研发曳引式电梯钢绳张力自调均衡装置可行性思考

目前钢丝绳曳引电梯仍然是现阶段乃至相当时期的电梯驱动技术的普遍选择。重点研究了曳引式电梯钢绳张力自调均衡装置的可行性,并进一步加深对曳引式电梯钢绳张力自调均衡装置的理解。     

电梯曳引绳张力自动均衡装置

本设计是一种新型实用的电梯曳引钢丝绳张力自动均衡装置，它由油缸、活塞及连通管路等组成，采用一密闭的液压系统中压力处处相等的原理。当某一根绳张力变化，通过活塞使油缸里的油压变化再通过油管使其他油缸中的压力同时变化，从而达到自动均衡钢丝绳张力的作用。采用本装置可避免曳引绳或曳引轮的局部过度磨损，从而延长了部件的使用寿命，提高了电梯的乘运质量，保证了电梯安全。     

电梯曳引钢丝绳的动态张力测量和数据分析

近年来,电梯的提升高度以及运行速度有了很大的提高,电梯钢丝绳的张力不均衡的现象有所凸显,而维保单位对钢丝绳平均张力的调整较难掌握,因此导致了电梯曳引钢丝绳与曳引轮过度磨损,造成电梯的使用成本增大,且安全性和寿命大幅降低.     

一则电梯曳引力不足案例的原因分析及应对方案

从电梯曳引力计算与轿厢运行异常情况分析了一则电梯曳引力不足案例的原因。指出由于轿厢架设计不合理加剧导靴与导轨间的磨损;高曳引比和未及时调整钢丝绳张力导致钢丝绳与曳引轮磨损,使电梯在使用一段时间后,出现轿厢空载下行或有载上行时钢丝绳打滑的问题。说明了曳引力不足可能导致的安全风险,并从电梯设计制造、维护保养、使用、检验、监管等方面提出了应对曳引力不足的建议。     

曳引钢线绳的安装调试

曳引钢丝绳对电梯运行的影响：（1）各钢丝绳之间的张力不均匀，将引起钢丝绳与曳引轮绳槽之间的摩擦力不一样，曳引轮轮槽的磨损不一样。（2）曳引钢丝绳的张力不均匀，不仅造成曳引轮绳槽和钢丝绳的磨损加剧，磨损的绳槽节圆和钢丝绳对运行中的电梯将产生振动和噪声，使电梯运行中的舒适性和安全性降低。     

一起电梯钢丝绳断股事故的调查分析

通过一起电梯曳引钢丝绳断股事故的鉴定,深入调查与分析了曳引钢丝绳断股事故的影响因素,认为曳引机导向轮设计不合理、电梯运行时钢丝绳张力偏差大、钢丝绳日常维护不到位等是造成事故的重要原因。     

也谈补偿链单位长度重量的确定

在电梯运行过程中，轿厢侧和对重侧的钢丝绳以及轿厢下的随行电缆的长度在不断变化，随着轿厢及对重位置的变化．两端钢丝绳的重量也将动态地分摊到曳引轮两侧．从而导致曳引轮两侧钢丝绳的张力不断发生变化。这种张力的差值随着电梯提升高度的增加而增大。为减小电梯传动中曳引轮所承受的载荷差．提高电梯的曳引性能．     

补偿绳单位长度重量的确定

众所周知，电梯在运行时，轿厢侧和对重侧的钢丝绳及轿厢随行电缆的长度在不断变化，此变化将动态地分摊在曳引轮两侧，使曳引轮两侧钢丝绳的张力不断发生变化。为提高曳引质量，当电梯的提升高度大于等于30m时，应加装补偿装置，即补偿链、补偿绳或补偿缆。下面和同行共同探讨一下补偿绳(链、缆)单位长度重量的计算方法。     

应用MATLAB软件对电梯运行中安全钳动作的仿真研究

建立了电梯运行中安全钳动作的数学模型,推导了运动方程式。应用MATLAB软件对电梯运行中安全钳动作两种工况(无补偿轮限位装置、有补偿轮限位装置)进行仿真分析,包括轿厢、对重以及补偿轮等重要部件的运动规律,以及曳引钢丝绳和补偿钢丝绳的张力变化,为补偿轮限位装置的设计提供依据。     

浅析电梯曳引机曳引轮绳槽槽形

电梯曳引轮是曳引机上的绳轮，是电梯传递曳引动力的装置。电梯通过曳引钢丝绳与曳引轮缘上绳槽的摩擦力来传递动力。也就是说，驱动电梯运行的曳引力是依靠曳引钢丝绳与曳引轮绳槽之间的摩擦产生的。为减少曳引钢丝绳在曳引轮绳槽内的磨损并最大限度地提高曳引摩擦力，除了选择合适的绳槽槽形外，对绳槽的工作表面的粗糙度、硬度也应有合理的要求。在本文中笔者根据曳引轮有关特性及要求，仅从曳引轮绳槽槽形方面来探讨曳引轮的设计。     

