国外城市中心区管理理论及启示

城市中心区管理理论是管理学、营销学和城市规划等多学科交叉、融合的产物,为城市中心区在新的区域竞争背景下实施功能规划提供了一个科学的依据和方法.我国城市中心区规划应以需求为导向,运用动态规划的方法,建立高效的城市中心区管理组织,加强地方政府与中心区核心企业的沟通.     

中小型城市中心区规划研究——以昆山市北部片区中心区为例

目前,我国大多数中小型城市中心区正处于商业职能与商务职能混合的发展阶段.昆山市北部片区中心区规划以行政、商业、商务中心为内核,以文化、展示中心和居住社区为外缘,为各功能区寻找最佳区位,构建多元化、复合的城市空间,形成"一核、两片、五区、六轴"的空间结构,以塑造充满活力的中心区.     

邯郸城市商业中心区公共空间浅析

对邯郸城市商业中心区公共空间作了分析,总结了邯郸城市商业中心区公共空间面临的问题,探讨了邯郸城市商业中心区公共空间的改善策略,从而更好地满足人们的活动需求。     

轨道交通促进下城市中心区地下公共空间精细化城市设计——以南京新街口中心区为例

要存量优化背景下,轨道交通促进城市中心区地下公共空间开发,从而拓展公共空间容量是实现城市中心区可持续发展的重要途径之一。在探明地下公共空间精细化城市设计的内涵,剖析城市中心区地下公共空间精细化城市设计特征,明确轨道交通对城市中心区地下公共空间开发影响的基础上,总结轨道交通促进下的城市中心区地下公共空间精细化城市设计的通用策略;以南京新街口中心区为例,通过分析南京新街口中心区发展的各个阶段和地下公共空间开发的侧重点,结合轨道交通城市中心区地下公共空间精细化城市设计策略,并使用空间句法验证策略的合理性。为类似城市中心区地下公共空间精细化城市设计提供科学合理的方法指引和案例参考。     

城市中心区的再利用——澳大利亚丹德农中心区复兴的启示

城市中心区的再利用是城市发展带来的必然挑战。本文介绍了澳大利亚丹德农市中心的再利用经验,对项目的发展历程和规划策略以及规划实施进行详尽的介绍和客观评价,并借此为我国当前大规模的城市中心区改造和棚户区改造提供有价值的启示。     

城市中心区公共空间生态设计分析

从城市生态学的理论视角,对我国城市中心区公共空间的现状问题作了分析,并从宏观、中观、微观三方面提出了相应的生态优化策略,以期对城市中心区公共空间生态设计作出初步探讨,改善中心区的生态环境。     

城市中心区道路交通系统改善规划——以南京中心区为例

城市中心区土地利用的高密度开发引发了中心区交通密度的高强度发展。城市交通的机动化发展趋势与中心区高强度的交通发生量，加剧了城市中心区的道路交通矛盾。作者就南京市中心区道路交通系统问题、发展趋势以及以促进中心区土地利用功能发挥为目的的中心区道路交通系统高效率发展的策略与措施展开讨论，提出了大城市中心区混合交通条件下，道路交通系统组织、道路交通设施改善规划、交通需求管理规划理念。     

绿色城市中心概念在南方丘陵地区的研究与应用——以湖南省安仁县行政中心区规划设计为例

本文针对大多数南方丘陵城市中心区规划建设中出现的自然生态环境破坏和空间形态特色的丧失等问题,提出建设绿色城市中心的设想,从规划原则、规划方法、规划效益三个层面分析绿色城市中心区和传统城市中心区的区别。并以湖南省安仁县行政中心区规划设计为例,遵循"规划结合自然"的原则,从规划思路、自然生态环境、空间框架构建等方面进行分析,最终实现"创造绿色城市中心"的目标。     

城市中心区停车问题探讨--兼介绍美国一些城市中心区停车楼建设情况

通过对南京市中心静态交通状况的分析．考察了美国一些城市中心区停车楼的建设和布局情况．提出在我国城市中心区建设公共停车楼以解决停车难问题的设想方式途径和策略。     

基于城市中心区路网容量的机动车出行率控制

以南通市中心区变通研究为例,阐述如何将路网容量计算应用到城市中心区的交通规划研究中,并以此为依据进行机动车出行率的目标控制,为进一步研究城市中心区交通问题改善方法以及制定城市中心区变通政策提供参考.     

