后装式压缩垃圾车结构有限元分析

要对后装式压缩垃圾车结构进行有限元分析,必须给出压缩垃圾对垃圾车车箱结构作用载荷的数学表达.而压缩垃圾是一种力学性质很不确定的混合物,因而其结构有限元分析具有较大难度.采用实际测试和变参数描述相结合的方法给出垃圾载荷的数学表达,利用ANSYS进行结构有限元分析调校载荷数学表达中的可变参数,保证了分析计算与实验测试结果的一致性,成功地对该结构进行了详尽的有限元分析计算,获得了该结构在各种实际工况下的应力及变形分布,为后装式压缩垃圾车的结构改进与优化设计打下了基础.     

基于ADAMS的后装式压缩垃圾车卸料机构优化设计

在保证垃圾能卸载干净和一定箱体尺寸要求的条件下,为求得在最小卸料油缸推力下的后装式压缩垃圾车卸料机构各参数,对后装式压缩垃圾车卸料机构进行模型简化、模型分析和力学分析,应用ADAMS建立它的参数化模型,对其进行了优化仿真分析,得出了合理的推卸油缸的安装角度、推板折弯斜度和推板深度。为后装式压缩垃圾车推板机构选取几何参数及合适的卸料油缸提供了依据。     

基于ANSYS的后装压缩式垃圾车车厢有限元研究

后装式压缩垃圾车是一种常用环卫专用车辆,由于垃圾的密度不断下降油价上涨等原因,使得车厢结构研究尤为重要。文中以垃圾车车厢为研究对象,在A N SY S中建立车厢的有限元模型,对其进行静力学分析,得出车厢的应力和应变情况,为后装式压缩垃圾车车厢的优化研究提供依据。     

垃圾车压缩填装机构的液压油路

提出了后装压缩垃圾车两种压缩填装机构液压控制油路的设计。一种是提拉式压缩填装机构，另一种是推举式压缩填装机构；文章中论述、分析了两种结构的工作原理和特点。     

压缩垃圾车结构载荷的函数表达

为了对后装式压缩垃圾车的结构进行有限元分析与优化设计,必须给出压缩垃圾对垃圾车结构作用载荷的函数表达,而压缩垃圾是一种力学性质很不确定的混合物。为此,研究了垃圾载荷的作用机理,建立了垃圾形状的曲面函数,采用应力测试与变参数法,给出自重、惯性、压缩、挤入、推出及其组合工况下压缩垃圾对车厢与填料器作用载荷的数学函数,为压缩垃圾车的结构分析与优化提供了必要条件。     

城市生活垃圾压缩装置的研究现状及发展

根据压缩方式不同介绍了压装装置的两种主要类型,对压缩装置的研究现状、存在的问题进行了论述,最后结合发展方向,采用虚拟样机技术对某后装压缩式垃圾车的压缩装置做了实例仿真,获取了相关设计参数。     

后装式压缩垃圾车有限元分析及优化设计

利用ANSYS软件对后装式压缩垃圾车的车厢及填料器结构进行有限元分析,在此基础上对原矩形截面车厢进行改进,给出分段弧线截面车厢结构构型。再运用结构优化导重法对车厢与填料器结构构件尺寸进行优化设计,达到了改善结构应力分布,有效降低整车重量的预期目标。     

基于知识的后装压缩式垃圾车智能化设计系统研究

在归纳整理后装压缩式垃圾车设计知识的基础上,对知识表示、知识推理等后装压缩式垃圾车智能化设计的关键技术进行了研究。通过集成运用知识工程、特征建模、参数化设计等技术,在NX平台上开发出基于KBE技术的面向客户定制的后装压缩式垃圾车智能化设计系统。该系统实现了既有垃圾车设计知识的重用和产品的快速化、自动化设计,使企业避免大量重复设计工作,显著提高企业快速响应市场的能力和新产品开发的效率,增强了企业的核心竞争力。     

压缩式垃圾车垃圾桶提升机构的设计

根据出口某国后装压缩式垃圾车对垃圾桶及其提升机构的特殊需求,设计合适的提升机构装置。文章介绍后装压缩式垃圾车的工作流程及垃圾桶提升装置的机构设计。     

城市用后装式压缩式垃圾车的开发

介绍了新开发的城市用后装式压缩式垃圾车采用双向压缩技术和独特的液压镇定密封技术的主要优点;介绍了整车装载量的主要参数和专用装置的结构,阐述了采用两种控制方式的液压系统的原理及技术特点.     

