地区最为严重的地质灾害。随着西部经济的发展及工程活动的加强,黄土滑坡成为近年工程地质研究的热点问题。黄土滑坡后缘地裂缝发育,具有高陡的后壁以及演化特征。泾阳南塬自1976年大面积农业灌溉以来,发生了27处50余起黄土层内滑坡。2005年～2007年6月,对南塬黄土滑坡进行了多次现场调查和滑坡特征测量,获得了详实的野外资料。在现场工作的基础上,初步分析了地下水位上升诱发高速远程滑坡机制、塬边地裂缝成因机制、滑坡高陡后壁成因机制及其稳定性评价方法及黄土滑坡演化机制与演化平衡等当前黄土滑坡研究亟待解决的工程地质问题。     

省道306线官亭至哈城公路K5+840～K5+990段滑坡形成原因及稳定性分析

改扩建的青海省省道306线官亭至哈城公路原道路是典型的山区低等级公路,老路以越岭盘山公路为主,公路蜿蜒曲折、逶迤起伏,沿线地质灾害发育,受滑坡、泥石流、崩塌等影响,对公路安全性危害较大,尤其在雨季更为明显.K5+840～K5+990段为本段道路典型的滑坡路段之一,错断原有道路,对交通安全造成一定影响,对拟建公路路基安全影响较大.为此,对该滑坡进行了工程地质勘察,验算滑坡的稳定性,为滑坡灾害治理设计提供必要的地质依据和设计参数.     

地震作用下黄土–泥岩边坡动力响应及破坏特征离心机振动台试验研究EI北大核心CSCD

为研究西北地区特殊的黄土–泥岩二元结构边坡地震动响应机制,以天水地区典型边坡和滑坡为原型,采用黄土–泥岩组合的概念模型,设计并完成比例1∶40的离心机振动台试验。在满足相似律的条件下,通过输入不同振幅的水平向和垂向地震波,系统地研究模型边坡的地震动力响应特性。以输入加速度峰值0.1 g为例,对这2种边坡模型的动力响应及破坏特征差异进行分析,结果表明:2种边坡关键点位的动力响应水平向大于垂向,呈非线性,并表现为趋表效应、高程效应和岩性效应;一般黄土边坡的破坏形式表现为:坡肩形成拉张裂隙,逐渐扩张,坡肩产生向临空面方向的位移,坡体中上部的黄土覆盖层隆起,部分土体振松滑落堆积在坡脚;黄土滑坡的破坏形式表现为:滑坡后壁形成拉张裂隙,逐渐扩张,滑坡后壁发生崩落,滑坡顶部堆积体略有下挫,形成凹槽,坡脚发生轻微鼓胀。     

黄土基坑边坡滑坡病害成因分析与防治对策——以准格尔煤矿选煤厂产品仓基坑边坡滑坡防治工程为例

基坑边坡滑坡是建筑基坑失稳的一种特殊形式和诱发因素,由于其变形破坏形式与边坡滑（垮）塌相近,在具体工程实践中,容易造成判断失误,进而导致防护工程措施设置失当。本文通过具体工程案例,从工程地质角度对黄土基坑边坡滑坡的病害成因进行综合分析,进而对相应的工程防护措施提出建议。     

地震作用下黄土–泥岩边坡动力响应及破坏特征离心机振动台试验研究

为研究西北地区特殊的黄土–泥岩二元结构边坡地震动响应机制,以天水地区典型边坡和滑坡为原型,采用黄土–泥岩组合的概念模型,设计并完成比例1∶40的离心机振动台试验。在满足相似律的条件下,通过输入不同振幅的水平向和垂向地震波,系统地研究模型边坡的地震动力响应特性。以输入加速度峰值0.1 g为例,对这2种边坡模型的动力响应及破坏特征差异进行分析,结果表明:2种边坡关键点位的动力响应水平向大于垂向,呈非线性,并表现为趋表效应、高程效应和岩性效应;一般黄土边坡的破坏形式表现为:坡肩形成拉张裂隙,逐渐扩张,坡肩产生向临空面方向的位移,坡体中上部的黄土覆盖层隆起,部分土体振松滑落堆积在坡脚;黄土滑坡的破坏形式表现为:滑坡后壁形成拉张裂隙,逐渐扩张,滑坡后壁发生崩落,滑坡顶部堆积体略有下挫,形成凹槽,坡脚发生轻微鼓胀。     

