机房设于井道外侧的电梯设计及土建要求

介绍了机房设于井道外侧的电梯设计时的注意事项,涉及机房设置位置、机房的作用、井道的顶站高度、电机功率的选取、曳引轮受力分析、绳轮直径、承重梁和天梁,限速器安装位置和滑轮间、安装事项,以及土建设计提供图样及数据等。     

一种机房侧置式曳引电梯的安全和能耗分析

通过对钢丝绳疲劳寿命劣化程度进行量化分析,发现某种机房侧置式曳引电梯的钢丝绳选型不合理。分析了该类电梯变频器经常产生故障的原因,并从节能的角度指出其设计的不合理性。     

曳引钢丝绳安全系数对汽车电梯曳引轮选择的影响

通过对相同额定载重量的汽车电梯与载货电梯的曳引钢丝绳安全系数的计算,分析了汽车电梯曳引钢丝绳难以满足安全要求的原因;列举了提高汽车电梯曳引钢丝绳安全系数的措施——改变曳引轮的相关参数,这说明汽车电梯曳引钢丝绳安全系数会影响曳引轮的选择。     

安装在夏德大厦内的通力活动机房电梯

2010年8月,通力宣布其第一台活动机房电梯安装于夏德伦敦桥（《电梯世界》,2009年7月）。作为由通力开发的自行攀爬的电梯系统,活动机房电梯可以替代外部的起重机。在施工期间,这类电梯利用建筑物内的永久井道运行,并且随着建设高度的不断增加,     

对《新旧标准电梯钢丝绳安全系数核算对比》一文的不同意见

1与原文作者的不同意见对于《中国电梯》杂志2009年第21期设计研究栏目中的《新旧标准电梯钢丝绳安全系数核算对比》一文,笔者有不同意见：     

一起电梯悬挂钢丝绳断绳事故的技术分析和防范措施

介绍了一起因电梯悬挂钢丝绳脱槽后钩挂到层门门头上造成的断绳事故。根据现场勘查,对轿厢悬吊方式、轮槽与钢丝绳间的油泥、防脱槽装置和钢丝绳张力等方面进行了技术分析,得出事故发生的原因;从维修保养单位和制造单位两个角度提出了事故防范措施。     

提高安全性能 降低使用成本——电梯曳引钢丝绳专题——电梯钢丝绳的选用、质量验证与安装维护

介绍了国家标准对电梯钢丝绳的选用要求,列举了不同结构型式的钢丝绳的性能特点,指出了钢丝绳制品的质量评定和寿命评定方法,提出了钢丝绳切割、包装以及工程安装、维保的基本要求,总结了钢丝绳质量的控制方法。     

一种电梯限速器钢丝绳提拉装置的设计

电梯限速器是电梯运行安全保护的重要部件之一。按照《电梯监督检验和定期检验规则一曳引与强制驱动电梯》2．11项的要求：“使用周期达到2年的电梯,或者限速器动作出现异常、限速器各调节部位封记损坏的电梯,应当由经许可的电梯检验机构或者电梯生产单位对限速器进行动作速度校验,并且由该单位出具校验报告。”     

电梯曳引钢丝绳的使用与检验

1 电梯曳引钢丝绳的结构及要求 目前,电梯普遍使用西鲁式8×（19）的钢丝绳,其特征是外层钢丝较粗,耐磨损能力强。钢丝绳是由绳股、绳股钢丝和绳芯组成,从安全角度考虑,要求钢丝绳有一定的根数和安全系数（K静）。GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》对K静有具体的规定：采用3根或3根以上曳引钢丝绳的电梯,     

无齿轮曳引机特性对电梯曳引轮和钢丝绳寿命的影响

无齿轮曳引机因节省能源、体积小、运行平稳、免维护等优点,在市场上得到广泛的应用。但电梯采用无齿轮曳引机相对于有齿轮曳引机,曳引轮和钢丝绳的使用寿命普遍要短。分析了无齿轮曳引机自身的特性,探讨了其对钢丝绳的使用寿命影响。     

