基于模型层次的参数化造型方法及实现

讨论了参数化造型方法在三维CAD系统中的应用,提出了一种基于模型层次的参数化造型方法,并在一种集成零件和装配的多层次三维CAD系统中加以实现和应用,给出了层次化参数定义的一种方法,使得参数化驱动的定义不仅可以引用模型自身的参数,而且也可以引用装配件上定义的参数,达到了跨模型、跨装配的参数化驱动。     

基于造型与装配过程的CAD逆向设计方法

提出基于造型与装配过程为一体的CAD逆向设计方法，介绍CAD逆向造型设计和装配过程的基本概念和原理，在小型三维机械设计CAD软件环境下，应用Visual Basic开发了三维实体参数化虚拟造型设计系统和逆向装配系统。通过建立齿轮和轴的逆向装配系统的实例，说明了应用该方法开发CAD逆向装配系统的全过程。结果表明该方法适合于形状复杂的三维实体造型和复杂系统的装配设计。     

基于自动装配的自行车CAD系统研究

在基于UG的自行车CAD系统实现中,引入一个装配接口模型对装配特征信息进行描述,用模型文件属性内统一定义的装配接口实现零、部件按统一方式自动装配.阐述了参数化造型设计、交互式装配、干涉检查等CAD关键技术在该系统实现中的应用.     

基于Solidworks的膨化机CAD系统的研究

膨化机CAD系统是基于机械自动化设计软件Solidworks开发的。整个系统使用VisualC 语言开发,以动态链接库的形式嵌入Solidworks系统。论文详细介绍了系统的各个功能模块和实现方法,即数据输入、设计计算、参数化三维零件造型、装配体三维造型和工程图输出。零件自动三维造型的实现采用了以尺寸驱动为主、程序驱动为辅的编程思想。系统完全被封装在Solidworks的一个菜单项下,通过简单的人机交互,输入功率、转速等设计参数后,就能自动完成整台膨化机的结构设计,然后根据用户选择输出零件或者装配体的三维造型图和工程图。     

三维CAD/CAE一体化的参数化动态有限元建模

提出了一种基于CAD参数化技术与CAD／CAE一体化技术的参数化动态有限元建模方法，该方法解决了三维实体有限元建模中几何模型的描述与驱动、参数联动、模型自动更新等一系列问题，为先进的参数化有限元分析与优化设计提供了关键技术基础；阐述了三维参数化动态有限元建模方法中的若干关键技术，包括具有典型意义的基于AutoCAD／MDT二次开发环境ObjectARX的CAD／CAE集成方法、复杂三维组合曲面网格全自动生成算法、复杂三维实体的四面体网格全自动生成算法、面向对象的有限元模型描述方法，以及有限元模型的参数驱动方法等；建立了一个三维参数化形状优化设计应用原型系统。     

基于SolidWorks斜齿轮的参数化设计

根据当前计算机辅助设计/制造(CAD/CAM)的需要,简述了2种三维造型的设计方法,并详细论述了基于SolidWorks的斜齿轮CAD软件系统的参数化开发技术。利用Visual Basic应用程序和SolidWorks接口应用程序,设计了一个斜齿轮的参数化模型。在这个模型中按相关提示输入渐开线斜齿圆柱齿轮的5个基本参数以及齿宽,即可得到精确的渐开线斜齿轮三维实体模型。对提高齿轮产品的设计、制造和装配精度有一定的指导意义。     

面向概念方案设计的三维实体零件库的建立

介绍了产品的设计方法．分析概念方案设计方法的特点和基于该方法的三维零件库的特点。建立了基于概念方案设计的参数驱动零件模型．在自主开发的三维CAD软件系统环境下．应用VC＋＋实现了服务于机械系统概念设计的参数化零件库；将参数化零件库分为两类，详细说明了用户自定义零件库和常用传动零件库的创建、显示原理和简便的管理操作，并应用在机械产品装配环境中。     

CAD系统集成中产品定义的核心——参数化特征造型技术

从CAD系统集成及产品定义的角度,对其关键技术--三维建模技术的传统方法进行论述分析,指出参数化特征造型技术是三维建模技术的发展主流。并以AutodeskMDT为应用实例,介绍了参数化特征造型技术目前的实际应用情况。     

蜗轮三维参数化设计系统

应用Visual Basic语言和SolidWorks及其API接口,攻克了蜗轮三维实体参数化造型的难关,开发了蜗轮三维参数化设计系统.并提供一种对SolidWorks软件二次开发的方法,使设计者能够运用该方法对复杂的三维实体进行参数化设计,从而提高开发应用CAD软件的能力.     

