“上海大众刀具、量具及刀辅具国产化专题研讨会”在成都召开

根据机械工业部对我国轿车用刀具国产化工作的指示精神及上海大众汽车有限公司对刀具、量具及刀辅具的国产化要求，由成都工具研究所组织召集的“上海大众刀具座具及刀辅具国产化专题研讨会”于1997年5月24～25日在成都召开。到会单位共20家。上海大众派出了由发动机二厂、发动机一厂、质保部、采购部等部门人员组成的工作组参加会议．国内工具行业部分骨干企业的厂长、总工程师及有关专业技术人员出席了会议。会上．成都工具研究所高翔所长介绍了轿车刀具国产化任务的由来和拟以国家精密工具工程技术研究中心为依托组织工具行业的力量实施…     

带卡槽可调刀齿镗刀块调整辅具

镗直径较大的孔用镗刀块,为了节省刀具材料,延长刀具使用寿命,一般都设计成带卡槽结构(半精镗用)的镗刀块(见附图双点划线部分)。其直径尺寸要求与卡槽尺寸对称,调节比较麻烦,往往直径尺寸调整后,面对称度较难达到要求,这样,产生两刃切削不均,磨损不匀,孔径易大,表面粗糙度高。为此,我们结合生产实际自制了如图所示的带卡槽可调刀齿镗刀块调整辅具。该辅具有如下特点:     

Mandelli加工中心工艺及刀辅具国产化

介绍了我公司从意大利引进的４台大型主卧转换式加工中心的基本情况。针对刀辅具的品种、结构特点,阐述对其国产化工作及工艺改进等方面的内容,为进口刀辅具国产化、加工中心工具系统选用和设计提供参考。     

车内半球面辅具

我厂生产的球形音箱,在模具(图1)制造时,我们应用杠杆原理设计了一个简易辅具(图2)进行车削,满足了内球表面的精度要求,现将辅具介绍如下。 图2所示,辅具主体1的圆锥体与车床尾架相配,回旋刀杆3的孔与带螺纹轴2为间隙配合,间隙在0.005～0.01mm,带螺纹轴2与辅具主体1为过盈配合,过盈量小于0.01mm。     

机加工的刀具使用极限尺寸控制

发动机变速箱机加工的刀具费用在整车生产的成本中占有一定的比例,刀辅具的库存资金及周转资金随着年产量的扩大而扩大。如何利用合理的方法来减少刀辅具的库存及周转资金,从而起到降本增效的目的,这是刀具管理部门的工作重点。控制机加工刀具的使用极限尺寸是刀具管理工作之一。     

机械信息

邹德骏发明转让投产朱以仁报道:工人发明家、中国科技大学邹德骏最近将他发明的九种高效多能机床工辅具之一——高精度多功能六工位回转夹具,通过上海市发明者联谊会转让给合肥机床附件厂投入生产。(九种工辅具的情况请见本刊1986年第7期的详细报道,但这次转让给合肥机床附件厂的六工位回转夹具,在结构上又     

介绍一种机加工具分类代码系统

这一分类代码系统是针对传统刀、量、辅具图样标识方法的不足，按相似原理和兼顾不同需求的原则而研究制定的，适用于机械加工领域识别刀、量、辅具的一种标识工具。与夹具分类代码系统（ＪＪＤＭ，ＷＪ／Ｚ３１９－９３）配套使用，对机械加工工艺装备的设计、制造、管理的合理化和实施技术手段的现代化具有重要意义和实用价值。     

中置型车刀的对刀辅具设计

为降低数控车床对刀过程中存在的误差,在分析误差存在的原因后,设计完成了中置型车刀的对刀辅具。该辅具在实际生产中,可降低人为因素引起的对刀误差,有助于提高零件的加工精度。     

大R内外圆弧样板刀的刃磨

大R内外圆弧样板刀是一种精车刀具,我厂有很多产品零件需要用这种刀具进行加工,可是这种刀具长期来一直靠手工刃磨,难度大,虽是由经验丰富的老师傅磨,质量也过不了关,为了解决这一难题,我们在3A64刃具磨床上制作了一种辅具,用这种辅具帮助磨刀,效果很好。     

镗孔辅具

我们加工铸铁薄壁套(图1)时,此,我们设计了两用可转位镗孔辅具,用硬质合金浮动镗刀,可粗、精镗内孔,又可浮动镗削用于光整加工(图2)。 使用时将C620车床方头架取下,     

均衡凝固理论在厚大铸件上的应用

图1所示底盘为一炼钢用的主要辅具,毛重2545kg,最大热节模数为27cm,为厚实类铸件。自生产以来几乎每件都有缩孔、缩凹缺陷,其表现形式见图2。为消除该类缺陷,我们运用均衡凝固理论,改进了铸造工艺,收     