一种便捷式电梯钢丝绳电子张力测量装置的设计

针对目前电梯钢丝绳张力检测方法操作繁琐、精度不高、携带不便的缺点,提出了一种在操作方式上类似于普通弹簧秤测力法的电梯钢丝绳电子张力测量装置。该张力测量装置包括电子张力计及其工装两部分,介绍了电子张力计的控制系统设计以及电子张力计工装的结构设计。经样机测试,该电子张力测量装置的张角数据采集处理、张力数据采集处理、张力偏差计算和张力差结果判断功能模块运行正常,达到了设计的预期功能要求。     

浅谈影响电梯曳引钢丝绳使用寿命的因素

曳引钢丝绳是电梯的重要部件之一,也是保证电梯安全运行的关键环节。电梯曳引钢丝绳承受着电梯全部的悬挂重量,并在运转时绕着曳引轮、导向轮或反绳轮单向或交变弯曲,有强度高、挠性和耐磨性能好等优点。但由于种种原因,一些钢丝绳在使用过程中过早损伤或破断,没有达到它的预期寿命,这降低了使用效率,增加了用户的使用成本。     

对现行电梯限速器钢丝绳张紧装置的设计改进

电梯作为一种方便快捷的运输工具,越来越多地被人们应用在各种场合。而电梯的限速器一安全钳联动装置作为电梯的重要安全保障装置,其有效性及安全性必须得到可靠的保证。一直以来,限速器安全钳的联动都依靠限速器绳实现,限速器检测到电梯速度超过允许数值后将产生机械动作。这时由于轿厢继续下行的相对运动,限速器绳头将拉住安全钳,使安全钳动作,同时通过连杆系统使电气安全装置动作。而为了避免限速绳在轮槽内打滑,使限速器能一直反映出电梯工作时的实际速度,并确保安全钳触发时动作牢靠,限速绳有必要被张紧。在GB7588－2003《电梯制造与安装安全规范》中,对限速器绳有如下要求：限速器应由限速器钢丝绳驱动,限速器绳应用张紧轮张紧,张紧轮（或其配重）应有导向装置。现行的限速器绳张紧装置通常都使用重锤加电气开关式,但该类装置在使用中均存在一定不足。在本文中,笔者将探讨现行限速器绳张紧装置存在的一些不足,并提出对其进行设计改进的方案,从而使其更安全、可靠。     

一种电梯限速器钢丝绳提拉装置的设计

TSGT7001—2009《电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯》第2．11项中要求：“使用周期达到2年的电梯,或者限速器动作出现异常、限速器各调节部位封记损坏的电梯,应当由经许可的电梯检验机构或者电梯生产单位对限速器进行动作速度校验,并且由该单位出具校验报告。”     

电梯设计中容易忽略的几个与机房和井道有关的问题

探讨了在电梯设计中容易忽略的几个与机房和井道有关的问题,包括电梯顶层不停靠的情况,需要加高轿顶护栏但顶层高度不足时的处理,提升高度对曳引机选择的影响,井道土建图顶部圈梁位置.指出电梯设计人员在电梯设计时应充分考虑电梯机房和井道的差异性,及时发现非标点,并找出符合国家标准的解决方法,避免出现电梯安装后验收困难甚至造成安全...     

在用电梯曳引钢丝绳的缺陷分析及其预防

电梯曳引钢丝绳承受着电梯全部的悬挂重量,在运转过程中绕曳引轮、导向轮或反绳轮呈单向或交变弯曲状态,钢丝绳在绳槽中承受着复杂的应力。钢丝绳随着使用时间的增加以及受外部环境和自身质量等因素的影响,会产生断丝、磨损、变形和锈蚀等现象,这给电梯的安全使用带来很大的隐患。因此,在电梯年度检验过程中,对曳引钢丝绳使用状况的检测;在电梯的定期保养工作中,对曳引钢丝绳的日常维护保养,都非常关键。     

斜行电梯用钢丝绳开放形式限速器-安全钳联动装置的设计

介绍了一种新的限速器钢丝绳开放形式的斜行电梯用限速器-安全钳联动装置的设计,重点对限速器-安全钳联动机构、限速器钢丝绳张紧装置进行了介绍。指出了其优缺点：该联动装置反应速度快,结构简单,钢丝绳使用量少,但使用寿命略短。最后通过实例计算和校核了限速器钢丝绳的提拉力、强度和绳径比。