一种用于曳引钢丝绳裁剪的对重顶升装置

针对目前曳引式电梯常用的1:1和2:1曳引比悬挂方式,设计了一套对重顶升装置。该装置能安全可靠地夹紧在对重导轨上,利用液压顶升对重侧,方便钢丝绳裁剪作业和用于电梯曳引钢丝绳裁剪的辅助紧急救援,可以替代传统的电动葫芦的使用,提高了维保、救援效率和安全性。     

浅谈电梯上行超速保护装置及其检验方法

GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》规定曳引驱动电梯应装设轿厢上行超速保护装置,同时也对该装置提出了具体的技术要求。目前轿厢上行超速保护装置在曳引式电梯上已广泛使用,其种类繁多,结构各异,而且不同人员对标准条款的技术要求和检验方法的理解也不尽相同,这给电梯安装调试、维护保养和检验检测人员在现场安装、调试、检验带来了诸多不便。在本文中,笔者结合工作实践,对该装置的技术要求、产品类型和检验方法进行分析。     

一种双向动作限速器速度触发装置

曳引式电梯轿厢有可能发生上行超速导致电梯冲顶,具有一定的危险性。根据GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》的要求,曳引驱动电梯上应装设符合要求的轿厢上行超速保护装置,该装置在使轿厢制停时,其减速度不得大于19。该装置应作用于：a）轿厢;或b）对重;或c）钢丝绳系统;或d）曳引轮或最靠近曳引轮的曳引轮轴上。     

一种电梯曳引钢丝绳张力智能测试装置的研发

针对传统的电梯曳引钢丝绳张力检测方法精度差,调整钢丝绳张力过程复杂等问题,研发了一种曳引钢丝绳张力智能测试装置。该装置由执行装置、手持终端器两部分组成,具有安装简单、操作方便、计算智能化等特点,并能够同时检测多根钢丝绳,实现实时钢丝绳张力的调整,提高了曳引钢丝绳张力检测和调整的工作效率。     

对电梯新检规的几点新规定的理解

为了加强对曳引与强制驱动电梯安装、改造、维修、日常维护保养、使用和检验工作的监督管理,规范曳引与强制驱动电梯安装、改造、重大维修监督检验和定期检验行为,提高检验工作质量,促进曳引与强制驱动电梯运行安全保障工作的有效落实,国家质量监督检验检疫总局颁布了TSGT7001—2009《电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯》（以下简称《新检规》）,自2010年4月1日起执行。     

谈电梯的曳引条件

曳引式电梯作为电梯的一种，因其节能、安全、提升能力强等特点，成为了市场的主导产品。标准对曳引式电梯的定义是提升钢丝绳靠曳引轮槽的摩擦力驱动的电梯。曳引条件的满足，是电梯正常运行的保证，曳引能力不可太大，也不可太小，否则将造成轿厢冲顶、钢丝绳打滑不能提升等现象。曳引能力主要由结构设计和材料来决定，但安装质量、用户使用和维修也会对曳引能力有影响。     

电梯的曳引条件

引言 曳引式电梯作为电梯的一种。因其节能、安全、提升能力强等特点,成为了市场的主导产品。标准对曳引式电梯的定义是提升绳靠主机的驱动轮绳槽的摩擦力驱动的电梯。曳引条件的满足,是电梯正常运行的保证,曳引能力不可太大,也不可太小,台则将造成轿厢冲顶、钢丝绳打滑小能提升等现象。曳引能力主要由结构设计和材料来决定。似安装质量、用户使用和维修也会对曳引能力有影响。     

电梯驱动技术的最新发展趋势及应用

在20世纪的后半段,电梯驱动技术的发展非常缓慢。当为不同用途的建筑物设计电梯时,只能选择液压电梯、齿轮减速曳引式电梯或高速无齿曳引式电梯。选择的依据是建筑物的高度,乘客的数量,所需运送货物的重量,设备、安装、维修及运行所需的费用。在20世纪90年代后期,随着交流变频变压调速驱动装置的采用,曳引式电梯电机的控制技术开始有了新的发展。在1995年之前的100年里,几乎所有大转矩、低速、运行和电机控制精确及平层精度要求高的曳引式电梯都采用直流电机来驱动。由于建筑物基本上都没有现成的直流电源,因此,需要提供一种将三相交流电转…     

研发曳引式电梯钢绳张力自调均衡装置可行性思考

目前钢丝绳曳引电梯仍然是现阶段乃至相当时期的电梯驱动技术的普遍选择。重点研究了曳引式电梯钢绳张力自调均衡装置的可行性,并进一步加深对曳引式电梯钢绳张力自调均衡装置的理解。     

