基于模压注塑一体工艺的麻纤维零件结构及模具设计

麻纤维复合材料的应用是实现汽车轻量化、汽车行业绿色、可持续发展的重要途径之一。针对麻纤维复合材料应用于汽车复杂零部件难以成型及模具成本高昂的问题,提出一种基于模压注塑一体成型的解决方案。首先将麻纤维/聚丙烯复合材料纤维板加热软化后放入模压注塑一体模具中进行模压成型,模具分型面采用插穿结构替代碰穿结构设计,模压过程通过分型面冲切零件轮廓,对于无法通过模压成型的产品背面定位安装结构和主体参数化特征采用注塑麻纤维/聚丙烯成型。模具采用倒装结构设计,模具定模侧设计热流道浇注系统及顶出机构,型腔设计可替换镶件用于冲裁和注塑主体的参数化特征。零件设计导流道连接产品背部独立的安装结构和主体参数化特征,模压结束后通过定模热流道点浇口填充导流道以成型产品背部独立的安装结构和主体参数化特征,待塑料结构冷却固化后,定模侧由油缸驱动的顶出机构将零件顶出脱离型腔。基于该成型工艺设计了一套模压注塑一体模具并运用于实际生产,通过实践证明,该模具结构稳定可靠,零件质量满足设计要求。     

新型建筑用碳纤维复合材料的注塑成型与工艺优化

采用4因素4水平的正交实验法,考察了熔体温度(A)、注射压力(B)、保压压力(C)、注射时间(D)、对建筑用碳纤维复合材料试件翘曲总变形、体积收缩率和缩痕的影响,优化了建筑用碳纤维/聚碳酸酯基复合材料的成型工艺.结果表明,各因素对翘曲总变形和缩痕影响从高至低顺序为:A>C>B>D,对体积收缩率影响从高至低顺序为A>B>...     

复合材料模压成型工艺研究

复合材料成型工艺方法主要有缠绕成型、铺放成型、模压成型、热压罐成型以及树脂传递模塑成型等.复合材料成型工艺为重要环节,通常包括两个阶段,首先是使原材料在一定温度和压力下产生变形或流动,获取所需的形状,然后设法保持其形状.本文主要对复合材料模压成型工艺流程、成型模具设计、铺层设计、复合材料构件成型、模压成型工艺特性以及影...     

高压连接器插座外壳模具设计与多目标注塑工艺优化

以高压连接器插座外壳为研究对象,进行模具设计和注塑工艺优化,在模具设计方面,将点浇口方案改为牛角式进胶方案,使模具结构由三板模简化为两板模。将牛角式浇口设计为嵌件结构,方便电火花成型加工,也方便浇口断裂时及时清理。为提高冷却效率,型腔部分采用环绕式水路设计,型芯部分采用水井式水路设计。由于产品下半部分壁厚较小,采用“圆顶杆+扁顶杆”结合的顶出方式,解决产品难以脱出的问题,同时顶杆与顶杆孔的间隙可以跑气,解决型芯狭窄区域的困气问题。使用Moldex3D对浇注系统、冷却系统设计方案进行仿真分析,验证设计方案合理,并获取初步注塑工艺参数。在工艺优化方面,以体积收缩率标准差和最大翘曲量为响应进行多目标注塑工艺优化,采用“正交试验+响应曲面实验”的方法优化,当熔体温度为228℃,保压压力237.5 MPa,保压时间5.88 s时多目标工艺参数最优,输入Moldex3D软件进一步模拟,得到体积收缩率标准差为0.937%,降低45.39%;最大翘曲量为0.181 mm,降低21.30%,说明优化方案可行。     

木塑复合材料注塑工艺优化研究

采用正交分析法考察了机筒最高温度,注塑压力,保压时间,喷嘴温度对注塑木塑复合材料性能的影响,实验结果表明：在本试验中机筒最高温度对冲击强度和对拉伸强度有较大的影响,是影响冲击强度和对拉伸强度的主要因素,当最高机筒温度为185℃、注射压力为5.5-6.5 MPa、保压时间为10 s、喷嘴温度为200℃时为最优工艺。     

共注塑工艺及其制品的设计

介绍了共注塑技术的工艺过程和工艺控制的要点,提出了共注塑制品设计的一般原则。     

模压成型工艺对复合材料性能影响

本文介绍了压机起始加压和弹中压两种模压方式对中温固化增韧环氧树脂／823玻璃布复合材料性能的影响。     

热塑性预浸带模压成型工艺研究

本文针对热塑性预浸带的模压成型工艺进行了探索研究，为成型连续纤维增强热塑性复合材料模压制品提供了简单，实用的工艺方法。     

复合材料模压成型的工艺特性和影响因素分析

简述了聚合物基复合材料模压成型工艺特性,对模压成型的设备、预浸料、工装模具、工作环境条件等提出相应要求,着重对成型工艺过程中模压成型温度、压力、保温时间等工艺参数对复合材料制品性能影响做了分析,且简要介绍了复合材料模压制品可能出现的质量问题、产生原因、预防措施等内容。     

聚丁烯-1模压发泡工艺研究

以聚丁烯-1(PB-1)为基体,过氧化二异丙苯(DCP)为交联剂,偶氮二甲酰胺(AC)为发泡剂,采用模压发泡法制备了PB-1发泡材料,分别研究了AC用量、DCP用量和滑石粉用量对PB-1发泡材料性能的影响.结果表明:当DCP用量为0.15份、AC用最为2.00份、滑石粉用量为5.00份时,PB-1发泡材料的综合性能最佳.     

