直流电磁制动器的分析

本文分析了直流电磁制动器的结构和特性。     

圆盘式电磁制动器综述

一、概述在工业部门以及运输和建筑施工中,广泛使用起重机提升和搬运负载,起重机只有具备可靠的制动器,运行机构的准确和安全才有保证,特别是提升机构的制动器尤为重要.一般在起重机上使用的制动器根据结构和驱动方式的不同大致分为电磁制动器(交流、直流)、电力液压制动器和圆盘式电磁制动器.它们的动作都是凭借与之匹配的驱动器件,完成刹制或释放电动机轴端的制动     

DLTZ1系列电磁制动器

介绍了与Y系列电动机配套组成YEJ电磁制动三相异步电动机的DLTZ1系列电磁制动器的结构、工作原理、制动时间及摩擦片磨损的调节。     

直流电磁制动器的控制线路分析

本文要讨论直流电磁制动器的控制线路，并提出了节能型控制线路及其计算方法。     

新型拖车电磁制动器的研究

以国内新型拖挂车用电磁制动器为研究对象,利用强大的有限元分析软件Ansoft对制动器的电磁性能及工作特性进行虚拟样机分析。建立了电磁力与激励及气隙间的关系,并通过实验对计算结果进行验证。实验证明,软件计算具有相当的准确性。在此基础上,根据电磁制动器电磁体部分的实际工作情况,对电磁体设计进行改进。软件仿真结果表明,优化效果明显。     

电磁制动器节能控制电路设计

针对传统电磁制动器使用寿命短、能耗高的缺点,设计了一种基于NE555为控制核心的电磁制动器节能控制电路。分析了直流电磁铁在脉冲电压激励下的动态特性,给出了励磁电流与占空比之间的函数关系式,在此基础上提出了电磁铁励磁电流控制策略。结果表明,制动器具有大电流起动、小电流维持的特点,有显著的节能效果。     

几种圆盘式电磁制动器的特征及其功能

一、概述常见的制动装置要数带式或瓦块式抱闸制动器,它们的动作都是凭藉与之匹配的驱动器件,完成刹制或释放电动机轴端的制动轮,从而相应地使生产机械实现运行或停止。匹配的驱动器件,一般都为制动电磁铁或电力液压推动器。圆盘式电磁制动器则以电动机、电磁铁及制动器三者构成一体的组成形式出现;亦有依赖电磁铁所携带的制动钳,直接紧卡电动机轴上所装系圆盘的表面;还有单独成形的圆盘式电磁铁会同制动器相匹配的产品。总之,制动装置的动作,必须依附其所组合的驱动器件才能运行。必须指出,所谓电磁制动器,乃电磁铁     

直流电磁制动器电源的处理

阐述了当前将普通整流电源用于直流电磁制动器所造成的诸多弊端,并提出了研究采用双电压整流块做整流电源的改进措施。     

电磁制动器的数字控制系统设计与应用

设计了一种以MSP430F147单片机为核心的电磁制动器数字控制系统。调制生成的数字控制信号作用于晶闸管上,通过灵活、精确地控制晶闸管的导通角来调节电磁线圈中电流的大小,实现对电磁制动器的数字化控制。同时采用数字PID反馈调节策略,利用霍尔电流传感器采集电磁线圈中的电流实际值,单片机利用反馈信号调整控制信号,实现对电磁制动器的闭环控制。数字化闭环设计增强了控制系统的精确性和抗干扰能力,提高了制动器的可靠性。该系统已成功应用于某港口翻车机定位车的电磁制动器上。     

曳引机制动器电磁设计

介绍曳引机制动器结构及工作原理,重点讨论制动器电磁设计方法和思路、计算公式及计算程序,提出了制动器近似等值磁路计算的观点.     

