反器材步枪应用弹簧液压缓冲器理论分析

采用优化设计和仿真的方法，寻求一种有效的反器材步枪低后坐力发射技术．得到了一组优化后的缓冲器结构参数和该组参数下的全枪动力学特性．采用弹簧液压式缓冲器可以大幅度降低反器材步枪发射时的后坐力，是实现反器材步枪低后坐力发射的一种有效技术途径．     

氮气弹簧在汽车模具中的应用研究

阐述了氮气弹簧的基本含义及在国内外发展情况；介绍了氮气弹簧的工作原理和关于制造氮气弹簧的关键技术；重点叙述了氮气弹簧应用在汽车冲压模具中具有的优势和沈阳华晨金杯汽车有限公司在加工汽车车身使用氮气弹簧方面取得的良好效果.最后得出了氮气弹簧这一新技术必然有广阔的发展前景的结论.     

液压支架用大流量安全阀的气体弹簧特性分析

本文简要介绍了大量安全阀的结构、用途与工作原理，详细推导了了大流量安全阀气体弹簧的力学特性表达式，为大流量安全阀的特性分析与设计提供了依据。     

电动卡盘的可靠性测试与分析

本文介绍了卡盘夹紧力及电机工作电流的测试方法,并对电动卡盘可可靠的原因进行了测试分析。     

基于ADAMS的液压破碎机液压系统仿真

从传统的液压系统设计方法和虚拟样机的概念出发,以ADAMS/Hydraulics为基础,建立液压系统虚拟样机并探讨仿真分析的方法,给出液压破碎机工作装置斗杆液压举升系统虚拟样机的一个分析实例.仿真结果表明,破碎机在液压缸的驱动下可以完成工作过程中的主要动作,液压缸运行平稳,无较大冲击.     

溢流阀调压弹簧的模糊可靠性设计

根据模糊概率设计理论,对溢流阀调压弹簧模糊概率设计计算方法进行了初步探讨,并给出了设计实例。     

液压弹簧式双质量飞轮的研究

研究了装用一种液压弹簧组件的汽车发动机双质量飞轮的工作原理、液压弹簧的设计方法以及该种双质量飞轮的结构特点。     

双质量飞轮弧形弹簧的设计与研究

基于针对EQ6102DT发动机的要求设计开发的的双质量飞轮,给出了双质量飞轮中弧形弹簧的设计及计算方法,进行了弧形弹簧参数的选择及性能分析,并对使用该弧形弹簧的双质量飞轮的转速波动性能进行了仿真,对采用该弹簧的双质量飞轮总成进行了疲劳试验及整车短距离试车,表明文中所述弧形弹簧的设计与计算方法对于提高双质量飞轮的整体性能是可行和有效的.     

对无级变径卡盘设计思路的探讨

提出了无级变径卡盘应在2个卡盘上都加工出方向相反的圆弧形滑槽的设计思路，并根据优选的设计方案，确定了圆弧形滑槽的设计半径与理论最大半径的比值，进而确定了卡座径向位移值．     

烟气再循环对炉内氮氧化物生成影响的数值模拟

利用Fluent软件对某电站四角切圆燃烧锅炉有、无烟气再循环时的燃烧过程和NOx排放特性进行数值模拟。计算结果表明:有烟气再循环时,炉内平均温度分布和最大温度分布整体明显降低;炉膛出口CO2浓度有一定幅度的上升,O2浓度有了较大幅度的下降;同时NOx生成量有较大幅度降低,其数值模拟结果与试验结果基本相符。还对烟气再循环倍率和烟温等对氮氧化物生成量的影响进行了研究,并对烟气再循环倍率进行了优化数值模拟。其研究结果为烟气再循环锅炉的设计、运行提供了参考依据。     

天然气地下储气库垫层气与工作气混合的模拟研究

天然气地下储气库的建筑是调节城市用气不均衡性、平抑供气峰波动的最合理有效的手段之一,在储气库进行注采动态运行时,避免注入气与垫层气发生混合是关键技术问题,本文通过分别建立三维两相渗流模型和三维气体扩散模型,采用跳跃式的求解方法,首先求出库内各点瞬态压力分布,再根据达西定律确定出速度分布,最后通过求解三维气体扩散数值模型,可动态的确定垫层气的需求量和注采天然气所需的最佳储气压力,残存气与储存天然气的混合而导致的回采气体浓度的变化,为保证储库满负荷的优化运行提供科学依据。     

Modeling and simulation of the static characteristics of diaphragm spring clutches

The diaphragm spring clutch static characteristics to improve the starting quality for cars equipped with automated mechanical transmission (AMT) were modeled and simulated. First, axial stiffness of clutch cushion spring and characteristic curves of diaphragm spring were theoretically and experimentally studied. Then, model of transfer characteristics of the normal force was built, with special conscen on the abrasion of friction discs and the influence of temperature to diaphragm spring. Finally, the model was tested in practical starting for cars equipped with AMT, which showed that the starting quality was significantly improved. The experimental results showed that the proposed model was precise enough to be implemented conveniently.     

液压系统液压脉动研究

液压脉动研究是液压系统动态特性分析计算中最重要部分.液压脉动对液压系统是非常有害的,不仅使系统的动态特性变劣,甚至产生共振或谐振使系统元件损坏造成事故.揭示液压脉动的变化规律,改善系统的动态性能,消除或减少压力脉动幅值,对系统的建设和使用有特别重要的意义.该论文在液压传输线理论基础上运用频率法和液电比拟法研究系统,采用理论和试验推导相结合建立数学模型,设计了液压脉动分析计算程序,并进行了实例仿真,得出了系统的振动频率及脉动压力和流量,仿真结果与试验数据很吻合,证明研究方法的正确性和可行性,具有较高的实用价值.     

蒸汽管道水力计算软件的开发

分析了蒸汽管道水力计算原理及计算步骤,利用蒸汽管道水力计算方法和基本公式,在蒸汽管道系统布置的基础上,采用Sybase PowerBuilder8.0为开发工具,实现蒸汽管道水力计算的计算机化,使其能在工程技术人员的设计过程中起到专业级的辅助作用。     

燃气轮机试车MARK VI控制系统仿真研究

从燃气轮机的工作原理出发,建立了燃气轮机单独运行的数学模型,进行了控制系统仿真研究,给出了一种燃气轮机模糊控制的新方法,以期望解决常规控制技术难以保证燃气轮机控制指标问题。建立了基于MATLAB的仿真模型。     

The error research on vertical rigidity theory’s formula of airborne air spring

On the basis of analyzing the result of numerical simulation and that of theoretical analysis,the systematic error of some air spring’s theoretical formula is researched. The result shows that the vertical stiffness’s theoretical formula of air spring owes the systematic error. And the systematic error is relative to the three supposed conditions which are used in the process of theoretical deduction. However,the systematic error is small enough so that the supposed conditions of theoretical formula are reasonable. Moreover,with the increase of initial inner pressure,the systematical error increases.     

化纤纺丝卷绕头筒管直接驱动变频调速系统

从化纤纺丝卷取工艺出发，指出摩擦辊恒速驱动夹头筒管对原丝质量的影响，分析夹头筒管直接驱动卷取的原理及控制方案．