在轨模块更换军事需求分析

在轨模块更换是在轨服务技术的一项重要应用。根据在轨模块更换的军事需求,从作战目的、作战任务、作战能力、作战应用等方面进行了分析,为在轨模块更换在未来空间任务中的应用提供了理论参考。     

大型空间结构在轨装配技术的发展

许多空间任务都要求大型空间结构,而这些结构无法用运载工具从地球上以独立单元发射,只能在太空中构建。讨论了3种大型空间结构的构建方法,叙述了大型空间结构在轨装配技术发展的两个阶段,即具有装配辅助的宇航员手动装配阶段和空间机器人装配阶段,展望了未来采用高度自主空间机器人系统进行在轨装配的发展潜力。     

构建空间在轨维护与服务系统的初步设想

跟踪国外相关技术研究成果,给出了在轨维护与服务系统概念,从不同角度分析了系统需求特点,明确了系统服务任务,初步设计了无人在轨维护与服务系统的组成结构,提出了适合不同情况的系统部署方案,为在轨维护与服务系统先期论证提供理论支持.     

基于Tau G2 的在轨服务流程可视化建模

为促进军事人员和建模人员之间的理解和沟通,基于建模平台Tau G2进行在轨服务流程可视化建模。应用可视化建模语言UML 2.0,以在轨组装为例,从流程入手,对在轨服务活动进行建模,并对模型进行验证。侧重于顶层,模型从任务需求、系统节点、组织关系、流程描述、状态变化等方面对在轨服务进行综合性分析。所构建的模型有助于相关人员从整体的角度把握整个活动,取得一致性的理解。     

空间飞行器加速度计在轨标定方法

针对空间飞行器在轨段未采用SINS/GPS组合导航方案的情况,提出一种采用“零加速度”方法对加速度计进行标定的方案。利用空间飞行器在轨运行的微重力环境,通过对加速度计测量值的分析和统计,对加速度计零偏误差进行估计。该标定方法简单,计算量小,且不需要其他辅助设备,完全自主标定,更适合于工程应用。     

空间多次启动、长期在轨泵压式动力系统方案研究

通过对国内外上面级动力系统技术现状与发展趋势进行分析,提出开展上面级提高启动次数、延长在轨时间研制需求。采用液体推进剂启动箱启动的泵压式主发动机方案,可实现泵压式发动机空间多次启动;采用启动篮方案,可实现长时间滑行多次启动推进剂管理。研究结果表明:多次启动、长期在轨泵压式动力系统使上面级的性能和任务适应性得到全面提升。     

航天器在轨组装技术进展

在在轨组装概念、任务层次以及发展现状,对有人、无人2种在轨组装方式进行分析比较,指出各自优、缺点及对其进行选择的基本策略.最后提出在轨组装涉及到的一些关键技术,包括:控制,空间目标识别、跟踪与测量,机器人、机械臂,航天员的生命保障以及新型的模块化航天器的设计技术.结果表明:在轨组装技术的发展可以提高航天器的性能和任务执行能力,降低故障率和失效风险.     

基于模型的航天器在轨传感器故障诊断方法

故障诊断技术对于确保航天器的可靠性和安全性至关重要.而对于航天器自主和实时的在轨故障诊断更是十分必要.为了要满足航天器在轨故障诊断系统高可靠性的要求,在轨诊断系统必须建立传感器故障诊断机制.本文研究了在轨故障诊断的技术特点,分析了现有的传感器故障诊断方法,提出一种基于分析冗余信息的适于航天器在轨传感器故障诊断的方法.这是一种基于物理模型的方法.利用该方法开发的诊断原型系统针对某试验台的诊断,验证了该方法的正确性和有效性.该方法可用于工程实际.     

天基在轨空间碎片撞击感知系统研究现状及关键技术

航天器遭受空间碎片撞击的威胁日益严重,对天基在轨空间碎片撞击感知系统的研究与开发提出了迫切需求.为了更好地为配合开展感知系统的研究,通过分析各种空间碎片天基在轨撞击感知技术的研究现状,提出了系统必须满足的相关问题,给出了系统组成、关键技术和工作模式.     

