共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
3.
常用短波天线的尺寸一般较大,不适于在建筑物、运动载体等有限架设空间中使用.基于模型仿真计算短波垂直单极天线,理论分析其传输增益函数(Transducer Power Gain,TPG)对接收效率的影响.通过实测天线输入阻抗采用实频法设计天线匹配网络、有源放大电路.设计了一种小型的鞭状天线,其尺寸不大于波长的十分之一,通过加载匹配网络及有源放大后,实现小体积、超宽频带、高效率、高灵敏度、等特点,可灵活应用在各种移动载体的短波宽带有源鞭状接收天线. 相似文献
4.
本文提出一种全方向全频道收音电视有源接收天线的设计实例。在天线设计方法中采用有源技术把天线的工作频带展宽到0.1~900MHz,并使整个天线趋向小型化。在天线设计时,采用组合型印刷天线阵作为UHF全向天线,采用兼用型局部折合振子作为VHF频段的全向天线,并采用有源技术展宽天线的阻抗带宽和提供必要的增益。在长、中、短波收音天线中,将直立电小天线作为有源放大器的输入回路,网络形式用互补推挽放大电路,以便得到线性优良、工作动态范围大的接收性能。在天线的结构中采用印刷电路技术,将部分变换器、天线振子、移相器直接制作在印制板上。整个天线性能稳定,体积小巧,便于加工生产。该全向天线适宜在各种移动场合下接收无线电广播和电视节目,尤其适合于小型船只在各种场强条件下接收信号用。当该天线配上宽带分支分配器后能构成收音、电视共用天线接收系统。该天线的组合形式 相似文献
5.
6.
7.
8.
对远地听众来说,用转播台广播可改善接收效果。本文叙述,用短波将节目传送到转播台时,如何应用特殊的接收设备来获得最佳转播质量和保证传送的不中断。工作需要导致应用独立边带空间双重分集和使用预先选定的频道。 相似文献
9.
我国不少无线电监测车内安装的接收机和测向仪等设备具有监测、测量短波信号的能力,但却没有配备短波频段的天线,究其原因,大多是由于短波天线都太大太重,极不方便安装于移动站。德国PLATH公 相似文献
10.
11.
1更新短波广播天线的必要性以电离层反射为电波传输模式的短波远距离通讯与广播,在50年代还都是非常发达的,60年代以后,随着微波,尤其是卫星通讯技术的发展,短波通讯的业务已日渐减少,但短波广播却日益发展。各国对频率的需求有增无减,有限的短波广播频率资源的分配愈加困难。因此,1992年世界无线电行政大会(WARC)决定扩展短波广播的专用频段(包括新增一个13MHz频段),这就是很好的证明。在有了卫星电视直播技术的90年代,为什么还需要短波广播呢?这是因为短波广播仍有它不可替代的优势:传输距离远,收听工具简单且已非常… 相似文献
12.
13.
本文简要阐述了用于数字电视地面广播的车载接收天线的特点和测试方法,介绍了三种车载接收天线的设计方案及实测结果。 相似文献
14.
设计了一种S波段紧凑型双圆极化有源接收天线,该有源接收天线将微带贴片天线与90°混合电桥、低噪声放大器集成设计,既实现了有源天线的整体小型化又提高了各器件间的连接效率;并通过背馈玻璃绝缘子和一种半差分的方式馈电,在改善微带贴片天线方向图对称性的同时,简化了传统差分式馈电的复杂结构.仿真和实测结果表明,该有源接收天线在2.2~2.3 GHz内端口驻波比小于1.47,噪声系数小于0.73 dB,主瓣内轴比小于2.4 dB,G/T值大于-13.9 dB/K,与已有公开文献的有源接收单元天线相比,在保持结构紧凑的同时,其G/T值有较大幅度提升. 相似文献
15.
16.
17.
18.
19.
针对短波接收天线的小型化问题,用弯折偶极子的方式来增大电流路径[1],设计出一种小型化的对数周期天线[2]。以加载电感和附加枝节的结构方式,调节振子阻抗虚部大小,拓宽了对数周期天线的低频带。该天线工作于3~30MHz频段,天线尺寸仅为22.85m×17.8m。仿真结果表明:该天线平均增益主用频段达10dBi,驻波小于2.5,波束宽度大于80°。 相似文献