基于Adams与Matlab的水平垃圾压缩装置联合仿真

根据水平垃圾压缩装置工作原理,提出了液压系统设计方案,并简化了模型,建立了系统动力学模型和液压系统模型,利用Adams/Controls与Matlab/Simulink对水平垃圾压缩装置的垃圾压缩过程,进行交互式联合仿真,验证了水平压缩装置液压系统设计满足最初的设计要求。     

冲击压路机压实效果的有限元分析法

利用有限元法计算了冲击压路机作用下土壤的应力状态,并与实测值进行了比较,认为利用有限元法可以预测冲击压路机压实深层土时的压实效果。     

基于刚柔耦合模型的强夯机动力学分析

履带式强夯机工作级别高,工作环境恶劣,在突然释放夯锤时,整机受到强大冲击.在ADAMS动力学仿真环境下联合Pro/E和ANSYS软件建立400 t·m强夯机整机的刚柔耦合模型,对其突然卸载工况进行仿真分析,研究卸载过程中结构件的振动响应、整机的稳定性,对柔性体的动态应力及整机动态响应参数进行分析,为整机的疲劳寿命分析及部件的设计改进与优化提供载荷谱数据.     

基于有限元的石油钻机井架二层平台失效原因分析

对石油钻机井架二层平台受力情况进行了理论分析,并利用三维建模软件SolidWorks对其进行三维建模,在此基础上利用有限元分析软件ABAQUS在正常工作情况以及极限工况下对二层平台结构的强度、刚度进行了分析,最终确定了二层平台结构的失效原因。对石油钻机井架二层平台结构进行改进,并校核改进后结构的强度和刚度,均符合相关行业标准要求。     

旋转式秸秆压实机的优化设计

为提高秸秆压块的生产率,设计了一种旋转式秸秆压实机,并介绍了其工作原理。这种压实机的特点是预压、压实和推出三个阶段同时进行,大大缩短了秸秆成型周期。在三个阶段中,用时最长的那个阶段决定了秸秆压块成型周期,所以建立了生产一定质量的秸秆压块所用的时间最小优化的数学模型。最后,针对仿真实例进行目标优化,得到一种功率分配优化方案。     

基于最大故障信息量的电路板故障搜索

某型导弹地面发控电子装备采用集中控制管理的工作模式,在使用与维修中,检测到电路板级的维修是最终级的。电子装备电路板集成化程度和元件的密集度较高,拆装不便,受环境影响故障监测信息获取难度较大。基于此,文章采用电路仿真软件,对电路板软、硬故障仿真测试,基于最大故障信息量诊断准则,建立了故障搜索诊断树。该方法充分利用诊断信息,每步搜索按故障特征信息量最大的特征进行,动态地调整故障搜索路径,能实现具有惟一性的最佳搜索寻因定位故障。     

基于哈密顿正则方程的冲击式压实机动力学特性研究

运用经典的哈密顿正则方程,建立了冲击式压实机的参数化动力学模型。以YCT-25冲击式压实机为例,经仿真计算,得到其各个零部件的运动规律。研究结果表明,计算结果与试验结果吻合良好。为压实机设计制造提供一定的理论依据,并且为对其进行优化设计奠定了基础。     

Numerical modeling of dynamic recrystallization during nonisothermal hot compression by cellular automata and finite element analysis

In this study, dynamic recrystallization during nonisothermal hot compression was numerically simulated by cellular automata and finite element analysis. A modified cellular automata model was developed by introducing a new parameter for considering solute drag effect. The isothermal hot compression tests of pure copper were carried out to verify the modified cellular automata model by comparing material behavior and average grain size. The effect of solute drag was numerically considered and compared to the experimental data and the numerical data obtained by conventional cellular automata without solute drag effect. Then, the modified cellular automata model was applied to a nonisothermal hot compression by combining with a finite element analysis. The finite element analysis was conducted to acquire local parameters such as strain, strain rate, and temperature. These values were provided to the cellular automata model as input. The local changes of microstructure and average grain size were simulated by cellular automata and compared with nonisothermal hot compression results. The simulation results were in reasonably good agreement with experimentally determined microstructures by electron backscattering diffraction. The developed model was further applied to simulate a hot gear blank forging process to check its applicability. With the current approach, local microstructures can be determined for better understanding microstructural changes during the nonisothermal process.     

电子看板组态的信息模型研究

通过研究电子看板组态的信息模型，提出一种建立电子看板组态的信息模型的新方法——面向对象的方法。利用该方法可以快速、准确地建立组态信息模型，并可在此基础上建立有效的、简洁的电子看板。