联邦德国——停车场拾零

1.柏林2.柏林3.柏林4.柏林5.柏林6.柏林西西西西西西的大型停车场。旧城内的沿街停车。住宅小区内的集中停车场。大型建筑外的停车形式之一。利用高架铁路下层的停车场。一条大街的沿街停车。 联邦德国——停车场拾零     

以用户为中心的自行车街道停车空间优化研究

随着绿色交通理念的倡导,中国各城市自行车出行比例回升,但自行车的无序停放引发大量城市问题。文章结合邯郸市主城区自行车出行和停车设施现状,通过用户调查对比新老城区自行车停车设施需求的差异性,了解骑行用户的真实需求。根据数据分析结果,提出"分区分类、就近布置"的首要原则,并从便捷、安全、美观三个方面探讨具体优化策略,以期改善自行车停车环境。     

'94建设部优质样板工程评选揭晓部分试点小区15项工程榜上有名

不久前,建设部公布了1994年度112项优质样板工程名单,其中,已竣工试点小区的15项工程被授予建设部优质样板工程称号: 江苏省常州市红梅西村幼托工程(江阴市建安公司驻常州四工区) 常州市红西小区46号住宅(中房常州公司、常州市第二建筑工程公司、金坛市尧塘第二建筑工程公司) 常州市红西小区27号住宅(中房常州公司、武进县建筑工程公司) 常州市红西小区12号住宅(中房常州公司、扛阴市建筑安装工程公司) 山东省济南市佛山苑4—14号住宅楼(山东济南第四建筑集团总公司) 四川省成都市棕北小区乙区4栋住宅(成都市第三建筑工程公司) 青岛市四方小区文化中心(中房青岛公司、莱西建筑工程公司) 青岛市四方小区F4住宅(中房青岛公司、王村建筑工程公司) 北京市恩济里小区丙组团5号住宅(北京市住宅建设总公司、北京市第五住宅建筑公司) 石家庄市联盟小区B14—3住宅(中房石家庄公司、河北省第一建筑工程公司)     

材料

1｜汽车形状的自行车架在伦敦街头有些长期占用停车位的＂汽车＂但并不招人厌烦,这是为什么呢？原来这是由Cyclehoop公司设计的色彩明亮的汽车形状自行车架,这些自行车架不仅将一辆轿车的长度转换为10辆自行车的空间,而且汽车形状的停车位能在拥挤的停车空间更好地保护自行车。由于这款自行车架容易制作生产和搬运,非常方便使用在一些自行车临时停放点,     

国外供暖情况一瞥

德国:冬季天然气供暖逐渐普及 德国家庭冬季主要采用天然气和燃油供暖,此外还有少量住宅采取远距离供热、用电或烧煤等方式采暖。近年来,天然气的使用越来越普遍,75％的新住宅使用天然气供暖。 在柏林地区,用户使用的天然气体积量(立方米)首     

深圳新世纪广场

深圳新世纪广场处于高楼林立的繁华地段,为大型综合性超高层建筑楼宇.由四层地下室、七层裙房和两幢46层的东、西塔楼组成.东塔楼的下半部为酒店,拥有300多间普通客房和一套总统客房.上半部为高级公寓,包含各种类型的住宅共90套;西塔楼均为大空间办公用房.裙房有商业、银行、餐饮、娱乐及酒店大堂等多种功能,游泳池和网球场设在八层屋面.地下室用于设备机房和停车,停车位560个.     

新城嘉园A、B区-大兴区榆垈镇定向安置房项目一标段

新城嘉园项目位于北京市大兴区榆垡镇,处榆泰路以南、榆纬四路以北、通和街以东、今荣大街以西地块范围内.东、西、北3侧均为农田,南侧为居民小区及黄埔大学.小区由18栋11层住宅建筑组成,为回迁安置房社区. 1 规划设计 1)利用现有城市道路规划布局,空间结构清晰合理;住宅建筑布置错落有致. 2)建筑南北朝向布置,采光通风良好,日照满足要求. 3)道路系统分级明确,功能完整,设置地下停车库,满足停车要求. 4)公共设施配套齐全,满足休闲、娱乐要求.     

