汽车强国之路的支撑

最近这两年，中国的汽车市场真够火爆，2009年全国汽车累计产销量超过1379万辆，2010年，成绩更加辉煌，产销量双双突破1800万辆。仅就数字而言，这绝对是世界汽车工业发展史上的一个奇迹。     

上海大众领跑中国汽车市场

近两年，汽车企业纷纷扩能改造，圈外企业竞相造车，跨国公司大幅追加投资，宝马、奔驰、凯迪拉克等豪华车也相继落户中国……与世界汽车市场的不景气相比，中国汽车市场实在是“风景这边独好”。诸侯纷争中，中国车市空间谁主天下？国内最大的轿车生产企业上海大众以出色的表出做出回答。最新数据显示，2003年烟内汽车厂商轿车产销量超过195万辆，上海大众以破记录的39. 6万辆的年销量刷新了中国汽车工业年销量的历史记录。     

3月国内汽车销量首超美国“无车可卖”现象下月起改观

在全球经济大萧条,汽车市场颓败的大环境下,中国的车市却是逆势而上。继一、二月的持续增长之后,三月中国汽车汽车销量继续一路飘红。据中国汽车工业协会统计,今年3月我国汽车产销分别为10954万辆和110.98万辆,双双创出月产销量历史新高。值得关注的是,这110.98万辆的销量越过了第一汽车消费大国—美国。     

今年中国汽车产销量将双双突破900万辆

中国机械工业联合会副会长、中国汽车工程学会理事长张小虞说：“中国汽车工业保持快速发展态势，2007年中国汽车产销量将双双突破900万辆。”     

2010汽车零部件感应加热用户有奖调查

2009年，中国汽车产销量突破1300万辆的历史纪录。中国已经成为名副其实的世界第一大汽车生产和销售大国。     

本田等因高田气囊再召回300万辆车 累计1050万辆

<正>本田、日产等车企日前宣布在全球范围内召回近300万辆汽车,原因是高田公司提供的气囊存在安全隐患。从去年至今,各大车企已经因高田气囊累计召回上千万辆汽车。当地时间6月23日,本田和其他日本车企再度召回气囊可能存在安全隐患的车辆。本田在全球范围内召回203万辆汽车,为2000年至2002年款。日产召回755 000辆,马自达召回159 807辆。以上合计超过290万辆。     

2006年上半年我国汽油机市场发展分析

2006年是“十一五”开局之年，2006年上半年受取消对小排量车限制，鼓励小排量车等一系列利好政策影响，汽车行业实现了快速增长，特别是乘用车大幅度增长，拉动了整个汽车市场的增长。2006年上半年共产销汽车363．03万辆和353．52万辆，同比分别增长28．94％和26．71％。其中乘用车产销259．63万辆和251．16万辆，同比分别增长40．30％和36．53％；商用车产销103．40万辆和102．36万辆，同比分别增长7．16％和7．17％，由于乘用车大多装配汽油机，因此汽油车产销量增幅要大大高于柴油车。2006年上半年共生产汽油车278．57万辆，同比增长36．87％，而2006年上半年柴油车仅增长8．08％，因此2006年上半年汽油机产销量增幅大大高于柴油机增幅。     

新车磨合如何省油

据中国汽车工业协会统计数据显示．我国汽车产销量一季度双双突破400万辆,预计2010年中国汽率产销将超过1200万辆,到2015年将可望超过1600万辆,成为全球第一欠汽车消费醋。在这个爆发性增长的阶段,中国汽车消费仍然以首次购率为主,首次购车比例在80％左右,对于人生中的第一辆车,人们大多是比较爱惜,也就常有．“爱车”之称,然而,     

后市场井喷下的思考——专访中国汽车汽配用品行业联合会专职副会长兼秘书长乔永锋

近年来,中国汽车市场的火爆及增长速度都超出了所有人的预期,2010年全国汽车产销量均超过1800万辆,同比增长达到32％。2011年,我国全年产销量涨幅有所回落。接近1850万辆,连续三年为世界上第一大汽车产销国。从2011年开始,中国汽车产业开始告别高速狂飙的飞速增长时代,步入稳健的理性发展阶段。     

节能与新能源汽车产业发展规划(2012～2020)出台

7月9日,中国政府网发布《节能与新能源汽车产业发展规划(2012～2020年)》.规划提出,到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆;到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量过500万辆,燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展.     