运载火箭末级离轨控制策略优化

面对日益严重的空间碎片和空间环境问题,优化某新一代运载火箭末级离轨控制策略,以减少长期在轨空间碎片的产生。在星箭分离至一定安全距离后,充分利用箭上剩余能源,通过优化调整箭体姿态、推进剂排放时间编排等重要参数,尽可能地降低末级箭体的近地点高度。验证结果表明使用优化后的策略可有效缩短运载火箭末级的在轨寿命,确保星箭分离安全,且简单、可靠,对中国空间碎片减缓技术的研究有重要参考价值。     

在轨服务飞行器总体技术分析

在轨服务飞行器（on-orbit service vehicle,OSV）因功能多样、结构复杂、种类繁多而难以进行总体设计,为此,对其进行深入的技术分析。从服务需求和任务过程的要求出发,分析OSV的主要功能需求,提出需要突破的关键技术;按照各分系统的不同功能,将OSV分为平台和载荷2部分进行组成结构分析;按照OSV功能多样化程度以及服务任务周期的特点,对OSV进行分类研究。该研究可为OSV的整体规划与总体设计提供技术支持。     

商品汽车销售运力管理系统的研制

商品汽车销售运力管理系统是长安公司营销管理系统的一个子系统,用于需要运输的商品汽车和承运单位的运力调度和交接管理,系统使用客户机/服务器体系结构,在Oracle数据库和长安企业网采用了按主力车队、内部车队、友好车队和私人车队为优先经遥自动调度算法及国际汽车统一编码（VIN码）等技术,实现了运输过程时间的合理调度和运价的自动计算。     

自动变速电控系统故障诊断技术的发展

介绍了国内外汽车故障诊断技术的发展,以机械式自动变速电控系统的故障诊断技术为例,系统介绍了自动变速电控系统故障诊断技术研究的内容和方法,阐述了汽车故障诊断技术的发展方向.     

一种高精度在轨试验窗口设计方法研究

在空间试验任务中,合理的试验窗口规划是保障飞行任务顺利开展的前提。考虑试验过程中的地面测控约束、可见光相机光照约束、太阳高度角极性约束及飞行器本体阳光反射角约束,建立了飞行器高精度轨道动力学模型、在轨试验约束条件模型;利用数学仿真验证了在轨试验窗口设计方法的正确性。     

预定目标的在轨服务飞行器待机轨道分析

为确定单艘在轨服务飞行器(on-orbit Service Vehicle,OSV)针对预定目标的待机轨道,综合轨道动力学和球面几何学原理,利用经典二体动力学模型、霍曼转移轨道模型以及球面三角几何关系,设置具体实例分析OSV针对低、中、高轨道目标的待机轨道选择方法,得到轨道平面调整的能耗和变轨位置与目标轨道平面参数的变化关系,提出待机轨道参数优化的一般思路。该研究可为OSV实施"一对一"在轨服务的待机轨道选择提供理论依据。     

自动武器仿真专用模块的开发

对自动武器仿真设计的关键技术进行了分析，以自动动力学分析软件ADAMS为平台，开发了用于自动武器仿真设计的专用模块ADAMS／GUN。针对自动武器的工作特点，介绍了模块开发思想，详细叙述了内外弹道的计算、模型库的开发和载荷库的开发几方面的解决方法及界面实现。该模块的开发可以减少武器仿真设计时的工作量．提高工作效率。     

太阳能组件自动化装配技术现状及发展

针对国内太阳能电池组件生产工艺的落后状况,对太阳能组件装配进行工艺流程和国内外太阳能组件的自动化装配技术现状分析,介绍太阳能组件自动化装配的技术发展趋势,提出开发具有自主知识产权的组件自动装配线的建议。     

无人系统自主性技术研究现状与发展趋势

鉴于无人系统自主性技术影响未来战争的发展方向,对其研究现状及发展趋势进行分析。阐述无人系统 自主性的内涵,并以面向不同单一导航任务为例介绍无人系统自主性技术的框架,重点揭示内驱力和外驱力在环境 模型构建和行为决策中的作用;对无人系统自主性技术研究现状进行分析,包括态势感知、自动规划、策略学习和 环境模型学习4 方面,据此判定无人系统自主性技术的研究趋势;讨论无人系统自主性技术在实际应用中存在的问 题与面临的挑战。结果表明,该分析可为我国无人系统的发展提供参考。     

弹药与民爆通用生产技术与装备现状

为提高弹药与民爆行业的自动化生产水平,减少操作人员,提高产品质量,对弹药与民爆通用生产技术 与装备现状进行研究。介绍弹药与民爆行业火工品、称量、压装、安全、安全检测与故障自诊断等通用生产技术, 以及高精度动态称量机、防爆电伺服压机、全自动柔性旋压机、循环式射孔弹生产线等关键技术装备在弹药与民爆 行业的应用发展,提出关于弹药与民爆行业发展的设想。     

我国汽车电子工业的发展

综述了我国近几年来汽车工业和汽车电子工业的发展情况,论述了发展前景和机遇、存在的差距和面临的问题.分析了汽车工业对信息化的主要需求,汽车对电子技术的主要需求及其发展方向.