渐开线直齿圆柱齿轮测绘算法的研究

齿轮被广泛应用于各类传动机械中,且设备检修过程中,齿轮经常被损坏,所以齿轮测绘工作非常重要。然而,现有的齿轮测绘计算常用方法不但计算繁杂,而且人为因素较多,测量方法和计算方法较少,有一些因素考虑不够。针对于齿轮测绘中存在的问题,深入研究了现有的齿轮测绘方法,在此基础上,对渐开线直齿圆柱齿轮测绘过程及反求算法进行了总结归纳,最后通过一个实例验证了本算法的正确性。提出的算法可以为设计、实现齿轮测绘计算机辅助系统提供可靠的理论依据。     

直齿圆柱齿轮几何参数计算机辅助测定

介绍用扫描仪对齿轮扫描取得齿轮形状，计算机编制程序进行齿轮参数计算，方法简单，测定结果精确，避免了用游标卡尺进行手工操作测量的缺陷，易于推广应用。     

渐开线直齿圆柱齿轮参数的测量与计算

在没有原设计技术资料的情况下,如何准确无误地确定渐开线直齿圆柱齿轮的参数是生产实际中经常碰到的一个现实问题。本文将针地这一问题进行较为详细的探讨。对标准渐开线直齿圆柱齿轮来讲,需测量和确定的几何参数有齿数z、模数m、齿顶圆直径d_a、压力角α、齿顶高系数h_a~*及顶隙系数c~*。对非标准渐开线直齿圆柱齿轮来讲,还要确定变位系数x。齿轮主要分为模数制和径节制两种,本文仅涉及模数齿轮(使用模数制的主要有:中国、德国、日本、法国、瑞士、俄罗斯、捷克等国家及国际标准化组织)。此外,由于在机械工程中使用的渐开线齿轮模数小于1     

直齿圆锥齿轮的测绘

直齿圆锥齿轮的测绘比圆柱齿轮困难,但它的各部尺寸也是以模数、压力角、齿顶高系数、顶隙系数为计算的依据,这些参数的测绘也都在大端背锥上进行。实际测绘一个圆锥齿轮,要经过观察、分析、测量和计算四个步骤,一般来讲,比较可靠的数据有齿数、轴突角、根锥角、齿根圆直径。不易测量准确的数据有压力角、齿顶圆直径、顶锥角、齿高、齿厚等(齿高和齿顶圆直径要考虑倒棱的大小及其影响)。     

渐开线直齿圆柱齿轮实体参数化造型技术研究

分析渐开线直齿圆柱齿轮的形成原理．找到它的算法．用VB语言工具实现渐开线齿轮在SolidWorks中的造型。     

渐开线直齿圆柱齿轮参数优化设计研究

运用ANSYS/LS-DYNA三维动力学接触有限元分析仿真软件,结合传统的齿轮设计方法,从齿轮设计的几个重要参数:变位系数、模数、齿宽等方面进行了齿轮的优化设计研究;并以工程实践中具体应用的一对齿轮传动为例验证了其正确性,为齿轮优化设计的进一步发展提供了一种新的有效途径.     

拟合渐开线齿

介绍了一种在不更换原有大齿轮的前提下,通过拟合大齿轮的渐开线齿形,来确定与之配对的小齿轮的齿形参数的维修方法。     

谐波齿轮齿啮花键输出的啮合几何参数的选择

本文以谐波齿轮传动原理为依据,利用控制刚、柔轮两齿廓间的间隙量的方法,对渐开线齿啮花键输出的啮合几何参数进行拟合,实现较佳的选择。并以实例阐明其方法与计算。全文共分三个问题:齿啮端的几何特征曲线和齿啮端花键副应满足的条件以及齿啮端的刚轮啮合几何参数的确定。     

基于Inventor API的渐开线直齿圆柱齿轮参数化造型

介绍了利用Inventor API进行二次开发的原理,并分析了渐开线齿廓的构成,通过编程实现了渐开线直齿圆柱齿轮三维参数化造型.     

内齿行星传动内齿轮副的几何参数计划

论述了内齿行星传动内齿轮副齿廓不发生重迭干涉的条件，论证关推荐了合理的外齿轮变位系数，并将用计算机编程计算的内齿轮副的几何参数列成了表，以提高设计计算的效率。     

基于UG的渐开线直齿圆柱齿轮参数化精确造型设计

介绍了一种利用UG的表达式和规律曲线功能建立直齿圆柱齿轮模型的方法。该方法绘制了精确的齿廓曲线,生成的齿廓各段曲线不需任何修剪便可直接建立精确的齿轮模型。并可通过改变模数和齿数等参数,使生成的模型自动更新,实现了建立模型的真正参数化。     

利用Pro／E的参数化功能设计渐开线直齿圆柱齿轮的方法

利用Pro／E Wildfire3．0内嵌的程序功能,通过设定若干设计参数,驱动尺寸生成齿轮的三维结构。该功能不需要对Pro／E二次开发,操作简便,只要建立一个模板,其它同类齿轮的设计只需更改模板中不同的参数值就能完成设计,能极大地简化设计过程,提高设计效率。     

渐开线花键几何参数计算程序设计

对渐开线花键的最新国家标准(GB/T 3478.1—2008~GB/T 3478.9—2008)所涉及到渐开线花键的所有几何参数及其公差的计算方法进行了汇总、整理,分别确定了其程序计算流程,并通过VB程序代码的编制实现了程序的成功运算。最后,经过与国家标准给定数值的对照,证明了其运算结果的准确性,进而也证明了该计算程序的实用性。     

内齿行星传动内齿轮副的几何参数计算

论述了内齿行星传动内齿轮副齿廓不发生重迭干涉的条件。论证并推荐了合理的外齿轮变位系数，并将用计算机编程计算的内齿轮副的几何参数列成了表，以提高设计计算的效率。     

渐开线直齿内齿轮插齿刀主要参数的优化设计

介绍了渐开线直齿内齿轮插齿刀主要参数的优化设计方法 ,论述了该方法的数学建模及优化方法选择 ,并通过设计实例验证了该方法对设计参数的优化效果     

基于对称方程的渐开线直齿圆柱齿轮UG参数化建模

指出了直齿轮常用参数化建模方法--直接成形法的不足,提出了以建立渐开线、齿根过渡曲线对称方程,精确计算出分界齿数与曲线起始、终止角度,采用成形特征下的拉伸为工具的解决方案.通过实例建模,证明了该方案的正确性、精确性,体现了该方案理论严谨,操作方便.     

渐开线环形齿球齿轮的几何建模及其齿面方程研究

球齿轮的几何模型及其齿廓曲面方程是对其进行实体建模、有限元分析、齿廓曲面特征分析、运动学及其动力学分析等的基础,但目前相关的研究工作没有深入进行。从渐开线环形齿球齿轮的形成原理出发,提出了一种不同于文献[1]的几何模型构建方法;详细研究了各分块齿侧曲面及其母线在统一中心直角坐标系下的参数方程,导出了各分块曲面的参数方程,所得各项研究结果对相关研究的进一步深入展开具有重要参考意义。     

渐开线少齿差传动设计参数的选择

本文对渐开线少齿差传动的主要限制条件与参数选择问题进行了讨论，提出了一种简明的参数选择方法，提供了参数选用推荐值。