高速公路沥青路面使用性能综合评价指标的研究

以沈阳至大连高速公路路况普查的数据及试验路段路况实测数据为基础 ,引用“专家评分技术” ,建立专门针对高速公路养护管理的沥青路面使用性能综合评价指标 ,并对其进行了例证分析 ,为高速公路路面养护评价、路面管理系统路况比较分析以及路面养护对策的优先排序提供参考依据     

高速公路路面养护项目工程经济评价

从高速公路路面养护费用及资金优化分配两方面论述了养护项目经济分析与评价,并从养护设备及养护技术人员的角度提出了提高经济效益的措施。     

基于路况的高速公路路网经济效益研究分析

高速公路的路况对路网的经济效益具有很大的影响,路网的养护成本又影响着路况的改善和保持.因此,研究分析三者的关系,建立了路网利润的计算模型,并且通过案例分析获得了不同阶段养护成本对路网效益的影响规律,为高速公路养护管理单位选择最优养护方案提供了非常实用的参考价值.     

高等级公路路面养护费用模型的建立与应用

利用高等级公路路面状况指数ＰＣＩ与路面养护费用之间的回归关系，建立路面养护费用模型，并把它应用于沈阳至大连高速公路路面养护排序，为路面养护科学决策创造了条件。     

灰色聚类评估在高速公路原有路况评价中的应用

在我国高速公路建成里程快速增长的同时,早期修建的高速公路由于种种原因也开始面临大修或者改扩建,在这种背景下,原有道路结构层的检测评价及其综合利用已成为一项必不可少的工作和研究内容.针对现有评价方法中的不足,利用灰色聚类评估法,提出了高速公路原有路况评价的新方法,对沪宁高速原有路况进行评价,并将评价结果与实际钻探结果对比,证明这种方法具有相当的实用性.     

基于PCA-PSO-SVM的沥青路面使用性能评价

为合理地对沥青路面使用性能进行综合评价,针对传统路面使用性能评价方法主观性强以及已有模型存在缺陷等问题,提出了基于主成分分析-粒子群优化-支持向量机（PCAPSO-SVM）的评价模型。通过主成分分析（PCA）对评价指标进行降维处理,形成彼此相互独立的主成分,利用粒子群算法（PSO）全局搜索优势对支持向量机（SVM）的关键参数——惩罚系数C和核函数参数g进行优化,以提高模型精度。最后,以西南地区某高速公路170个养护路段为例,分别使用PCA-PSO-SVM模型和《公路技术状况评定标准》对路面性能进行综合评价。结果表明,PCA-PSO-SVM模型克服了依靠经验确定参数的缺点,识别精度提高,评价结果更符合实际路况。     

浅议路基的养护和评价指标研究

本文通过对公路路基养护的内容和要求的分析，提出了高速公路路基日常维护中对路基的基本要求、路基养护工作的内容和要求、路基的养护研究、还有路基病害的根治，并对路基的评价指标进行了深刻的分析。同时，就如何搞好高速公路的养护公路，以期达到科学化、规范化的管理。     

高速公路沥青路面预防性养护关键技术研究

系统研究高速公路预防性养护管理技术,解决了预防性养护"三个合适"的确定问题,建立优选模型选择预防性养护措施,建立预防性养护项目的后评价方法,研制开发高速公路沥青路面预防性养护管理系统.     

高速公路沥青路面典型病害及分析

通过对辽宁省内高速公路路况的调查分析,结合高速公路建设养护的实践,指出东北季冻湿润区高速公路沥青路面的典型病害主要有:裂缝(横向裂缝、纵向裂缝、龟裂);变形(车辙.、冻胀翻浆、沉陷、拥包、波浪);表面破坏(坑槽、泛油、松散、磨光)和桥面破损四大类.笔者通过对病害进行深入分析,指出高速公路沥青路面出现病害的因素有:设计不合理、施工条件差、材料选择及级配组合不当、气候条件不利、超载严重、养护不及时等.同时提出一些改进高速公路建设方法.     

基于实时路况地图的短期养护作业开始时间优化

首先,提出了一种基于实时路况地图的实时路况数据采集方法;然后,提出可以将实时路况转换成实时交通量的方法,基于此实时交通量数据和经典的基于排队论的延误计算参数法,可计算不同养护作业开始时间下的延误,进而计算不同开始时间对应的养护总费用;最后,将得到的使总费用最小的时间作为最优养护作业开始时间。通过实际案例验证了本文提出的实时路况到实时交通量的转换方法的可靠性,以及基于实时路况地图数据对养护作业开始时间进行优化的可行性。     

可靠度和成本分析在桥梁养护中的应用研究

针对桥梁结构的耐久性问题日趋突出,为在桥梁养护过程中降低养护成本,使养护资金更有效地投入到桥梁养护生产上来,使公路养护管理进入良性循环状态,进行桥梁养护的成本效益分析是重要的管理环节.提出了基于可靠度理论的桥梁养护成本效益分析模型,即维修方案比选的原则是保证目标可靠度,使维修效益与成本的比值最大化.然后以一座实桥为简单算例验证了该模型的合理性.分析结果表明,采用合适的成本效益分析方法,能为今后的桥梁养护工作提供进一步节省成本的方向和途径.     