我国车身覆盖件模具的整体水平及未米发展方向

根据行业的分析数据显示，在2013年中国汽车行业的整体产销量双双超过2000万辆，赶超了美国历史上的最高销售记录，而且有预测表明这一数字会继续增长，到2015年中国的汽车产销量有望到3200万辆!     

汽车商业综合体将逐渐取代汽配城

<正>2013年,我国汽车市场呈现平稳增长态势,我国全年累计生产汽车2211.68万辆,同比增长14.76%,销售汽车2198.41万辆,同比增长13.87%。而2001年,我国的汽车产销量分别仅有233.4万辆和236.475辆.我们仅用了短短十年的时间,我国汽车产销量平均增长率超过25%。面对如此高速的汽车产业发展速度,如此势不可挡的汽车产业发展势头,我们不禁会问:汽车产业的真正赢利点在哪?很多人会有这样一个答案,在整个汽车产业中,汽车销售肯定是收回投     

汽车工业高速增长 国际化趋势不可逆转

中国的汽车市场，从1992年的100万辆，2000年的200万辆，2005年的573万辆，到2006年的728万辆，2007年预计900万辆，如此快速的增长速度证明了中国的汽车市场的前途十分乐观，相信2015～2020年，中国汽车的销量会超过美国，成为世界第一大新车市场。     

积跬步,至千里

正2013年,中国汽车产销量双双突破2100万辆,连续五年排名世界第一。这个结果早就在预料之中,中国广大的市场和百姓日益增长的购买力,使中国汽车产销一直行驶在高速路上。但是,数字变得越大,压在中国汽车人心上的石头就越重——自主品牌何时能够撑起中国汽车产业的一片天。汽车技术与制造装备是提升汽车工业水平的两架马车,而中国在这两个方面与汽车工业发达国家都有不小的差     

面对能源和排前——发动机工业的思考

1中国内燃机工业的迅速发展 2009年我国汽车工业在国家一系列利好政策的拉动下,克服了世界金融危机带来的诸多困难,取得了很好的成绩,汽车产销量达到历史最好水平,分别达到1379．10万辆和1364．48万辆,首次成为世界汽车产销第一大国。至2009年底,我国汽车保有量已达7619．31万辆,成为全球汽车保有量第二大国。汽车工业已成为我国国民经济的一个重要支柱。     

国产机床与汽车工业携手共进

汽车工业是现代工业的重要标志，并已成为推动我国国民经济发展的支柱产业。进入21世纪后，我国汽车工业步入了一个高速发展的轨道，有一组数字可以说明什么是中国汽车的发展速度。2002年，中国汽车产量是325万辆，2003年是440万辆，2004年是520万辆，而2000年时，我们只有200万辆，4年时间我们纯增了300万辆——这就是中国汽车的速度。这表明中国已经成为汽车生产大国，但人们在欣喜之余都明白中国还远非“汽车强国”。     

汽车轮毂未来三到五年仍将保持较快发展

<正>2010年以来,以拉动内需为主的宏观经济政策,为汽车行业的稳步发展提供了基础和保证。从2010年汽车市场走势看,宏观经济政策对汽车市场的影响贯穿了全年,全年汽车产销量分别达到1826.47万辆和1806.19万辆,产销再创     

发展数控机床，提升汽车零部件制造水平

新世纪汽车工业快速发展 进入21世纪,我国汽车工业步入了快速发展的新阶段。汽车产销量每年均以两位数的速度增长,2000年以来的平均增长率达到20％以上,我国成为世界第三汽车生产大国。专家预测2008年我国汽车产销量将达1000万辆。     

特别策划:汽车制造

<正>2018年,我国汽车工业总体运行平稳。受政策因素和宏观经济的影响,产销量低于年初预期,全年汽车产销分别完成2 780.9万辆和2 808.1万辆,连续十年蝉联全球第一;新能源汽车继续保持高速增长,出口较快增长。中国汽车的技术路线要走多元发展之路,燃油车在一定时期内仍会长期存在,动力总成仍是发展的关键。汽车行业是机床工具的最大     

我国活塞加工设备的技术现状及发展趋势

2009年中国汽车产销量突破1300万辆,2010年更是突破了1800万辆,中国已成为名副其实的世界最主要的汽车产销大国。持续增长的中国汽车市场为汽车零部件制造业提供了广阔的市场空间和难得的发展机遇。