大截面无穿墙螺栓饰面清水混凝土结构模板施工技术

成都来福士广场工程外立面为清水混凝土饰面,结构构件截面尺寸大,设计要求不能设置穿墙螺栓。为此,在大截面无穿墙螺栓清水混凝土饰面施工过程中,对模板面板、背楞体系及模板连接体系进行优化选择,对清水混凝土饰面模板进行深化设计,在模板加工、安装及加固过程中提出注意事项及施工要求。     

剪力墙穿墙螺栓干挂花岗岩施工技术

穿墙螺栓干挂花岗岩施工技术利用剪力墙结构施工时留下的穿墙螺栓孔，通过现场设计确定、安装穿墙螺栓，固定竖向龙骨，不需再打膨胀螺栓，对原结构无损坏，操作简单，施工速度快，质量容易保证。     

某重力式桥台裂缝检测及成因分析

1前言 建筑物的破坏经常从发生裂缝开始,从而降低了结构的安全性,应当严格防止这类裂缝的出现,一旦出现也必须花费巨资进行加固补强.然而,也有许多裂缝并不象前述的那样严重,这类裂缝对结构安全没有影响,甚至对耐久性的影响也可以忽略,对这类裂缝只需要进行表面处理或不做处理.本文作者对某重力式桥台所出现裂缝进行了现场测试,对裂缝成因进行了定性和定量的分析,并提出了防止大体积混凝土裂缝的措施.     

锚索格构梁技术在重力式桥台翼墙外倾加固中的应用

经过多年的运营,早期建设的重力式桥台出现不同程度的质量问题,影响了高速公路的安全。锚索格构梁作为一种比较成熟的施工技术,在多数工程治理领域被广泛采用,而采用锚索对拉格构梁技术对重力式桥台进行加固的案例在国内还较少。结合甬台温高速公路K1535+478板拱桥重力式桥台翼墙外倾加固实例,简述锚索对拉+格构梁加固重力式桥台的施工工艺。实践证明该技术对解决桥台翼墙外倾问题具有较好效果,且施工期间不影响高速公路通行,对类似的工程具有一定的借鉴意义。     

强地震下过渡段路基与重力式桥台破坏特性

以某简支梁桥的重力式桥台为分析对象,建立了路基与桥台的三维动力分析模型,通过地震荷载输入研究,分析路基与桥台的破坏特性,最后得出相关结果,从而对挡土墙等的破坏机制有更深了解,更好保证路基、桥台的安全。     

重力式桥台裂缝的成因分析及处理方案

U型桥台是当前公路桥梁中广泛应用的一种重力式桥台,它凭借自重来维持台后土压力的平衡,台体施工所用材料主要是片石混凝土和石砌等圬工材料,而且都是现场浇筑或砌筑。文章对U型桥台裂缝类型及成因进行了简要的分析,并提出处理和防治措施。     

房建工程工具式定型组合木模板施工技术

相比于散支散拆木模板,定性组合木模板具有脱模容易、拼装方便、节约用材、可回收利用等诸多优势,在大力推广绿色建筑背景下得到了广泛应用.在房建工程中使用工具式定型组合木模板时,既要做好前期模板设计与物料准备,同时还要加强外墙、内墙、楼板等部分模板安装的技术管理,为混凝土浇筑与成型提供必要的支持.首先概述了定型组合木模板的应用优势,结合某工程实例,分别从前期施工准备、中期模板安装、后期模板拆卸等方面,简要概述了施工技术要点,为房建工程推广应用这一技术提供经验参考.     

房建工程工具式定型组合木模板施工技术

相比于散支散拆木模板,定性组合木模板具有脱模容易、拼装方便、节约用材、可回收利用等诸多优势,在大力推广绿色建筑背景下得到了广泛应用.在房建工程中使用工具式定型组合木模板时,既要做好前期模板设计与物料准备,同时还要加强外墙、内墙、楼板等部分模板安装的技术管理,为混凝土浇筑与成型提供必要的支持.首先概述了定型组合木模板的应用优势,结合某工程实例,分别从前期施工准备、中期模板安装、后期模板拆卸等方面,简要概述了施工技术要点,为房建工程推广应用这一技术提供经验参考.     

