天津桥园桥文化博物馆

这是一座公园之中的博物馆。它位于天津桥园公园的中心位置,处于主入口相对应的中轴线上。它是桥园公园的"点题"主体建筑和区域标志。由于它所处的特殊场地,张华将它定义为"休闲型展示空间",满足人们"看"的     

中华范之土人经典案例展示 天津桥园应对雨水收集与自然净化的景观定

天津桥园公园项目通过改造地形,使城市雨水融入植被适应与群落更替的自然过程中,将一块废弃的打靶场变为了一座低人工养护的城市公园,创造出了包括雨洪调蓄、净化在内的多种自然服务(Nature'sServices)功能,改善了其盐碱土质,为环境科普教育提供了条件,为游人带来了美妙的赏心悦目之旅。     

数字建造的线性建筑实践：以伞亭为例

“非线性建筑”充分体现了数字建造的先进性。本文以“伞亭”的设计建造过程为例，讨论了数字建造在更大量性的“线性建筑”中的实践潜力，在基地信息数字化、多方案比较、发展方案确定性、结构深化、细部设计、工厂预制、现场装配七个阶段中，讨论了数字建造平台、设计师、设计成果之间的互动关系，验证了数字建造广度、深度、精度、效率四方面的优势，也发掘并记录了设计师的能动工作和有效身份。在数字建造中，数字技术工具重塑了设计媒介、工具与人的关系，对设计师提出了新的互适应性要求。     

从“二元性”到“折中主义”─爱德华·拉夫尼卡本土调整的现代主义实验

斯洛文尼亚的历史发展和地理位置具有明显的独特性。在复杂而特殊的时代背景下，斯洛文尼亚建筑师爱德华·拉夫尼卡在建筑创作过程中兼收并蓄，通过独特的“折中主义”策略使其作品在当时的环境中达到一种奇特的平衡。本文追溯了拉夫尼卡建筑实践的现实环境以及创作根源，结合对其具有代表性的设计作品的分析，探究了他如何通过“挪用”与“混合”的“折中主义”策略转化了原始参考“材料”，并体现在建筑实践中，进而最终发展出一条具有明显本土特征的现代主义之路。     

基于景观都市主义的实践探析——以天津桥园城市设计为例

景观都市主义(Landscape Urbanism)是指当代景观介入城市系统,营造人与自然对话的城市开放空间,重塑城市功能和秩序,用以解决一系列城市发展问题的理论方法。本文介绍了景观都市主义的定义与内涵;结合天津桥园公园的实践案例,分析、总结了桥园公园采用的景观都市主义城市设计方法:城市-自然谱系构建,生态修复设计与休闲空间营造,旨在提出对其他城市设计的启示作用。     

关于建筑中的“欧陆风”

近年来各地纷纷出现了一大批带有欧陆风情的建筑，本文探索了这种趋向的特点及形成原因。我们应以全面的观点看待这股欧陆风，走一条综合创新之路，即在借鉴古外中今一切有用的建筑成果的基础上，创造有中国特色的新建筑。     

难忘的记忆 深刻的怀念——忆我与思成师十事

我学艺于梁思成老师转眼已经过去四十六年时间了。值此当他八十五周年诞辰之际，怀念之情涌上心头，难忘的往事不可胜计。特选了其中的十件，简记成文，以为纪念，以志不忘。     

“车库”空间考：福特时代的马厩和驶向郊区的私人生活

本文把私家车库这一有具体功能属性的房间作为考察的主体，研究其如何反映并进一步塑造了美国郊区文化及相应家庭的生活方式。在此基础上，将车库置于现代城市发展的叙事中，研究其如何响应了现代性与个人主义。     

沧州铁狮子移位保护工程

沧州铁狮子，伫立在河北省沧县旧州古城遗址已一千余年。它铸造于后周广顺三年（公元953年），是遗留至今的我国早期最大的铸铁艺术品，对研究我国冶炼史、雕塑史、佛教史等均有重大价值。由于铁狮子千百年来受到风雨剥蚀，加之所处地势低洼，积水浸泡，锈蚀较重，尤其腿脚严重残缺，1984年对沧州铁狮子成功地进行了保护性移位，移位到其身后二米高的混凝土台座上。本文记录了铁狮子的移位保护工程全过程。     

天安门城楼及天安门广场

天安门城楼始建于明代，后经历大火以及明清两代的多次重建与扩建，天安门已呈现尊贵豪华、庄严雄伟的建筑形象。今天的天安门广场在元代已形成基本雏形，明初随着北京城垣的改建，广场南移并加以扩大。天安门和广场见证了中国从元朝到新中国成立几百年的历史。新中国成立后，为了适应新的功能需要，天安门城楼和广场进行了多次修缮和改建，逐渐恢复了昔日的庄严雄伟面貌。     