浅谈两种不同用途的对重安全钳

在GB7588—2003《电梯制造与安装安全规范》9．10中规定曳引式驱动电梯应有防止轿厢上行超速的保护装置，而该装置应作用于：     

鬼引式电梯的节能改造技术应用分析

本文为了进行曳引式电梯的节能技术分析,首先对曳引式电梯的驱动系统工作原理及其特点进行了分析,并在与无能量回馈电梯和有能量回馈电梯的比较之后,得出了影响曳引式电梯能耗的一些影响因素。之后对曳引式系统的能耗进行了详细的分析,主要包括对电梯能耗系统的分析,对电梯驱动组成部分及其影响因素的分析。并在其中探讨了曳引式电梯的节能改造技术。     

电梯平衡补偿链常见问题集锦

1何为电梯平衡补偿链?为何要使用平衡补偿链首先对电梯系统有一个基本的认识:电梯分为曳引式电梯与液压电梯,而目前市场上使用最普遍的为曳引式电梯。任何一部曳引式电梯都包括以下几个最基本的组成部件:     

曳引式电梯轮槽磨损及其检验检测探析

随着社会经济的发展与进步,生活中电梯的数量越来越多,而曳引式电梯的使用占有大多数比例。在对此种类型电梯实际使用的过程中,电梯轮槽磨损是影响电梯正常使用的一个因素。因此,文章通过下文对曳引式电梯轮槽磨损情况及其检验检测上进行了阐述,进而为有关技术人员提供一定的借鉴作用。     

一则电梯曳引力不足案例的原因分析及应对方案

从电梯曳引力计算与轿厢运行异常情况分析了一则电梯曳引力不足案例的原因。指出由于轿厢架设计不合理加剧导靴与导轨间的磨损;高曳引比和未及时调整钢丝绳张力导致钢丝绳与曳引轮磨损,使电梯在使用一段时间后,出现轿厢空载下行或有载上行时钢丝绳打滑的问题。说明了曳引力不足可能导致的安全风险,并从电梯设计制造、维护保养、使用、检验、监管等方面提出了应对曳引力不足的建议。     

曳引与强制驱动电梯端部短导轨支架数量浅议

TSGT7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯》附件A（（曳引与强制驱动电梯监督检验和定期检验内容、要求与方法》中的第3．6项导轨（C类项目）第（1）款描述如下：每根导轨应当至少有2个导轨支架,其间距一般不大于2．50m（如果间距大于2．50m应当有计算依据）,端部短导轨的支架数量应当满足设计要求。下面以某电梯为例,分3种情况对曳引与强制驱动电梯端部短导轨的支架数量进行简要讨论。     

双向安全钳型式试验方法及对限速器的要求

GB7588-2003《电梯制造与安全安装规范》第9．10条及附录F7规定：曳引驱动电梯上应装设轿厢上行超速保护装置。该装置应作用于：a）轿厢；或b）对重；或c）钢丝绳系统；或d）曳引轮。上述中该装置应作用于轿厢，就是我们常说的双向安全钳中的上行安全钳（含上行限速器）。GB7588-2003《电梯制造与安全安装规范》第9．10条及附录F7规定：曳引驱动电梯上应装设轿厢上行超速保护装置。该装置应作用于：a）轿厢；或b）对重；或c）钢丝绳系统；或d）曳引轮。上述中该装置应作用于轿厢，就是我们常说的双向安全钳中的上行安全钳（含上行限速器）。     

曳引式电梯各种制动性能试验的差异与判定条件分析

指出曳引式电梯各种制动性能试验之间存在差异,并且按照目前的电梯安全技术规范制动性能试验结论判定条件存在的不足。通过列表分析了曳引式电梯各种制动性能试验之间的具体差异;并依据新版《电梯制造与安装安全规范》,分析了中低速曳引式电梯在上行制动试验和下行制动试验中轿厢制动距离范围要求;最后,探讨了电梯轿厢变形情况的符合性判定条件。     

曳引式电梯导轨表面处理研发探讨

本文讨论了曳引式电梯导轨表面的处理，在表面加上活性碳粉涂层，同时进行移动式局部高温加热和喷水冷却，增强淬火层强度，达到增强电梯导轨的强度和耐磨性，使电梯导轨的使用寿命和安全性有效增加。     

永磁同步曳引电梯制动器静态制动性能的无载荷检测方法

针对当前永磁同步曳引电梯制动性能检测试验存在需人工加载砝码、耗费大量人力物力、电梯过载严重等问题,提出了一种永磁同步曳引电梯制动器静态制动性能的无载荷检测方法。该方法利用曳引电机的输出力矩,以电机的输出力矩来补偿轿厢载荷产生的偏载力矩,无需人力对电梯进行砝码加载,可替代电梯的载荷静态制动性能测试。该方法具有检测过程简单、检测成本低和检测作业效率高等优点。     

电梯平衡系数的优化配置

电梯平衡系数是保证电梯曳引条件的重要参数。电梯曳引系统设计、安装调试时常常会涉及平衡系数的选取。如何合理设计、配置电梯平衡系数，将对优化电梯曳引系统的工作条件，轿厢轻量化设计，经济性优化设计等多方面产生影响。本文将从电梯曳引条件在GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》附录M中的要求出发，就电梯平衡系数的优化设计、配置方法作一探讨，以飨读者。