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《动力工程学报》2016,(1):1-6
以某300 MW配直流缝隙式燃烧器的W火焰锅炉为研究对象,按1∶1等比例搭建了下倾三次风风箱的冷态试验模型,开展了三次风流动特性试验和数值模拟研究,深入分析了三次风下倾入射角衰减的原因,获得了三次风风箱结构的优化信息.结果表明:三次风风箱内部结构是影响三次风下倾入射角的主要因素,而三次风体积流量对三次风下倾入射角基本没有影响;采用大风箱结构时,由于喷口通流面积突然变小,且风箱内部靠近喷口的上下部气流存在拐弯挤压现象,导致三次风下倾入射角大幅衰减;在垂直方向上增加导流板,可有效减弱三次风下倾入射角的衰减;采用小风室时三次风喷口通流面积与风室内保持相同,能消除衰减现象,达到设计的三次风下倾效果. 相似文献
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高耸的风力机塔架结构属于典型的顶部附有大集中质量的细长柔性体的力学结构,相比传统建筑结构差异性较大,极易受到地震载荷影响。基于有限元分析软件ABAQUS建立风力机塔架、基础平台和土体模型,通过FAST导出风轮非定常推力,作用在塔顶机舱,土体底部施加地震加速度时间序列,进行风力机结构模态分析、稳定性分析和动力学响应分析。研究表明:塔架主要的运动形式为摇摆运动和弯曲振动;塔架一阶固有频率为0.290 Hz,大于风轮的额定旋转频率0.202 Hz,因此叶片旋转不会引起风力机塔架发生共振;风载荷作用下,塔架发生横向屈曲,屈曲位置位于塔架底部且随模态阶数增大而逐渐向上发展,屈曲因子较大;地震载荷作用下,塔架发生纵向屈曲,屈曲位置同样位于塔架底部且随模态阶数增大而逐渐向上发展,较风载荷发生屈曲区域相对更大,屈曲因子相对较小。 相似文献
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为了减少航空发动机加力内锥体使用中出现的屈曲失稳故障,保障发动机整机安全,基于线性屈曲理论、有限单元法理论和三维有限元数值仿真技术,开展发动机加力内锥体屈曲分析,获得加力内锥体的临界失稳载荷和屈曲失稳模式,并根据加力内锥体的结构形式和受载特点,提出多个结构改进措施。分析表明:加力内锥体在外压大于内压状态下临界失稳载荷较小,极易出现屈曲失稳,且失稳位移沿周向呈波瓣状分布;整体加厚方案可有效提升临界失稳载荷,但会带来重量的大幅增加,而在失稳变形较大位置增加壁厚的方案为最优改进方案。 相似文献
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采用正交试验设计方法设计正交试验模型,利用ANSYS有限元分析软件对正交试验模型进行静强度、疲劳强度、模态和屈曲分析,通过使用极差分析法,分析塔架结构因素对各试验指标的影响。并绘制因素与指标趋势图,直观地显示试验指标随因素水平变化的趋势,为进一步试验指明方向。 相似文献