网上热点

主要网络来源:自由建筑论坛(ABBS)自由建筑报道(FAR2000) 关于柏林的图像导读(图片引用:dqu) 建筑旅游与摄影论坛,展示了众多网友到世界各地旅行时拍摄的照片,是阅读城市图像的一个宝贵资源。关于柏林的图像资源有(括号内为主要作者):旅行札记——冬日的柏林(阳光·空气·水)、我眼中的柏林(dqu)、柏林——以建筑的名义(柔在1841年)、2年前的今天,我在柏林(susitian)、柏林历史博物馆(盾矛)、人性的德国(dqu)等。     

电动自行车停车空间尺度设计研究——以南宁市城区为例

21世纪人类步入新能源车辆时代,国内电动自行车社会保有量近年来激增,成为最常见的交通工具,电动自行车停车空间已成为当代建筑环境中必不可少的部分。该文以此为背景,并以南宁市城区为研究范围,分析了现实生活中电动自行车停车空间现状特点及问题,从设计规范、空间尺度、充电设施布局等多个角度,梳理电动自行车停车空间在建筑中的设计理论。最后将理论结合实际,归纳总结了电动自行车停车空间尺度设计应用方法。研究完善停车场设计规范,优化停车设计思路,提出了具有指导性,适变性的设计策略。     

资材篇——自行车停放架

作为绿色出行的首选交通工具——自行车,其具有节能,舒适、环保、方便灵活等优点．但随意停放自行车将会严重影响周边的环境。自行车停放架作为自行车停放的管理设施．不仅提供了停放空间．还保证了自行车的安全．被广泛应用于学校。公园、商场等场所。根据设计形式的不同,自行车停放架可分为双层式自行车停放架、挂壁式自行车停放架、水平式自行车停放架等．以满足不同人群的使用需求。     

宣化柏林寺勘考

柏林寺又称石佛寺(图1),是河北省重点文物保护单位,位于河北省宣化县城南偏西的柏林寺村西一公里处、小环山北坡下。北距宣化三十五公里,东距涿鹿县城二十公里,距涿鹿县清凉寺二十五公里。此寺立于山坳之中,树木葱郁,风景优美,是人们观赏、游玩的好去处。离其不远便是国家自然保护区——小五台山。柏林寺周边民风纯朴,寺院保存完整,如利用其价值可图1宣化柏林寺全景图2寺院总平面图(改建)2沟排水沟1多宝佛塔2东佛洞(药师殿)3关羽庙4玉皇庙5龙王庙6千佛阁(燃灯殿)7孔子庙8禅房9库房10食堂11大雄殿(三观圣境)12东禅房13西禅房14西佛洞(释加牟…     

柏林，住宅设计之窗

柏林的住宅发展历史是20世纪整个世界住宅发展史的一个缩影，本文总结了柏林住宅设计近一个世纪以来的建设与发展，同时在解读各时期有代表性的住宅建筑基础上，展现柏林在住宅建设的多样化和个性化方面的成就。     

南京林业大学新庄站换乘空间现状分析与优化设计

我国的城市化进程不断加快,各大城市的轨道交通也在如火如荼的建设之中。故建立良好的自行车与城市轨道交通换乘系统(B+R系统)是极有必要的。[1]本文通过对南京地铁3号线南京林业大学新庄站点与自行车换乘空间的实地调研,分别从外部空间、停车空间、交通换乘空间、附属空间、景观空间进行调查。归纳现场调研信息、总结分析结果、提出改造空间,使空间利用最大化的建议,以提升街道景观质量和自行车停车效率。     

柏林-上海住宅建筑发展比较研究(1949-2002)

