利用气垫技术进行大型构件移动与翻身的基本构想和气囊设计

以目前生产设备的大型化趋势为背景,初步提出了利用气垫搬运系统来代替传统的运输、搬运方式的构想,即运用气垫技术和气囊原理实现了大型构件的搬运和翻转.在采用气囊作为大型构件翻转操作的主要设备的前提下,对气囊的布置、所需气囊数量、气囊的尺寸进行了相应的设计.旨在有效配合外围垫升系统运行,达到垫升、移动和翻身的目的.     

气囊式气垫的设计与应用

阐述了气囊式气垫的结构设计、参数选取和公式计算,并对其工作性能和优缺点进行了详细的分析。     

轮胎翻转架的设计

根据轮胎存放的要求,设计了轮胎翻转架,解决了轮胎的分类、存放、翻转等问题。     

船舶气囊下水过程中气囊动态压力测试与研究

为研究船舶气囊下水过程气囊压力的动态变化过程,研制了专用的压力测试仪,对某18000 t散货船在气囊下水过程中的8个气囊压力变化分别进行了测试.通过对测试结果的分析表明:该船舶在气囊下水过程中,气囊最高压力低于气囊许用过载压力,而且持续时间较短,对于气囊而言是安全可靠的.     

船用柴油机翻转架齿轮驱动机构设计与仿真研究

针对船用柴油机翻转架的工作需求,选型设计了一款等变位齿轮驱动机构。采用NX软件完成了齿轮机构三维造型和装配,之后导入ANSYSWorkbench软件进行有限元模态计算和动强度校核。仿真结果表明：齿轮驱动机构前6阶固有频率远大于齿轮啮合激励频率,工作中不会出现共振现象且结构动强度、刚度可靠,直接验证了选型设计的合理性,为之后加工制造提供了数据支撑,也为翻转架齿轮驱动机构优化设计提供了理论依据。     

中心架的设计与加工

介绍了一种自定心中心架,与目前机床上普遍采用的传统式中心架相比,可大大节省装卸工件的时间,并可减少找中心的麻烦。这种中心架性能可靠,精度好,对提高产品质量具有实用意义。     

淬火机头尾架的改进设计与制造

详细总结了淬火机头尾架技术引进及改型设计制造的过程。根据功能要求,对于一些难以加工的零件,在不影响使用功能的前提下,采用了变通的加工工艺。对于一些难以达到的加工和装配要求,则改进了结构设计思路,以一种新型结构代替原有结构,保证了功能,降低了加工制造难度。对于密封件,根据不同的情况,分别选用国产件和进口件,既保证了密封,又控制了成本。同时对某些结构尺寸根据国标进行了修改,以方便加工制造。     

大跨度的扫描架设计与加工工艺

对大跨度在线测量的扫描架进行结构设计和其加工工艺的说明。     

磨床砂轮架设计制造中若干问题的探讨与分析

从磨床砂轮架的使用性能、结构设计、制造工艺、装配方法等方面,分别对其进行比较分析,给出不同砂轮架的正确设计方案和制造方法,从而满足性能各异砂轮架的不同要求.     

基于Pro/E的轴承架翻转式钻模设计

针对中等批量加工轴承架上相互垂直的表面上的7个孔,设计了一种翻转式钻床夹具(钻模).传统的方法是设计两套夹具,当加工完一个表面上的孔时需要在另外一套夹具上从新装夹工件,生产效率低.为克服此问题,在夹具重量不增加的情况下设计一套钻床夹具,即可完成两套夹具的工作,而且工件一次装夹,避免了因重复装夹而产生的误差,减少了夹具的调整时间.     

FPCS型天然气水合物孔底冷冻保压取样器的设计

针对已研制的干冰升华式天然气水合物孔底冷冻取样器,将孔底冷冻取样方法与保压取样方法结合,设计FPCS型天然气水合物孔底冷冻保压取样器,以进一步提高取样的保真程度。介绍了取样器的总体结构、工作原理和结构特点。     

A study on the concentration of CO by the length and the variation of the bent tube of the exhaust pipe for a household gas boiler

From time immemorial, there have been 3E problems of energy, economy and environment. In particular, problems of energy and environment become increasingly serious after the industrial revolution. The demand for gas as an ecofriendly energy source is also increasing. With the demand, the installation and the use of gas boilers have also increased, so the damage to human life by the waste gas (CO and CO₂) continues increasing every year. Hence, the aim of this study was to investigate the concentration of CO (Carbon Monoxide) by the length and the variation of the bent tube of the exhaust pipe by installing a boiler with the same method as a household boiler and to discover the harm to humans. For the effect of the length, the allowable concentration of CO is 50ppm, and the 3m of the once bent tube starts exceeding the allowable concentration of CO after 5 minutes, and the 4m and 5m starts exceeding after 3 minutes. In addition, the 1m of three times bent tube starts exceeding the allowable concentration of CO after 3 minutes.