锚索结合非预应力锚杆在岩石边坡加固中应用

以长岭南路公路边坡加固工程为例,结合边坡概况,探讨了锚索结合非预应力锚杆在岩石边坡加固中的应用,介绍了相关设计参数的取值,具体阐述了锚索和锚杆施工要点,并提出了施工中的质量控制措施,对类似工程具有一定的指导意义。     

高填方路基沉降观测与分析

针对高填方路基沉降的危害,结合工程实践,介绍了高填方路基沉降观测设置的方法及沉降观测的要求和方法,通过具体工程实例对观察数据进行了分析,提出了提高高填方路基工程质量的具体措施,从而保证公路施工质量。     

公路路基沉陷原因分析及处治措施

结合目前公路路基沉陷情况,从设计与施工两方面分析了路基沉陷的原因,并提出了加铺路面法、换土复压法、砂石桩法、灌浆法等处治措施,以消除路基病害,提高工程质量。     

钻孔灌注桩局部缺陷便捷补救措施探索

结合临吉高速公路施工实例,通过比选,系统的介绍了高压压浆补强措施在钻孔灌注桩局部缺陷处理中的应用,并取得了良好效果,具有一定的借鉴意义和探索价值。     

岩溶地区地面塌陷的发生规律及治理

对地面塌陷的形态特征,分布规律、形成机理做了探讨.地面塌陷的天然条件取决于岩溶发育程度、富水性的强弱,并受水位降低幅度、第四纪覆盖层厚度及岩性、地表水与地下水的水力联系.同时介绍了治理措施等.     

软土地基公路改扩建数值模拟及施工技术研究

为分析改扩建路堤沉降变形规律及水平应力分布情况,实现对软土地基上公路改扩建施工的指导,通过FLAC3D软件对西南某高速公路在软土地基上的改扩建工程路堤进行三维沉降变形模拟。结果表明:“清淤换填+纵向台阶开挖+土工格栅铺垫”的施工关键技术及其控制措施,可有效控制新旧路基的沉降不均匀、水平拉应力分布不均匀、不对称和应力集中等问题,防止路基错台、开裂等病害的发生,施工效果良好。研究成果可为西南地区类似工程施工提供借鉴依据。     

Socio‐economic impacts of mine closure: a case study using satellite imagery

Mine closure normally leaves an adverse impact on the environment and society that, if left unattended, may last for years to come. In India the Raniganj Coalfields of Coal India Limited may be facing severe social and ground stability problems as a result of numerous old, abandoned mines. Already subsidence has occurred in a number of places, such as the Salanpur, Baraboni and Jamuria areas of the Raniganj coal fields. The study presented here highlights the socio‐economic problems faced by the area. Using remote sensing techniques the authors have assessed the socio‐economic factors of the area and they recommend various remedial measures to overcome the adverse impacts of mine closure.     

植被混凝土生态护坡技术在岩质边坡中的应用

通过云南省昆明市高海公路边坡绿化工程实例,详细介绍了植被混凝土生态护坡技术的主要材料,植被混凝土配方及施工工艺,并具体阐述了施工过程中各个环节的技术控制要点,为高陡岩质边坡的绿化治理提供了经验及指导。     

强风化岩质边坡滑坡治理及有限元分析

采用浅层压力灌浆法加固边坡,可以减少边坡的开挖和由此而带来的对环境的破坏;边坡经过灌浆法治理后,坡面无需进行传统的浆砌片石等防护,可保留原始坡表,从而易于进行生态建设和恢复。详细阐述采用压力灌浆法治理强风化岩质边坡滑坡的典型工程实例和加固效果的检测结果。借助弹塑性有限元分析方法,对比灌浆加固前后边坡岩土体的受力情况,由分析结果可知,压力灌浆后表层岩土体的物理力学性质得到改善,阻止边坡滑动机制的初期形成与发展,从而提高边坡的稳定性。     

资源城市井露采动引起公路沉陷灾害机理研究

针对资源城市矿产开采规模的扩大和交通货物运输量的日益增长,使得井工、露天矿区基础运输设施建设以及与之紧邻的城市交通建设和开采引起的公路沉陷灾害的矛盾越来越突出。本文针对资源城市—山西溯州市平溯矿区井露联合开采新模式引起的矿区公路与地面建(构)筑物变形与破坏这一情况,利用模拟分析技术进行了开采对公路造成沉陷机理和演化规律的研究,并建议了相应的处治措施。     