柏林和上海在城市历史演变和住宅建筑发展过程上有许多相似之处。两个城市在住宅发展过程和住宅类型上呈现出的相似和不同，反映了各自受到的社会因素、规划设计思路以及地理气候的不同影响。本文对柏林和上海1949年以来的城市住宅发展进行分析，并针对影响住宅发展的各种社会背景因素进行比较。从中可以吸取柏林住宅高速发展中的教训，为上海住宅的进一步发展服务。     

盾构机在柏林废水排放管网工程中的运用

近年来,柏林(西)自来水公司在新设或完善废水排放管网工程中,普遍采用德国佐耳陶地下工程股份有限公司研制的盾构机械进行不开槽式作业,从经济意义上来说,获得了新的突破。据统计,通常在布管工程中,地面开挖及布管后重新整修道路或地面所需费用约占布管工程总成本的31％。柏林(西)自来水公司自1984年至1989年底的五年半时间内,大力使用佐耳陶(Soltan)地下工程股份有限公司的佐耳陶微型隧道盾构机械,先后布设柏林(西)地下废水排放管网约60km。施工时,可以从一个竖井向四周幅射布管,采用不开槽式施工方式。与传统     

绿色交通理念下的漳州西湖生态城自行车交通规划研究

介绍了绿色交通理念和发展模式,提出了该类型规划的自行车道路路网、自行车交通空间和自行车停车设施布局3要素,并将其理念运用到漳州西湖生态城的自行车交通规划中,即:构建了"一环五纵四横"网络型自行车交通空间分配准则,串联起"慢行节点",在自行车交通空间规划给予充分的资源分配、在自行车停车设施布局中紧密结合各类型自行车出行集散点。     

阿纳姆中央车站换乘中心

阿纳姆中转区包括一个站区的相关规划.扩张包括80 000平方米的办公区域、11000平方米商店、150个住宅单元、一个新车站大厅、第四个车站月台、一个车站地下通道、一个汽车隧道、5 000辆自行车的储存空间和1 000辆车的车库. 公车总站占和火车站组合成一个新型的综合中心——一个集成的公共运输区域.这个区域是一个有顶的、气候可控的广场,连接并通往火车、出租车、公车、自行车、停车场、办公区域和市中心的空调广场.车站区的新特征确认了阿纳姆的区域重要性.每天都有超过65 000的人流经过阿纳姆;很多来这里的游客都要从这个车站开始他们的行程.车站区域有短途汽车和长途汽车站以及停车设施,构成了进入城市的主要入口.这一点强调了与旧的市中心连接的需求.同样重要的,还有车站区域本身对于每天在这里工作、候车、转乘、聚会和购物的人们营造的城市品质.     

泰国的商品化住宅

泰国的住宅建设,走的是商品化道路。泰国的住宅大致可分为三种类型。第一,住宅。大多数是二层的住宅,单层的和三层的较少。这种住宅有独立式、双连式和联排式。其中新建住宅区供一般居民居住的多数是联排式。这种联排住宅都带前、后院,前院可停车。第二,多层平民住宅。这种住宅和我们国内的职工住宅差不多,但一般底层都架空,不住人,供停车用。多为一室户,每户32平方米,外廊式,多数为5层,售价约4 万铢。第三,公寓。过去建的大都是6—7层,现在建的都是十几层,每户有2—3卧室,2卫生间,有厨房、起居室,标准较高的设有游泳池。大的公寓内尚有     

柏林有三分之二家庭租房

德国首都柏林拥有180多万套住房。与中国城市住房结构中自住产权房占多数不同，这里2／3以上的房子是供出租的公寓楼住宅。据最新的《柏林住宅市场报告》，72%的柏林住房为私人房地产公司或者私人业主所有，11％的住宅属于公共住宅建筑合作社，其余17％为6家市属住宅建筑公司所有。     

关于居住区存车,停车方式及其相关问题的讨论

针对目前我国城市居住区中自行车、摩托车存放及小汽车停车方式的现状，评述了各种方式的相关问题，提出了自行车、摩托车存放及小汽车停车方式的规划、设计应尽可能满足的基本要求。