UHF RFID系统的读写器设计

本文对超高频射频识别技术进行一般介绍,主要说明读写器软硬件设计。首先,介绍读写器的硬件结构设计,并对读写器各个模块的电路设计进行说明。其次,介绍读写器的软件设计,对读写器信号收发流程进行说明。最后,对系统所用的防碰撞算法进行阐述。     

基于无线传感器网络的RFID系统

采用无线传感网络ZigBee的树型组网方式代替传统的RFID网络系统,不仅能降低RFID系统的成本,而且能使RIFD组网更加灵活,省去了传统RFID系统繁琐的布线,提高了系统实用性和可靠性。系统由管理服务器、网关节点、路由节点、RFID终端节点组成。采用低成本通信芯片CC2430和FM1702SL组成RFID终端节点,具有体积小、低成本、低功耗等特点,适合使用在识别距离比较短,数据传输比较远,网络比较繁杂应用场合,系统具有较强的实用性和灵活性。     

一种超高频RFID读写器的设计

简述了Type B类型标签的原理、结构和读取方法.主要介绍了利用模块化的设计技术实现以ARM7为核心的UHF频段RFID读写器的系统设计.     

基于射频识别技术的实验室设备管理系统

射频识别技术是一种新型、稳定可靠的自动识别技术,它利用无线电射频方式进行非接触式双向通信,可以快速、灵活、方便地检测、跟踪和管理各种物品。由射频标签、读写器和计算机管理系统构成的实验室设备管理系统可对实验室设备信息进行采集、追踪、动态管理,提高了实验室设备管理的科学性、可靠性和便捷性,同时极大地提高了工作效率。文章阐述了无线射频技术的基本原理、实验室设备管理系统的结构组成及其实现方法。     

近高频射频识别读写器虚拟仪器系统设计与实现

射频识别（RFID）技术应用在物流管理领域日益受到关注，但是，相对较慢的硬件开发速度已成为该技术进一步发展的制约因素。因此本文采用虚拟仪器和数字信号处理技术，结合ISO／IEC18000—3 Mode 1协议规范，系统研究了一种用软件代替硬件，实现高频射频识别读写器基本功能的方法。测试结果表明，本系统在带宽、功率、调制精度等性能参数方面达到了设计目标，实现了调制／解调、滤波、编码／解码、循环冗余校验、逻辑控制等射频识别读写器的基本功能。     

基于ZigBee无线传感网络的港口机械监测系统

为保证港口物流的运行安全,针对港口机械的作业条件和现场环境设计了一种基于ZigBee无线传感网络的港口机械监测系统.该系统通过组建ZigBee无线传感网络采集和监测港口机械的作业状态参数、性能参数、环境参数等实况信息,通过TCP/IP协议传输到服务器;设计基于实况数据的港口虚拟场景模块,并根据服务器端的故障诊断专家系统判定港口机械的运行状态,及时发送报警信息.介绍了系统的硬件和软件的设计思想和实现方法,实现了对港口机械的实时监测,保障了港口物流的安全运行,降低了维护成本.     

面向设备状态监测系统的双模无线传感网络构建

为了满足流程工业设备状态监测的实际需求,构建了一套基于IEEE802.15.4的双模无线传感网络系统。文章详述了双模无线传感网络节点的模型以及无线接入网关各部分软硬件的组成和具体实现方法。该套无线传感网络设备成功地解决了用于设备状态监测的无线传感器网络与现有的工业以太网之间的互联和集成。测试结果表明该网关具有实用性和可靠性。     

无线传感网络在煤矿安全监测中的应用

现代化煤矿要求安全生产,在分析煤矿现有的监测、监控系统不足和无线电磁波在井下巷道的传播特性的基础上,提出了以有线网络为主,无线传感网络为补充的煤矿安全信息系统,为煤矿的安全生产提供更为可靠的保障。     

无线传感网络在煤矿交全监测中的应用

现代化煤矿要求安全生产,在分析煤矿现有的监测、监控系统不足和无线电磁波在井下巷道的传播特性的基础上,提出了以有线网络为主,无线传感网络为补充的煤矿安全信息系统,为煤矿的安全生产提供更为可靠的保障.     

