不同年龄段人群的动态有效视野研究

探究年龄对动态有效视野特征变化的影响。采用动态视觉搜索任务,共测试样本138人。研究结果表明,年龄对动态有效视野特性具有显著影响,随着年龄增加,有效视野面积、有效视野周长和形状因子随之下降;视野特性受凝视点移动速度影响,随着速度增加,视野范围有缩小且视野形状偏离圆形的趋势。本文的研究可为针对不同年龄段人群设计动态视觉搜索任务提供指导。     

视野培训对视觉搜索绩效的影响

视觉搜索在质检、安检等领域有着广泛应用。本研究应用2（培训强度：高,低）×2（反馈：有,无）组间实验进行了视野培训对视觉搜索绩效的影响的研究。结果表明,高强度或有反馈的视野培训能够增大视野面积,改善视野形状,从而显著提高视觉搜索绩效。高强度的培训对视觉搜索绩效的改善幅度显著大于低强度培训。培训强度与反馈对视觉搜索绩效的影响有交互作用,高强度有反馈的视野培训对视觉搜索绩效改善幅度最大。     

作业休息制度和搜索区域移动速度对搜索绩效和视觉疲劳的影响

目的本研究旨在探究不同的作业休息制度和搜索区域移动速度对动态视觉搜索任务的搜索绩效和视觉疲劳的影响。方法采用作业休息制度(3)×搜索区域移动速度(2)二因子组内设计的人因实验进行研究。被试(N=15)在不同的作业休息制度和移动速度条件下完成视觉搜索任务。测量指标包括单次任务反应时间、各个时间节点被试的闪光融合频率和主观疲劳感受评分。结果移动速度对搜索绩效和视觉疲劳主观感受有显著影响,闪光融合频率随移动速度的增加有降低的趋势。结论高移速的搜索任务比低移速的搜索任务带来的视觉疲劳程度更高,绩效更差。作业休息制度对搜索绩效、视觉疲劳主观感受有显著影响。研究结果对动态视觉搜索作业的劳动作业休息制度设计具有指导意义。     

色彩对比度及信息密度对老年用户视觉搜索的影响

通过动态导向显示屏呈现就诊信息的医院逐年增多,而老年人群由于视觉功能逐渐衰退,在医院检索及识别动态导向分诊信息时经常出现困难。为提升老年用户观察动态导向信息界面的绩效,对影响老年用户视觉搜索绩效明显的色彩对比度及信息密度因素展开研究。基于医院动态分诊显示器界面及E-prime实验平台,以色彩对比度及信息密度作为自变量,对20位60岁以上的老年用户展开视觉搜索实验,采集不同自变量水平下的视觉搜索时间、视觉搜索正确率及清晰度、舒适度评价。结果表明,色彩对比度为13.7∶1时,老年用户的视觉搜索绩效及评价最佳,当数值上升至17.4∶1及21∶1时,绩效及评价开始显著下降,但仍优于8.7∶1水平。在研究选用的字体及显示器下,老年用户在0.46及0.55 (5～6行)信息密度水平的视觉搜索绩效及评价结果显著优于其他水平,且0.74(8行)信息密度水平为适用于老年用户的最大信息密度设计。     

语音噪声环境下的视觉搜索绩效研究

有语音的噪声环境干扰已被证明影响多种开放性办公环境下的工作绩效,但是缺少针对于视觉搜索作业方面的研究.本研究基于7种不同语言可懂度的语音噪声环境,对两种不同难易程度的安检任务进行搜索绩效的实验研究.结果表明,语言传输指数对视觉搜索任务的绩效影响与前人研究得出的模型有所不同.语言传输指数对于视觉搜索准确率没有显著影响,搜索时间与语言传输指数的关系呈现出倒U的形状;语言可懂度对于不同难易程度任务的影响表现出明显的差异,对于简单任务影响较大.     

显示移动速度对动态搜索绩效的影响研究

为了探究动态视觉搜索任务中显示移动速度对搜索绩效的影响，设计了动态视觉搜索实验。通过E-prime软件测试8个显示移动速度下的搜索绩效，并对反应时间进行配对t检验。实验结果表明：当显示移动速度不高于4°/s时，动态搜索绩效与静态搜索绩效没有显著差异；当显示移动速度不低于6°/s时，二者差异显著，且其差异随显示移动速度的增大而增大。此外，当显示移动速度不高于8°/s时，不同显示移动速度之间的搜索绩效差异性与速度区间的宽度Δω有关，Δω越大，搜索绩效差异越显著；当显示移动速度高于8°/s时，不同显示移动速度之间的动态搜索绩效均存在显著差异。动态视觉搜索任务的平均反应时间和误检率随着显示移动速度的增大而增大。研究结果说明显示移动速度对动态搜索绩效的影响显著，可为动态界面显示移动速度的设置提供一定参考。     