新旧标准电梯钢丝绳安全系数核算对比

1示例参数 在曳引式电梯中,钢丝绳承受着电梯的悬挂重量,并在运转时绕着曳引轮、导向轮或反绳轮单向或交变弯曲,同时在曳引轮槽内承受着较高的挤压应力。因此,在进行电梯的钢丝绳曳引设计时应该有较高的安全余量。下面是一种常见驱动装置形式的钢丝绳设计示例。     

一种用于曳引钢丝绳裁剪的对重顶升装置

针对目前曳引式电梯常用的1:1和2:1曳引比悬挂方式,设计了一套对重顶升装置。该装置能安全可靠地夹紧在对重导轨上,利用液压顶升对重侧,方便钢丝绳裁剪作业和用于电梯曳引钢丝绳裁剪的辅助紧急救援,可以替代传统的电动葫芦的使用,提高了维保、救援效率和安全性。     

在用电梯曳引钢丝绳的缺陷分析及其预防

电梯曳引钢丝绳承受着电梯全部的悬挂重量,在运转过程中绕曳引轮、导向轮或反绳轮呈单向或交变弯曲状态,钢丝绳在绳槽中承受着复杂的应力。钢丝绳随着使用时间的增加以及受外部环境和自身质量等因素的影响,会产生断丝、磨损、变形和锈蚀等现象,这给电梯的安全使用带来很大的隐患。因此,在电梯年度检验过程中,对曳引钢丝绳使用状况的检测;在电梯的定期保养工作中,对曳引钢丝绳的日常维护保养,都非常关键。     

载货电梯曳引钢丝绳条数的优化设计

根据GB/T 7588.1/2-2020对曳引钢丝绳安全系数和曳引条件的要求,结合载货电梯现有配置和曳引条件,选择合适的影响曳引钢丝绳安全系数的关键参数——绳槽角度、曳引轮直径及钢丝绳直径,从而对曳引钢丝绳的条数进行优化设计。最后介绍了一个优化设计案例。     

曳引钢丝绳安全系数对汽车电梯曳引轮选择的影响

通过对相同额定载重量的汽车电梯与载货电梯的曳引钢丝绳安全系数的计算,分析了汽车电梯曳引钢丝绳难以满足安全要求的原因;列举了提高汽车电梯曳引钢丝绳安全系数的措施——改变曳引轮的相关参数,这说明汽车电梯曳引钢丝绳安全系数会影响曳引轮的选择。     

浅谈地铁车站电梯曳引钢丝绳的检查与维护

指出地铁车站电梯曳引钢丝绳维护保养的重要性。列举了电梯曳引钢丝绳的异常情况,分析了电梯曳引钢丝绳的性能要求,及其对电梯性能的影响。提出了8种电梯曳引钢丝绳的定期检查与维护方法。最后强调,应正确地检查与维护电梯曳引钢丝绳,避免电梯给乘客带来生命威胁,给企业带来财产损失。     

电梯钢丝绳的电脑探伤

根据多年来对各地电梯钢丝绳在线状态的调查发现，电梯钢丝绳经连续使用．启停频繁使用过，曳引轮前后段容易发生密集型断丝。尤其当安装质量出现问题造成多股钢丝绳张力不均时，载荷集中于某根钢丝绳．钢丝绳的断丝．磨损．变形等缺陷很容易发生，所以应用仪器检测电梯钢丝绳是十分必要的。     

电梯曳引轮和钢丝绳之间的微小滑移

绕在电梯曳引轮上的钢丝绳在经过曳引轮时，由于曳引轮两侧存在着张力差所以会引起弹性伸缩，由此钢丝绳将在曳引轮上产生微小滑移。这通常被称为钢丝绳的爬行(creep)或弹性滑移。另外，当驱动系统的曳引能力小于曳引轮两侧张力比(曳引比)时，曳引轮和钢丝绳之间也会发生滑移。为了把这种情况下的滑移和钢丝绳的爬行相区别，我们把后者叫作真滑移(trueslip)。图1表示在曳引轮两侧配置了轿厢和对重的曳引式电梯的结构。     

电磁传感器在施工升降机平层中的应用

针对曳引驱动的SSD型钢丝绳式货用施工升降机平层停靠误差问题,设计并采用电磁传感器的位置检测装置,试验结果表明此装置达到了预期要求,提高了施工升降机整体运行的安全可靠性。     

电梯钢丝绳使用寿命影响因素分析

随着国内电梯数量的迅猛增长,与人们生命息息相关的电梯安全问题越来越受到社会广泛的关注,由于在电梯可能发生的事故中,“坠落”、“磨损”、“悬挂装置的破断”、“曳引轮上曳引绳失控滑移”等均有可能发生在钢丝绳上,因此本文就电梯钢丝绳的失效原因和提高电梯钢丝绳的使用寿命进行如下探讨。