四股双压实钢丝绳的研发及应用

研发四股双压实钢丝绳的目的是为了替代进口的35W×K7结构钢丝绳。介绍四股双压实钢丝绳的特点,根据用户要求,将国内外不同企业的四股双压实钢丝绳各项参数进行对比研究,以K4×K36SW+FC—22钢丝绳为例,选择合理参数:钢丝绳锻打压缩率为18%,钢丝绳捻距倍数8.8,股捻距倍数6.8,股压缩率12%,由此计算出股捻距66.00～72.00 mm,绳捻距189.20～198.00 mm,纤维芯直径7.33 mm,股钢丝直径由内到外分别为2.14,1.53,1.49,1.15,1.83 mm。通过股拉轧、绳锻打生产的双压实钢丝绳整绳最小破断拉力为443.6 kN,成功应用在履带式起重机上。     

高性能细规格压实钢丝绳研发

采用国产C715/ZF,DZP-200以及德国生产的HE-16V旋锻机对1×19S—1.6钢丝绳进行锻打,生产K1×19S—1.5压实钢丝绳,结果为使用国产设备钢丝绳的疲劳次数下降约25%,而使用进口设备无明显变化;对同一根钢丝绳,采用3.00,3.75,4.50,6.00 m/min不同的锻打走线速度对1×19M—3.0钢丝绳进行锻打,疲劳次数分别为3 696,4 193,3 922,3 652次,与锻打前3 831次相比变化较大。研究结果表明,使用进口设备、国产模具,并严格控制丝径配比以及锻打走线速度等,可以生产出高性能细规格压实钢丝绳。将钢丝绳的捻制设备与锻打设备结合起来,可实现在线生产。给出1×19S,1×7压实钢丝绳生产工艺参数。     

打桩机用双压实钢丝绳的试制

介绍K[6×K36WS-(6×K7-1×K7)]—28打桩机用双压实钢丝绳设计、制造过程。钢丝绳捻距倍数为6.2～6.5,股捻距倍数为7.7～8.0,绳径D与股径d的比值为2.94,股径d与外层钢丝直径δ3之比值为5.77,并根椐股捻距倍数,确定股中各钢丝直径比。给出钢丝绳主股生产工艺:股捻距为71.0～73.6 mm,捻向为左捻;绳捻距为173.6～182.0 mm,捻向为右捻,辊间距168 mm,压弯量为46 mm。金属芯生产中股、绳捻向均为右捻。对钢丝绳模拉和锻打后,其破断拉力比普通方法捻制的钢丝绳高出32%,每百米质量也高出15%,钢丝绳的密度增加,寿命提高了1/3。     

高破断拉力集装箱起重机俯仰钢丝绳生产

研制公称直径36mm、最小破断拉力990kN、主股6根、主股结构1-7-7+7-14港口岸边集装箱起重机俯仰钢芯钢丝绳.分析国内外钢丝绳企业资料,将绳芯设计成压实股钢芯,确定钢丝绳结构为6×36WS-IWRC (K).给出配丝直径和捻距,以及主股拆股钢丝抗拉强度.生产出的3根钢丝绳破断拉力分别为1 000,1002,1...     

改善吊索钢丝绳内部受力状态的研究

为降低大桥吊索用粗直径钢丝绳的疲劳断丝率,对钢丝绳的结构设计和生产工艺进行研究。研究选用8×55SWS+IWR结构、直径88 mm钢丝绳。在保持钢丝绳结构和直径的情况下,改变绳芯结构和增加填充物,先后采用绳芯结构为6×36SW+1×55SWS和6×16W+6×36SW+1×55SWS;对具有6×16W+6×36SW+1×55SWS绳芯结构的钢丝绳,又分为无填充物、外层股与绳芯间有改性塑胶填充物、各股层之间都有改性塑胶填充物。测量不同情况下钢丝绳的疲劳断丝率等性能指标,结果显示:经2×106次脉冲循环加载试验后,具有6×16W+6×36SW+1×55SWS绳芯结构的各股层之间都填改性塑胶的吊索钢丝绳断丝率小于5%,符合JT/T449—2001《公路悬索桥吊索》的规定。对研究结果进行分析讨论。     

SWAGED4×39S+FC不旋转钢丝绳试制

介绍采用锻打法试制SWAGED4× 39S +FC不旋转钢丝绳的基本情况 ,通过研究国内外四股扇形钢丝绳生产工艺和实物样品 ,确定钢丝绳结构、捻制参数和锻打技术方案。生产实验表明 ,采用ZS捻 ,钢丝绳股、绳捻距倍数分别在 6 .70～ 7.0 0 ,8.4 0～ 9.0 0范围内选取 ,锻打压缩率控制在 10 %左右 ,可生产出强度级别 1770MPa的 13～2 8mm不旋转钢丝绳 ,其破断拉力和拆股钢丝韧性指标满足相应技术要求     

8×WS(36)-PWRC—40钢丝绳的试制

介绍8×WS(36)-PWRC—40钢丝绳设计、制造过程。钢丝绳捻距倍数Ks=7.0,1×7股捻距倍数Kt=10.0,1×36WS股捻距倍数Kg=9.0,计算出钢丝绳各股直径和各层钢丝直径。1×36WS股采用GG-36/400捻股机生产,捻向为左捻;1×7股采用GG-6/300捻股机生产,捻向为左捻;钢丝绳捻制设备选用KS-24/630筐篮机,钢丝绳捻距280mm,捻向为右交互捻。整绳破断拉力达到1190kN,满足使用要求。     