基于ARMCortex-M3的无线智能传感网络的温度监测系统

描述了在基于ARMCortex-M3的无线智能传感网络温度在线监测系统。陈述了该系统的整体设计思路及部分关键功能的实现。通过实验测试实现了系统的设计要求。     

基于网络的分布式在线监测诊断系统

应用多台计算机和一台服务器建立旋转机组在线监测诊断系统。为了实现机组运行信息的企业内部共享和远程传输 ,建立了一套分布式的网络系统。该系统采用已经发展成熟的 NOVEL L网络操作系统 ,网络客户为 WINDOWS分析诊断客户机和 DOS监测客户机。并将网络扩充使得可以进行企业内部调用和远程信息传输     

基于光纤技术的高速分布式在线检测系统

介绍一种使用PDA（PROCESSDATA ACQUISITION）软件和光纤网络实现多个、分布式控制系统的同步信息检测与分析，以及故障诊断方法。     

基于GPS/GPRS/RFID的车载监控系统终端设计

为在肉品运输环节实现肉品安全追溯,应用嵌入式技术,采用GPS定位技术对车辆位置进行监控,通过RFID电子标签对配送信息进行记录,并利用组建的GPRS网络进行车辆位置、车载温度以及车辆身份等消息的传输,完成车载实时监控。     

工程车辆的远程分布式智能监测、诊断、维护系统研究

特种工程车辆由于其结构复杂，使用中分布广泛，其故障诊断与维护工作难度很大，针对这种情况，对特种工程车辆的远程分布式智能监测，诊断，维护技术进行了研究，结果表明该系统的应用可充分发挥主机厂，各地维护中心的技术优势，为分布在各地的工程车辆提供及时，有效，全面的诊断，维护服务，充分发挥出乘员的主动性和车辆的最佳效能。     

基于无线传感器网络的机动车尾气在线监测系统

讨论了如何将固态电化学传感器与无线传感器网络相结合,来实现机动车尾气在线监测.首先提出了系统的工作原理和设计框架;在系统构成上,采用传感器节点、基站、数据处理监控中心的三层结构;最后重点研究了TiO2氧敏材料传感器的检测方法和CSMA/CA算法的实现机理.从而实现了机动车尾气在线监测功能,对城市空气的净化和生态环境的平衡起到良好促进作用.     

双电机分布式驱动汽车高速稳定性机电耦合控制

为了利用所设计的双电机防滑差速驱动系统来提高分布式驱动汽车的动力学性能,在前期同轴耦合驱动控制理论研究的基础上,开展该车的高速稳定性机电耦合控制研究。建立并验证包含所设计驱动系统在内的分布式驱动汽车的人-车系统14自由度空间动力学模型;以横摆角速度和质心侧偏角为状态变量,基于模糊规则设计动力学稳定性控制器;制定整车失稳的判定条件,辨识控制系统参数;利用施加机电耦合控制所产生的附加直接横摆力矩,实现极限工况下的整车高速稳定性控制。结果表明,采用机电耦合控制,除了可以实现两侧分布式驱动系统的动力耦合,起到增强车辆高速稳定性的作用,还能够协调两侧驱动系统的转矩输出,抑制驱动力矩波动,降低电机和控制器的工作强度。     

RFID车辆智能管理系统

城巿汽车数量激增,而停车场管理落后,导致停车困难、管理混乱等问题日益严重.针对这些问题,设计了一种基于RFID车辆智能管理系统,详细介绍了其系统架构、工作流程及软件设计思路.该车辆智能管理系统以超高频RFID射频识别产品为核心.取代传统的管理办法,车辆在出入时无需停车,所有的识别、判断均由系统远距离自动实现.对于合法车...     

分布式电缆沟槽温度监控系统

结合数字温度传感器DS18B20和RS-485总线的优点,建立电缆沟槽温度的监控系统。系统是以上位PC机为测控中心,由单片机W77E58与温度传感器温度组成带地址码的温度测量终端,通过RS485总线构成自动级联的分布式温度测量系统。基于Delphi的监控系统采用轮询方式接收和存储温度值,建立数据库,进行统计和分析,可以查询和打印温度节点的统计指标和曲线,自动预报节点的温度变化趋势。投入运行3年,系统可靠性和实用性得到了验证。     

混合动力汽车自适应电池组管理系统

提出一整套关于动力电池组控制、管理的嵌入式解决方案.系统不但具有电压、电流、温度测量电池组保护功能,而且具有动态的SOC（State of Charge）计算方法,对于大功率的动力电池而言还具有通用性.     

可重构分布式监控系统研究

将通用计算机平台与嵌入式技术相结合,设计了一种可重构分布式监控系统,由3个子系统构成,主控子系统采用OPC技术可动态连接组态软件,实现系统的可重构,并通过USB总线与共享子系统通信,以双口RAM为核心的共享子系统实现主控子系统与就地子系统的数据共享和通信,就地子系统采用CAN总线或RS-485总线实现分布式网络,此系统已成功应用于液压同步提升系统之中,实践证明了监控系统的可行性和有效性.