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介绍了ANSYS环境下的渐开线斜齿轮的三维建模方法.利用ANSYS Parametric Design Language(简称APDL,参数化设计语言)与宏技术组织管理ANSYS的有限元命令,简单地改变模型中的某些参数值就可以建立新的模型,从而实现标准渐开线斜齿轮的参数化建模.在某汽车变速器齿轮的三维建模过程中,使用文中方法有效地提高了建模效率. 相似文献
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《机械传动》2013,(11):94-98
以直齿圆锥齿轮为研究对象,应用ANSYS软件,在圆锥齿轮啮合接触面,对齿轮进行接触应力分析,阐述了齿轮有限元接触分析的方法,对计算结果进行分析,获得齿轮等效应力分布图。借助ANSYS的参数化设计语言(ANSYS Parametric Design Language,简称APDL)实现了圆锥齿轮外啮合传动的有限元建模和分析的参数化设计,开发了圆锥齿轮接触有限元分析的用户操作界面。通过与传统的接触应力计算对比,表明分析过程中的模型处理、单元类型选择与网格划分、加载位置和方式、参数化设计、界面设计等合理准确,分析结果正确,与实际情况相符,适用于工程实践中计算齿轮的静态接触应力。 相似文献
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为准确、高效地提高齿轮传动的仿真分析效率,利用Python语言对有限元软件ABAQUS进行了二次开发,实现齿轮动态啮合分析从建模到后处理的自动化处理。通过实例分析了一对斜齿轮的啮合时变刚度及转速对斜齿轮动态啮合性能的影响,结合理论分析验证了分析的准确性及高效性。 相似文献
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用有限元软件对渐开线变位齿轮进行精确建模、啮合仿真,并分析了变位齿轮的动力学参数。用四段圆弧法对渐开线变位齿轮齿轮精确建模,取一组变位系数为0.3的高变位齿轮副,用ANSYS软件仿真分析齿轮啮合动力学参数。研究发现,有限元仿真得到的数据准确可靠,有助于提高变位齿轮的设计和应用。 相似文献
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介绍了以AutoCAD为平台进行斜齿轮的二次开发,程序设计是基于齿轮范成法原理,利用齿条刀具模拟加工齿轮齿廓的方法,实现齿轮的精确建模.利用AutoLISP的程序和关系式功能,以及对话框控制语言(DCL)编制齿轮参数输入对话框,完成齿轮造型的参数化.该方法提高了齿轮设计的自动化程度及绘图效率. 相似文献
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根据非圆齿轮啮合原理,对巴斯噶蜗线型齿轮进行啮合特性分析及数字制造技术研究。通过对巴斯噶蜗线型齿轮进行节曲线参数化建模、传动特性及凸凹性分析,验证了这类齿轮传动的可行性;通过对其进行齿形设计、CAM实例计算分析及加工仿真,验证了理论设计方法的正确性和可加工性,为这类齿轮的设计、制造、测量及应用提供较为系统的理论基础。 相似文献
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用Autolisp语言编程对直齿锥齿轮实体进行动态仿真,程序基于齿轮成形法加工原理,详细阐述了三维直齿锥齿轮建模的基本过程,创建一个齿轮参数通过关系式控制的直齿锥齿轮参数化模型,可实现不同模数、齿数的齿轮的快速建模.此方法提高了工作设计效率,为进一步的工程应用奠定了基础. 相似文献
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以内齿轮传动设计为例,介绍了在Pro/E环境下内齿轮的参数化设计及内齿轮传动的运动仿真。采用参数化建模使设计者通过修改齿轮的设计参数便能快速修改齿轮模型,大大提高了设计效率。通过运动仿真,可以在虚拟的环境下对内齿轮传动进行运动模拟和干涉检查,验证了内齿轮设计的准确性,具有实用价值。 相似文献
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A. V. Chichinadze 《Journal of Friction and Wear》2009,30(3):199-215
The main postulates of the thermal dynamics and simulation of friction and wear of tribocontacts are considered. Practical problems are considered of the application of multipurpose friction machines to estimation of the friction heat resistance of materials and thermoimpulse friction. The example of braking devices and clutches is used to evaluate the application of the thermal dynamics method and friction and wear simulation for prediction of the working characteristics of tribodevices at the design stage. 相似文献
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轮胎稳态运动学与六分力预报Ⅰ:理论与方法 总被引:2,自引:0,他引:2
提出一种新的轮胎运动学描述和六分力预报理论。滚动接触是汽车轮胎力学、轮轨动力学的核心问题,由于涉及刚体转动与有限变形,滚动接触运动学与动力学的描述与求解非常困难。用拉格朗日—欧拉混合描述法分析大变形滚动接触结构的速度场、加速度场和接触变形。以车轮定位角为卡尔丹角,用拉格朗日描述,得到了包含刚体转动和弹性变形的轮胎速度场。而接触区域的变形和受力用欧拉描述,通过欧拉网格和拉格朗日网格的信息传递,完成滚动结构动力学分析。所提出的理论可以退化到Fiala模型,并可以从理论上解释子午线轮胎的伪侧偏和伪侧倾现象。基于所建立的运动学理论和非线性有限元,建立轮胎六分力预报方法。针对某轿车子午线轮胎,分析轮胎接地面滑移速度、接地面积、接地压力、侧向剪力分布等随着侧偏角的变化规律,并研究该轮胎侧偏力和回正力矩随着胎面刚度和摩擦因数的参数敏感性。结果表明轮胎侧偏刚度和回正刚度主要受结构刚度控制,而峰值侧偏力和峰值回正力矩主要受摩擦因数控制。将利用所建立的方法和试验,探讨带束层结构对大规格子午线轮胎侧偏特性的影响规律,进一步验证所提出的理论和方法的正确性。所提出的理论和方法开辟了直接从轮胎设计预报轮胎六分力的新途径。 相似文献
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从SIS系统的结构入手,分析了影响SIS系统安全性的原因,从SIS系统的选型、逻辑设计、日常维护三方面,提出了提高SIS安全性和可靠性的方法和措施. 相似文献
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