不同难度、不同背景下下划线的突显工效研究

以反应时和正确率为指标,研究了在不同难度和呈现背景,下划线突显方法对视觉搜索绩效的影响,实验结果表明：下划线作为突显方法对被试的视觉搜索绩效有显的促进作用;在高难度水平下的视觉搜索作业中,下划线对被试的视觉搜索绩效的促进作用更为明显;在高难度条件下,与黑背景下被试的绩效相比,白背景下被试的搜索绩效明显较优。     

光学器材搜索空中目标的搜索概率及绩效分析

目的根据观察员使用光学器材搜索空中目标的搜索概率及绩效水平,分析不同视角对搜索绩效的影响,判断使用光学器材时是否存在最佳观察视角。方法结合光学器材搜索能力和人因失误建立搜索概率模型,并与搜索时间关联计算搜索绩效。结果随着视角的增大,搜索概率不断降低;搜索绩效曲线表明搜索绩效存在极大值;不同人因失误系数对最佳视角有较大影响,系数越大,最佳视角越小。结论使用光学器材搜索空中目标,视角越小,观察员搜索概率越高。搜索绩效主要与人因失误系数,即综合环境因素计算出的系数有关。     

车联网信息对驾驶员视觉注意与行为的影响

目的探讨不同驾驶情景下车联网信息呈现形式及复杂度对驾驶过程和绩效的影响。方法采用3(信息复杂度:无、简单、复杂)*2(信息通道:视、听)*3(驾驶场景:纵向、横向、转角)多因素混合设计,以驾驶员视觉注意指标、驾驶行为指标为因变量,共招募60名驾驶员,分两组。结果 (1)车联网信息以听觉通道呈现会增加行车稳定性及方向盘控制稳定性,且不会损害驾驶员的视觉注意行为,视觉则相反;(2)信息简单也会增加行车稳定性及方向盘控制稳定性。结论横向与纵向路径以听觉呈现简单信息有利于促进安全驾驶行为,转角路径中应避免车联网信息。     

不同背景下逆显的突显工效研究

实验对黑、白背景下逆显的突显工效进行考察。结果表明：（１）逆显作为突显类型不会提高被试的搜索绩效，反而会明显降低被试的视觉搜索的绩效。（２）不同背景条件下，逆显都会降低视沉作业的绩效，但采用白背景时，这种负效应并不明显。（３）在逆显突显条件，不同视觉背景对被试绩效的影响非常明显，采用白背景有助于被试绩效的提高。     

高难度水平下单通道与多通道突显的效用性研究

研究在高难度水平条件下，视觉突显、听觉突显和视听多通道突显对被试搜索判断绩效的影响。实验结果与分析表明：不同的突显方式对视觉搜索绩效有明显影响；在高难度水平的视觉搜索任务中，视觉突显和听觉突显均具有较好的效用性，多通道突显的效用性比单通道突显的效用性好。     

驾驶绩效与视觉听觉干扰

本文结合调查问卷和模拟行车实验,研究了不同程度的视觉、听觉干扰对驾驶绩效和行车安全的影响,以及驾驶行为对脑力负荷的影响。运用统计检验方法对实验结果进行分析,结果表明:不同程度的视觉、听觉干扰对驾驶绩效和行车安全的影响有显著性差异;在复杂程度的干扰下,视觉较听觉对驾驶绩效的干扰程度更大;驾驶过程中的干扰行为对驾驶员脑力负荷有显著影响。     

视空间工作记忆负载影响道路场景搜索的眼动研究

目的探究视空间工作记忆负载对道路交通场景搜索绩效的影响。方法釆用视空间工作记忆和道路交通场景搜索的双任务范式,结合眼动技术,记录40名新手驾驶员的视觉搜索绩效及眼动数据。结果客体工作记忆负载、空间工作记忆负载和无负载任务下的搜索正确率和反应时存在显著差异,空间工作记忆负载下的正确率最低,反应时最长。搜寻目标的首次注视时间、总注视时间和注视次数皆存在显著差异,空间工作记忆负载下的首次注视时间和总注视时间延长,并且注视次数增加。结论视空间工作记忆负载降低道路交通场景的搜索绩效,空间工作记忆负载对搜索绩效的影响比客体工作记忆负载更大;在目标搜索过程中,视空间工作记忆负载任务下的首次注视时间更长、注视点数目的增加和总注视时间延长,空间工作记忆负载对搜索过程的影响比客体工作记忆负载更大。因此,在实际驾驶中应重视视空间工作记忆负载的存在。     

图形复杂度和人格特征对视觉搜索绩效的影响

该研究以场独立性、场依存性被试各30名，探讨在不同图形复杂度下人格特征对视觉搜索绩效的影响。结果发现：在不同图形复杂度下，人格特征对视觉搜索绩效有显著影响；当干扰子或靶子图形的复杂度为高时，场独立性搜索绩效显著优于场依存性；靶子复杂度为低，干扰子复杂度为中、低时，场依存性被试的搜索绩效优于场独立性被试。     