探讨重力式U型桥台施工防裂控制技术

桥梁工程中,混凝土浇筑和施工是必不可少的一部分,大量的工程实践表明,混凝土裂缝已经成为桥梁工程质量问题的重要影响因素,本文将从实际工程出发,详细介绍重力式U型桥台施工混凝土裂缝产生的原因,并提出施工防裂控制措施。     

旋喷桩在重力式组合桥台应用的探讨

本文利用高压旋喷桩加固桥梁基础以组成的一种新型桥台结构:重力式组合桥台进行了研究.为确定高压旋喷桩形成重力式桥台时的极限承载力,对高压旋喷桩进行了试验,利用试验桩的进行了数据回归分析,推算出高压旋喷桩极限承载力的大小,对实际应用的同类工程的设计提供了一些借鉴.     

高速公路桥涵台背注浆加固施工技术

以十堰—天水高速公路工程为例,介绍了高速公路桥涵台背注浆加固施工技术,分别阐述了材料组成、施工工艺、质量控制要点等内容,并针对常见问题提出相应的处理方法,对今后类似工程具有一定指导意义。     

胜利桥改造工程桥台设计

就胜利桥改造工程中桥台的设计计算进行了阐述，主要介绍了胜利桥改造工程中钢筋混凝土薄壁、框架组合桥台的平面布置、立面形式；讨论了桥台的计算组合、群桩及承台的计算；胜利桥改造工程桥台的设计体现了实用性与观赏性的统一，对旧桥改造中桥台的设计有一定借鉴作用。     

永春县上坂大桥的设计——无伸缩缝桥梁的应用实践

对于中、小跨径的桥梁,按照无伸缩缝桥梁理论设计,梁体的变形则通过一些特殊方法处理予以吸纳,可以解决桥梁伸缩装置带来的许多维护上的问题。本文简要回顾了无伸缩缝桥梁的发展情况,并对我国目前桥长最长的无伸缩缝桥梁—福建省永春县上坂大桥的设计进行了详细的讨论。     

公路桥梁高桥台适用性分析

从提高桥梁桥台高度、减少桥长、降低桥梁造价出发,介绍了桥台结构计算内容,具体阐述了台后土压力、台前溜坡土压力、肋板式桥台土压力、车辆荷载引起的土侧压力等的计算方法,并对肋板桥台的适用性提出建议。     

简支梁桥改造为整体式桥台桥梁的实现

主要介绍了整体式桥台桥梁的发展、构造及受力特点,并介绍了美国由旧简支梁桥改造为整体式桥台桥梁的发展情况,以意大利某一跨线桥改造工程为例说明其可行性,为国内此类桥梁的改造提供经验。     

桥涵台背回填钻孔注浆处理施工工法

从桥头跳车产生的原因方面进行了论述,介绍了桥梁台背的加固思想和加固机理,并阐述了台背加固的技术要求及施工方法,加固处理后压实度和承载力得到了较大提高,加固效果良好。     

现代拱桥加固技术

从我国桥梁的现状出发,总结了目前用于拱桥加固的方法和大体施工过程,对旧拱桥的加固和养护具有一定的指导意义,也为加速我国旧桥加固或改造技术的研究提供了一定的帮助。     

曲线桥梁桥台桩基坐标计算

结合具体工程实例,提出一种按照相邻墩梁端尺寸,预制梁长度,通过AutoCAD计算曲线桥梁桥台桩基坐标的通用方法,并对其具体应用进行了示范和介绍,以期指导实践。     

公路桥涵台背回填施工的质量控制

由于公路与桥涵连接处是整个公路施工过程中的重要施工点,根据桥涵台背回填处施工难度大、质量不易控制的情况,分析了可能产生跳车的原因,提出了在材料、施工准备、施工控制、检测等阶段进行质量控制的措施.