四股钢丝绳的研发应用

四股钢丝绳具有不旋转性好、柔软性能较好、结构稳定的优点,兼有异型股钢丝绳和线接触钢丝绳的性能特点。介绍国外四股钢丝绳生产的启示:产品体系完整,抗拉强度高,疲劳性能好。国内四股钢丝绳制造方法现在已经扩展到圆股挤压成型、锻打、辊压等3种。圆股挤压成型工艺生产4V×39S+5FC结构四股钢丝绳工艺参数:钢丝绳捻距倍数8.5,股捻距倍数7.5,钢丝绳直径20.5mm,绳芯直径6.8mm,挤压模孔直径20mm,生产的钢丝绳成功应用于港口装卸、索具、汽车起重机、旋挖钻机、油田捞油等许多方面。     

健身器械用高性能钢丝绳的研发与生产

为解决国内试制的6×19-PP涂塑钢丝绳作为健身器械使用时寿命偏低和疲劳起皮的问题,研发生产6×19-SPC钢塑复合绳芯钢丝绳。新研制的钢丝绳在合成纤维外捻制12根镀锌钢丝构成钢塑复合绳芯,以代替原有的纯钢芯或纯塑芯,打破了原有绳芯材质理念。以KSC72A线材为原料,选择绳芯股涂油、外层股不涂油的方式及特殊在线预张拉,所研制的钢丝绳公称直径3.18 mm,直径公差(0.0～+0.5)mm,公称抗拉强度2 060MPa,最小破断拉力8 kN,其整绳破断拉力、疲劳后破断拉力、疲劳寿命满足高档健身器械用高性能钢丝绳要求,可替代进口。     

特殊结构扁钢丝绳的研制

P6×4×12结构扁钢丝绳结构独特,在GB/T 8918—1996《钢丝绳》中没有相应的规定和参照。通过研究,确定出工艺参数:子绳为3+9结构,钢丝直径2.1 mm;纬绳为1+6结构,钢丝直径1.6 mm,并给出子绳和纬绳的捻距。编织的P6×4×12-124 mm×28 mm扁钢丝绳线质量为10.375 kg/m,破断拉力总和为1 366.6 kN,与用户要求的线质量10.3(1±3%)kg/m、破断拉力总和大于1 365.9 kN相符合,满足了用户要求。     

对压实钢丝绳性能的探讨(待续)

介绍压实类钢丝绳,包括压实股钢丝绳、压实钢丝绳、双压实钢丝绳和填塑压实钢丝绳的生产应用。指出压实钢丝绳的生产使用注意事项,研究锻打法和整体模拉拔法生产钢丝绳的区别。试验证实:当锻打钢丝绳的锻打压缩总量不小于15%时,钢丝绳拆股试验时钢丝弯曲值不合格数量将超过25%。阐述压实钢丝绳对绳芯的要求,对压实钢丝绳进行拆股试验和表面硬度测定,给出测量结果。介绍四股压实钢丝绳、6K×7+FC、5K×7+FC、3K×19S+FC、6K×26SW+IWRC等结构压实类钢丝绳的成功应用,并指出压实钢丝绳可能应用的新领域。     

大型海洋起重船深水锚泊用钢丝绳的生产

对8×49SWS+6×36WS+FC—76钢丝绳进行试制,钢丝绳、绳股和金属绳芯的捻距倍数分别取6.2,8.0和6.2,计算出不同层时的钢丝直径,得出钢丝绳中钢丝总面积为2 832 mm2,根据钢丝绳最小破断拉力3 724 kN,换算成钢丝破断拉力总和4 920 kN,可以确定钢丝绳公称强度为1 770 MPa。对钢丝绳进行锚具浇铸,钢丝绳实际直径为76.8 mm,钢丝绳实测最小破断拉力达到3 880 kN,满足用户使用要求。     

捞油作业用钢丝绳

介绍油田捞油作业的基本情况,分析捞油作业用钢丝绳的工作状况。国内捞油作业曾先后使用6×7+FC,6×19S+FC,18×7+FC等结构钢丝绳,均未取得满意的使用效果。针对捞油用钢丝绳作业时由于频繁卸载、加载,使钢丝绳产生灯笼状、绳芯散出或钢丝绳扭结现象,研制、开发新型捞油用钢丝绳。重点介绍咸阳宝石钢管钢绳有限公司研发的K5×7+FC,K4V×39+5FC,K5×19S+FC结构捞油用钢丝绳,在油田的实际应用中,该类结构钢丝绳的使用寿命与国外同类产品相比没有大的差异。     

6×K36WS+IWRC—30干熄焦用压实股钢丝绳生产

干熄焦用钢丝绳由于受气体侵蚀、粉尘黏附、红焦烘烤等原因,恶劣的工作环境对钢丝绳的综合性能要求很高。介绍6×K36WS+IWRC—30干熄焦用压实股钢丝绳试制过程,给出干熄焦提升用钢丝绳生产技术要求。选用直径8.0 mm SWRH77A盘条作为制绳钢丝原料,针对不同层成品钢丝直径选择的半成品钢丝直径分别为3.40,4.30,5.30,6.50 mm。拉丝采用多道次、小压缩率方法,股绳生产中采用股淋油,钢丝绳表面涂进口油脂,股绳捻距79.2～83.3 mm,左交互捻钢丝绳整绳破断拉力达784 kN,右交互捻钢丝绳整绳破断拉力达831 kN。使用表明该钢丝绳满足用户要求,可替代进口钢丝绳。