玲珑轮胎建成国内首个轮胎试验场

正2016年10月18日,由玲珑集团投资建设的国内首家大型室外轮胎试验场——中亚轮胎试验场在招远正式运营。中国橡胶协会、中国汽车工业协会等主要领导,玲珑汽车厂商、国内外嘉宾等近千人齐聚招远,共同见证辉煌。中亚轮胎试验场成为我国第一个轮胎综合专用试验场,填补了目前国内无轮胎室外试验场的空白,意味着中国将     

国内航空轮胎标准化概况

近年来,我国民用航空业发展速度迅猛,客运量和货运量屡创新高.为适应我国民用航空业的发展,自上世纪90年代以来,我国民用航空部门从国外大批引进了先进的客机和货机,民航飞机的保有量不断增加.据民航总局提供的数据显示:2000年至2005年短短5年时间,中国民航净增飞机350多架,全行业运输总周转量和旅客运输量、货邮运输量也分别由2000年底的122.5亿吨公里、6721万人和160万吨增至265亿吨公里、1.4亿人和300万吨.这看似简单枯燥的数字,恰恰从多个侧面折射出中国民航"十五"期间机队规模快速发展壮大所带来的喜人变化.这表明,相对于其他运输方式,无论是总量还是增幅,航空运输的增长都是最快的,我国航空运输市场已成为全球最具发展潜力的市场.     

浅议国内子午线轮胎技术开发

从技术开发、工艺标准、产品动态性能等分析国内子午线轮胎技术存在的差距，指出其明显弱点是设备、原材料伸缩性大，工艺水平起点不高。靠国内技术起步的企业面临生存、发展的挑战，上水平上规模是这些企业当前的任务。最后提出求生存、促发展的几点建议。     

国内部分轮胎的呼声

北京轮胎厂 目前,以丁苯、顺丁橡胶代替天然橡胶(部分)作为大、中型轮胎胎体用胶的作法,在今后是适应不了的。希望开发一种既具有丁苯橡胶那样良好的机械强度,又具有顺丁橡胶生热性小的胶种,来满足厚胎体轮     

世界轮胎工业发展与国内轮胎工业调整

介绍世界轮胎工业的发展现状及趋势以及国内轮胎工业调整情况。未来全球轮胎行业产量的增长将主要来自中国、印度等为主的新兴经济体,并且其轮胎产量份额将进一步增大。在消费领域,北美和欧盟发达地区仍占据主导地位,但发展中国家的增长潜力大于发达国家。与跨国轮胎公司相比,国内轮胎企业具有后发优势,在坚持创新、转变发展方式、强化服务与品牌建设和销售渠道控制基础上,促进产品高端化,实现国内轮胎行业的转型升级。     

国内航空轮胎标准现状及发展趋势

近年来,我国民用航空业发展速度迅猛,客运量和货运量屡创新高。为适应我国民用航空业的发展,自上世纪90年代以来,我国民用航空部门从国外大批引进了先进的客机和货机,民航飞机的保有量不断增加。据民航总局提供的数据显示:2000~2005年短短5年时间里,中国民航净增飞机350多架,全行业运输总周转量和旅客运输量、货邮运输量也分别由2000年底的122.5亿吨公里、6721万人和160万t增至265亿吨公里、1.4亿人和300万t。这看似简单枯燥的数字,恰恰从多个侧面折射出中国民航“十五”期间机队规模快速发展壮大所带来的喜人变化。这表明,相对于其他运输方…     

人才流失成国内轮胎企业通病

正近期,国内各大轮胎企业纷纷发布招聘启事,一些技术和管理岗位更是开出高薪。然而,前来应聘的人数较之往年,显得少了许多。针对招人难这一现象,轮胎世界网通过网站和微信同时做了问卷调查。年对于轮胎企业的用人难题,高达52%的受访者认为,主要体现在熟练工人难找,年轻人不愿意进轮胎厂工作。此外,有28%和22%的人认为,技术人员跳槽频繁和高管队伍不稳定,已经成为各大轮胎企业的     

日本国内轮胎市场进入萧条

日本国内轮胎市场进入萧条美国《橡胶和塑料新闻》１９９３年８月１６日３２页报道：在近１０年里．日本轮胎制造商在他们本土的经营中第一次出现漏洞。由于销售平缓，预计母公司１９９３年的收入将下降２０％以上。受打击最重的是非镶钉冬用轮胎市场。非镶钉轮胎是８０年...     