城市中心区控制性详细规划编制方法探索——以南京新街口地区为例

城市中心区控制性详细规划的权威性主要体现在规划编制的可信度和可行性两个方面.要加强控制性详细规划的科学性,就要进行物质与社会空间形态的研究,建立中心区的更新模式,建立分层次的文物保护模式,进行中心区的高度控制,进行分地块的指标控制.要加强中心区控制性详细规划的可操作性,就要汇总现有相关规划和专项研究成果,全面收录在建、批建项目资料,建立多方参与的编制机制,分类控制建设用地.     

城市中心区体系与更新策略初探

在土地价值不断攀升,城市化进程飞速加快的今天,一些老城区--现在和曾经的城市中心区,只有通过更新改造才能延续其活力和生机,实现外界对城市本体的价值认同.本文正是以此为出发点,从城市中心区体系的各种识别要素人手,分析了存在的问题并针对这些问题进行了更新规划方法的初探,希望对城市中心城区的保护和发展提供一点参考.     

小城镇中心区公共空间活力提升策略探索——以玉龙县中心区为例

当前我国小城镇建设在快速发展的同时也产生了许多问题,而城镇中高质量公共空间的营造对于提升小城镇城市生活质量具有重要意义。文章在分析总结小城镇中心区公共空间特征的基础上,归纳出其活力营造的影响要素,并选取玉龙县中心区作为案例,探讨其公共空间活力提升策略,以期为同类型的公共空间设计提供借鉴和参考。     

基于土地集约利用的新城中心城市设计—以无锡市东亭中心区为例

城市中心区的空间复合使用是满足土地集约利用的趋势,也是创造多样、连续、丰富的城市公共空间的需要。该文以无锡东亭中心区城市设计为例,详细阐述了中心区复合空间设计的理念、方法与实现路径。     

国内外城市中心区立体步行交通系统建设研究

国内外许多城市的实践经验表明,在城市中心区建设由空中连廊、地下通道、地面街道以及室内公共通道连接而成的立体步行交通系统,有利于缓解城市中心区普遍存在的交通拥堵、空气质量不佳、步行环境差等问题,能够营造人性化的、适宜人居的城市空间,促进城市低碳发展,对于活化城市中心区,提高城市中心区的吸引力和集聚能力,增强城市对于高端人群的承载能力等方面具有重要作用。在我国,在东南沿海地区特别是广东等地区的经济发达城市,已经具备一定建设城市立体步行系统的条件,未来可以通过在城市中心区建设步行系统的方式逐步改善城市中心区发展面貌和发展质量,从而提升整体的城市建设水平。     

容积率转移:一种基于市场调控机制的城市中心区设计方法

针对城市中心区规划,本文提出了基于市场调控机制的容积率转移的设计模式,结合郑州二七中心区、南京江宁区凤凰岗中心区、潍坊白浪河中心区的城市规划实践,对城市设计中运用容积率转移进行“高度”换“密度”的思路进行阐述,提出了适宜中国城市的设计模式,以指导城市的形态布局.     

谈高层建筑在城市中心区规划设计

基于大连市城市中心区设计的总体构想,从与城市有机结合的道路交通组织、与大连城市广场景观以及城市天际线景观设计等几个方面来论述大连市裕景中心项目,进而探讨城市化进程中的高层建筑与城市中心区规划建设有机融合的设计方法,从而更好的优化城市空间。     

美国市长论城市中心区开发

近年来,美国西北部地区发展迅猛,城市“空心化”和“郊区化”带来的问题十分严重.如何复兴中心区、促进城市中心区发展,成了一个十分重要的社会问题.1998年美国城市土地研究会(ULI)组织了第五届市长论坛,专门就这个问题展开了讨论.     

重庆涪陵中心区交通改善思路与措施研究

山地城市建筑项目的高强度开发使得旧城中心区面临的交通拥堵问题日益严重.研究以涪陵江南片区交通改善规划为例,分析山地城市中心区拥堵的成因,确定交通改善思路,以目标为导向,从微观、中观、宏观三个层面入手,探讨可行方案,提出中心区交通改善的措施.     

青岛城市中心区地下空间开发利用研究

青岛市中心区地下空间开发无序现象严重,规模小,利用效率低,应首先加强立法,规范管理,确定地下空间产权关系,制定技术标准和规范,加强规划,还应结合中心区地面建设强度高的现状特点,以解决交通问题和建设地下公共空间为重点,并结合地铁的建设,构筑系统的地下空间.