电磁离合制动器KGD3型控制电源的研究

电磁离合制动器ＫＧＤ３型控制电源的研究解双全，裘昭培，由兰池河北工业大学（３００１３０）ＲｅｓｅａｒｃｈｏｎＫＧＤ３ＣｏｎｔｒｏｌＰｏｗｅｒＳｕｐｐｌｙｏｆＥｌｅｃｔｒｏｍａｇｎｅｔｉｃＢｒａｋｅ￥ＸｉｅＳｈｕａｎｇｑｕａｎ，ｅｔａｌ前言离合制动器在…     

减少电动机转轴穿过电磁制动器时的漏磁

电动机转轴穿过圆盘式电磁制动器会产生漏磁，对电动机和制动正常运行带来影响，文章对此进行了分析并提出了改善措施，可供参考。     

直流电磁制动器制动延迟故障研究

某型直流电磁制动器串联在直流电动机中,对电机提供断电后的制动力矩,控制电机制动时间。在直流电动机运行中,数次出现制动器断电后不能正常释放、制动故障。为此进行了系列分析、计算、改进、试验验证工作,最终制定了解决措施及排查方案,用在电机运行中非常易于实现的方法,排除了故障,消除了大的隐患。     

基于改进遗传算法的电磁制动器线圈优化设计

本文在标准遗传算法的基础上,提出基于稳定裕度的搜索空间收缩方法,提高了遗传算法的计算精度和收敛速度,定义个体拥挤度的概念,在搜索空间收缩前使种群按特定规律分布,最大程度地保证最优解包含在强解空间内。本文分析了电磁制动器电磁系统的结构及吸力计算方法,给出了电磁线圈参数优化的数学模型,并采用本文改进的遗传算法对其进行了优化,算例仿真表明,本文对遗传算法的改进有效、可行,对线圈优化后,其工作时的温升明显降低,制动器性能得到提高,和采用标准遗传算法进行优化获得的结果进行比较可见,改进遗传算法对于电磁线圈参数的优化问题具有寻优精度高,收敛速度快等优点。     

电梯用节能电磁制动器的分析与设计

介绍了电梯用电磁制动器的结构与特点,分析了其工作特性。针对电磁制动器高耗能的缺点,本文提出了一种降低电磁制动器能耗的设计方法。这种设计方法就是将制动器工作气隙为0时(维持时)的电压降低为直流35V,制动器工作气隙最大时(起动时)的电压是直流110V。本文应用ANSYS Maxwell软件建立了制动器二维有限元模型,得到了制动器起动和维持时的电磁吸力特性曲线,仿真结果表明本文设计的电梯用节能电磁制动器具有大电流起动、小电流维持的优点。以10层楼高的乘客电梯用电磁制动器为例,节能制动器较传统制动器节电80%左右,节能效果显著。     

一种高速电磁制动器制动过程的动态特性分析

电磁制动器的动态特性是反映其制动性能的主要指标,动态电流与动态电磁吸力直接影响到电磁制动器的动作时间,从而对制动效果产生影响.基于所设计的电磁制动器,根据电磁机构工作原理,分别建立了一种锥面接触电磁制动器的电磁学与动力学的数学模型,并在此基础上利用有限元分析软件对电磁制动器进行动态仿真,分析了动态电流与动态电磁吸力变化过程.仿真分析和实验结果都表明该电磁制动器能够在预期的时间内安全可靠地达到制动效果,从而为研究类似结构的电磁机构进行了有益的探索.     

立式电动机用盘式直流电磁制动器的结构改进

通过对立式电动机用盘式直流电磁制动器经常出现的异常噪声和制动件发热烧毁现象进行了原因分析,找出了问题的症结所在。对电磁制动器结构进行了合理改进,从而避免了该类问题的再次发生,提高了电磁制动器的安全系数和使用寿命。     

基于Maxwell 3D的不同磁路双定子单转子电磁制动器制动力矩研究

对于双定子单转子电磁制动器,研究了两种磁路结构方案。借助Maxwell软件三维求解器,采用有限元法对两种磁路结构的电磁制动器进行仿真分析,验证了其可行性。比较了两种磁路下电磁制动器的转子电涡流、制动力矩,不同励磁电流下制动力矩响应情况,不同转子材料下制动力矩响应情况以及不同气隙长度下制动力矩响应情况。结果表明双定子单转子电磁制动器第一种磁路结构制动特性优于第二种。     

快速电磁制动器创新性技术的研究

本快速电磁制动器摒弃了传统的电压源供电模式,巧妙地构成一种“可调式”电流源型制动器控制电源的创新性技术,并且以Y160M-6电机为例,通过有限元仿真和定量分析,得出了制动器结构在不同气隙下电流密度与吸合力之间的关系,确定了较为合理的制动器工作气隙.同时,样机试验结果进一步验证了理论研究成果的正确性.