保龙高速公路景观生态系统

保龙高速公路的建设必然会占用土地、破坏植被、影响自然地貌、自然景观、自然水体以及动植物的生存环境等。综合分析保龙高速公路景观生态系统，提出相关技术及设计方法，以使建设的不良影响得到降低。     

高速公路中央分隔带设计浅谈

通过对中央分隔带宽度、不同护栏形式特点、通信管道埋设进行分析,提出了应结合工程用地、交通组成、安全需求等科学进行中央分隔带设计的思路和方法,从而为高速公路中央分隔带设计提供有效的途径。     

公路中央分隔带非饱和渗水研究

根据非饱和土的渗流理论,采用有限元软件对不同降雨强度、不同降雨历时下公路中央分隔带进行渗流模拟,结果表明渗入中央分隔带的水量与降雨强度、降雨历时及回填土的性质有关。     

对某高速公路中央分隔带设计的探讨

通过对中央分隔带宽度、不同护栏形式特点、通信管道埋设进行分析,提出了应结合工程用地、交通组成、安全需求等科学进行中央分隔带设计的思路和方法,为高速公路中央分隔带设计提供了有效的途径.     

太旧高速公路中央分隔带绿化树种选择

通过对太旧高速公路中央分隔带绿化立地条件研究分析，确定了太旧高速公路中央分隔带绿化树种的选择原则、程序、品种，并对太旧高速公路中央分隔带的绿化提出建议。     

高速公路中央分隔带绿化物种选择的探讨

环境绿化在高速公路建设中正受到越来越多的重视，高速公路绿化不仅仅是为了美化、净化环境，也是美与功能的相互渗透、相互融合，是交通安全的必要条件之一。高速公路绿化包括许多方面，其中中央分膈带具有分隔交通、诱导视线、缓解司机视觉疲劳、保障高速行车安全等重要作用。同时对净化空气，减少污染、降低噪音、改善地温与气温等方面有着一定的作用，因此文章作者借助与一高速公路中央分隔带的绿化进行了阐述，供参考。     

高速公路中央分隔带绿化物种选择的探讨

环境绿化在高速公路建设中正受到越来越多的重视，高速公路绿化不仅仅是为了美化、净化环境，也是美与功能的相互渗透、相互融合，是交通安全的必要条件之一。高速公路绿化包括许多方面，其中中央分隔带具有分隔交通、诱导视线、缓解司机视觉疲劳、保障高速行车安全等重要作用。同时对净化空气，减少污染、降低噪音、改善地温与气温等方面有着一定的作用，因此文章作者借助与一高速公路中央分隔带的绿化进行了阐述，供参考。     

高速公路中央分隔带渗水规律三维数值模拟

以高速公路中央分隔带为例,采用三维有限元方法对饱和-非饱和带渗水规律进行数值模拟。分别设计两种不同模拟方案,第一方案是为检验已存在隔、排水措施的性能,计算中央分隔带底部设置的排水管流出的水量;第二方案是假定中央分隔带现有隔、排水措施不存在的情况下,中央分隔带顶部入渗水量引起天然潜水面上升的高度,模拟饱和-非饱和界面的运移过程。两种不同模拟方案的计算结果为中央分隔带的隔、排水设计提供了理论依据,同时对其它饱和-非饱和带渗水规律的研究具有借鉴和类比意义。     

浅谈荣乌高速公路中央分隔带的绿化管护

绿化管护作为高速公路养护中的一项重要内容,对保持高速公路绿化的景观效果,提升高速公路生态环境,保障行车安全等具有重要作用。本文根据多年从事高速公路养护管理的经验,对高速公路中央分隔带绿化管护提出几点粗浅建议,与同行进行共同探讨,以求绿化管理水平共同提高。     

关于中央分隔带排水设计及相关问题的探讨

中央分隔带排水设计是高速公路路面排水设计的重要内容。本文针对中央分隔带排水设计,介绍了排水设计的原则和设计构思;结合直线段和超高段的排水设计,分析了不同形式的中央分隔带排水设计的优缺点;探讨了中央分隔带排水设施舍理安排施工工序的问题;最后提出了三种不同损坏情况下的解决方法,为中央分隔带排水设计及施工提供了借鉴。     

基于停车视距的高速公路中央分隔带安全性分析

根据小客车的行驶特性,探讨了小客车在设置中央分隔带公路弯道内超车车道行驶时,司机视点的位置,研究了停车视距及横净距的计算方法,以深中通道深圳侧接线为例,对高速公路中央分隔带停车视距的安全性进行了分析,从而提高道路交通的服务质量。     

保龙高速公路弃土（渣）场的防护措施研究

针对保龙高速公路弃土（渣）场施工期的水土流失的状况,对其水土保持方案的实施进行了全过程的思考,并根据各类弃土（渣）场的特点分别采取相应的防护措施,取得了较好的防护效果。     

保龙高速公路生态恢复研究

结合云南滇西地区的地质条件及生态系统的特点，根据有关规范的规定，以及参考高速公路生态恢复的成功经验，在分析保龙高速公路工程施工对生态环境影响的基础上，探讨并制定了具体的环境保护及生态恢复技术措施。     

浅析中央分隔带排水设计

阐述了中央分隔带未设排水措施的危害，较全面地列举了中央分隔带排水设施的形式及各种形式的适用范围，介绍了各种中央分隔带排水构造物尺寸的计算方法，并列举了具体实例进行说明，以保证道路路基路面的安全、稳定。     

中央分隔带绿化植物的防眩高度研究

基于公路中央分隔带绿化植物防眩高度普遍不满足要求的现状,在对其进行情况分析后,分别提出了在平直路段、平曲路段、凹型竖曲线路段设置绿化植物时其防眩高度的计算方法及最不利情况下的理论推荐值。     

保龙高速公路立交区景观设计及技术研究

结合云南省保龙地区地域特征,提出了具体的关于保龙高速公路立交区景观设计方案及相应的景观施工技术,同时也对高速公路的立交区景观设计提出了自己的观点和看法,以提高高速公路立交区的景观设计水平。     

保龙高速公路生态系统的恢复与重建

分析了干热河谷地区的气候、地质、土壤、植被等特点;提出人工植被恢复的技术要求及保龙高速公路绿化生态恢复设计模式。     

高速公路中央分隔带既有墩柱防护设计

针对高速公路中央分隔带既有墩柱防护能力薄弱且受制于建筑限界要求可实施空间不足的问题,现结合实际情况,基于JTG D20—2017公路交通安全设施设计规范以及JTG/T D81—2017公路交通安全设施设计细则提出一种可靠性较高的防护方式：在既有墩柱周围增设一定长度加高直臂型混凝土护栏,通过3 m长变高度过渡段与波形梁护栏连接,混凝土护栏与既有墩柱相接处应根据墩柱实际形状进行特殊设计,在既保证防护能力的同时避免对既有墩柱干扰。     

浅析城市道路中央分隔带设置功能与宽度

道路横断面中央分隔带的主要功能是分隔交通、绿化、安全设施和公用设施等,此外还可在路段设置港湾停车站、紧急停车带,在交叉口为增设车道提供场地及保留远期路面拓宽的可行性。浅析了城市道路中央分隔带设置功能与宽度,提出了中央分隔带建议最小值。