珩磨引导套

珩磨杆与主轴方向节的连接为双球浮动,珩磨加工中要靠工人手托珩磨杆点动进入工件,效率低,且易撞坏工件,很不安全。后来,改用珩磨引导套3(如图所示)安装在工件4上,可自动使珩磨杆2迅速插入工件4。     

外圆超声珩磨加工试验研究

设计一套外圆超声珩磨装置,借助ANSYS软件对该装置的变幅杆和珩磨头进行整体动力学分析。在相同加工参数下分别采用传统的普通外圆珩磨和附加超声的外圆珩磨对SUS304不锈钢外圆柱表面进行加工试验。在试验中采用单因素变量法,分别改变工件回转速度与珩磨深度,对比外圆超声珩磨与普通外圆珩磨的加工效果,研究影响工件表面质量的主要因素。试验结果表明:珩磨深度、工件回转速度是影响表面粗糙度的主要因素,与普通外圆珩磨相比,附加超声的外圆珩磨表面粗糙度降低约10%。     

离心精珩磨轴承圈

不用径向进给装置,而在离心力作用下使磨条进给(靠弹簧力收缩)珩磨头,其磨条与被珩磨表面的接触弧度长可减小形状误差,这种方法称离心精珩磨。 加工滚柱轴承圈2的内表面1的珩磨头(见图),包括装在机床主轴4上的本体3和磨条5,通过具有杆7和8的支架6安装磨条,杆8在本体孔中和杆7在杆8孔中为间隙配合,两弹簧9拉住两支架6,用可换配重10调节离心力。     

超声珩齿指数型变幅器的动力学特性

超声振动可以有效地减小珩磨力,超声空化现象与切削液的共同作用对珩磨轮实现实时动态清洗,从而减小珩磨轮堵塞、提高加工效率,超声和珩齿进行复合加工是一种应用前景良好的齿轮精加工方法.超声珩齿的加工对象--齿轮,是一类特殊负载(直径大,厚度小),且对振动系统的加工频率影响大,在超声振动系统设计时,必须将变幅杆和齿轮组成变幅器进行全面考虑.鉴于此,根据应力耦合,将齿轮作为圆盘,采用指数型变幅杆,推导频率方程,对变幅杆的设计长度和变幅器振动频率进行数值分析,发现变幅杆的共振频率恰好是变幅器的失谐频率,变幅器的共振频率与变幅杆的固有频率也不相同,这能够为超声珩齿变幅器的设计提供理论依据.     

功率超声珩磨铸铁缸体的试验研究

功率超声珩磨装置功率超声珩磨装置就是将超声波发生器产生的超声频电振荡通过换能器转换为超声频纵向机械振动,变幅杆将换能器的纵向振动扩大后传给弯曲振动圆盘,挠性杆再将弯曲振动变成纵向振动后传给油石座,油石座带动与其烧结在一起的油石进行纵向振动,如图1所示。我们进行了直径47mm立式功率超声珩磨装置的设计及制造、装配,成功地完成了47mm孔径缸套珩磨系统,实际加工后,考核其尺寸精度均可达IT6级,表面粗糙度可达Ra0.1μm,圆度、圆柱度可达0.007mm,与国外同类装置相比,该超声波珩磨装置具有如下优点:①由于珩磨杆不振动,可节省能量…     

有色金属超声珩磨工具设计的关键技术研究

超声振动珩磨加工是实现有色金属内孔表面高精度高效率的有效方法.其关键技术是解决包括超声变幅杆的优化设计、珩磨油石配方的合理设计、有色金属材料珩磨易拉伤、珩磨油易渗入超声系统及油石磨损后不便于快捷更换等问题.针对有色金属超声珩磨在应用过程中所存在的关键问题,进行了深入的研究,并提出问题解决的方法和手段,消除了制约有色金属...     

