工程机械发动机和液压系统智能冷却系统

本文设计了一种新型冷却系统，系统由单片机智能控制，能够有效的解决工程设备在实际施工中发动机和液压传动系统过热的问题。系统包括发动机冷却系统和液压油冷却系统两个部分，这两个部分的分别工作使得发动机和液压系统能在适宜的温度下工作，并且系统还具有低耗能、易安装的特点。     

装载机冷却系统控制装置设计与试验研究

设计了装载机冷却系统控制装置,将发动机冷却系统和液压油冷却系统分开布置,发动机冷却系统采用液力驱动,液压油冷却系统采用电机驱动,两冷却系统的风扇和水泵转速都由单片机控制,实现了冷却系统冷却能力的自动调节.液压油冷却系统采用晶闸管相控调压调速系统,建立了其控制模型.将此控制装置在ZL-50装载机进行了试验研究.结果表明:该控制装置可有效解决装载机发动机水温和液压油温同时过高的问题,还可将预热时间减少50%,预热阶段节约燃油43%.     

现代发动机冷却系统的发展趋势

传统发动机冷却系统由于自身特性影响,其工作性能受到限制.在部分负荷时会造成功率损失,而汽车在此工况下行驶的时间最长.本文介绍一些先进冷却系统的设计和系统的工作特点,这些系统既起到保护发动机的作用,又改善燃油效率和降低排放污染.     

筑路机械发动机冷却系统的改进设计

针对筑路机械发动机和液压油过热的问题对原冷却系统进行了改进设计，采用液力驱动冷却系统和电力驱动冷却系统把发动机和液压油的散热问题分开解决，两种风扇的冷却能力都可用微控单元ECU根据发动机和液压油不同的散热需要进行控制，可以较好地解决筑路机械发动机和液压系统同时过热的问题。笔者对冷却系统的液力驱动进行了设计计算。     

现代发动机冷却系统的发展趋势

传统发动机冷却系统由于自身特性影响,其工作性能受到限制。在部分负荷时会造成功率损失,而汽车在此工况下行驶的时间最长。本文介绍一些先进冷却系统的设计和系统的工作特点,这些系统既起到保护发动机的作用,又改善燃油效率和降低排放污染。     

现代发动机冷却系统的发展趋势

传统发动机冷却系统由于自身的被动性影响，其工作性能受到限制。在部分负荷时会造成功率损失，而汽车在此工况下行驶的时间最长。介绍一些先进冷却系统的设计和工作特点，这些系统既能起到保护发动机的作用，又能改善燃油效率和降低排放污染物。     

提高冷却水质量预防发动机故障

发动机冷却水是保证发动机正常工作的重要因素之一,但使用部门对冷却水的使用非常随便,这既降低冷却效果,又加速冷却系统的腐蚀而产生许多故障。本文在搜集了国外部分标准的基础上,对我国发动机冷却水质量标准提出了具体要求,并就如何使发动机系统保持最佳工作状态谈了自己的看法。     

某重型商用车冷却系统的一维仿真与匹配分析

利用整车热管理仿真软件KULI,建立了某重型商用车发动机冷却系统一维仿真模型,以冷却系统主要部件的物理参数和性能参数作为边界条件,进行标定工况的计算分析并与试验进行对比,验证了仿真的准确性,对冷却系统部分参数进行匹配,分析了影响该发动机冷却系统的各个因素.     

在重型战斗车辆风冷系统中改装温控风扇离合器的探讨

在重型战斗车辆风冷系统中改装温控风扇离合器的探讨中国人民解放军装甲兵技术学校姜阔，吴海清１前言我军装备的某重型战斗车辆发动机冷却系统由风冷和水冷两部分组成．在风冷系统中，发动机的动力经齿轮传动装置和风扇离合器传给风扇；离合器为常结合摩擦片式，除正常传...     

汽车发动机冷却系统节温器的智能控制

分析汽车发动机冷却系统节温器的开度采用智能控制的必要性,并详细阐述发动机冷却系统节温器智能控制系统的设计,包括控制方式设计、模糊控制器设计、控制系统结构设计等.