Gap效应对搜索目标显著性和绩效的影响

探究了gap效应对视觉搜索任务中搜索目标的显著性和搜索绩效的影响。采用gap值(11种时间值)×极性(正极性和负极性)×角度(30°/60°, 20°/70°) 3因子组内设计实验,18名被试在不同gap值、极性和角度组合条件下完成一系列视觉搜索任务,测量指标为发现目标物的概率和反应时间。结果表明,gap值、角度及二者的交互作用对搜索目标的显著性有显著影响,gap值和极性对反应时间有显著影响,即gap效应对视觉搜索任务中搜索目标的显著性和搜索绩效均有显著影响。     

不同认知负荷下图标类型对注意的影响

目的 考察在不同认知负荷下,图标类型(边框形状和图形语义)对搜索效率及注意吸引能力的影响。方法 通过视觉搜索任务,记录被试的反应时间和正确率,以探索图标的注意吸引能力和搜索效率。结果 高认知负荷下图标的注意吸引能力显著低于低认知负荷;三角形边框图标的注意吸引能力显著高于正方形边框图标;人物形象语义图标的注意吸引能力显著高于非人物形象语义图标。结论 认知负荷、边框形状和图形语义会影响图标注意吸引能力,三角形边框及人物形象语义图标更能增加注意吸引能力。     

影响图标搜索绩效因素的研究进展

目的 对影响图标搜索绩效因素的研究进行梳理和总结.方法 从人-机-环角度,统合分析目前研究的影响因素,将其分为三大类(图标特征、任务特征、用户特征).首先从现有研究的焦点——图标特征因素介绍,将其具体分为设计元素和布局因素,并对相关研究进行梳理、分析和总结.接着从已有研究范式的角度介绍任务特征因素.最后从图标搜索主体——人的角度,分析总结与图标搜索绩效相关的影响因素.结论 随着图标类型和数量的增加,视觉搜索面临的复杂性将变大.未来,根据不同图标搜索绩效影响因素的作用机制,制定出有利于视觉搜索的图标设计规范也越来越重要.图标搜索绩效领域相关影响因素研究的结果应用潜力巨大.     

底纹对图形的突显工效研究

该研究以反应时和正确率为指标,在黑背景下,以图形为视觉呈现材料,研究了以底纹为突显方式时对被试的视觉搜索绩效的影响。实验结果表明：以图形为视觉材料的呈现类型时,底纹可作为突显方式明显提高被试的视觉搜索绩效。     

心理负荷对驾驶员刺激检测的影响

复杂的道路交通状况以及智能车机交互系统会增加驾驶员的心理负荷，降低其对刺激的检测绩效，从而增加驾驶安全风险、导致事故发生。本文从负荷理论出发，综述了心理负荷对于驾驶员刺激检测的影响，以及其它因素的调节作用。(1)不同类型的心理负荷会对驾驶条件下刺激检测造成一定影响。一方面，不管在单通道还是跨通道条件下，高知觉负荷都会降低驾驶任务中的刺激检测绩效，主要通过影响驾驶员注意选择发生的阶段。另一方面，认知负荷也会影响驾驶员的刺激检测，主要通过影响驾驶员内源性注意的执行控制能力从而决定驾驶员对于刺激检测的次序。(2)心理负荷对驾驶员刺激检测的影响还会受到驾驶员年龄差异、对刺激检测的反应方式以及特殊刺激等其它因素的调控。未来可从心理负荷机制的角度研究各因素对驾驶员刺激检测产生的影响，以及各因素之间可能存在的交互作用。     

经验因素与车道类型对汽车驾驶员变道决策的影响

目的考察驾驶经验与车道类型对驾驶员变道决策的影响以及不同经验驾驶员的眼动注意搜索模式。方法使用Tobii眼动仪和驾驶场景视频收集了35名驾驶员的变道决策反应时、变道频率及眼动数据。结果驾驶经验与车道类型对驾驶员变道决策反应时交互作用显著;驾驶经验、车道类型与兴趣区对驾驶员总注视时间交互作用显著,同时驾驶员前方视野总注视时间对其边侧车道变道决策反应时有负向预测作用。结论中间车道条件下,实习驾驶员变道决策反应时更慢;边侧车道条件下结论相反;中间车道条件下,实习驾驶员对于侧视镜的总注视时间更长;边侧车道条件下,实习驾驶员对于前方视野的总注视时间更长;边侧车道条件下,实习驾驶员对于前方视野注视时间越长,变道决策反应时越快,这可以被视为实习驾驶员变道决策反应时更快的主要视觉注意机制。本研究对驾驶员改善变道行为和安全驾驶具有重要意义。