风动凿岩机噪声分析及控制

针对现有风动凿岩机消声器的缺点，从凿岩机的工作特性和噪声机理分析入手，提出降低噪声的控制方法，并研制高效实用的排气消声装置。     

气动凿岩机噪声声源的分析

对气动凿岩机产生的噪声声源进行了全面的分析研究，介绍了各声源的特性及测试方法。将气动凿岩机的冲击噪声和回转噪声作为一种主要噪声声源。为气动凿岩机噪声治理提供了依据。     

环境友好型全水压冲击凿岩机动力学 建模与数值仿真

介绍了以普通水作为传动、支撑推进、排屑和润滑介质的环境友好型全水压凿岩机;建立了以弹性杆、弹簧为基本单元的冲击凿岩机 波动力学模型;对YST–25全水压凿岩机进行了动态数值仿真与分析。研究结果表明：活塞最大压应力为102 MPa,最大拉应力为28 MPa,满足 了强度设计要求;钎杆中的应力比活塞的大;尽量减小活塞的截面积变化有利于延长活塞寿命;为了保证凿岩速度和能量传递效率,YST–25凿 岩机宜于在中硬到硬岩中钻进。这为环境友好型全水压冲击凿岩机的改进设计和效能评估提供了依据。     

汽车动力总成冷却风扇优化设计

某汽车动力总成冷却风扇风量较低,辐射气动噪声较大,不满足设计要求,对该风扇进行改进优化设计,并对改进前后的风扇在试验台架上进行气动性能测试对比,在整车上进行车内外噪声测试对比,测试结果表明,改进后风扇在3 000 r/min时,标准风量由1 823.9 m~3/h增大到2 375.7 m~3/h,增大30.3%,静压效率无明显变化,功率略增大,改进后扇叶叶片旋转噪声的1阶和2阶明显降低,在2 600 r/min转速下,总声压级从70.41 dB(A)降低到66.31 dB(A),降低4.1 dB(A),扇叶叶片1阶声压级从67.87 d B(A)降低到56.91 dB(A),降低10.96 dB(A)。     

高频语抗噪声通讯系统的研究

详细叙述了高频语抗噪声通讯系统工作原理和研制思想。实验结果证明，该语音系统具有较强的抗噪声功能。高频语声级85、90、95dB(A)，分别对应环境噪声95、100、105dB(A)，语音可懂度达90％以上；高频语声级90dB(A)，舰船主机噪声105dB(A)的现场试验，结果也达到90％。实验显示，噪声环境下使用高频语通讯，佩戴耳塞的效果优于裸耳。该系统在语音信号、环境噪声比为-10至-15dB时语音可懂度达90％以上，突破了传统的语言传递遵循部位机理的信号环境噪声比必须为 5dB的论点。     

一种新型塑料微孔排气消声器

在锻压机械、铸造机械、标准件制造行业中,气动元件愈来愈得到广泛的运用。而气动元件中,特别是一些控制阀和某些执行机构在动作时,压缩空气瞬时排气噪声可达120dB(A)左右,此外在气缸吊,风动砂轮,气动摩擦离合器等机械中,亦有此类喷气噪声。虽然这些设备每次排气时间很短,但排气频繁,设备较多,对工人身体有一定的危害,因此治理这种喷气排气噪声是非常必要和迫切的。     

某车型空调HVAC总成气动噪声的分析与研究

汽车空调HVAC总成的气动噪声是汽车空调系统主要噪声来源之一。本文分析了HVAC总成的气动噪声的产生机理,并对某车型HVAC总成的气动噪声表现进行了性能改进。建立了HVAC内部流场仿真模型,并通过修改空调分配箱壳体与鼓风机蜗壳的结构型线,调节模式风门的位置来优化内部流场。结果表明:优化后HVAC总成的气动噪声表现明显优于原状态;实车上使用频次较高的吹面、除霜模式下的噪声声压级,相比原状态分别降低2.3 dB(A)、3.3 dB(A),降噪效果显著。     