杭新景高速公路岩溶路基土洞注浆处理施工探讨

在杭新景高速公路中遇到的岩溶路基土洞采用了注浆法进行处理,本文对注浆法的施工工艺、成孔技术和施工过程中的注意事项进行了总结。注浆法在为预防路基塌陷失稳,保证路基的稳定性和安全性方面,取得了预期的效果。     

高填方路基沉降问题及治理措施研究

针对高填方地基下沉与路堤本身下沉的问题进行了分析,从加强高填方路基的施工管理与提高填方路基的施工工艺两方面研究了高填方路基沉降的治理措施,以延长道路的使用寿命。     

西部山区公路边坡失稳研究与治理方案

针对我国西部公路建设复杂的地形、地质不利环境，探究了常见边坡的特点及影响其失稳破坏的主要因素，同时，对公路边坡的加固处治措施进行了分析，并对公路边坡变形破坏机制和加固处治研究提出了建议，为常见边坡的加固处治提供有益的指导。     

谈公路路基施工技术及质量控制

以某公路路基施工为例,介绍了路基工程施工前的准备工作,对路基挖方、填土路堤、填石路堤的施工技术进行了阐述,并提出了保证路基压实宽度、厚度等的质控措施,以不断提升公路施工的水平。     

浅谈高速公路路基沉降与施工质量控制

本文探讨了高速公路路基沉降的特性,论述了高速公路路基沉降施工质量控制措施一强夯加固,最后进行了案例分析     

注浆法在山区高填路堤不均匀沉降中的应用

结合注浆法成功处理温邵公路济源山区段部分高填路堤不均匀沉降的实例，就注浆法的基本原理、设计方案、施工要点等进行了阐述，提出了注浆法处理路基不均匀沉降的显著社会和经济效益。     

桥头跳车的原因及防治

针对高等级公路的桥头跳车病害,从台后填料选择、地基沉陷与排水、设计不周全、结构突变与施工措施不当等方面分析了桥头跳车产生的原因,并提出了相应的处治措施,对我国高等级公路发展有积极作用。     

高速公路软基路段施工期间沉降监测与分析

简述了福建某高速公路软基路段施工期间软基沉降监测的埋设及测量方法,根据观测的沉降资料,统计平均沉降速率和绘制沉降-荷载-时间曲线图,并进行分析和判断路基沉降的稳定性,其后尝试应用双曲线法对路基的工后沉降进行预测。     

浅析关中某边坡废弃窑洞及黄土陷穴处理措施

首先通过对边坡上废弃窑洞、洞穴及黄土陷穴进行现场调查，对其进行原因分析，然后给出废弃窑洞采用的处理措施，同时给出洞穴及黄土陷穴采用灌浆充填的处理措施，最后提出边坡治理的施工要求及建议，以确保边坡稳定和安全。     

青海省共和－玉树高速公路沿线典型冻土路基保护多年冻土效果的初步分析

 基于青海省共和—玉树(共玉)高速公路修筑初期的地温监测资料,对3种典型冻土路基措施,即保温路基、块石路基和通风管路基下部浅层(0～4 m)地温、深层(4 m以下)地温以及多年冻土人为上限变化情况进行对比分析,研究路基修筑初期下伏多年冻土的变化过程,并且对各种路基技术措施的效果进行比较。监测结果表明,对浅层地温,保温路基左右路肩处一定深度有降温,块石路基仅在右路肩有降温,通风管路基左右路基及中心孔均有较大范围的降温,3种措施均面临不同程度的阴阳坡热不对称问题,以保温路基最为显著;深层地温均有升高的趋势,相同深度下保温路基升温幅度最大,块石路基次之,通风管路基最小;多年冻土人为上限均有显著抬升,并有继续抬升的趋势。初步监测结果显示了保护多年冻土措施的3种路基结构均具有一定的效果,由于道路修筑时间较短,冻土路基的长期效果还需要进一步的监测分析。