基于故障树理论的电梯轿厢冲顶事故原因分析与防范对策

基于故障树理论对引发电梯轿厢冲顶事故的多种原因进行逻辑分析。建立了轿厢冲顶原因故障树模型,直观识别导致轿厢冲顶事故的危险源,量化分析引发轿厢冲顶事故发生的原因。通过分析,提出了各基本事件的危险性,从而有针对性地提出了防范轿厢冲顶事故的对策,有利于加强和改进电梯维保和检验工作。     

一起电梯冲顶事故的分析

1事故概况2011年lO月,江阴某创业园大楼一台乘客电梯发生冲顶事故。经过当事人描述及监控录像得知事故发生经过如下：当时轿厢内有两名物业工作人员乘用电梯从7楼下至4楼,到达4楼时电梯平层开门,其中一名工作人员见开门即跨出轿厢,发现轿门地坎高出厅门地坎,当时轿厢在上升;另一名工作人员未能来得及走出轿厢,随电梯上升直至轿厢冲顶,电梯停止不能运行,最后该受困工作人员在9楼得到救援。     

对一起电梯改造事故的思考

几年前，某宾馆电梯发生冲顶事故，造成曳引绳与曳引轮严重磨损，其经过是：该宾馆的某员工发现电梯故障后，立即打电话给电梯维保公司，维保人员赶到后发现轿厢显示在5楼，但轿厢已冲顶，到机房后发现黑烟弥漫，立即关掉电源开关。此时电梯的曳引绳与曳引轮已严重磨损，主机周围积满了黑色粉未。经调查人员检查发现：当轿厢在5楼时，由于上行     

从一起严重电梯故障谈执行TS6T5001-2009的必要性

1一起因年度维保项目未实施导致的电梯严重冲顶故障 近日,笔者从维保人员那里了解到一起电梯严重冲顶故障,幸亏当时轿厢内无乘客,冲顶后的轿厢顶护栏严重变形,吊顶坠落。该电梯为2003年前生产的产品,     

一种简单有效的电梯制动力自监控方法

1电梯制动力需要自监 控根据有关专家对垂直电梯的事故分析结果,电梯乘客伤亡事故80％是由于轿厢门区的挤压、剪切造成,15％是由于轿厢的冲顶、暾底造成,其它原因为5％。而导致挤压、剪切、冲顶、暾底的主要因素是电控系统故障及制动失效。制动力不足或制动器故障是导致制动失效的主要原因,同样是造成轿厢门区非正常移动的因素之一。因此足够的制动力是确保电梯安全可靠运行的重要条件。     

一起电梯轿厢冲顶曳引机爆裂事故的分析

联接套筒与蜗轮是曳引式蜗轮蜗杆传动电梯中重要的扭矩传动部件,联接套筒与蜗轮失效将导致电梯轿厢冲顶。木文通过对一起轿厢冲顶事故的现场堪察,发现冲击是造成联接套筒和蜗轮失效主源,通过理论计算出冲击工况下的冲击扭矩,并进行有限元分析验证,研究结果表明有限元计算结果与现场勘查分析的结果吻合良好。     

小眼看展会之轿厢上行超速保护装置篇——轿厢上行超速保护装置方案的讨论

一直以来，对电梯轿厢的保护主要是防止轿厢下行超速，随着不同地区轿厢冲顶事故的屡屡发生，电梯界逐渐认识到了防止轿厢上行超速保护的重要性。因我国GB7588电梯标准等效采用的是欧洲EN 81-1标准，自从欧洲标准EN81-1；1998颁布以来，全国电梯标准化技术委员会就积极开展     

一起电梯冲顶事故的分析与启示

2010年5月5日12：35,几名乘客乘坐自贡市某写字楼3^#电梯至1楼下梯后,空轿厢继续下行,至-2层不开门,然后开始反向运行,直至冲顶。事故发生后,自贡市质监局立即组织检测人员会同电梯厂家、电梯维保单位技术人员来到事故现场,展开事故调查。笔者作为检测人员参与了调查和技术分析工作。现就有关调查及处理情况汇总如下。     

浅谈电梯制动器的结构和制动力的理论分析

制动器是电梯重要的安全部件，若制动器失效，电梯不能制动，那么轿厢就会出现蹲底或者冲顶事故。本文从一宗事故的案例引伸，谈谈对电梯制动器结构要求和制动力的理论分析。供日常维修保养和定期检验参考之用。     

