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1 前言赤峰机务段共配属机车77台,其中DF4D型机车10台,DF4C型机车63台。DF4C型机车有9台装用ZN310C型增压器,其余装用VTC254型和ZN290型增压器。赤峰机务段从2001年1月~2003年12月共落修增压器306台,这些增压器统计如表1所列。表1 增压器故障统计表年度喘振横动量超差增 相似文献
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1概述
通辽机务段赤峰车间(原赤峰机务段)共配属内燃机车76台.其中,DF5型5台,DF4B型(客车)11台,DF4C型60台.DF5型机车装用45GP802型增压器;DF4B型机车装用ZN310G型增压器;DF4C型机车有9台装用ZN310C型增压器,其余51台装用VTC254-13型和ZN290型增压器. 相似文献
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通过途中故障资料的统计,对DF4型机车辅助系统各部分的运用可靠性进行分析,找出系统的薄弱环节和机车检修、保养的关键作业程序,对其进行重点监控,并提出控制性措施和改进建议. 相似文献
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对VTC254-13增压器转子断裂进行定量和定性分析,并结合损毁增压器的现场拆检情况,判定该增压器转子断裂是由于机油中含有粗大硬质颗粒所致。 相似文献
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通过对阜阳机务段DF4B、DF4C型机车中冷器漏水处所和漏水状态的统计分析,指出了该型中冷器漏水的原因,根据机务段检修和运用的具体情况,提出了切实可行的改进措施。 相似文献
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针对DF4B、DF4C型机车大修后牵引主动齿轮脱落故障,从主动齿轮装配、螺母防缓、外力冲击3个方面进行了分析,提出了增大主动齿轮内锥孔与电动机轴的接触面积、增大轴向压入量等改进措施,并对电机轴检修提出了建议。 相似文献
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1 问题的提出 增压器是柴油机的重要部件,也是影响柴油机工作可靠性的关键部件之一。沈阳铁路局2003年全年由于增压器故障落修300多台次,造成的机破30多件,对铁路运输秩序影响较大。提高增压器工作可靠性是摆在机务工作者面前的任务。增压器故障除了本身质量不高以外,其工作的环境也是不可忽视的一个方面。采取措施改善机车增压器的工作环境,进而提高增压器的工作可靠性很有必要。2 影响增压器可靠性的主要因素 增压器工作的条件主要有两个方面,即机车柴油机废气进入增压器涡轮的温度和增压器轴承的润滑状况。以国产DF4型机车增压… 相似文献
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从铁路行车安全及便利于乘务员操纵机车的角度出发,结合人的习惯性动作,利用人的视觉特征,对DF4型机车操纵台提出尝试性改造探讨,得到了一般性结论。 相似文献
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对东风4B型机车用增压器转子卡滞的故障原因进行了较系统的调查与分析,并制定出适合机务段检修的解决措施. 相似文献
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1 前言DF4D型机车装用 1 6V2 4 0ZJD型柴油机 ,通过增加燃油供油量和空气进气量来实现功率的增加。因此该柴油机选用了结构相同 ,并具有高效率、高转速和高增压比的VTC2 5 4- 1 3D型和ZN2 90D型增压器 ,从而保证了柴油机的功率发挥。但该车常发生增压器故障 ,造成机破、临修。对此 ,各运用段采取了一些措施 ,使故障情况得到了一定的控制 ,但增压器轴承受损故障仍时有发生 ,而且常常造成转子组件报废。因此 ,掌握增压器轴承受损的特点 ,找出早期判断方法 ,对控制机破、临修 ,降低检修成本有着重要的意义。2 故障情况2 .1 运行途中发… 相似文献
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通过对增压器安装螺柱断裂惯性故障的分析,提出了相应的措施,并对其进行验证,有效减少了增压器安装螺柱断裂故障率。 相似文献
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采取试验的手段对DF11型机车增压器独立供油系统进行研究,摸清了增压器在满负荷下所需的油量及油压。试验发现油温变化是增压器独立供油系统研制的难点,对电机组的控制仅引入柴油机转速是不够的,必须同时引入管路压力作为另一控制变量,采用压力和转速二维控制,确保电机组的工作不受环境变化的影响,全面满足柴油机增压器工作的整个过程。 相似文献