220kV变压器运维检修成本的灰色关联分析模型及计算

针对电力系统220 kV变压器运行现状以及缺陷故障检修数据,引入全寿命周期成本管理理念,对变压器的运维检修阶段进行分析与预测,并建立详细的数学模型.在满足变压器可靠性的前提下,充分考虑设备运行维护期间的人工成本、消除缺陷成本及检修成本等不确定因素,引入灰色系统理论及灰色关联分析,预测出变压器寿命周期中各故障的比例,结合...     

基于可靠度约束的混合预防性维修模型

结合故障率衰减和年龄减小两种典型预防性维修策略,建立了一种适合设备维修现场特征的混合预防性维修模型.引入了可靠度约束条件,建立了单位时间平均维修费用优化模型,通过求解模型获得了兼顾维修成本和可靠度关系的最佳预防性维修策略,并采用随机变量评估混合预防性维修的效果.以故障时间符合威布尔分布的造纸机设备为例,运用混合预防性维修优化模型进行求解,得到了最佳预防性维修策略,使设备在可靠度约束条件下的平均维修费用比10种维修方案的平均水平降低了10.11%,比最高费用降低了21.05%.在可靠度约束条件下带有随机参数的混合预防性维修优化模型可以实现在满足最低可靠度标准下单位时间平均维修费用最低的目标,为维修计划的制定和现场作业调度提供决策支持.     

视情维修中的设备维修模式权衡分析

选取不同的设备维修管理模式会带来较大的维修成本差异，文中针对国内企业中事后维修造成的维修不足和定期维修造成的维修过剩的现象，从可靠性理论的角度，研究分析了企业中维修模式的权衡方式和视情维修概念，构建了3种不同的可靠度分布函数的维修费用权衡模型，给出了最优维修策略选择区间，提出在可靠性数据允许条件下，对维修部件进行可靠度函数的描述和分析，定量地决策不同维修方式，从而达到资源和费用上的优化。最后，通过对视情维修的讨论，提出视情维修管理的逻辑判断的流程模式，将经验维修转变为知识维修。为设备工程领域中的2个热点问题（剩余寿命延长、维修质量提升）研究提供一定的平台。     

最小化维护成本的设备风险分配模型

设备风险分配是基于风险的维护中的基本问题,已有的风险分配方法对降低风险带来的维护成本的增加缺乏足够的考虑.不同设备部件降低相同风险带来的成本增加是不同的,基于此,利用故障树分析法建立部件风险和设备风险之间的函数关系,以总维护成本为优化目标,建立风险分配的优化模型,并详细讨论串联系统在部件寿命服从Weibull分布条件下的解.案例研究的结果表明了模型可以在保证风险水平下降低维护成本.     

矿用电动轮汽车日常维修成本数学模型分析

以某大型露天矿山同年投入使用的7辆154t630E型矿用电动轮汽车为研究对象,详细介绍了电动轮汽车日常维修成本构成,提出了一种科学估算电动轮汽车日常维修成本的新方法,建立数学模型,分析维修成本的规律,以降低维修成本,从而为国内矿用电动轮汽车日常维修成本评估提供了重要依据．     

混凝土桥面维修决策中的全寿命成本分析法

为了确定桥梁的易损部件桥面的最佳维修策略以节约维修资金,通过探讨桥梁全寿命成本的基本构成和计算模型,研究了混凝土桥面维修全寿命成本分析方法的基本理念,并结合实例探讨了具体应用,结果表明,所用方法能够大幅度降低桥面维修成本.     

基于延迟时间模型的船舶预防性机会维修策略

针对目前船舶关键部件维修不合理导致的维修费用过高、使用率低的问题,提出基于延迟时间理论的船舶关键部件预防性维修策略。该策略以各部件的定期检测为基础,根据缺陷阶段和故障阶段的不同特点,将各部件维修分为检测维修和延迟维修,在延迟阶段引入机会维修思想,建立了船舶关键部件机会维修模型。根据部件检测维修记录和故障数据,运用极大似然估计法估计模型参数。以检测周期和延迟时间为优化变量,以最小费用率为优化目标,得到长期使用下的船舶关键部件机会维修策略。研究结果表明,与单纯的检测维修策略和传统的预防性维修方法相比,该策略能有效降低船舶维修费用,减少停机维修次数,提高船舶的使用效率,为船舶维修提供决策依据和参考。     

建筑构件经济维修周期的确定

以维修造价控制为目标,针对预防性维修和修复性维修(大修)的不同特点,考虑建筑构件的失效损失费、检测费和维修费,根据使建筑构件单位使用时间的费用(费用率)达到最小的原则,建立经济最优的建筑构件维修周期模型,为建筑维修规划和方案的制订提供科学的依据。     

以可靠性为中心的维修决策研究

为提高现代设备维修的效率和节省维修成本,提出了以可靠性为中心的维修策略.针对现代设备涉及多学科领域、技术密集及复杂程度高的特点,阐述了以可靠性为中心的维修策略,按照该维修策略实施的7大逻辑步骤,制定了针对现代设备维修的实施方案,制作出维修逻辑决策图和科学、完整的维修大纲.以南京某数控机床为例,用可靠性为中心的维修策略进行维修,结果表明,该策略可以减少维修时间,降低维修成本,对于提高企业的经济效益具有实际意义.