气体注塑工艺原理探究

综述了气体注塑的基本工艺过程,即聚合物的注射、气体的注射、气体的保压、气体的泄压和脱模,同时讨论了气体注射位置的选择。     

酚醛SMC模压工艺参数的确定

本文对酚醛SMC的模压工艺进行了研究,确定了酚醛SMC模压成型时的模压温度,成型压力,保温时间等工艺参数。     

电动工具外壳注塑模拟与成型方案优化

利用Moldflow/MPI技术对电动工具外壳进行注塑模拟分析,预测了成型过程中的填充情况,并对型腔压力分布、温度分布、锁模力大小和体积收缩率等进行计算分析,掌握了翘曲变形产生的原因.根据注塑模拟分析结果优化了浇口、冷却系统设计方案和成型工艺参数,使模具设计更趋合理优化后的成型方案用于实际生产,缩短了试模周期.     

PC挡风玻璃板注塑工艺设计

根据聚碳酸酯(PC)挡风玻璃板的要求和PC材料的特性,论述了PC挡风玻璃板注塑工艺设计流程,包括材料选择和设备选型、材料干燥工艺设计及注塑机螺杆注塑位置的确定、注塑工艺参数的设定和回火处理工艺设计等。其中,对材料干燥设备进行了改进,对注塑机各段螺杆注塑位置进行了详细计算,对注塑温度、压力和注射速率,保压压力、速度及时间,以及模具温度和冷却时间等注塑工艺参数进行了分析与设定。经生产实践验证,挡风玻璃板的注塑工艺设计合理,成型的制品满足设计要求,得到了用户的认可。     

发泡注塑工艺

克莱斯·史密斯对2种发泡注塑工艺-Mucell和Optifoam进行了深入的分析对比,究竟如何区分这2种工艺技术的优劣呢?     

高硅氧-碳纤维增强酚醛树脂复合模压制品工艺研究

本文开发了以碳纤维酚醛树脂层为耐烧蚀层,高硅氧纤维酚醛树脂层为绝热层的模压制品。该制品为内外复合模压结构,对其模具设计、成型工艺进行了研究,确定了装料温度、加压温度、升温速率、固化温度,并对该复合制品的性能进行了测试对比。结果表明：使用该方法的制品比通过胶粘剂粘接为一体的制品界面剪切强度高。     

家具设计中碳纤维复合材料的注塑成型与性能研究

为了提升家具设计中碳纤维复合材料的拉伸性能和弯曲性能。采用传统注塑（多浇口进胶）工艺和新型SVG（顺序阀浇口）工艺制备了碳纤维复合材料,考察了碳纤维质量分数和注塑成型工艺参数（熔体温度、模具温度、注射压力、注射速率）对碳纤维复合材料拉伸性能和弯曲性能的影响。结果表明,采用新型SVG工艺可以消除传统注塑成型工艺下的熔接痕缺陷和气穴缺陷;随着碳纤维质量从0增加至25%,不同熔体温度、模具温度、注射压力和注射速率下碳纤维复合材料的弯曲模量先增大后减小,在碳纤维质量分数为20%时取得较好综合性能;随着碳纤维质量分数的增加,熔接痕处试样和非熔接痕处试样的拉伸强度和弯曲模量都表现为先增大后减小,在碳纤维质量分数为20%时取得最大值,且在相同碳纤维质量分数下,非熔接痕处试样的拉伸强度和弯曲模量都明显大于熔接痕处试样。     

注塑工艺对碳纤维增强聚酰胺10T复合材料力学性能的影响

以高温聚酰胺10T(PA10T)为基体,制备碳纤维增强聚酰胺10T复合材料（PA10T/CF）,研究复合材料注射成型的工艺参数对复合材料力学性能的影响。通过对复合材料的纤维保留长度进行分析,得到最佳平均保留长度为295μm,同时得到优化的注塑工艺参数为注塑温度330℃,注塑压力50%（注射压力最大值的50%）,注射速率70%（注射速率最大值的70%）,保压压力50 MPa,模具温度30℃。分析扫描电子显微镜（SEM）表征结果可知,不同纤维含量的PA10T/CF复合材料采用优化工艺参数成型时,其样品断面呈韧性断裂且CF均匀良好地分散。