引江济淮工程杨大庄跌水入渠横向流速控制优化研究

内河航道内水流横流对通航安全有一定影响.本文采用水工模型试验对杨大庄跌水入渠汇流口横向流速进行观测,分析影响横向流速的主要因素,并对工程布置进行优化和模型验证.结果表明优化后的工程布置能有效降低汇流口横向流速,减小回流区范围和回流强度,关键指标均满足相关规范和审查意见要求,工程投资较省.     

引江济淮工程江淮沟通段杨大庄跌水三维数值模拟研究

为解决引江济淮跌水、跌井汇流口水流水力特性模拟问题,采用基于 VOF 法的 RNG k-ε 双方程紊流数学模型对杨大庄跌水工程进行三维数值模拟研究,通过计算结果与已经完成的水工模型试验结果相对比,验证该模型模拟杨大庄跌水工程水流的水力特性的可行性。 研究结果表明：通过合理的处理网格及计算参数,杨大庄跌水水流入渠的流态、流速分布及水位数值模拟结果整体与试验值吻合较好,说明利用该模型模拟杨大庄跌水工程水流的水力特性是可行的,数学模型可用于指导和解决类似工程问题。     

引江济淮工程三河跌水设计方案比选

引江济淮工程是由长江下游向淮河中游地区跨流域补水的重大水资源配置工程,跌水作为引江济淮工程中一类重要的渠系建筑物,为输水河渠两岸支流洪水顺利下泄入渠起到至关重要的作用。本文选择竖井式跌水、开敞式多级跌水两种不同的跌水型式,对三河跌水设计方案进行技术经济必选,为后续类似的跌水工程设计提供借鉴。     

江淮沟通段杨大庄跌水水流入渠对通航影响研究

江淮沟通段河渠开挖切断现有的灌排水系,针对河道开挖深度大、汇入沟渠水位落差大的沟口,需布设跌水避免冲刷渠坡及消除横向水流对通航的影响。选取流量及跌差较大的杨大庄跌水工程（王桥小河J61+110）进行水工模型试验,验证各工况下,跌水水流入渠的流态、流速分布、消能、冲刷等情况,复核工程安全性及对通航的影响,为设计提供依据。     

基于航线船闸口门区水力优化数值模拟研究

奔牛水利枢纽工程船闸引航道口门区水流交汇区域流动复杂,水流紊乱。通过原初步设计方案的水力分析以及3个方案的水力优化,最不利引航线表流纵向流速分布范围均满足规范要求,表流横向流速在引航线周围超过0. 25 m/s分布范围在不断的缩小直至满足规范要求。计算成果对类似工程设计可提供借鉴与参考。     

跌水跌井设计方案复核及优化措施

为论证引江济淮工程(安徽段)菜子湖段跌水跌井布置形式合理性及消能效果,进而评价河道交汇水流对船舶运行安全的影响,文章通过跌水跌井消能效果和汇流口水流通航条件等两个方面的问题,采用三维数值模拟为主,结合理论分析方法,分析典型跌水跌井初步设计方案的合理性及可能存在的问题,对设计方案进行复核并优化结构物布置形式,改善了跌水跌井泄流和河道通航安全性能,为类似跌水跌井体型设计和施工提供参考依据。     

曹娥江至宁波引水工程平面二维水流数值模拟

曹娥江至宁波引水工程作为浙东引水工程的重要组成部分,与大厍和通明船闸的运行关系密切,存在引水水流对航运条件的影响,为此建立引水工程平面二维水流动力数学模型,并用大厍引水工程1∶50模型试验资料对引水工程方案进行对比验证和优化。结果表明:通明引水工程一期和二期上下游横向流速、纵向流速和回流流速都能满足通航设计规范,工程的建设对通航影响不大,设计方案是合理的;在引水工程的进、出口横向流速最大,过往船只需注意即可。     

桥墩型式对河道流态的影响分析

为了保证跨河桥梁的安全,减少桥墩对行洪的影响,对桥墩型式及布置位置对河道流态的影响进行分析是十分必要的。基于工程实例,采用MIKE21构建矩形墩、圆形墩、圆端形墩三种河道流态分析模型,分别进行河道水位、流场与桥墩型式相应的影响分析。研究发现三种墩形下,墩头两侧流速均显著增大并伴有跌水,且主槽跌水大于滩地。其中,矩形墩墩前壅水、墩后跌水及墩间流速增量最大,圆端形最小;圆形排墩沿墩轴线桥墩之间流速减小。研究成果能够为桥梁工程的规划、设计及参数优选提供参考。     

新疆某引水渠道跌水工程改造

根据新疆北部某引水渠道工程改造的实际情况,结合渠道跌水工程段地质条件,提出了跌水工程改造方案,并对该方案进行了水力学计算及结构稳定分析,结果:均满足设计规范要求,方案实施后,虽出现一些小问题,处理后运行正常。     

WFH双级跌水体型设计

介绍了WFH工程的基本情况.WFH工程渠线地势落差大,流量较大,跌水较多,布置型式分为单级跌水和双级跌水,双级跌水消能池的消能情况较为复杂,在该工程中选择合理的跌水体型是非常重要的.同时跌水的安全运行也是该工程能够安全运行的必要条件.论述了双级跌水水工模型试验的主要内容和测试方法及试验结果,并介绍了双级跌水初始设计和修...     

