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《机械工程与自动化》2017,(3)
依据谐响应分析理论基础,模拟空压机连杆工作振动的情况。通过ANSYS Workbench动力学分析软件进行谐响应分析,得出了连杆在简谐激振作用下的位移、应力等的频率响应曲线,确定了对连杆动态性能影响最大的模态频率,最终找出连杆正常工作状态下振动剧烈的区域。研究结论为连杆振动测试分析及结构优化提供了理论基础。 相似文献
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通过建立小型超声清洗换能器的ANSYS有限元模型,进行模态分析和谐响应分析,选择其实际工作频率,为其驱动电源输出频率的设计提供依据.利用阻抗分析仪测出换能器的固有频率,检验有限元模型的合理性.通过谐响应分析后处理功能,得到该换能器在实际工作频率下的第三强度理论当量应力分布图和正应力分布图,分析其变幅杆易开裂的原因. 相似文献
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针对避雷针杆人工检测与维护的耗时耗力及其结构损伤难以探测的问题,开展变电站避雷针杆的动力学特性研究。通过Solidworks软件建立了变电站避雷针杆的实体模型,并基于ANSYS Workbench对避雷针杆进行了模态分析和谐响应分析,通过模态分析得出了避雷针杆的前10阶固有频率及振型,为了解避雷针杆的动态性能及初步确定避雷针杆的薄弱部位起到了指导作用,并为谐响应分析提供了激振频率范围。通过谐响应分析,得出避雷针杆位移频率响应曲线,分析得到了避雷针杆最易产生共振的频率。研究结果表明,第一、二阶模态对避雷针杆的动态性能影响最大,同时其第7节和第6节为应力最为集中的部位,法兰连接结构处为薄弱环节。该研究成果对提高避雷针杆的可靠性具有积极意义,并为后续提出基于动力学特性分析的避雷针杆探损方法奠定了基础。 相似文献
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注塑机械手是对塑料加工生产进行自动控制,使其按照预定要求输送制品或操持工具进行生产操作的自动化生产设备。在实际工作过程中,注塑机械手在低频率下会产生剧烈的振动,影响机械手的工作精确度。本文应用有限元重点对机械手进行模态分析、谐响应分析,并针对实际工况分析瞬态动力学特性。在此基础上对机械手提出改进设计方案,根据有限元计算结果进行对比分析,优化了机械手结构模型。 相似文献
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针对某型在役石墨圆周密封,建立考虑径向跳动下的圆周密封密封环与主轴之间接触载荷计算公式,利用ANSYS完成圆周密封热-结构耦合下径向跳动量对密封环应力和变形影响分析。结果表明:密封环应力和变形随着径向跳动量的增大而增大,当跳动量超过0.8 mm后,变形近似为线性增大,应力的增大梯度变大。通过模态分析得到密封环前6阶的固有频率和振型,通过谐响应分析得到应力和位移的频率响应曲线。模态分析结果表明:弯曲振动、扭转振动及摆动影响周向和轴向弹簧使用寿命,加剧了防转销与销槽间的微动磨损,影响圆周密封的随动特性。谐响应分析结合模态分析结果表明,圆周密封环在第3阶、第4阶和第6阶固有频率处易出现共振失效。 相似文献
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建立了1/4波长扭转振动复合变幅杆的理论计算模型,基于该模型设计了一种用于超声振动微铣削的扭转变幅杆,并利用ANSYS有限元仿真软件对其进行了模态及谐响应分析。通过仿真分析,获得了变幅杆扭转振动时的谐振频率、变幅杆的放大系数以及von mises应力分布等。为使变幅杆谐振频率更好地满足设计要求,最后对变幅杆的结构参数进行了优化。 相似文献
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基于ANSYS的数控机床动态特性分析 总被引:6,自引:1,他引:5
以ZK7640三坐标数控机床的立柱为例,用ANSYS软件进行了模态分析和谐响应分析,了解了立柱各阶振动模态的特点,找到变形最大区域,并在此区域选取一点进行谐响应分析.分析结果与实际情况基本吻合,为机床优化设计和再制造设计打下了基础. 相似文献
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VMC0540d机床床身和立柱结构的谐响应分析 总被引:2,自引:0,他引:2
首先给出了分析机床床身和立柱结构动态特性的重要性和必要性,并给出了对其进行 谐响应分析的意义.给出了配置ANSYS和PROE接口的方法和有限元模型的生成的具体过程.在对谐响应求解方法进行对比分析的基础上,对VMC0540d的床身和立柱结构进行了谐响应分析,得到了床身和立柱关键点沿机床的X、Y和Z向在频域的应力和位移谐响应曲线.最后,对谐响应分析的结果进行了具体说明,给出了机床受迫振动时振源的频率范围,同时也说明了谐响应分析的局限性. 相似文献
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复合型盾构机能同时切削软土和硬岩的特性使得复合型盾构机被广泛应用。刀盘作为复合型盾构机的关键部件,其应力分布是否合理,工作时是否发生共振,都是刀盘是否工作在安全范围内的关键。以大连刀盘为基础,分析了两种工况下刀盘的应力分布和最大变形,同时还考虑了刀盘可能会发生共振,对刀盘进行模态分析和谐响应分析,模态分析得到了刀盘的固有频率和前10阶振型图,谐响应分析得到了刀盘两处幅值最大的危险点。进而基于workbench平台建立了以刀盘强度和刚度为优化目标的刀盘支撑筋布置优化设计模型,获得了刀盘强度刚度与刀盘支撑筋位置之间的映射关系,采用多目标优化方法进行了有效求解,得到了等效应力和变形最小时的最优支撑筋截面直径参数。 相似文献
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低速载货汽车车架静动态特性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
运用三维造型软件Pro/E建立YT5815P型车架的三维实体模型,将其导入ANSYS后,采用板壳单元离散车架,建立车架有限元模型。基于车架有限元模型的基础上,应用有限元法对其进行静动态特性分析,动态特性分析包括模态分析、谐响应分析及瞬态动力学分析。通过静力分析,获得了车架在弯曲工况和扭转工况下的应力及变形分布情况;模态分析采用试验与计算机仿真相结合的方法,获得了车架自由状态下的固有频率、振型特征,同时,车架有限元模型得到试验模型的验证;对车架进行谐响应分析以及瞬态动力学分析有助于提高系统的稳定性及乘坐舒适性。最后,综合分析结果,对车架结构提出了一些改进建议。 相似文献
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为了解双质体给料机工作过程中的应力分布,采用有限元分析软件ANSYS通过谐响应分析对其进行了动应力分析,结果表明整体应力比较小,完全满足强度要求,因此可以对其进行必要的优化,以减轻其质量。 相似文献
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朱从兵 《中国工程机械学报》2008,6(3):333-339
运用有限元分析法,按照港口起重机的结构特点和实际工作条件,建立整机的三维力学模型,并对其分别进行了模态分析、谐响应分析和瞬态分析,得出港口起重机在受外界激励作用时各阶危险频率下的变形情况,为动态设计提供参考. 相似文献