浅谈电梯轿厢上行超速保护装置的设置

GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》要求应增设轿厢上行超速保护装置,目的是能有效地阻止轿厢冲顶事故的发生。而在电梯实际检验工作中,一些人员对轿厢上行超速保护装置的设置认识不深,现笔者根据自己对标准的理解和检验情况对上行超速保护装置总结如下,供大家参考。     

一起电梯曳引机蜗轮轮齿失效事故的原因分析

2012年12月初,浙江省某厂发生一起因电梯曳引机蜗轮轮齿失效而导致的轿厢冲顶事故,虽未造成重大经济损失,但这起事故的原因仍值得大家分析和重视。     

电梯事故现场勘查——凌晨，一台停电电梯突然冲顶

一天凌晨1点多钟，深圳市某花园突然传来一声巨响，管理人员检查后发现是一台电梯轿厢冲顶，所幸轿厢内并无人员。令人不解的是，事发前一天下午该电梯因运行异常而被管理处人员断电停梯——奇怪，停了电的电梯还会自行冲顶？     

曳引驱动电梯上行超速保护研究与分析

轿厢设置上行超速保护装置的目的是防止电梯冲顶伤人事故的发生。首先分析了上行超速保护装置的实现方法;其次分析了检规和标准对于上行超速保护装置的具体要求;最后分析了几种常用的上行超速保护方法的优缺点并提出改进建议。     

一起电梯冲顶事故技术分析

1事故概述2007年6月10日晚广西南宁市某小区高层住宅楼的1部250m／s的电梯（庆幸无人乘载）在无任何内外召唤信号的情况下，轿厢从电梯的底层逐步向上移动，由于对重侧重量的作用，电梯上行速度越来越快，电梯的电气安全装置起不到任何作用，直至轿厢冲顶撞到水泥天花板造成电梯损坏、水泥天花板被撞破一个大洞。     

浅谈电梯的上行超速保护

电梯的上行超速造成冲顶事故在近年的电梯事故中时有发生。在欧洲标准委员会(CEN)的EN81-1：1998中有明确的要求：曳引驱动电梯应该装设符合条件的轿厢上行超速保护装置，同时在标准的附录F7中也给出了该装置的型式试验认证规程。为此，我国等效采用EN81-1的GB 7588—2003第9．10．11条规定：轿厢上行超速保护装置是安全部件，应根据附录F7的要求进行检验。     

电梯冲顶和蹾底事故原因及案例分析

详细分析了电梯发生冲顶和蹾底事故的主要原因。针对两起电梯冲顶或蹾底的事故案例。分析了事故产生的具体原因。提出了事故后的处理方法和事故预防措施。最后呼吁电梯维保和检验工作必须重视容易引起冲顶和蹾底事故的部件的检查。     

一种双向动作限速器速度触发装置

曳引式电梯轿厢有可能发生上行超速导致电梯冲顶,具有一定的危险性。根据GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》的要求,曳引驱动电梯上应装设符合要求的轿厢上行超速保护装置,该装置在使轿厢制停时,其减速度不得大于19。该装置应作用于：a）轿厢;或b）对重;或c）钢丝绳系统;或d）曳引轮或最靠近曳引轮的曳引轮轴上。     

电梯制动器失效的应急救援预案研究

基于电梯鼓式制动器失效原因分析,研究了电梯制动器失效的应急救援预案,内容涵盖电梯制动器失效的应急救援总则,应急救援方法概述,轿厢冲顶和蹾底时的处理方法,最后形成电梯应急救援记录.     

从一则电梯冲顶事件谈电梯维保应注意的问题

介绍了一则曳引驱动乘客电梯冲顶事件的基本过程,分析了冲顶产生的原因.指出这一事件的直接原因是:轿厢运行至1楼时,曳引机停止运转,但制动器未正确释放合闸,轿厢在对重的重力作用下加速向上运行,造成冲顶.最后总结了本事件对今后电梯维保工作的启示.     

从几起电梯事故谈电梯的设计制造

1轿厢再装潢方面的事故 1．1事故情况 2008年3月,广东省佛山市某酒店一台电梯在运行中突发溜车,幸好限速器触发安全钳动作,将电梯轿厢制停在导轨上,未造成人员伤亡。事后调查发现,电梯使用单位对电梯轿厢进行过度装潢,改变了轿厢重量,从而破坏了电梯的安全性能。