上游河道缩窄对泸定河段水流影响分析

以泸定电站上游堤防工程为例,采用河道平面二维数学模型对堤防工程修建前后的水流变化进行了数值模拟和计算,为工程的可行性认证提供初步依据。计算结果表明：堤防工程修建后,无论泸定电站修建前还是建成蓄水后,河段均出现两个壅水区和两个跌水区;主河道流速变化不大,主流位置和主流带流速稍微右移。对同类工程的论证有借鉴和参考作用。     

乌鲁木齐河分洪工程单级跌水体型对消能效果的影响

针对新疆乌鲁木齐河分洪工程渠系建筑物跌水数量多,且分为单级、双级跌水,消力池消能情况复杂,对分洪条件有一定要求等特点,采用1∶20几何比尺建立了单体水工模型,通过模型试验,观测和分析了最大分洪流量下多种体型的单级跌水上下游渐变段和消力池内的水位、流态及流速分布,并通过能量方程计算消力池的消能率。文章对单级跌水四种体型的试验情况进行分析,给出四种体型的消能率和水流流态,为工程设计和施工提供技术支撑。     

东辽河7号跌水复核设计与实践

东辽河二龙山水库以下河段共修建有12处跌水,在2010年的洪水中多处跌水各有不同程度损毁,本文仅以7号跌水工程为例,浅析跌水工程存在的诸多问题及工程结构设计的着重点,力求跌水工程对河流起到承上稳下作用,工程结构合理、坚固及长期有效使用,仅此供水利设计工作者参考。     

竖井式跌水的工程实践与设计

在丘陵或半山区的灌区中,跌水工程颇多。据灌区工程调查结果表明:跌水工程较其它渠系建筑物完好率低,易遭破坏。如吉林省梨树灌区,在调查的22座跌水工程中,有21座遭不同程度破坏。黑龙江省五常县灌区中带跌水的泄水闸80％以上有不同程度破坏。又据我国西北地区12个典型灌区45个陡坡跌水工程的调查,下游渠道均遭受不同程度的冲刷破坏。     

黑龙江垦区几种跌水工程

黑龙江垦区北安分局在进行耕地治理的同时，由于坡度变化比较大，经常需要修建跌水工程。分局各农场基本采用了生物跌水、陡坡跌水、竖井式跌水来解决工程破坏问题，延长工程使用寿命，达到正常工程效益。文中对3种跌水类型进行了比较，采用最多的还是生物跌水。采用生物跌水既不怕冻胀，还节省投资，同时可以得到工程治理的效益。     

基于MIKE 21的引江济淮工程支流洪水通航影响分析

基于MIKE 21软件建立引江济淮工程山丘区支流苦驴河、高桥河、尹河、界河、柯坦河平面二维水动力学模型,选用非结构化三角形网格模型进行洪水演进模拟,重点研究支流发生100年一遇超标准洪水或5年一遇洪水,分别遭遇干流最高或最低通航水位时,干流航道内最大横向流速情况,为引江济淮工程航道设计提供参考依据。     

弧形短导墙对船闸引航道水流结构影响的研究

船闸常与其它过流建筑物结合布置,过流建筑物运行时常对船舶安全通航造成影响。船闸引航道表层横向流速是判断船闸引航道通航条件的重要指标之一,其它过流建筑物下泄流量的大小与枢纽布置直接影响表层横向流速的变化。该文通过数值模拟计算的方法,研究了七浦塘江边枢纽工程在原导墙形式下各种工况下水流流场结构,比较了增加直长导墙和弧形短导墙两种不同的优化方式对表层横向流速的影响。研究结果表明:在泄流区和引航道之间增加导墙长度有利于减小表层最大流速;弧形短导墙方案在满足同样横向流速限值情况下,可显著减少导墙长度,节约投资。     

筛网式跌水在库玛拉克河东岸总干渠冬季运行经验及改进措施

筛网式跌水在新疆库玛拉克河东岸总干渠工程的应用,有效解决了渠道消能及下游防冲的问题,大大节省了工程投资。但渠道冬季运行出现冰凌影响了筛网式跌水的正常运行,通过对筛网跌水的改进解决了水工建筑物冬季运行问题,并对筛网式跌水的设计和运行提出改进意见。     

某电厂截洪沟优化设计

某电厂三面环山,一面临海,地形高差变化较大.厂区汇水面积广,年降水量多,防洪任务艰巨.截洪沟工程设计紧密结合厂区规划及当地实际地形条件,在保证渠道过流能力的条件下,尽量减少工程开挖或回填.针对地形高差变化较大的特点,截洪沟上设置了不同形式的跌水段.设计时,重点利用流速系数法及消能率公式对截洪沟台阶跌水消能方式进行了分析计算.     

大东沟跌水低液限粉土地基处理方法

对八五三农场大东沟（十排干）跌水工程毁坏原因进行分析,认定跌水基础破坏底部及周围均是粉砂,颗粒很细,水冲过痕迹明显,其破坏主要原因是渗径不够,产生流土、管涌变形,导致跌水破坏。对新建跌水工程提出了对低液限粉土地基处理的方法。