打造中国燃气汽车产业链——2007年中国燃气汽车论坛纪要

2007年4月10-11日，由广东油气商会举办的2007年中国燃气汽车论坛上，来自全国的燃气汽车行业技术专家，企业高层管理人员，政府主管部门和韩国，香港及东南亚等国家和地区的从业才，针对中国和东南亚燃气汽车市场发展的措施和实效发表了精彩的演讲，为区域燃气汽车产业的发展作了全景式的回顾，展现了区域燃气汽车产业广阔的发展方向和前景。[编者按]     

发展中国生物质车用汽油、柴油的思考——2010年中国原油进口量达到23931．14万t，民用汽车保有量快速增长，所以加快发展生物质车用汽油、柴油替代石油汽油、柴油具有重大意义

生物质车用汽油、柴油包括乙醇汽油、新生物质汽油、生物柴油和微藻生物柴油等。乙醇汽油的研发重点是酶制剂、纤维素改造和生产效率,国内已有中型试验装置。新生物质汽油主要以甜菜为原料,世界上首套万吨级工业装置已开建。全世界生物柴油产量已超3000万t／a,发展关键是价格低廉的稳定的原料供应;利用废弃油脂生产柴油中国已有先进的亚,临界生物柴油生产技术。微藻生物柴油因其单位面积产率高、可吸收二氧化碳等优点而受重视,但目前仅限于小试和中试,要实现工业化生产道路漫长。     

中国燃气企业技术管理体系的功能评价

一、问题的提出 进入21世纪，我们正处在一个经济全球化、顾客需求个性化、技术创新不断加速、市场竞争日益激烈、管理方式不断创新的市场竞争环境下，而在燃气方面，“西气东输”、“俄气南送”、“进口液化天然气”、“近海天然气利用”以及“煤层气的开发利用”     

中国石油“十二五”期间将推广应用LNG汽车20万辆以上

到"十二五"末,中国石油天然气股份有限公司(以下简称中国石油)将实现液化天然气(LNG)年销售气量115亿立方米,推广应用LNG车辆20万辆以上,进一步确立在国内LNG产业中的领跑者地位。2012年6月8日,中国石油经济技术研究院在京举办中日新能源(天然气)汽车发展战略研讨会,中国石油昆仑能源公司提到上述目标。来自中国石油总部以及经济技术研究院、咨询中心和昆仑能源公司的专家,与日本丰田汽车公司专家共同研讨天然气汽车发展前景,认为LNG汽车将领跑中国城市天然气利用产业。研讨会上,中国石油经济技术研究院副院长吕建中介绍说,目前天然气利用是一个全球性话题,美国、中国和欧洲都在积极探     

关于中国汽油质量升级途径的思考——必须满足不同阶段汽车排放标准要求的汽油质量升级技术

2005年中国汽车保有量3250万辆,比2004年增长17．7％,汽车燃料消费量占石油总消费量的40％左右,汽车排放污染是大中城市大气主要污染物来源,对环境浓度分担率达70％～80％。预计2010年和2020年中国汽油车保有量将分别达到5500万辆和1亿辆左右,消费燃料分别为1．11亿t和1．8亿t左右。车用燃料的清洁化已为人们广泛关注。为了降低汽车尾气对环境的污染,发达国家纷纷出台了满足汽车排放标准的燃料规范,如美国、日本和欧洲。中国车用汽油标准经历了低标号、高标号、无铅化的历程,现已进入清洁化的阶段。