高压电气试验技术中存在的问题及对策

高压电气现如今已经成为我国社会经济发展的重要能源,因此许多人对高压电气试验技术以及高压电气试验技术中存在的问题越来越关注。所以如何解决高压电气试验技术在实际工作中存在的问题,提高高压电气试验技术质量,是当下实施高压电气试验技术中首要考虑的问题。本文针对高压技术在实际工作中存在的问题进行分析,并给予解决对策,仅供参考。     

面向复杂质量特性的容差设计研究

在传统"设计-试验-建模-优化"模式基础上,首先在试验阶段采用CCD优化试验设计以同时考虑多个质量特性;然后在优化阶段运用置信域方法解决容差设计问题,运用蒙特卡罗仿真方法解决计算复杂性问题;最后通过算例验证了方法的有效性,以期为解决该类问题提供有益探索。     

某车型集成驻车卡钳驻车制动系统分析及改进优化

介绍了汽车驻车(集成驻车卡钳)制动系统在整车上匹配出现的一些问题的解决方式和方法。在这些问题解决当中,分析了驻车系统匹配计算中出现的一些变量,例如拉索的行程和负载效率、初始摩擦系数,并通过台架试验、实车试验等分析了如何这些变量在开发过程和生产过程中做到一致,而这些解决方式和方法是解决驻车制动问题的关键。     

草方格铺设轮试验研究

文中对模拟铺设轮的实际工作环境,根据试验要解决的问题,设计试验方案,确定试验内容、采用适当方法进行试验,并采用数值分析法对结果进行分析处理,从而确定纵向铺设机构工作所需的力参数的有效范围,为解决铺设时草的折断问题提供了试验依据.     

基于CAE技术解决某车型燃油箱防浪板断裂问题

某车型在开发阶段燃油箱晃动耐久台架试验过程中,油箱内部防浪板发生断裂。本文基于晃动耐久台架试验结果、线性疲劳损伤理论与nCode技术,利用简化后的力学模型进行分析,找到问题原因。经结构优化、CAE校核通过后,实物顺利通过晃动耐久试验,从而解决油箱防浪板断裂问题,为问题的解决提升了效率。     

工程勘察中的土工试验

土工试验是解决土工问题的一个工作环节,它与勘探取样、设计、施工都有关系,为工程勘察和设计提供可靠的计算数据。本文介绍了土工试验的内容、主要仪器设备及试验时应注意的问题,并就其发展趋势进行了简要说明,为工程实践提供依据。     

电力系统中高压电气试验的探讨

在电气试验绝缘的监督中，电气试验是较为核心的部分。本文具体通过理论依据的阐述，提出在电力系统中高压电气试验所存在的问题以及解决措施，基于此保证高压电气试验的稳定性运行。     

六西格玛设计在汽车门饰板拉脱刚度设计中的应用

文中介绍了运用六西格玛设计(DFSS)的田口法试验设计工具,结合CAE(计算机辅助分析)工具,来解决汽车门饰板拉脱刚度问题。针对汽车门饰板的拉脱刚度问题,运用六西格玛设计的田口法试验工具策划试验,通过CAE软件的进行刚度试验验证,再用田口分析工具对试验结果进行信噪比和均值计算,依据信噪比和均值选择控制因子及其水平,可解决门饰板拉脱力刚度问题,并减少试验次数、试验周期,从而节约试验成本。     

可调叠加式进口压力补偿器

在液压控制技术领域,许多变化的负载会导致执行元件运动速度的变化,为了解决这个问题000887,设计研制了可调叠加式进口压力补偿器,并通过试验液压系统模拟变化负载的工况,进行数据采集和试验分析。试验结果表明:该进口压力补偿器性能稳定可靠,完全可以解决变化负载带来的执行机构速度变化的问题。     

汽车电动尾门关闭问题解决思路和方法

主要讲述两种不同类型的汽车电动尾门关闭问题的分析思路和解决方法。车型A电动尾门关闭问题主要是静态压入力偏大,通过拆解试验及密封条截断试验,发现尾门锁钩和缓冲块调整不到位是导致静态压入力偏大的主要原因。车型B电动尾门关闭问题主要是通过受力分析,采用鱼刺图分析方法,发现尾门控制器参数设置不合理导致尾门无法关闭。通过两种车型电动尾门关闭问题的分析和解决,总结相关经验,为后续车型的电动尾门关闭问题提供参考。