共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
主要针对要求高精度、快响应的数控车床主轴调速系统的设计要求,通过对变频调速的基本原理和变频方式的分析,提出了变频电机与变频器组合的调速方案.根据数控车床实验系统的运行条件,计算车床的切削力和主轴电机的功率,为选择实验系统的主轴变频调速电机提供依据.根据选定的变频电机的特性,提出了变频器的选择原则,进而选择了额定容量和额... 相似文献
2.
随着机床产业的不断发展,电主轴的应用越来越广泛,电主轴上配置星角切换装置后,不但具有低转速时高扭矩,还具备高转速时大功率的特性。高速运转的电主轴的主轴型式是将主轴电机的定子、转子直接装入主轴组件的内部,即把高速电机置于精密主轴内部,电主轴的电机转子就是主轴,主轴的壳体就是电机的机座,实现了变频调速电机和主轴一体,电机直接驱动主轴,形成电主轴。 相似文献
3.
《机械工程与自动化》2017,(1)
主要研究了数控机床主轴变频调速控制。系统地介绍了主轴调试过程中的变频调速系统硬件接线、PMC梯形图程序设计及系统参数设定。在系统参数设定过程中,通过实际测量计算优化了主轴系统性能。 相似文献
4.
重点针对普通手动调速型数控机床,结合变频主轴的优势,阐述一种简单而行之有效的变频主轴改造方案,有助于企业取得更好的经济效益. 相似文献
5.
介绍了数控超声磨削装置的结构,论述了磨轮主轴的驱动方案。完成了数字控制器设计,分析了主轴变频调速控制系统软件结构模式。调速系统基于PC机和DOS操作系统,用Borland C++和汇编作为开发工具,实现了主轴变频调速控制系统软、硬件设计,调速系统已经与加工装置配套使用,满足工艺试验要求。 相似文献
6.
JC120DB交流变频驱动单轴绞车在主轴装置的两端分别有两台变频电机,电机通过联轴器与悬吊式一级半行星减速器的两个输入轴相连,经两级减速后通过齿轮离合器与主轴联接,在行星减速器与主轴之间有液压齿轮离合器.JC120DB绞车综合运用了行星减速技术、全数字交流变频控制技术、能耗制动与盘刹技术、自动送钻、智能软启动等新技术,整体技术性能先进,并具有体积小、质量轻、结构简单、效率高、使用维护简单、自动化程度高等特点. 相似文献
7.
8.
通过实例分析了主运动采用交流变频电机的经济型数控车床,必须增加两组齿轮变速实现机床主轴与交流变频电机的恒功率匹配,以满足机床加工的需要。 相似文献
9.
近年来,车床主轴出现了直接驱动技术。这种传动技术有两种结构方式:一种是用交流变频主轴电机通过刚性联轴节直接传动车床主轴,见图1。另一种是采用内装式交流变频主轴电机驱动主轴,国外也称此为集成主轴(见图2)。后一种结构中,车床主轴就是电机转子。目前主轴直接驱动技术推广得很快,已成机床主传动的一种发展趋势。如日本森精机公司生产的SL系列和ZL系列数控车床上就采用了图1所示的结构,使产品性能得到了提高,又如大隈铁工所的LR系列和FTL系列数控车床上采用了图2所示的结构;再如德国的埃马格(EMAG)公司和日本山崎公司均在新产品上… 相似文献
10.
11.
变频调速技术是近年来发展起来的一项新技术。主要针对变频调速的特点,结合目前数控车床的现状,着重介绍变频器与变频电机在普及型数控车床主轴中的选择和应用。 相似文献
12.
介绍了数控镗床的一般选型改造方法,着重提出了变频主轴准停功能的实现、主轴刀具通用性困难的解决、滚珠丝杆和电机参数的计算选型,为改造该类设备提供了一种思路. 相似文献
13.
分析了圆柱磨轮数控展成超声磨削平行直纹面时的刀具空间位置,介绍了数控展成超声磨削成形加工机床的总体结构,论述了磨轮主轴部件设计及主轴驱动方案,实现了主轴变频调速控制系统软硬件设计。采用研制的磨轮主轴部件进行了数控展成超声磨削陶瓷直纹面工艺试验,试验结果表明主轴部件及驱动控制系统运行良好。 相似文献
14.
本文结合我国机械制造行业的现状和需求,根据实际的工程设计经验,对数控机床变频主轴电气控制系统的设计进行了研究,从主轴速度信号、方向信号、检测信号、主轴故障监控、主轴制动及接地处理等方面做了详细的分析和描述,在设计方法、设计内容和控制方案上为机械制造企业和工程技术人员提供了一套经济、实用、有效的主轴控制方案。 相似文献
15.
16.
17.
阐述了影响高速主轴抗振能力的两个关键指标固有振动特性和动力响应特性。以M1432B-II高速外圆磨床主轴为研究对象,采用ANSYS有限元软件对主轴进行模态分析,研究主轴的固有频率和振型,得到高速主轴的各阶频率和振型,指出了高速主轴远离抗振性的频率要求以及前支承对主轴动态特性影响最大,为高速外圆磨床主轴的优化设计提供了理论依据和指导。 相似文献
18.
铣削过程中主轴系统动力学特性随主轴转速和边界条件的改变而发生重构,传统的锤击模态分析驱动方法难以真实反映物理现实。针对该问题,构建了面向动力学特性监测的主轴系统数字孪生体五维模型,探讨了建模方法和运行机制,论述了主轴系统数字孪生体驱动的主轴系统动力学特性监测服务,并将其应用于铣削加工中心主轴系统动力学特性动态监测。实验结果表明,该模型利用主轴系统物理实体与虚拟实体的交互融合,通过监测服务准确获取铣削过程中主轴系统动力学特性,使主轴系统设计改进、运行优化、故障诊断、精准维护成为可能。 相似文献
19.
20.