基于智能Modem拔号软件的程序设计与实现

拨号入网是用户接入网络的方式之一。基于智能Ｍｏｄｅｍ拨号软件的核心内容，提出了一种拨号软件的设计与实现方法。     

基于智能Modem拨号软件的程序设计与实现

拨号入网是用户接入网络的方式之一。基于智能Ｍｏｄｅｍ拨号软件的核心内容,提出了一种拨号软件的设计与实现方法。     

数字微蜂窝通信系统切换关键技术

以中国数字无绳通信系统的研制为基础，简单介绍了微蜂窝移动通信系统在无线用户环路上的应用，并介绍了微蜂窝移动通信系统中切换的主要类型和处理方式，提出了在无线接入系统 同步，时延测量等几个主要技术问题的解决方案。     

电话银行系统——密码拨号器设计

密码拨号器采用了DES加密算法对用户口令进行加密．与现有的银行密码体系相兼容，利用声耦合技术与电话机无任何连线．从而确保了用户口令的机密性，且硬件设计支持I^2C总线协议规定，体积小巧，携带方便．通过密码拨号器代替用户手工拨号，对系统而言只增加了安全拨号功能，不改变原有的系统工作模式，合理地解决了当前电话银行系统中存在的安全隐患．     

射频同步高阶环的设计

文章介绍一种用于射频同步的高阶环设计方法。主要围绕高阶环参数设置与环路稳定性的关系进行了分析，导出了满足稳定性条件的环路参数，同时给出了环路滤波器的数字实现框图，并对整个环路的参数设置进行了计算机仿真验证。     

基于环路拓展的三级集中供热系统原理与分析

现阶段供热中存在着水力不平衡和运行能耗高等方面的问题,基于环路拓展的集中供热系统研究是降低供热系统能耗的重要手段之一。文章在对现有几种集中供热形式比较的基础上,结合分布式供热系统与水力分压器,提出了一种基于环路拓展的集中供热系统,在已有散热器用户回水管路上再串联一级散热器用户和一级地暖用户,对该供热系统环路的供热模型进行了分析,建立了供热系统三级串联的计算模型。结果表明:该供热系统稳定性好,调节方便,输配能耗低,在供热过程中可降低供热能耗;为实现舒适和节能要求,该供热系统宜采用三级或三级以下的串联环路。     

OFDM软件接收机的符号精确同步

提出了一种可用于正交频分复用（OFDM）软件接收机的全数字化内插同步环路。基于前导字
进行粗同步估计，并采用数字控制振荡器（NCO）控制的环路对残留符号定时误差和采样频率偏差进行跟
踪补偿，以获得精确符号同步。环路设计采用双环结构分别对NCO相位和频率控制字进行跟踪，而误差提
取基于OFDM符号中的导频来实现。针对提出的算法结构进行了计算机仿真，结果证明该方法有效。     

校园网记费管理的实现

结合校园网实际,介绍了一种简单有效的记费管理系统。该系统利用Ｊａｖａ,Ｕｎｉｘ Ｓｈｅｌｌ和Ｍｉｃｒｏｓｏｆｔ Ｏｆｆｉｃｅ ＶＢ ｆｏｒ Ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ编程,实现了对专线用户和拨号用户的自动记费。     

OFDM系统在多径衰落信道下的时钟同步

为消除时钟同步误差对正交频分复用（OFDM）系统的影响，提出了一种可工作在多径衰落信道下的时钟同步方法.该方法分为时钟频偏估计和时钟频偏补偿两个步骤，在估计时钟频偏时，利用了相邻符号的相邻导频之间的相关性；在补偿时钟频偏时，采用了数字内插环路，这使得时钟同步模块可在全数字接收机中实现.该方法的一个好处是，当存在载波频偏时仍可正常工作，这说明时钟同步可在载波同步之前完成.结果表明，该方法具有足够大的时钟频偏捕捉范围，可用于IEEE802.11a系统和DVB-T系统的接收机中.     

计算机实时协同设计系统中同步过程的实现

作为一类支持人机交互的分布式系统，实时协同设计系统允许多个用户通过网络同步地对同一文档进行编辑。实时性、分布式、用户操作无限制是该系统的三个重要要求，但由于用户的同步操作和网络传输延迟的存在，协同过程中容易产生各种不同步的现象。作为一个实时协同设计原型系统，CoDesign系统实现了相关同步算法。通过对CoDesign系统的分析和实验，模拟了大规模应用中可能遇到的各种不同步的情况。     

分布参数系统滑动模控制设计的Lyapunov函数方法

利用抽象空间的Ｌｙａｐｕｎｏｖ函数法，给出了一类分布参数系统的滑动模控制设计，同时利用逼近法研究了闭环系统的稳定性及滑动模的存在性问题．     

基于频谱分析单相接地故障选线系统通信方式的研究

以基于频谱分析的小电流接地系统单相接地故障选线为背景,阐述了二总线电流环实现主从式多机通信的设计理念,详细分析了二总线电流环通信的实际应用电路及其软件控制时序,得出在电磁干扰严重情况下二总线电流环通信方式可靠性高。     

双直线电机伺服系统动态同步进给的鲁棒H∞控制

以两台直线电机作为高速度、高精度龙门移动式镗铣床的龙门柱纵向进给的传动构构为应用背景.采用直接传动方案，对同一直线伺服系统内双位置环间的动态同步进给控制问题进行了研究.基于H_∞控制理论设计了一个同步传动控制器，通过对电流环进行补偿控制提高响应速度实现动态同步进给来保证系统的同步精度；由IP位置控制器来满足位置系统跟踪性能要求.仿真结果表明了所设计方案的合理性和有效性.既保证了闭环系统的鲁棒稳定和具有好的跟随性能，又抑制了模型摄动及外部干扰对系统的影响，保持了系统的鲁棒性能.     

