某重型特种车支腿结构的轻量化设计

针对某重型特种车支腿结构存在强度过剩问题进行轻量化设计分析。采用ANSYS Workbench仿真分析软件对现有的支腿结构进行有限元分析,确定现有支腿结构存在强度过剩问题,并在保证强度的条件下对调平腿结构进行轻量化设计。对轻量化后的支腿结构进行有限元分析,并进行了抗倾覆试验,验证了有限元模型具有较高的准确度。仿真结果及抗倾覆试验验证均表明轻量化后的支腿结构满足使用要求,为其他类似结构轻量化设计提供了新思路。     

桁架式桥梁检测车伸缩臂与导向滚轮接触有限元分析

工作平台是桥梁检测车的主要承载部件,以往工作平台臂架间的连接多采用滑道连接,为减小伸缩过程中的阻力,某新型桥梁检测车采用了滚轮连接方式。为验证该方案的可行性,建立了桥梁检测车工作平台滚轮和伸缩臂的有限元模型,对危险工况进行了有限元接触分析,并比较了不同滚轮材料对接触行为的影响,为设计人员对部件的设计选型提供了理论依据。     

基于ANSYS的桥梁检测车回转平台有限元分析及结构优化

回转平台是桥梁检测车中的主要部件之一,具有钢结构和受力情况复杂的特点,对桥梁检测车的整机性能具有重要影响。运用大型有限元分析软件ANSYS,对某型号桥梁检测车的回转平台进行强度和刚度分析,得到回转平台应力和应变分布情况。然后以上述分析结果为基础,从转台结构形式和结构几何参数着手,对回转平台进行结构优化。有限元计算结果表明:经过优化后,回转平台整体应力分布得到改善,最大等效应力降低42.269%,最大变形量减小6.191%,结构自重减轻8.039%,回转平台综合性能得到大幅提升。     

工程起重机

轮式起重机GJ20131072汽车起重机活动支腿结构改进设计[刊,中]/张强…//工程机械.—2011,42(9).—22～24建立汽车起重机活动支腿结构有限元模型,利用ANSYS软件对活动支腿结构进行强度、刚度分析,从而得到活动支腿上应力较大的区域和用力分布规律;同时进行现场试验研究,将实测结果与有限元分析结     

20t龙门起重机箱形支腿有限元分析

利用Pro/E和ANSYS软件,对起重量为20t、跨距为37.3m的龙门起重机的箱形变截面支腿进行了有限元分析和稳定性计算校核,确定的支腿结构,满足了强度及稳定性的设计要求。     

桥梁检测车垂直桁架变形原因分析与实验研究

垂直桁架是桥梁检测车非常重要的受力构件,为获得某型桥梁检测车在工作过程中,垂直桁架发生玄杆局部变形的原因,对垂直桁架结构进行结构强度分析、优化和实验验证是很有必要的。建立垂直桁架的有限元模型,进行工作平台全伸和全缩不同角度工况的静强度分析。有限元结果表明:桥检车垂直桁架玄杆变形主要原因是玄杆受剪,且玄杆应力超过材料的屈服强度,最终导致玄杆变形。通过对实际样车的桁架变形部位进行应力测试试验,验证了有限元分析结果的正确性。为原结构桁架薄弱环节提出了结构改进方案。     

DF900架桥机后支腿结构计算分析

在时DF900架桥机结构及工作过程分析的基础上,利用CosmosWorks软件对架桥机后支腿进行有限元和疲劳分析计算,得到了后支腿应力应变的分布情况及疲劳寿命,为架桥机的可靠性设计提供理论依据.     

混凝土搅拌站300吨料仓支腿分析及优化计算

料仓是混凝土搅拌站的重要组成部分,传统的计算方法分析料仓支腿局部的受力情况有一定的难度。应用Workbench有限元分析技术,考虑料仓支腿多种受力因素,建立有限元模型。通过计算得到料仓支腿的刚度、应力分布和接触情况,找出薄弱部位,为结构优化提供依据,提升设计效率。     

20t救援工程机械X型支腿结构设计及有限元分析

针对救援工程机械支腿受力特点,提出了一种可承受横向力的X型摆动支腿结构,并运用ANSYS对支腿结构进行了有限元建模,计算分析了几种典型工况下支腿受力情况,得出其变形与应力云图,为救援机械支腿设计提供了参考与依据。     

微型多功能车双横臂独立悬架接触强度分析

根据现代接触动力学原理,结合有限元知识,利用三维造型软件Pro/E、网格划分软件HyperMesh及有限元分析软件ANSYS对微型多功能车前双横臂独立悬架进行了接触强度分析.计算结果与试验结果进行对比表明,所建立的有限元模型基本符合原结构的强度特性.     

