空气源热泵R22与R134a富余充注量利用的比较研究

以R22和R134a两种制冷剂为研究对象,对二者在冬季制热工况下的富余充注量分别应用于空气源热泵热气旁通除霜、显热除霜、过冷放热除霜三种模式中的热量利用率、耗热率以及理论制热系数进行对比研究。结果表明:在控制制冷剂流量的空气源热泵空调系统正常制热运行时,富余制冷剂充注量应用于三种除霜模式都能有效地抑制室外换热器表面的结霜,其中制冷剂过冷放热除霜法最佳,定时除霜时,显热除霜所用时间最短;另外,在三种不同的除霜模式下,R22的热效率均高于R134a,定时除霜时,R134a的除霜时间均少于R22。     

制冷剂R134a与R润滑油互溶特性的探讨

本文以目前制冷装置中惯例采用的R134a制冷剂与某美国品牌的R润滑油为例,进行了二者的互溶特性研究,从而得到了该品牌润滑油与R134a在不同混合比下的互溶特性、蒸汽压值、温度的变化规律,因此得到了该品牌润滑油在民用建筑空调系统商用压缩机领域的经济适用混合比例。     

R134a-DMF吸收-压缩复合式制冷系统仿真分析

为解决R134a-DMF吸收式制冷系统吸收器出口出现制冷剂(R134a)气体问题,提出R134a-DMF吸收-压缩复合式制冷系统,利用压缩机回收制冷剂气体。基于Aspen Plus软件,选取PENG-ROB物性方法,搭建复合式制冷仿真系统。将蒸发器负荷、热驱动性能系数、节电率作为复合式制冷系统性能评价指标。保持其他设定参数不变:在不同冷凝温度下,分析发生温度对系统性能评价指标的影响;在不同R134a质量分数(吸收器出口气液混合物中)下,分析吸收温度对系统性能评价指标的影响。当冷凝温度不变时,随着发生温度升高,蒸发器负荷、节电率增大,热驱动性能系数减小。当发生温度不变时,随着冷凝温度降低,蒸发器负荷、热驱动性能系数、节电率均增大。当R134a质量分数不变时,随着吸收温度升高,蒸发器负荷增大,热驱动性能系数、节电率减小。当吸收温度不变时,随着R134a质量分数增大,蒸发器负荷增大,热驱动性能系数、节电率减小。     

R134a-DMF吸收式制冷系统仿真分析

为解决R134a-DMF吸收式制冷系统吸收器出口出现制冷剂(R134a)气体问题，在原系统工艺流程中吸收器后面增加1个气液分离器进行改进。基于Aspen Plus软件，选取PENG-ROB物性方法，搭建R134a-DMF吸收式制冷仿真系统，对系统运行特性的影响因素进行分析。保持吸收器出口R134a质量分数为0.57、吸收温度为27℃,其余设定参数不变，发生温度变化范围70～100℃,蒸发温度变化范围13～21℃。当蒸发温度不变时，随着发生温度升高，蒸发器负荷逐渐增加，系统性能系数(COP)先增加后减小。当发生温度不变时，随着蒸发温度升高，蒸发器负荷逐渐增加，系统COP逐渐增加。保持发生温度85℃、蒸发温度13℃,其余设定参数不变，吸收温度变化范围25～35℃,吸收器出口R134a质量分数变化范围0.4～0.7。当吸收温度不变时，随着吸收器出口R134a质量分数增加，蒸发器负荷先增加后减小，系统COP先增加后保持不变。随着吸收器出口R134a质量分数增加，蒸发器负荷达到最大值，系统COP此时也达到最大值。不同的吸收温度条件下蒸发器负荷与系统COP的最大值不同，最大值所对应的吸收器出口R1...     