山西某地方铁路黄土滑坡发育区工程地质选线

以山西某地方铁路选线为例,对黄土滑坡发育区工程地质选线进行了探讨,并对黄土滑坡成因以及影响滑坡稳定的主要因素作了分析,进而对滑坡的稳定性作了评价,为同类工程提供了借鉴。     

岷县漳县6.6级地震永光村滑坡致灾机制分析

2013年7月22日甘肃省定西市岷县漳县MS6.6级地震,诱发了大量黄土滑坡和崩塌灾害。基于对岷县梅川镇永光村西侧泥流状黄土滑坡的现场勘察、探井取样和高密度面波勘探,得到了该滑坡的地形条件和土层分布特点。通过对滑坡体土样进行室内动三轴液化试验,验证了该滑坡土体在地震作用下发生液化的可能。结合动力有限元法和强度折减法,分析了该滑坡在地震作用下的动力响应特征和动力稳定性的影响因素。结果表明:震前的持续强降雨,导致滑坡体表层黄土含水率升高,抗剪强度降低,在强地震荷载作用下,黄土层之间存在拉应力效应,表层土体发生液化,造成该斜坡失稳瞬间发生,发生长距离滑移。     

饱和黄土滑坡形成中的侧压力作用——以甘肃黑方台为例

由于长期农业灌溉水的入渗,甘肃黑方台黄土台塬区自1984年以来已发生滑坡130余次,以黄土层内滑坡为主,占90%以上。其形成机理具有特殊性,灌溉水大量入渗在黄土层底部形成20余米厚的饱和软弱基座,除使该层土体抗剪强度降低外,也使抗压强度降低,变形能力增强,在上部土体自重作用下,使饱和黄土向斜坡外侧发生强烈塑流变形。同时,在斜坡后部饱和黄土层中产生较大的侧压力,水平作用于前部斜坡体,助推其变形破坏和高速启程滑动,也是区内饱和黄土滑坡形成的动力来源之一。现场不同深度的侧压力观测资料表明,黑方台黄土台塬区侧压力主要产生在23.5 m以下的饱和黄土层中,达30~230 kPa,随着深度的增加而增大,作用于滑坡体的水平推力可达2236 kN/m。以黑方台2015年发生的4·29罗家坡滑坡为例,按不考虑侧压力和考虑侧压力分别计算其稳定系数为1.12和0.94,可见滑坡后部饱和黄土层中产生的侧压力对其形成有重要作用。     

山西省高速公路不同滑坡类型的贡献率研究

山西省地层受地质构造影响,地形复杂,地质条件较差,高速公路在修建的过程中经常发生滑坡灾害,成为高速公路建设的瓶颈和关键技术问题.为有效改变这种被动的现状,文章通过对山西省已建8条高速公路的75处滑坡的归纳总结,将滑坡根据滑体物质的不同分为切层、顺层、破碎岩石滑坡及黄土、粘土、堆积土滑坡.文章利用贡献率法,对不同类型滑坡的贡献进行了分析研究,得出了顺层滑坡及粘土滑坡是山西省高速公路最发育的滑坡类型.而省内自然界较为发育的黄土滑坡,则由于初期选线时的重视,而对高速公路滑坡发育的贡献率最低.所得分析结论与实际情况吻合较好,可为以后山西省高速公路的规划建设提供借鉴参考.     