裙板结构对市域列车车外噪声的影响分析

为了研究裙板结构对市域列车车外噪声的降噪效果,基于声线跟踪法,建立4 节编组的车外噪声仿真模型。考虑车辆的主要噪声源,包括轮轨噪声、气动噪声、辅助设备噪声等,同时考虑影响车辆振动和噪声的关键边界条件,包括列车结构、桥梁结构、地面声反射等,计算列车140 km/h 匀速运行时的车外通过噪声,并进一步研究车厢底部不同位置安装半/全遮挡裙板,以及裙板内侧铺设不同吸声材料后的车外降噪效果。研究结果表明,转向架及辅助设备位置安装全遮挡裙板的降噪效果最好,可降低车外噪声约3 dB(A);转向架裙板内侧铺设平均吸声系数为0.64 的吸声材料后,可进一步降低车外噪声最多2.2 dB(A)。     

控制城市轨道高架桥梁结构噪声的试验研究

地铁车辆通过轨道高架桥梁产生的噪声对周围环境的影响十分明显,日益受到人们的关注。过车时轨道高架桥梁振动辐射产生的结构噪声具有频率低、辐射面积大、传播距离远的特性,治理难度很大。对广州地铁4号线高架桥振动、噪声进行测试与分析,研制调谐质量阻尼器对轨道高架桥梁的结构噪声进行控制。试验结果表明,桥梁安装TMD后桥下1.5 m高度处测点噪声在80 Hz共振频率带降低9.3 dB(A)～12.4 dB(A),10次过车降噪效果平均值为2.1 dB(A)。     

凿岩机试验台噪声治理研究

凿岩机试验台在工作时会产生严重的噪声污染 ,根据对凿岩机试验台产生噪声的根源及其量级的分析 ,结合有关国家标准及厂方提出的治理要求 ,提出了比较切实可行的综合治理措施 ,设计制作了用于隔声的隔声罩和排除油烟的排气消声器 ,经实测 ,取得了令人满意的降噪排气效果 ,极大地改善了工人的工作环境 ,通过了有关方面的验收。为今后相类似的噪声治理工作提供了有益的借鉴。     

超声波振动凿岩机探讨

本文分析了现行凿岩机存在的问题 ,提出了用超声波作振力源的超声凿岩机 ;介绍了超声发生器、变幅杆的原理与性能 ,讨论了超声凿岩机的应用前景。     

燃气热水器噪声特性及降噪研究

燃气热水器噪声严重影响居民舒适性。为了了解热水器噪声特性,找到热水器噪声问题并提出针对性降噪方案,本文在半消声室对某型号热水器进行噪声测试,得到原型机的噪声特性,提出顶部进风和增加消声导流罩的降噪方案。通过测试发现:原型机在最大负荷和正常负荷的半球面平均声功率为61.5 d B(A)和58.3 d B(A),且电磁噪声、风机噪声、燃烧系统噪声和空腔共振噪声在热水器腔体相互作用,形成多个峰值频率。进风方式由背面进风改为顶部进风降噪效果明显,其平均半球面声功率在最大负荷和正常负荷降幅分别为5.6 d B(A)和4.7 d B(A)。同时在中低频段声压级降幅明显,高频也有一定降低。增加消声导流罩虽然能降低高频噪声,但是流通面积小,阻力大,使总体降噪效果不明显。     

Establishment of High Pressure Pneumatic Standard up to 40?MPa at NPLI

The current paper describes the successful establishment of high pressure pneumatic secondary standard for the realization of national pneumatic pressure scale up to 40?MPa from the previously existing 12?MPa. The traceability as well as the uncertainty in measurement was established through a continuous chain of measurements from very low pressures starting with the ultrasonic interferometer manometer and successive extension in overlapping pressure ranges. For this purpose a piston cylinder assembly designated as NPLI-40, with a pressure range of 0.2?C40?MPa was coupled to a mechanical gas booster through a high gas pressure controller. We have experimentally estimated the zero pressure effective area of piston as well as the distortion coefficient which is traceable to the international system of unit SI. The CMC for the same is now on the BIPM website. The results obtained are discussed in detail.     