R134a-DMF溶液制冷剂质量分数在线软测量

利用二元溶液密度与制冷剂质量分数之间具有良好对应关系的特性,将质量分数测量转化为密度测量,提出二元溶液(R134a-DMF)中制冷剂(R134a)质量分数在线软测量方法。对比温度-密度拟合式、温度-压力-密度拟合式的复杂程度、拟合度,选取综合性能最佳的拟合式。对在线软测量结果准确性进行检验。引入压力因素可提高拟合式的拟合度,但也增加了拟合式的复杂程度,且确定系数增大幅度十分有限。综合考虑计算复杂性和拟合度,选用温度-密度拟合式。与已知值相比,软测量值的最大相对误差绝对值仅为0.45%,说明R134a质量分数数学模型的准确度比较高。     

高温环境下替换工质R134a的特性分析

介绍了目前行车空调使用的制冷剂的种类和特性，对替代工质R134a的高温特性进行了分析，并和其它工质进行比较，指出R134a是一种比较好的适应高温环境的工质，以及使用R134a时应注意的问题。     

HCFC-22替代制冷剂性能分析

通过对14种由R32、R125、R134a、R152a、R290(丙烷)及R1270(丙烯)组成的制冷剂混合物的性能分析,以求寻一种替代HCFC—22用于家用空调器的理想制冷剂。     

HCFC—22替代制冷剂性能分析

通过对14种由R32，R125，R134a,R152a,R290（丙烷）及R1270（丙烯）组成的制冷剂混合物的性能分析。以求寻一种替代HCFC-22用于家用空调器的理想制冷剂。     

R134a-DMF吸收式制冷系统性能仿真研究

基于Aspen Plus软件,以PENG-ROB物性方程为物性方法,对R134a-DMF(二甲基甲酰胺)吸收式制冷循环进行仿真,对仿真结果进行分析,研究发生温度、冷凝温度对蒸发器负荷、系统性能系数的影响。仿真结果显示,蒸发器出口流体气相分率为87.09%,蒸发器内制冷剂未完全蒸发,导致系统性能系数比较低(0.426)。在正常蒸发温度条件下,提高发生器出口气态制冷剂中R134a的纯度,有助于提高蒸发器出口流体气相分率,从而提高系统性能系数。随着发生温度升高,蒸发器负荷先增大后减小,发生温度为95℃时,蒸发器负荷达到最大。发生温度一定时,冷凝温度越高,蒸发器负荷越小。发生温度为95℃、冷凝温度为26℃时,蒸发器负荷可达到最大(8.137 kW)。系统性能系数随发生温度升高而降低,发生温度为80℃时,系统性能系数最高。发生温度一定时,冷凝温度越高,系统性能系数越小。发生温度为80℃、冷凝温度为26℃时,系统性能系数最大(0.512)。     

新型环保制冷剂R1234ze/R600a PVTx性质

在Burnett原理基础上搭建了高精度PVT实验台,对新型环保混合制冷剂R1234ze/R600a进行了热物性测试。在温度范围为280.15~330.15 K时,测量了质量分数为80%/20%和75%/25%的R1234ze/R600a混合制冷剂的PVT性质,同时拟合出了相应温度与压力下该混合工质的密度与气体维里方程,为进一步研究该混合制冷剂作为新型替代制冷剂的性能提供了热物性参数。     

环保型空调器的研究与试验

选择对臭氧层无破坏作用的Ｒ３２／Ｒ１３４ａ混合工质作为家用空调器工质Ｒ２２的替代物，对其与润滑油的相溶性，可燃性等进行了实验研究，并对使用这种工质的压缩机，空调器进行了实验。     

Performance of a new refrigeration cycle using refrigerant mixture R32/R134a for residential air-conditioner applications

In this paper, a new refrigeration cycle (NRC) using the binary non-azeotropic refrigerant mixture R32/R134a is presented, which can be an alternative refrigeration cycle applied in residential air-conditioner. In the NRC, refrigerant circuit of the evaporator is separated into two branches. Because the non-azeotropic mixture has the characteristic of temperature glide, an important benefit of such configuration is that the Lorentz cycle can be realized. Compared with that of conventional cycle configuration, the new cycle efficiency can be improved. The calculating results show that, in the conventional refrigeration cycle (CRC), the mixture R32/R134a has a close performance to that is obtainable with pure refrigerant R22. However, the mixture R32/R134a in the NRC will result in a better performance. The maximal COP can be improved in a range of 8–9% over that of the CRC, and the volumetric refrigerating capacity can be approximately increased by 9.5%.     

