真空预压加固软土地基的应力路径分析

根据有效应力原理,从应力路径的角度分析真空预压加固软土地基的机理,并比较传统堆载预压加固软土地基的应力路径变化情况。通过分析发现:真空预压加固软土地基的应力路径与堆载预压加固软土地基的应力路径完全不同,真空预压时土体的应力状态介于p轴与K0线之间而堆载预压时土体应力状态介于K0与Kf线之间,由此引起的地基变形、强度增长的特性和影响因素也不尽相同。     

真空联合堆载预压处理软土地基测试与分析

结合山东某港口大面积吹填软土地基处理实践,阐述了真空联合堆载预压施工相关监测和检测内容及其基本操作方法;分析了真空联合堆载预压施工过程中土体表面沉降、分层沉降、深层水平位移以及孔隙水压力的发展变化过程和规律。表明真空联合堆载预压法加固软土地基具有真空预压和堆载预压的双重加固特征,堆载能加速软土地基的固结变形,但在堆荷较小情况下,被加固土体总体仍表现为土体向加固区中心位移的收缩固结变形特征。从工后现场原位测试及试样室内土工试验成果可以看出,淤泥土层加固后含水量、孔隙比均有大幅减小,土体物理力学性质得到较大改善,土体强度增长幅度可达100%～300%。说明真空联合堆载预压应用于处理大面积吹填软土地基是成功可行的,其加固效果明显,有效影响范围可达排水板深度。     

真空预压地基卸荷变形特性试验研究

为认识真空预压地基在真空压力卸载中的变形特性,对原状软黏土土样进行了常规三轴仪等向压缩与膨胀试验以及CKC三轴仪压缩膨胀试验,以模拟真空预压地基中各种应力状态下的土体单元在卸除真空压力这种球形压力后的变形特征。研究结果表明,真空压力卸载过程中地基土体既产生弹性的体积膨胀,因偏应力的存在,土体还产生剪切变形,在真空联合堆载预压中,堆载产生的较大偏应力将导致真空压力卸载时地基回弹很小,甚至地基继续沉降。真空压力卸载时,地基的沉降效果是土体膨胀变形和土体的剪切变形的叠加。     

真空-堆载联合预压加固软基室内试验研究

0　引　　言①真空-堆载联合预压法是在真空预压法[1]基础上发展而来。该方法具有真空预压和堆载预压的双重效果,通过抽真空形成负压,当真空度达80kPa以上,相当于一次性施加4～5m的填土荷载产生的总应力。由于抽真空产生负压,使土体产生向内的收缩变形,可以抵消因堆载产生的向外的侧向挤出变形,地基不会因填土速率过快而出现稳定性的问题,同时该方法可以将填筑的路堤作为堆载加以利用,不仅具有很好的加固效果,而且经济效益明显[2]。相对于真空预压的工程应用,真空预压理论和试验研究还比较滞后。我国开展了室内模型试验、正负压对比试验、轴对称和三维真空固结试验以及离心模型试验[3～5],国外也开展了不少试验[6     

堆载预压和真空堆载联合预压的比较

堆载预压和真空联合堆载预压都是工程中处理软土地基的常用方法。通过舟山富通电缆项目地基处理工程项目中堆载预压和真空联合堆载预压施工的比较研究,得出真空联合堆载预压比堆载预压具有更高的施工成效效率,更好的沉降稳定性和沉降性,以及水平位移量更小,使周围软弱边界的变形处于较为稳定的状态。     

真空联合堆载预压加固软基对环境的影响研究

采用试验与有限元的方法,研究了真空联合堆载预压加固软基对环境的影响,结果表明:真空预压使影响区的土体向加固区方向收缩,在水平方向,地表的水平位移影响范围可达20m.沿深度方向,深层土体的水平位移在10 m以上,15 m以下基本上无水平位移.验证了按渗透性等效的均质软基简化理论模型是合理可行的,其Biot固结有限元数值分析结果在总体上是偏于安全的.     

真空预压下地基抗剪强度计算的研究

在深入分析真空预压加固机理及地基强度增长理论的基础上,对真空预压与堆载预压地基土体的抗剪强度增长差别进行分析,并在堆载预压抗剪强度计算公式的基础上,应用此差值推导出负压条件下的真空预压地基抗剪强度计算公式.     

深厚软土地层真空联合堆载预压地基处理对周边建筑物变形影响研究

为深入探讨真空联合堆载预压法对周边建筑物变形的影响,以某深厚软土地层为例,开展了真空联合堆载预压现场试验研究,分析了孔隙水压力、真空度、沉降、分层沉降、地基土侧向变形等随着时间的变化规律,并阐明了产生该种变化规律的具体原因,同时分析了真空联合堆载预压处理深厚软土地基对周边建筑、周边管线的影响,得到如下结论：(1)真空预压和堆载共同作用使得土体孔隙水压力消散加快、土体的有效应力增加,最终加速了土体的固结和沉降,有效改善了土体的物理性质;(2)在真空预压阶段,土体的竖向沉降随着时间的增加逐渐增加,此时土体几乎没有明显的侧向变形,经堆载预压处理后,土体的竖向沉降和侧向位移逐渐增大,本工程中真空预压预压对土体的影响深度最大可达25 m。(3)真空联合堆载预压施工对周边建筑影响较小但对周边管线的影响较大,会导致周边管线发生不同程度的沉降。(4)真空联合堆载预压施工会造成地表处土体出现侧向变形,对于地基沉降及侧向变形十分敏感的建筑,需对其沉降量进行实时观测,避免危险发生。研究成果为真空联合堆载预压法处理深厚软土地层提供了设计参数和理论指导。     