珩磨头结构的改进

气缸套是柴油机上的重要零件,其最终一道加工工序是珩磨内孔。铁道部戚墅堰机车车辆工厂所加工的16V240柴油机气缸套,任务重,精度高。但在最终珩磨气缸套内孔时,却经常发生拉毛现象,严重影响了气缸套的加工质量。经分析:出现缸套拉毛的主要原因,是由于原来使用的珩磨头结构不够完善所造成。原珩磨头结构由珩磨体1,油石2和油石座3(油石和座粘结成一体),锥体4组成。油石座的两端箍以弹簧5,使油石座始终靠在锥体4上。锥体的上下移动能使油石座张开或合拢。整个珩磨头是通过接杆与机床主轴浮动连接。     

一种简易珩磨头

对于内孔表面粗糙度Ｒａ０．０２５～Ｒａ０．２之间、要求较高的内孔,一般采用珩磨的工艺加工方法。在正常情况下,珩磨头制造精度高,特别是对于试制产品,灵活性差,为此,特介绍一种简易珩磨头。如图所示：此珩磨头共有４件组成,分别是油石条、弹簧、珩磨杆和限位套。其工作原理是：珩磨杆３为莫氏３号锥度和机床主轴孔相配合,通过限位套限制两油石条,使之顺畅进入工件内孔。开动机床,主轴的旋转使油石条做圆周运动,通过手动,使油石条做轴向运动。这样经过反复多次,即可完成对内孔的珩磨,使之达到理想的粗糙度要求。一种简易珩…     

手调式小孔珩磨杆

一般淬硬后小孔的加工比较困难,特别是某些企业,条件有限,更难解决。针对这个问题,木文介绍一种结构简单,使用方便的手调式小孔珩磨杆,根据不同的加工材料,合理选择珩磨油石和工艺参数,可在珩磨机、车床、镗床或钻床上珩磨工件孔。     

手调式小孔珩磨杆

在实际加工中,工件淬硬后的小孔加工比较困难,特别是有些中小企业,在条件所限的情况下,更难以解决。针对这个问题,本文介绍一种结构简单,使用方便的手调式小孔珩磨杆,如图1所示。根据不同的加工材料,合理选择珩磨油石和工艺参数,可在车床、镗床或钻床上进行珩磨工件孔。     

深孔珩磨内孔的自动测量装置

运用机电一体化技术,进行了深孔珩磨内孔的自动测量装置结构设计,分析了珩磨测量头和珩磨杆。提供一种可测量任意尺寸的、零件不用拆卸的精密深孔测量技术。深孔珩磨内孔的自动测量装置可以用来在线测量珩磨零件内孔尺寸,加工零件1次装夹,如果内孔尺寸不一致,可以采用局部珩磨加以修整,保证了零件的1次装夹就可达到尺寸要求,具有实际使用价值。     

双进给珩磨及其应用

双进给珩磨是指珩磨机床的一个珩磨头上有两组不同的油石,分别由两套扩张机构各自控制两组油石在珩磨中的进给运动。如图1所示,是一套双控压进给珩磨头。当活塞1向下,芯杆3通过斜面使一组油石座5沿直径方向扩张;当活塞1向上,芯杆3在弹簧10的作用下向上,通过斜销8使油石座5收缩。同样,活塞套2的上下运动,可控制芯杆套4上下运动,以实现另一油石座6的扩张和收缩。     

超声珩齿弯曲振动变幅器的位移特性

超声振动可以有效地减小珩磨力,超声空化现象与切削液的共同作用可以对珩磨轮实现实时动态清洗,从而减小珩磨轮堵塞,提高加工效率,因此超声和珩齿的复合加工是一种应用前景良好的齿轮精加工方法.超声珩齿的加工对象--齿轮,直径大,厚度小,是一类特殊负载,且对振动系统的加工频率影响大,所以在超声振动系统设计时,必须将变幅杆和齿轮全面考虑建立动力学方程.为此,将齿轮简化为圆盘,加工过程中齿轮作只有圆节线的弯曲振动,采用圆锥型变幅杆,推导变幅杆和圆盘组成的变幅器的频率方程,并利用它设计了变幅器,对变幅器动力学参数的数值计算、有限元分析及试验测量结果一致.通过计算变幅器中变幅杆和圆盘各自独立的谐振频率,发现与变幅器的谐振频率误差较大,说明变幅器设计时必须同时考虑变幅杆和圆盘的相互作用,否则设计的变幅器谐振频率误差过大.     