应用H_∞-范数进行多通道气动伺服弹性系统的频域稳定性分析

气动伺服弹性稳定性分析是现代飞机设计中必须考虑的课题。给出了多输入/多输出气动伺服弹性系统的频域运动方程,并由系统稳定性理论得出,在气动伺服弹性稳定临界点附近,系统的H∞-范数趋于无穷大。据此,发展了一种应用H∞-范数进行频域气动伺服弹性稳定性分析的方法。针对某型飞机及其偏航/滚转增稳回路构成的多输入/多输出气动伺服弹性系统,采用该方法求得其闭环稳定临界点,与p-k法计算结果符合较好。分析结果还表明:考虑增稳系统的影响后,飞机气动伺服弹性稳定边界,相对于无控飞机的颤振速度有所降低;对临界稳定模态进行限幅滤波后,减小了不利耦合,使气动伺服弹性稳定性得到提高。     

忆阻FitzHugh-Nagumo神经元电路有限时间同步

主要研究了降维忆阻FitzHugh-Nagumo系统的非线性动力学行为以及有限时间内的多稳态同步. 首先建立系统精确降维模型,展开降维忆阻系统随不同初始状态变化的动力学行为分析. 利用分岔图和Lyapunov指数谱等分析方法,研究发现调整系统初始状态,系统呈现出多稳态现象. 通过滑动模态控制方法实现两个忆阻FitzHugh-Nagumo神经元电路有限时间内的多稳态同步. 最后,通过同步数值仿真证明了控制方法的正确性和有效性.     

欠驱动桥式吊车抗摆控制的匹配设计方法

目的研究欠驱动桥式吊车在水平运动过程中的负载抗摆问题.方法采用匹配设计方法,通过匹配条件,使开环系统与闭环系统的动力学方程匹配.结果通过求解由匹配条件建立的偏微分方程,通过特征方程法确定闭环系统的质量矩阵、势能函数及阻尼矢量,并得到使系统稳定的控制律.结论仿真结果表明,通过匹配设计方法得到的桥式吊车抗摆控制器,不仅在短时间内实现了负载的抗摆,同时小车也具有良好的位置跟踪性能,小车到达指定位置和负载摆角趋于零的时间基本一致,表明了此方法的有效性和可行性.     

时变动力学系统的特征结构配置与控制

本文考虑时变动力学系统在比例微分反馈律下的特征结构配置问题,给出了问题的充要条件;建立了问题的解集合关于两组参向量和闭环特征值的参量表示。所得结果没有对闭环极点附加任何限制条件,最广泛地概括了反馈动力学系统的闭环结构性质。基于这一结果,本文还简要地讨论了(时变)动力学系统控制中的一些问题。     

神经网络-滑模控制在STATCOM系统中的应用

研究了基于STATCOM无功补偿的交流系统电压波动和闪变调节与控制问题,建立了STATCOM在d-q坐标系的数学模型,提出了基于直接电流控制策略的神经网络-滑模控制方法:采用电压外环滑模控制和电流内环神经网络-滑模控制的双环控制策略,克服了传统PI控制不能自适应调整控制参数的缺点,实现了系统的自适应控制。数值仿真结果验证了本方法的有效性,在电压波动和闪变恶劣条件下STATCOM能够快速响应、控制品质好,交流系统能够稳定工作,控制性能比PID控制好。     

液压伺服闭环控制系统的SIMULINK仿真实现

介绍了一种由伺服阀和位移传感器构成的液压位置闭环控制系统,讲述了该系统的工作原理,并推导出了该系统的动态响应数学表达式。以MATLAB中动态仿真工具SIMULINK软件包为开发工具,将其应用于该液压伺服闭环控制系统的动态响应计算中,给出了动态响应仿真结果,为液压系统的仿真计算提供了一种更加通用、准确、快捷的方法。     

混沌修正函数投影同步研究及其在保密通信中的应用

研究了具有不匹配参数和外界扰动的混沌系统的修正函数投影同步问题.基于Lyapunov稳定性理论和滑模变结构控制方法,设计了鲁棒自适应滑模控制器,使得混沌驱动系统和响应系统按照期望的函数尺度因子矩阵实现同步.该方法不需要预先知道不确定参数和外界扰动的上下界,其不确定性通过自适应率得以解决,具有较强的实用性和鲁棒性.基于这种方法设计出混沌保密通信系统,数值仿真表明了该同步控制方法和保密通信方案的有效性.