龙门刨液压抬刀装置

我厂生产的机床产品中有很多大型件,由于这些件(床身、工作台等)上的深槽、T形槽以及深70毫米的侧台阶平面,加工时抬刀困难(一般龙门刨床刀架的抬刀角度仅为10°左右),在加工中,往往因刀具跳不出加工表面而打坏刨刀,所以,遇到这种情况,一般均靠人工用撬捧抬刀(多刀刨削时,则用两个人或更多人)。不仅劳动强度大、浪费人力,而且易出废品。针对以上情况,我厂大件车间广大革命职工,设计、制造、使用了液压     

多刀宽刃精刨床身

我厂余宽福老师傅在技术革命中提出用多刀宽刃精刨床身的建议。这一建议得到厂党委的大力支持和同志们的热情帮助,经过一个月左右的苦战,终于试验成功。现把我们实际使用的情况向大家作一介绍。一、多刀精刨刀具的构造 1.刀夹材料和构造(如附图):刀夹材料用Ⅲ号铸铁,镶刀片的地方刨出-15°的前角,使刀夹在切削力的作用下产生弹性变形,这样刀具就不会在切削中嵌入工件。刀夹用4个螺钉紧固在刀架上,两旁高出的肩格跟刀架两旁采用滑配(?)     

不规则边缘去毛刺

该辅具装于台钻上,两把倒角刀分别装于可绕轴6摆动的两对称刀座5上(共有两组刀座分別供连杆大头和小头用)。弹簧2通过簧座3和调整螺钉4使刀具径     

一种带轮圆鼓精车辅具

我厂传统的带轮圆弧加工工艺是用宽刃成形刀一次加工成形。这种方法由于其切削面大而难以保证圆鼓的表面质量。而且成形刀容易磨损、刃磨又不方便。为解决我厂新产品多种规格带轮的圆鼓加工的难题,我们设计了一种圆鼓精车辅具,如图所示。只要更换不同弧度的模板就可以加工不同直径、不同弧度的带轮。使用证明其性能可靠,效果很好。     

电火花线切割机床装丝辅具的改进

目前国内生产的电火花线切割机床装丝辅具大致为两类。一类为电动机起动的钼丝盘与丝筒同步运转，装丝效果好，但价格昂贵，不易维修。另一类为钼丝盘被动地随丝筒自由运转，装丝效果差，易乱丝、堆丝、断丝，操作不便且危险，浪费大。因其造价低、使用较多。根据这一问题，我在厂家装丝辅具结构基础上增加了手控制摩擦机构(结构如图)，     

总装车间底盘模块标准化探讨

作者作为上海大众汽车三厂总装车间负责底盘模块的技术员,对于底盘模块有一些经验值得分享,在目前整车厂四处扎根的大背景下,车间的标准化建设已然愈发得到重视,作者就自己的工作经验,就自己三厂总装车间（一线与二线穿插介绍）的布局说起,粗略谈一下底盘模块的标准化。     

铣削加工刀具刀片支撑面分析

在汽车制造业的机加工刀具中,随着大批量产品零件的切削和刀辅具使用时间的延续,加工中原先比较正常的刀片及刀体往往会忽然时常出现刀刃破碎或刀片开裂、刀体损坏的现象。其原因除了刀片的批次质量差异、加工毛坯的缩孔、硬度上升及机床精度下降外,刀体上的刀片固定出现缺陷也占一定比例。当调换成新的刀体后再切削加工时,这种现象即刻消失,这就是刀体的刀片支撑面的变形所致。1铣刀刀片的固定方式根据不同的使用情况,铣刀类刀具的结构也有不同的设计与制造。铣刀的刀片定位有切向上定位(刀片固定螺钉指向镗把轴线)、端面上定位、法向上定位。刀片的固定支撑有刀垫支撑与无刀垫支撑两种。刀垫的作用:弥补刀体制造中的难加工位置形状;一种刀体能适应多种刀片的安装使用;改变刀片的切削角度;保护刀体,延长刀体的使用寿命(防止打刀时损坏刀体,正常切削时,可防止切屑擦伤刀体)与缓冲刀片的冲击等。目前铣刀刀片在安装到刀体上时,有的采用辅助的高刚性硬质合金刀垫或高刚性的支承件;考虑制造刀体的局限性及满足刀体刚性强度,有的刀片直接安装在刀体上。2刀片支撑面的变形铣刀类刀具在切削加工特别是在粗加工中,刀片的冲击力,传递压迫到刀片的支撑面或者刀垫上。由于刀片支撑面承受着...     

薄壁开孔刀刀齿的铣削加工

我公司是生产管路不停输开孔封堵设备专业厂,其中开孔刀刀体是开孔的一个关键零件,因刀体壁薄,加工去除余量大（去除余量多达刀齿部位厚度的1/2）,如果铣工不采用合理的加工方法和使用合理的辅具，在铣削力作用下刀齿就很容易产生变形，从而导致刀体报废。     

平地机除雪辅具初探

平地机除雪市场前景广阔,除雪辅具如V形铲,侧铲及滚筒刷等,能大幅提高平地机除雪效率。国外除雪辅具起步早,产品与除雪技术非常成熟,国内平地机除雪辅具才刚刚起步,平地机辅具朝向大型化、功能多样化,安全性与舒适性方向发展。