国内首家轮胎翻新合资企业开业

中美合资扬州未来(奔达可)轮胎翻新有限公司最近在江苏扬州市正式开业。该公司引进当令世界最大的轮胎翻新企业的翻新技术——美国未来(奔达可)轮胎翻新公司全套生产线,是目前国内第一家引进美国最新翻胎设备的厂家。美国奔达可公司是世界     

墨西哥轮胎无法满足国内需求

<正>据行业期刊介绍,意大利倍耐力墨西哥公司总经理表示,2020年墨轮胎市场需求将达5000万条,较目前的3700万条将增长35%。目前,墨轮胎产能不足,无法满足国内市场需求,每年需进口约2000万条。意大利倍耐力公司计划3年内投资2亿美元,年产轮胎500万条,创造就业1800个。     

印度国内轮胎公司增长强劲

英国《欧洲橡胶杂志》2004年186卷11期12页报道：虽然印度轮胎和橡胶制品工业仍将保持强劲增长,但是该国与世界上其它地方有许多不同之处。例如印度轮胎业不是由跨国公司占统治地位,4家国内轮胎公司占印度国内市场的70％。印度是唯一国内轮胎公司占统治地位的重要市场。     

国内轮胎企业营销策略初探

中国的轮胎产量已位于美国、日本之后,居世界第三位,可算是一个轮胎大国。但在论及轮胎销售,许多国内轮胎经营者会有一种共鸣,即当前轮胎市场疲软、供大于求、竞争激烈;还有是国内市场国际化、轮胎市场已形成买方市场,随着加入WT后,市场竞争更趋激烈等等,并对制假、假冒现象既感到深恶痛绝,埋怨轮胎销售秩序混乱、极不规范竞相压价、无序竞争,又找不到一个好的办法来解决,致使许多企业陷入困境。随着我国即将加入世贸组织,轮胎产品直面全球化态势,竞争将更加激化,从而迫使生产厂家将轮胎销售放到更为重要的地位。因此,许多…     

国内首家轮胎翻新合资企业开业

江苏省扬州五一集团公司与世界最大的轮胎翻新企业美国未来(拜达可)股份有限公司合资兴办的中美合资扬州未来(奔达可)轮胎翻新有限公司最近开业。美国奔达可公司是世界上最大的轮胎冷翻新企业,是美国幸福500家大型企业之一,名列第7位,在全世界     

美国轮胎特保案对国内五大轮胎公司的影响不同

国内5家轮胎上市公司即青岛双星、佳通轮胎、黔轮胎、双钱股份和风神股份,同时就美国采取轮胎特殊保障措施发布公告。 青岛双星称,虽然美国这项贸易保护措施对公司直接影响不大,但此举势必加剧国内轮胎市场的竞争态势,并可能对公司向其它国家的轮胎出口造成不利影响。     

玲珑轮胎成国内首家使用国际标准包装的轮胎企业

正7月23日,山东玲珑轮胎股份有限公司与广东广垦橡胶集团、新加坡好运集团就天然胶采购及运输签署三方战略合作协议,标志着玲珑轮胎成为第一家使用国际标准包装进行橡胶运输的中国轮胎企业。广东广垦橡胶集团拥有目前中国海外最优质橡胶资源和生产供应链,是玲珑轮胎重要的橡胶供应合作商。     

国内制备3D打印聚氨酯轮胎

正北京化工大学和山东玲珑轮胎股份有限公司联合开发出3 D打印聚氨酯轮胎,并进行了相应的轮胎测试。这是国内首次通过3 D打印的方式制备出标准规格的聚氨酯轮胎。该轮胎采用热塑性聚氨酯材料,通过熔融沉积法完成3 D打印,其内部为正六边形空心结构,为免充气轮胎。聚氨酯材料具有生热低、高耐磨及抗撕裂等特性,在双方前期的研究中发现,具有相分离结构的聚氨酯胎面相比传统橡胶胎面具有更低的生热和更低的滚动阻力,     

2014年印尼国内轮胎销量下降

据印度尼西亚《商报》12月2日报道,2014年,印度尼西亚汽车销售增长缓慢,轮胎需求受到影响。数家轮胎生产企业称,国内市场的轮胎销售量降低,尤其是配套产品（OEM）。印尼Multistrada Arah Sarana公司营业经理乌丹·沙迪金（Uthan A Sadikin）称,低成本环保绿化汽车（LCGC）轮胎需求量不但没有下降,反而有上升的迹象。     

国内子午线轮胎模具数字化精度提高

由山东东营金泰有限公司和山东理工大学联合研制的子午线轮胎模具数字化设计和精确成型加工技术，通过专家鉴定。