齿轮实体参数化造型系统的开发

介绍了应用 Visual Basic(VB)程序语言 ,基于三维机械 CAD软件 Solid Works97平台 ,开发齿轮三维实体参数化造型设计系统的方法。解决了工业生产中齿轮三维实体造型设计的难题 ,并且提供了一种对三维 CAD软件开发的方法 ,使设计者掌握运用该方法进行实际开发 ,提高开发 CAD软件的能力     

基于Pro/Engineer的热气机传动机构参数化设计与装配仿真的实现

介绍基于Pro／Engineer的热气机传动机构参数化特征建模及装配设计,基于主要零件驱动的修改设计。讨论了零件与装配体的联动设计,装配仿真和干涉性检验的途径和方法。该方法可为设计其它工业产品提供借鉴。     

面向装配的自行车CAD系统研究

为了提高自行车设计效率和设计质量,本文基于UG建立了自行车CAD系统,引入了参数化模板和装配接口模型。利用模板描述车架结构、引导车架设计;利用模型文件属性内统一定义的装配接口描述装配特征信息,实现零部件按统一方式自动装配。文中还阐述了参数化建模、自动装配、干涉检查等关键技术在该系统中的实现。     

参数化多骨架模型Top-Down研究与应用

为提高民用气象雷达在三维设计过程中协同设计效率,文中提出采用基于参数化的多骨架模型Top-Down设计方法,解析有关概念并阐述参数化多骨架模型Top-Down建模过程。该过程首先统一雷达在系统内放置方向以及命名规则;其次,建立雷达总装模型,并在雷达总装模型下建立参数骨架模型、位置骨架模型、总体设计骨架模型以及各分系统模型及总装模型下的零件,并在各对应骨架模型下建立参数、位置以及总体设计布局;最后,在骨架模型之间以及骨架模型与各分系统模型之间建立参数传递,基于参数骨架模型建立参数汇总表进行参数控制。将该方法应用到气象雷达设计过程中,通过对参数化多骨架模型Top-Down研究以及实际应用,验证了该方法可提高协同设计效率,为数字化及智能制造提供技术基础。     

基于CATIA的模具结构参数化及虚拟装配

应用参数化驱动建模理论,建立直齿轮冷挤压成形模具三维参数化驱动的模型,并在虚拟现实系统中完成模具装配体的可装配性分析和干涉性分析,对可能出现的装配碰撞和干涉进行检测,该设计对提高设计效率和质量有参考意义.     

圆锥破碎机虚拟样机参数化建模与仿真分析

为了在设计阶段提高破碎机机械结构运转性能和动力学表现,基于圆锥破碎机的主设计参数,结合ADAMS软件的建模语言,提出圆锥破碎机虚拟样机参数化建模的方法,该方法通过参数化类型和约束类型表达模型元素之间的关联关系。由仿真分析参数化模型得到不同工况的动锥自转转速信息以及关键运动副的动力学信息,为其工作性能评价提供依据并为下一步的有限元分析提供数据支持。以PYG1100型圆锥破碎机为例进行参数化建模和仿真结果分析,验证了模型的有效性和可靠性。     

采棉机摘锭座管传动系统动力学仿真分析

针对采棉机摘锭座管传动系统啮合锥齿轮的失效形式,在UG三维建模软件中对摘锭进行三维建模以及虚拟装配完成了摘锭座管总成传动系统参数化模型,并对摘锭座管总成传动系统进行受力分析,利用UG三维建模软件和ADAMS动力学分析软件之间的转换接口,在ADAMS动力学分析软件中进行了啮合锥齿轮的动力学仿真分析,结合分析结果对该对锥齿轮在ANSYS有限元软件中进行应力分析,得出齿轮啮合的应力分布云图。希望得到的一些性能参数,为今后的研究提供一些帮助和参考。     

基于广义参数化的集成产品设计研究

针对目前产品参数化设计可靠性差、一次成功率低的问题，提出了广义参数化集成产品设计的思想，研究了其基本原理、设计方法以及开发过程。采用全息建模、自顶向下的参数化建模方法，将知识集成于产品的信息模型中，阐述了以知识重用、柔性元结构为基础构建参数设置模块和驱动模块的过程，提出了工程图自动调整技术。结果表明：该快速柔性设计满足了集成产品全过程设计的需求，可以支持产品的设计周期。     

渐开线凸轮磨削装置的参数化建模与运动仿真

在渐开线凸轮和档块式展成磨齿机中,渐开线凸轮的面向误差对被磨齿轮的齿形精度有较大影响.在分析双基圆盘渐开线凸轮磨削装置工作原理的基础之上,应用UG/WAVE技术与装配上下文设计,采用自项而下与自下而上相结合的装配建模方法,建立渐开线凸轮磨削装置的参数化模型,并对其进行了可视化运动仿真.在改进模型的运动仿真中,导出了不规则类圆体在直线导轨上作纯滚动时的运动仿真驱动函数,并进行了仿真验证.