新型悬拼式架桥机结构有限元分析

针对某新掣悬拼式架桥机,据其工作特点分析了结构的校核工况与计算裁荷,运用通用有限元软件建立了主桁架及其他主要构件的有限元模型。通过施加合理的约束和载荷,提取主桁架计算的最大支反力以校核支腿等构件,完成整机结构刚度和强度的仿真计算,可为类似复杂结构的设计校核提供借签。     

有限元与EXCEL结合计算大型梁单元结构

以某架桥机前支腿的结构分析为算例，介绍了用有限元软件与EXCEL相结合对大型梁单元结构进行强度、稳定性分析的过程，该方法能明显缩短计算时间、保证计算精确度。     

直驱式抽油机平台支腿的有限元分析

基于ANSYS Workbench软件对新型高效节能直驱式抽油机8型机平台支腿进行了分析研究,建立了平台支腿的有限元模型,针对不同工况栽荷下和单边悬点载荷下基础不同倾斜角度时抽油机平台支腿进行分析计算,得到不同工况载荷下平台支腿的应力分布和基础倾斜角度对平台支腿的应力影响规律,为该系列抽油机的结构优化设计、安全性能分析提供有力的依据,提高该产品在市场的竞争力.     

汽车起重机活动支腿设计及运动仿真

随着科学技术的发展,节能减排早已是机械设计一项重要的设计理念。汽车起重机的支腿高强度轻量化改进对吊装行业尤为重要,由于支腿的液压装置总体结构较为笨重,针对汽车起重机H型支腿设计出一种新型的活动支腿,用简单的连杆结构以及一套尺寸较小的液压装置即可实现延伸支撑,并通过电控液压系统自动伸缩至平衡状态。精确计算出起重机工况下每一个支腿单元的工作载荷,并使用ANSYS-workbench软件进行有限元分析,最终通过强度及刚度的校核,满足了支腿的使用条件,提高了整车的性能。     

桥梁检测车液压系统分析与设计

以桥梁检测车为研究对象,对其整车液压系统进行了设计。叙述了桥梁检测车的作业状况及要求,通过对桥梁检测车液压系统的分析,确定了整车液压系统方案、对液压元件进行了选型、设计了液压系统原理图并阐述了所设计系统的工作原理。     

基于Adams软件的折臂式桥梁检测车稳定性分析

介绍了折臂式桥梁检测车的主要结构与对其进行稳定性分析的重要性。建立折臂式桥梁检测车的虚拟样机模型,进行模拟仿真。采用Adams软件的用户自定义Adams/Solver函数,测量出桥梁检测车在展车过程中的臂架系统质心运动轨迹,并分析确定倾覆力矩最大危险工况,进而计算出所需平衡质量,确保桥梁检测车的稳定性。     

基于ANSYS的起重机支腿优化设计

利用有限元分析软件ANSYS对工程起重机支腿进行优化设计,通过参数化建模,生成分析文件,定义设计变量、状态变量以及目标函数,选择优化方法,进行优化运算,获得最优的支腿形状及板厚,在最大吊装工况下满足支腿强度要求时,节省了材料,节约了成本。     

大吨位双回转铁路起重机底架结构有限元分析

借助有限元软件ANSYS探讨、研究了一种新型大吨位双回转铁路起重机的底架结构。在前人的基础上整体建模,把支撑油缸考虑在内,在底架与支腿传统的刚接的基础上创造型的提出了耦合的方式,更符合实际,使结果误差减小,采用底架、支腿、销轴、支撑油缸等单独建模,然后组装为一整体,在回转支承处运用APDL语言对变载荷进行加载,对支撑油缸下表面进行约束全部移动自由度和模拟地面接触两种处理办法,这样能够比较真实地反映实际工况。另外还提出了新型支腿的有限元分析,为新型大吨位双回转铁路起重机的底架结构的研究提供了参考。     

起重机下车刚度对支腿抬腿量的影响

针对某500 t全地面H型支腿形式的起重机部分工况出现支腿翘腿的问题,建立了下车结构的有限元简化模型,研究了车架、支腿的刚度对支腿抬腿量的影响,分析得出下车各部分结构的刚度对支腿抬腿量的影响规律,为起重机下车结构的合理设计提供一定的参考依据。     

基于ANSYS的渐开线啮合齿轮有限元分析

采用有限元软件ANSYS建立了啮合齿轮的有限元模型,利用ANSYS软件的非线性接触分析功能,对啮合齿轮的接触问题进行仿真,计算出了接触应力,为齿轮的强度计算和设计在方法上提供了参考和依据。