气液联动凿岩钻车应用于露天爆破穿孔

阐明了气液联动凿岩钻车的主要特点、破岩原理、基本结构、主要技术参数及在露天爆破穿孔中的应用,实验表明,它具有钻速快、可靠性高、价低、纯钻速约为潜孔钻机的3-4倍等优点,在露天深孔穿孔作业中具有明显的优势.     

大型压力输水管道泄漏监测方法的试验研究

为研究一种针对大型压力输水管道泄漏问题的在线监测方法,设计了4种不同压力工况(0.2 MPa、0.4 MPa、0.6 MPa、0.8 MPa)和4种不同泄漏孔直径工况(2 mm、4 mm、8 mm、14 mm)的管道模型试验。试验通过控制阀门开闭、阀门孔径大小和输水管压力变化来模拟实际运行管道的泄漏状态,并用水声检波器采集泄漏状态和非泄漏状态下的管道噪声数据来比较信号差异。经过分析,推导出了泄漏孔面积、管道压力与管道噪声信号振幅三者的关系。试验结果表明,通过利用水声检波器监测管道噪声变化进而监测管道泄漏是可行的,且泄漏信号主要由偶极子声源组成,泄漏状态下振幅随泄漏孔面积和管道运行压力均呈幂函数的关系增长。     

一种强声气动声源的理论与实验研究

为实现强声的气动发声,设计了一种基于喷注型和谐振型组合的复合式气动声源,仅对喷注型声源进行了详细研究。利用高压气体对声源的气室充气,形成高压气体腔室,接通牵引电磁铁电路,电磁铁带动连动轴和堵头使高压气体高速喷出,高速气流在谐振管内形成湍流,从而产生强声。仿真结果显示了湍流的产生,并可得到168 d B的强声。利用BK 3560 Pulse多分析系统对自制的气动声源进行测试,结果显示:在距离出气口10 cm处,声压级可达146 d B,这样可推导出在距离出气口1 cm处,声压级可超过164 d B,测量结果与仿真结果较为接近。最后,对非线性声波形成的激波进行了分析。研制的强声气动声源可用作动物实验的声源。     

基于流固耦合与多目标拓扑优化的低噪声塑料机油冷却器盖优化设计

机油冷却器盖属于薄壁件,距离振动激励源较近,容易产生较大的振动噪声,且内腔冷却液的存在对机油冷却器盖的振动噪声有着很大的影响。为有效的对塑料机油冷却器盖的振动噪声进行仿真研究及优化,将流体冲击压力作为预应力的同时,结合塑料机油冷却器盖与内腔流体的流固耦合模型,采用流固耦合的方法对塑料机油冷却器盖的振动噪声水平进行了预测评估;根据预测结果,识别出对噪声贡献度较大的耦合模态频率;以降低塑料机油冷却器盖整体噪声为总目标,以提高各贡献度较大的耦合模态频率为子目标,利用加权指数法建立了多目标优化函数,对塑料机油冷却器盖结构进行了多目标拓扑优化。结果表明,优化后降噪效果明显,总声功率级降低了1.79 dB。     

冷凝塔落水噪声的降噪措施及其效果

立式大型冷凝塔是制药、冷库、化工和机电等行业进行空调、制冷和干燥工艺中的必备设备之一。由于这些冷凝塔 (实用中多为塔群 )多安装于室外 ,利用水柱落差与空气进行自然热交换降低水温。冷凝塔水柱落入集水池时溅落激发的噪声一般可达 90dB(A)左右的声级。成为影响周围环境的污染源。本文介绍的内外集水圈与锥体散热器组成复合的降噪器件不仅可使冷凝塔的落水噪声降低 8～ 9dB(A) ,而且可使冷凝塔落水的热交换率增强 ,收到一举两得的结果。