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神经网络方法在桩基设计中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
根据钻孔桩和打击桩的原型试验观测的数据,运用人工智能方法对横向承载桩和轴向承载桩 的工作特性进行模拟,并利用标准贯入试验(SPT N)值和桩的几何特性等简单的输入数据,开 发出相应的优化神经网络模型;然后,运用反向传播神经网络模型和广义回归神经网络模型分 别对某工程的钢筋混凝土桩进行分析,并将求得的预测结果与常规设计法的结果进行比较, 结果表明神经网络方法比传统方法有明显的优越性,在实际工程设计中具有重要的参考价值 和现实意义。 相似文献
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本文对长短桩组合桩基础进行三维弹塑性有限元分析,以揭示长短桩联合工作机理,验证和评价长短桩方案的合理性和安全性。根据不同的长短桩的数量、桩长和布桩位置方案先按弹性模型计算,对优化方案再按照弹塑性模型重新计算。 相似文献
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目前,在许多学科中,关于人工神经网络方面的研究异常活跃,本文结合淮北地区实际情况,对BP网络在水质评价中的应用作用探讨。 相似文献
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采用人工神经网络是实现自适应继电保护和智能故障诊断的一条新途径。文中对国内外这方 面的研究现状进行了综述,提出了一些新的观点,并指出了需要进一步研究的方向和主要内 容。 相似文献
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由于社会的发展,各种各样的高层建筑及桥梁出现在人们的视野中,其桩基越来越大。如何才能更好地验证桩基的单桩竖向极限承载力、为设计提供依据呢?阐述了自平衡法在超大直径、超深桩基中的应用。 相似文献
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土壤水分是水文、气象和农业环境研究中的重要参数,应用微波特别是雷达进行土壤水分的反演估算是当前研究的热点。探讨了当前对土壤水分研究的方法,通过对比分析前人结果提出了应用半经验模型和神经网络算法(SM—NN)相结合估算土壤水分的方法及过程。 相似文献
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基于数值分析与荷载传递相结合的方法,利用FLAC3D对倾斜荷载下大直径长桩进行模拟,分析了荷载倾角对桩的承载特性的影响.结果表明,荷载倾角影响桩的承载方式,随着荷载倾角的逐渐增加,桩的承载方式由竖向承载为主逐渐向水平承载为主转化.荷载倾角在0°~20°范围内变化时,桩顶以沉降为主;在30°~90°范围内变化时,桩顶水平位移大于沉降.随着荷载倾角的增大,上部桩体侧移显著增大,桩两侧合土抗力零点向深部移动,桩端阻力减小.桩前侧和桩后侧最大合土抗力与荷载倾角的正弦值近似呈线性递增关系;桩前侧最大合土抗力受荷载倾角的影响比桩后侧最大合土抗力大. 相似文献
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为了实现城市可持续发展,城市需水量预测极为重要。针对目前常用的灰色预测方法,从建模机理出发,指出了灰色建模中存在的不足。本文将人工神经网络原理引入城市需水量预测中,并针对BP网络收敛速度慢、易陷入局部极小的缺陷,提出了基于GA和BP的预测模型,实例研究表明该模型是一种行之有效的城市需水量预测模型。 相似文献
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振弦式钢筋应力计法是一种常用的桩身内力测试方法,按照测试要求,钢筋计埋设位置与桩底的距离一般为1.5~3.0倍桩径,采用钢筋计无法直接测出桩端荷载;而桩底压力盒因桩底非平面、受力不均匀等原因难以获得有效的测试数据,多数情况下仅能得到桩端持力层的总阻力,使得桩端持力层的端阻力和侧阻力获取具有经验性。提出了一种利用桩身内力测试数据和桩身压缩量计算桩端荷载的方法,该方法利用桩身内力、桩身压缩量以及桩身受力与变形的关系计算出桩端荷载,利用桩端荷载计算出桩端持力层的端阻力和侧阻力参数。工程实例表明,该方法切实可行,是对钢筋计法测量桩身内力的补充完善,提高了试桩成果的可靠性,具有很好的应用价值。 相似文献
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采用p-y曲线法对砂土与粘土中侧向受荷桩进行非线性分析。对于砂土与粘土采用不同的p-y曲线模型,并用m值和统一极限抗力作为模型参数。通过有限差分法与迭代方式进行计算,迭代过程中将土体变形分为弹性区与塑性区,建立全新的计算模型。利用Fortran语言编程,分别对粘土与砂土中侧向受荷桩的受力性状进行分析计算。将计算结果与实例进行对比分析,证明该模型适用于砂土与粘土中桩基的计算。 相似文献
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在高纬度海域或高寒地区的江河中,碎冰对海洋平台桩腿和桥墩等直立群桩结构产生很大的冲击作用,并在一定条件下造成不同程度的破坏。依据碎冰在自然条件下的离散分布特性,采用Voronoi切割算法构造随机分布和具有非规则几何形态的碎冰初始状态,在此基础上采用若干个具有黏结-破碎功能的球形颗粒构造具有一定厚度、尺寸和形状等物理参数的河冰离散单元模型,将竖直群桩简化为刚体结构,从而对碎冰的运移及其对群桩的冲击作用进行数值模拟。在此基础上可确定碎冰撞击下的群桩冰荷载,并分析冰块尺寸、冰速和冰厚对桩结构所受冰荷载的影响。 相似文献
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针对尚水花园项目基坑存在长且厚淤泥质黏土土层等地质特点,为解决淤泥质土层和微承压含水层软基边坡支护问题,采用加筋水泥土桩锚支护技术对基坑进行支护。结合GTS NX有限元软件,通过改变加筋水泥土桩的设计要素,对基坑侧向位移进行数值模拟。模拟结果表明:改变水泥土桩嵌入深度、H型钢截面尺寸和嵌入深度等设计要素,对基坑侧向位移影响不大;改变斜向锚体与水平面夹角、斜向锚体根数等设计要素,对基坑侧向位移影响较明显。夹角越大,侧向位移越小;增加斜向锚体道数,可有效降低基坑变形。 相似文献
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本文提出了一种确定复合地基计算公式β,β_(p.s)值的试验方法,使复合地基设计更加简便、精确。该方法已在工程实践中得到应用。 相似文献