赵州桥抗震性能的初步研究

赵州桥,又名安济桥,位于河北赵县境内的洨河上,乃隋代匠师李春设计建造,是世界首创,又是目前世界上最古老的圆弧石拱桥。对于我国这样一个地震多发区,研究赵州桥这样的古代桥梁的抗震效果具有十分重要的理论意义和应用价值。论文采用ANSYS有限元软件对赵州桥进行了力学分析,分别从静力学、模态分析以及地震波等方面对赵州桥进行了分析。     

天津滨海海河大桥总体设计

天津海河大桥是天津海滨高速集疏港公路二期中段工程的重要节点,主桥采用独塔双索面混合梁斜拉桥,主塔采用钻石型塔,主跨采用正交异性桥面板钢箱梁,边跨为预应力混凝土连续箱梁,跨径布置为310+2×50+2×40m。新建的海河大桥与现状海河大桥呈反对称布置。既满足了疏港功能要求,又兼顾了整体景观需要。介绍了该桥总体设计概况,以及设计中各项关键技术要点。     

铝合金桥面板的耐腐蚀试验及寿命评估

通过对天津海河蚌埠桥铝合金桥面板进行耐腐蚀试验研究,总结出了一套可行的试验方法,并对其耐腐蚀寿命进行了评估。采用电化学试验方法进行铝合金桥面板耐腐蚀试验,模拟当地大气环境条件并测定其腐蚀速率,利用电镜观察铝合金的腐蚀形貌。结果表明:天津海河蚌埠桥铝合金桥面板的耐腐蚀性能良好,耐腐蚀寿命满足工程要求;所提出的耐腐蚀试验方法对今后的道路桥梁工程耐久性研究有一定的指导意义,试验结论也有利于促进铝合金材料在桥梁结构中的更广泛应用。     

岩溶地区钻孔桩事故分析和防治措施

结合京沪高速铁路濉河特大桥13号～19号墩钻孔桩施工实例,对岩溶地区钻孔桩易出现事故进行了分析,井提出防治措施,通过对施工时发生的事故进行有效的预防和处理,保证了钻孔桩施工的顺利进行。     

天津富民桥可转动索夹的性能研究

天津富民桥是我国第一座空间缆索自锚式悬索桥。其主缆线形是空间的，吊索也是空间的，其成桥线形的确定方法与平面缆索悬索桥有很大的不同。空间缆索悬索桥的索夹在体系转换时需要与吊索一起在空间进行转动，因此设计了一种新型的可转动的索夹结构形式。天津富民桥可转动索夹的研究为今后空间缆索悬索桥的建设提供了有益的探索，积累了不少经验。     

天津安阳桥设计关键技术研究

天津海河安阳桥桥梁建筑艺术独特,是滨海新区中心商务区的新地标,是桥梁艺术与桥梁结构完美结合的精品。安阳桥为软土地基上大跨度空间钢网拱桥,在安阳桥的设计中遇到了一系列的技术难题,这些技术难题的解决为其他类似桥梁工程提供经验和参考。     

钻孔桩穿越粉质土层的施工工艺

结合京沪高铁濉河特大桥钻孔灌注桩的施工，通过研究工程地质条件及粉土的一般特性，分析了钻孔灌注桩穿越粉质土层时的施工工艺，并提出了预防措施，以确保施工质量。     

陶质衬垫焊在公路钢桥上的应用

以润扬长江公路大桥和鞍山公路大桥为例 ,介绍了多种典型接头的陶质衬垫焊技术 ,分析了工艺特点 ,该焊接技术成功地应用于鞍山公路大桥、天津塘沽海河大桥、润扬长江公路大桥等公路钢桥工程。     

岩溶发育石灰岩地区桥梁桩基探测和成桩技术

结合京沪高速铁路土建四标5项目部施工的濉河特大桥桩基工程,介绍了京沪高速铁路桥梁岩溶地区桩基探测和成桩施工技术的工艺及方法,总结了施工经验,为今后岩溶地区桩基冲桩施工提供了经验和指导。     

CRTSⅡ型板式无砟轨道底座板施工技术

结合京沪高速铁路土建四标5项目部施工的濉河特大桥底座板施工技术,介绍了高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道底座板施工工艺及方法,总结了施工经验,对以后的高速铁路底座板施工做了很好的指导作用。