R134a冷水机组干式蒸发器两种模型比较

冷水机组干式蒸发器通常采用内螺纹强化传热管,由于内螺纹管的几何结构比光滑管复杂,故很难准确预测制冷工质在内螺纹管内的局部沸腾换热特征。对于干式蒸发器的设计,必须要知道在设计工况下的管内流动沸腾换热系数。因此本文采用两种换热模型,对比分析R134a在内螺纹管内的沸腾换热特性,从而为R134a冷水机组干式蒸发器的设计提供理论上的指导。研究表明,这两种换热模型的计算结果都在合理的范围内,而RinYun模型可以用来计算不同干度区域的局部沸腾换热系数,且该模型考虑的影响因子较为全面。     

HFC类工质的可燃性分析

对替代CFC工质的HFC工质R134a、R32、R152a以及3种不同质量分数配比的R32／R134a进行了可燃性试验研究,有源可燃工质R134a、R32及R32／R134a可作为热泵制冷剂。     

低温复叠机组中R404A/R23替代R22/R13的理论研究

本文采用R404A／R23替代R22／R13在低温复叠制冷机组中的使用。从理论上计算和比较分析了替代的可能性。结果发现从总体上而言,替代是可行的,对机组的效率、制冷量等方面的影响不大;但就具体的一些细节方面尚需做出改进,本文也做出了阐述。     

空气源热泵的稳态仿真及性能比较

建立了空气源热泵的稳态仿真模型,得出了R22和其替代工质R32／R134a系统循环性能随工况的变化曲线。相同工况下两种工质性能比较结果表明,采用混合工质的系统制热性能系数高,制热量低,耗功量小,混合工质替代纯工质有一定的节能优势。     

三元混合工质在变浓度空气源热泵中的应用

简要回顾了国内外变浓度（容量）热泵系统中混合工质的研究进展,结合理论和试验结果,提出了在变浓度空气源热泵系统中使用三元混合工质的概念,并与二元混合工质进行了比较。通过数值模拟优选出具有较大潜力的R32／R125／R227ea,R32／R143a／R22Tea,R32／R143a／R134a和R32／R125／R134a三元非共沸混合工质,分析了它们在变浓度热泵系统中的运行特性,结果表明,它们在满足热泵变浓度容量调节方面具有较大潜力,是替代R22的理想工质,其中首推R32／R125／R227ea。     

空调常用制冷剂在微通道蒸发器中的性能分析

通过换热器优化软件设计了一款微通道平行流蒸发器模型,利用已验证的传热与压降关联式,在不同的模拟工况下研究分析了R22、R290(propane)、R134a、R410A、R1234yf在蒸发器模型中的传热与流动性能。结果表明:在质量流量一定的条件下,R290的换热量远高于其他制冷剂,是R22的1.63倍,R410A的换热量与R22相差无几,换热量最小的制冷剂为R1234yf;R290的充注量为147 g,仅为R22的72.4%,R134a的充注量最大,达到了221 g;制冷剂侧压降损失最大的R290,压降损失达到了75.4 k Pa。在理论换热量一定、质量流量不定的条件下,换热量最大的制冷剂是R134a,达到了8 500 W;充注量和制冷剂侧压降损失最小的制冷剂为R290,并且其换热量达到了8 230.4 W。     

Application of a closed-loop oscillating heat pipe with check valves (CLOHP/CV) on performance enhancement in air conditioning system

The objective of this paper was to study the application and working fluid type of a closed-loop oscillating heat pipe with check valves on energy consumption in split type air conditioning system. In the experiment, the CLOHP/CV was fabricated from the copper tube with the diameter of 2.03 mm. In the usual range of 20-27 °C indoor design temperature and 50% relative humidity. R134a, R22 and R502 refrigerant was used as working fluid in the CLOHP/CV set for this study. In comparison of the type with a conventional air conditioning system and that with the CLOHP/CV air conditioning system, the results have shown that; the new cooling load had increased 3.6%, the latter gave the highest value of 14.9%, 17.6% for COP and EER, respectively. The highest value of heat flux was 5.19 kW/m² with R134a was used as the working fluid, at overall operating temperature. The results of this study are expected to guideline as they improve the performance of the air conditioning system in buildings, which reduce its energy consumption.