真空联合堆载预压加固覆盖层深厚软土地基研究

根据现场监测资料和检测数据,研究真空联合堆载预压处理大面积覆盖层下深厚淤泥质软土地基的表面沉降、超静孔压、深层沉降、侧向位移等固结变形特性和加固效果,结果表明:由于覆盖层的应力扩散和"顶托"作用,地表沉降曲线比较顺滑,高填土堆载过程中无明显"坡降"段;地基土体压缩变形主要发生在覆盖层下部的深厚淤泥质软土层,覆盖层较厚时不利于消除下卧层土体压缩量。孔隙水压的增长和消散受真空负压和填土堆载共同作用,与覆盖层厚度有一定的关系,覆盖层较薄时,孔隙水压响应较快,堆载引起的超静孔隙水压值较大;覆盖层较厚时,孔隙水压响应较滞后,孔隙水压曲线较平缓,堆载引起的超静孔隙水压值较小。厚覆盖层的存在不利于软土的排水加固,方案设计和施工时应予以重视。     

真空堆载联合预压作用下软土地基位移和孔压变化规律研究

根据实测资料分析了真空堆载联合预压作用下加固区地表沉降、土体侧向位移、孔压、超孔压变化规律,并对孔压消散原因进行微观解释,结果表明:真空预压形成的负压与堆载预压形成的正压二者在加固软土地基的效果上是一致的,场地中心处的沉降要比四周大,用固结度对数配合法推定最终沉降,停泵时的平均固结度达到97%;真空预压阶段土体侧向位移方向是指向加固区内的,而堆载预压阶段是指向加固区外的;开始抽真空后浅层土体孔压消散非常明显,深层土体孔压消散较为缓慢,后期较深土层中孔压才有较大变化;超孔压在抽真空后变为负值,在真空预压阶段绝对值越来越大。     

饱和软黏土地基堆载预压固结设计实例简述

针对上海某货站工程地处东南沿海地区,浅部地基土存在较厚饱和软弱黏土层,且室内外地坪堆货区荷载较大的特点,为消除工后使用期内产生的较大沉降和沉降差,采取堆载预压法对软弱地基进行了排水固结处理,从而为类似的工程设计积累经验。     

真空堆载联合预压法和堆载预压固结法比较

真空堆载联合预压法处理软基近年来在沿海、三角洲地区的高速公路路基施工中经常出现。通过对真空堆载联合预压法与传统的堆载顶压固结法相比较，在路基土体固结效果、施工工期、经济效益等方面相对照，得出真空堆载联合预压法比堆载顶压法有着明显的优越性，具有填土速度快、施工式工期短、抗稳定性强和加固效果好的优点，并有逐步取代的趋势。     

真空-覆水联合预压法加固大面积软土地基的工程实践

文章结合某工程的软基处理的实践,研究了真空-覆水联合预压法加固机理和效果,并与真空预压法和堆载预压法进行了比较。通过现场研究表明,该加固方法在提高超软大面积地基承载力方面效果显著。     

真空预压与堆载预压加固软基的微观效果评价

本文以某高速公路路基软土为研究对象,在地质条件相近的、不同试验路段的软基加固方法（堆载预压、真空预压、真空．堆载联合预压）前后（加固时间达到3个月）,工程单位分别进行了原位试验并采取软土样,开展了室内物理力学试验。结合工程单位所取的软土样进行了软土的微观结构试验,在试验的基础上,获得了软土在天然状态以及3种不同工况下的微结构图像,通过对图像处理得到加固前后的微结构特征参数。研究得出：在工程地质条件相近以及加固时间相同的情况下,无论是从宏观、微观结构,还是从固结过程和强度的增长上来看,3种工况的加固效果依次为：堆载预压→真空预压→真空．堆载联合预压。     

真空预压法加固大面积厂房软基

详细介绍分析了真空预压法在处理大面积工业厂房地基中的实际应用,通过现场监测及检测数据结果的分析,真空预压处理效果显著。打设粘土搅拌桩隔水帷幕能够有效解决真空预压夹砂层软土的渗透问题;使用透水软管可以节约用砂量;真空预压加固期间前期软基强度和地基承载力增长迅速,真空预压后期软基强度和地基承载力增长缓慢,前期软基强度和地基承载力增长快于后期。     

真空预压法处理堤坝饱和软黏土地基

结合河岸堤坝饱和软黏土地基的地质特点,采用真空预压法成功地进行了软土地基处理,总结了该方法的施工工序和质量控制要点,以积累真空预压法施工经验,推广真空预压法在工程中的应用,可为类似工程提供借鉴。     

沿海蚝塘回填区地基真空预压加固效果分析

结合珠海某蚝塘回填区真空预压软基处理工程,从现场监测和检测两方面分析了地基加固效果,结果表明：真空预压后,残余沉降、承载力均达到设计要求,软土各项指标明显改良,真空预压效果良好。     

真空堆载联合预压处理桥头软基桩体变形控制研究

采用真空堆载联合预压法处理已完成钻孔桩施工的桥头软基,对桥头桩体变形的控制是真空预压实施过程中的关键问题。研究分析及实践表明,将已施工桥桩包含在真空预压作业区内和动态调整真空度及路堤填筑荷载,可有效控制桩体位移。相同荷载强度情况下,真空荷载对于桥桩的影响要明显小于路堤填土荷载和上部水平力的影响,并可采用m法近似对桩体受力进行分析。在条件允许的情况下应先进行真空预压而后再进行桥桩的施工,以减小桩体位移同时降低施工难度。