黄土公路隧道施工的几点建议

结合平定高速公路在建隧道及省内部分黄土旧隧道近年来检测中发现的问题,简要介绍了我国黄土隧道的概况和特点,总结了几点影响黄土隧道修建的地质因素、施工技术以及施工中应该注意的问题。     

压实黄土连续加载K0固结特性

 基于静三轴仪,进行控制不同加载速率的连续加载K0固结试验,研究连续加载条件下K0固结过程中土体的变形特性及加载速率的影响。试验结果表明：加载过程中没有产生超静水压力,加载阶段应力–应变关系可以分为两个阶段,前一个阶段呈幂函数关系,后一阶段呈直线关系;连续加载的加载速率对加载阶段应力–应变特性影响不明显;加载阶段完成时K0值随加载速率的增大而略有减小;稳压阶段应变–时间关系呈双曲线关系,且加载速率对稳压阶段变形特性有较大影响。提出连续加载条件下的K0固结过程应变–应力–时间关系模型,为研究K0固结过程中土体变形特性及路堤沉降提供参考。     

Influence of initial dry density and water content on the soil–water characteristic curve and suction stress of a reconstituted loess soil

In the northwest of China, many loess landslides have occurred without clear triggering factors (i.e., rainfall, earthquake, human activities, etc.). To better understand and analyze the hydro-mechanical properties of these slopes and then provide evidence for their stability analysis subjected to matric suction, it is essential to clarify the soil–water characteristic curve (SWCC). In this study, we conducted a set of experimental trials to examine the influences of initial dry density, water content upon the SWCCs of a loess soil taken from a loess landslide area, by using a conventional volumetric pressure plate extractor. Two common SWCC models have been investigated to evaluate which one is better for loess soil. The suction stress characteristic curves (SSCCs) were also estimated and analyzed. We found that behaviors of SWCCs would be different when the matric suction was greater than a certain value. The two SWCC equations have approximately the same performance in describing the SWCC. The rates of desorption decrease and residual water content increases with increasing the initial dry density, while the initial dry density has little, if any, influence on the air-entry value (AEV). The specimen compacted under higher initial water content would exhibit a higher AEV value and residual water content but lower rate of desorption as compared with the lower initial water content. The magnitude of suction stress had an approximately linear relationship with matric suction before the AEV value, the SSCC shapes will be markedly varied with the initial dry density and water content.     

陕北伤亡性黄土崩塌成因与对策研究

讨论了陕北黄土高原既毁窑又伤人的伤亡性黄土崩塌的类型、前兆、时空分布特征，着重分析了这类崩塌形成原因。在地质环境十分脆弱的陕北黄土地区，由于在黄土斜坡上切层开挖，平基建宅，严重地破坏了自然边坡的稳定平衡条件，导致伤亡性黄土崩塌频繁发生。因此，加强对黄土宅基边坡的科学管理和预防并采取削坡减重和排水等工程措施当是恢复宅基边坡稳定、减少崩塌灾害的关键。     

黄土节理结构对强度作用的试验研究

针对黄土节理对其拉压强度和破坏形式的影响,采用两种材料模拟节理面,通过液压重塑法分别制作含水平向或竖向节理的黄土试样,开展无侧限抗压强度试验和轴向劈裂抗拉强度试验,分析含水率与节理方向对拉压强度的影响,建立节理性黄土拉压强度关系。结果表明,节理性对较低含水率的黄土的拉压强度与破坏形式有更强的控制作用,含水率升高后节理性的控制作用明显降低;节理性黄土的抗压强度与抗拉强度存在良好对应关系,抗拉强度不可忽略;典型抗压破坏形式可归纳为竖撇型与压碎式两类。     

Investigation into the triggering mechanism of loess landslides in the south Jingyang platform,Shaanxi province

Loess landslide incidents have resulted in significant economic losses and human casualties in Northwest China. To investigate the triggering mechanism of such loess landslides in the south Jingyang platform, Shaanxi province, an area which is subject to loess landslides, we performed a series of field measurements for loess landslide LD37 and also undertook laboratory. Comparisons between the field measurements of LD37 and the results of the constant shear drained (CSD) triaxial test indicate that the seepage from irrigation-water infiltration triggered the loess landslides in the study area where the initiation of the local sliding surfaces was linked to gentle stratum erosion and their subsequent development was because of excessive stratum erosion. The development of slow–rapid strain cycles in the ε–p′ plot from the CSD triaxial test results indicates that loess landslides are a feature of progressive failure of the loess slope. Preventive measures to reduce irrigation-water infiltration into loess slopes should be taken to prevent similar incidents from recurring in the future.