高硬度小孔珩磨加工工艺分析

1 概述 小孔的加工过程一般是由钻、扩、铰来完成的,对某些高硬度材料或经淬火热处理后的精密小孔,则要通过磨削加工才能完成。磨削方法有内圆磨削、研磨和珩磨。 内圆磨削由于小孔直径很小,磨头尺寸大小受限制,磨头杆在磨削力作用下发生弯曲变形而影响工件的形状精度。研磨过程孔的形状精度也不太好控制,很容易超差,且加工效率很低。采用珩磨加工不但可以保证加工精度,而且可以大大提高加工效率,一般小孔珩磨的椭圆度、锥度≤0.5μm,轴线不直度≤1μm,孔壁粗糙度也较稳定可靠。因此,珩磨加工高硬度小孔是比较合理有效的。     

多工位珩磨

珩磨加工是大批量加工高精度孔的不可缺少的方法。意大利AUTECO公司开发了生产率和加工精度都很高的多工位珩磨加工机,在批量生产中应用取得了良好的效果。一般珩磨加工基本上都是在一台珩磨机上按粗加工、半精加工和精加工的加工条件依次共同完成预定的孔加工余量。但是在AUTECO公司的珩磨方式中,从粗加工到精加工配备了许多珩磨套,每个珩磨套都有一套驱动机构,构成一个工位,对每个工件原则上只作一个行程的珩磨加工。总加工余量由这些珩磨套分摊完成,粗加工的加工余量最大;精加工的余量最小。如:粗加工的余量为0.025mm,精加工的余量…     

滚动珩磨头

我厂在加工4L20型气体压缩机机身时,因为机身滑道孔是月牙形圆弧面(图1),几何形状比较复杂,精度要求也比较高,给机械加工带来很大困难。我们设计制造了滚动珩磨头,在镗床上磨削加工,光洁度由5提高到7,使用效果较好。一、结构滚动珩磨头结构如图2,主要由磨头体1、珩磨杆5,砂轮架8和砂轮9等组成。通过调节螺钉11可以调整砂轮的径向伸缩。如磨削孔φ180时,砂轮径向尺寸可调整在φ181左右。将滚动珩磨头安装在镗床主轴上,由主轴带动滚动珩磨头旋转,并和工     

新产品介绍

3M9370磨汽门机 本机系上海第九机床厂专供汽车修理厂、农业机械修理站修磨汽门用。技术规格:可磨汽门直径φ30—70mm;可夹汽门杆直径 φ7～13 mm:可磨汽门角度30°～60°;电机功率0.41KW;外形尺寸(长×宽×高) 620×425×615 mm。 3MJ9814简式汽缸珩磨机 本机系上海第九机床厂产品,适用于汽车、拖拉机修理发动机时,珩磨汽缸之用。本机特点是结构简单,操作方便,使用时,将需要加工的汽缸体放在工作台上,然后将本机直接安放在汽缸体上部,固紧后,即可进行珩磨加工。珩磨头上下往复运动,由液压控制,速度可以任意调节。技术规格:珩磨孔直径φ66…     

在车床上珩磨细长杆件

在机械加工中,常有一种加工精度要求高、长径比在40以上的细长杆零件,以往在磨床上采用中间支承磨削加工,正品率只有87.5%。为此,我们在车床上采用图1所示的装置,实现了珩磨加工,使该类零件正品率提高到98.4%。如珩磨 φ16 × 640mm的细长轴(45*钢经淬火处理)加工后达到的精度是:φ160-0.11mm,圆度为0.004mm,圆柱度为0.008mm,表面粗糙度可达 Ra 0.32～0.08μm。 一、珩磨装置的结构及珩磨原理 如图1所示。工件装夹在三爪卡盘10和尾座顶针4之间。工件3的两侧有磨头5装在中施板6上。磨头5轴上装有珩磨轮1。磨头5底部的斜垫铁8可保证磨头5轴线…     

珩磨加工

<正>珩磨是一种低速磨削,将珩磨油石用黏结剂黏结或用机械方法装夹在特制的珩磨头上,由珩磨机床主轴带动珩磨头作旋转和上下往复运动,通过珩磨头中的进给胀锥使油石胀出,并向孔壁施加一定的压力以作进给运动,实现珩磨加工。珩磨加工广泛应用于汽车、拖拉机和轴承制造业中的大批量生产,也适用于各类机械制造中的批量生产。如珩磨缸套、连杆孔、油泵油嘴     

大直径内孔的单轮珩磨

本文主要分析研究大直径内孔的单轮珩磨的机理,并介绍我厂的实践经验。一、珩磨刀杆的设计被珩磨工件如图1所示,材料为30Cr2MoV耐高温结构钢,并经调质和氮化处理。珩磨刀杆(见图2)的技术要求如下: 1.应有足够的刚度,以保证珩磨正常切削; 2.珩磨轮中心线与零件回转中心线倾斜30°角; 3.珩磨轮应有粗精之分,磨料粒度分别为70号和160号,珩磨轮尺寸为φ80×40.