芬兰8×8模块化轮式装甲车

芬兰帕特里亚军工企业集团以模块化装甲车（AMV）为基础研制出一个能够满足多用途军事车辆要求的轮式装甲车车族。模块化装甲车是通过不同的模块组合而构成的一个多用途、多任务车族。其机动性、火力和防护性能都不错。已于2004年夏开始生产首批车辆。     

新的空间运输系统用的材料和结构方案

本文讨论了有关美国空天飞机(NASP)、霍托尔(Hotol)和桑格尔(S(?)nger)设计的材料和结构问题,介绍了这些水平起飞和着陆的飞行器的材料方案。     

载人火星运输系统的推进方案

在本研究报告中,比较了4种可能的载人火星运输系统的方案。这些方案包括:1)单飞行器化学推进;2)单飞行器核热推进;3)单飞行器核电和化学推进;4)双飞行器(核电推进货运飞船和化学推进载人飞行器)。本文采用飞行器近地轨道的初始质量作为飞行可行性的衡量尺度,除此之外,还指出了每种方案必须克服的主要技术障碍。文中指出,不是某一种推进系统特别优越,而是依照特定的探测目的、已有的技术水平及可接受的载人飞行时间,4个方案中的每一个都可能成为明显具有优越性的方案。本文还考虑了空气制动对飞行可行性的影响。尽管在地球和火星采用空气制动技术会使化学推进系统较其他方式的运输系统有竞争性,但是,从初始近地轨道质量方面来考虑,仍没有最后确定采用化学推进系统。本文的研究还表明,与空气制动和核热推进有联系的对所要求的初始近地轨道质量的降低,不一定是相互补充的。     

下一代航天运输系统发展思考

当前世界航天科技飞速发展,进出空间规模需求越来越大,航天运输领域呈现出新的发展态势,航天运输系统的任务、能力和技术迅速拓展升级。聚焦下一代航天运输系统的发展,研究了世界航天运输领域发展态势,分析了未来发展需求,在此基础上,展望了下一代航天运输系统重点发展方向,并对未来发展提出了有关思考。     

未来航天器的数据处理系统

未来航天器将装备不断完善的数据处理系统以实现较大的适用性、自主能力和操作速度。集中式遥测遥控系统及小型计算机将由多重处理器组成的模块系统取代,模块系统与通信纲络相连。这种系统具有模块性,可扩展性和可靠性的特点。然而,该系统除了要增加硬件外,还存在用于使并行处理同步的处理之间的通信装置的问题和能满足要求的通信网络的极难设计的问题。但是,由于并行处理的优点可以得到充分的利用,因此分配式系统的处理速度自然要比集中式系统的快。不过内部通信的额外开销会降低系统总处理能力。本文介绍了可用于航天器数据处理系统的硬件和软件的某些特点,并介绍了在设计期间可能出现的一些问题,这些问题基本上与信息处理功率和通信协议有关。     

基于发射场的大型航天器运输技术研究

介绍了国外大型航天器运输技术的现状,分析了当前以大型火箭为代表的航天器在发射场运输的主要方式、基本形式、应用范围和使用特点,并对几种典型火箭的在发射场内运输方式进了比较和分析,对运输方式的确定原则进行了阐述,最后对大型火箭运输技术的发展趋势进行了展望。     

重复使用航天运输系统发射运维需求分析

重复使用运载航天运输系统是指可多次往返于地面与空间轨道,可完成快速远程运输、快速进出空间等多种任务,并可按需返回地面的航天飞行器。与一次性运载火箭相比,重复使用航天运输系统具有天地往返、服务多样、水平着陆等特点,对发射运行维护提出了新的需求。基于国外发展情况及趋势,深入分析了重复使用运载器的研制特点及难点,提出了重复使用对发射运维的需求,包括建立运维中心、具备快速发射能力、实现重复使用检测与评估等方面,为重复使用航天运输系统的发展提供支撑。     

复杂舱段的静态强度有限元分析

对用于飞行姿态控制和弹道修正的脉冲控制器舱段的结构强度进行了静态有限元分析,模拟了飞行器在飞行中的边界条件和载荷.网格划分中考虑到开孔密集,应力变化梯度大,在开孔周围进行了网格加密,并且进行了三种网格密度的计算.数值分析结果表明,计算所得的舱段的应力结果小于材料的强度极限,舱段结构在静力作用下满足强度要求,不会产生破坏,计算结果收敛性较好.     

工程装备模块化理论与设计研究

工程装备模块化理论框架分目标层、方法性理论层、应用性基础理论层和基础理论层。目标的实现依靠方法性理论的正确应用,方法性理论则是以应用性基础理论为基础,而应用性基础理论又以基础理论为指导。其模块化设计则包括模块划分和模块综合两部分。     

中国航天运输系统未来发展展望

当前世界航天已发展到大规模进出空间新阶段,对航天运输系统发展提出了更高的要求.面向航天强国建设的历史使命,聚焦中国航天运输系统建设,研究了国外航天运输系统发展态势,总结了中国航天运输系统的发展现状,结合未来发展需求,提出了中国航天运输系统未来发展展望.     

航天运输系统对火箭发动机的需求

为推进中国航天推进事业的发展,从未来航天运输系统的任务需求出发,从大推力、高推质比、高比冲、泵后摆、可延伸喷管、推力调节、多次启动等7个方面提出对火箭发动机的发展方向和关健技术.最后根据中国航天运输系统的情况,对优先发展的技术进行了建议.     

中国航天运输系统的发展与未来

航天运输系统作为一个国家开展航天活动的支撑和基础,是其综合国力的重要标志之一.在对当今世界各国航天运输系统发展新特点进行分析的基础上,针对我国航天运输系统所面临的国内外政治、经济、军事、科技发展需求带来的机遇与挑战,明确指出:未来我国需要建立相对完备的航天运输系统,需要完成以新一代运载火箭研制为核心的一次性运载火箭更新换代与新运载体系构建,需要开展以先进上面级技术为基础的轨道转移运输系统的研究,需要进行以部分重复使用为阶段目标的完全重复使用运载器的探索,需要跟踪国外新概念航天运输技术进展,需要不断完善、壮大和拓展整个运输体系.     

空间站天地往返运输系统初探

主要讨论了作为空间站大系统的一个重要分系统－－天地往返运输系统的发展思路,提出了习般－－两级入轨飞行器－－单级入轨飞行器的发展途径,最后提出了相应各阶段的关键技术和建议。     

推动中国航天运输系统发展迈向世界航天强国

建设航天强国是当代航天人的神圣使命和光荣职责.在中国全面开展"十三五"布局的关键时期,抓住推行创新驱动及军民融合等重大发展战略举措的机遇,系统思考、顶层谋划航天技术未来发展,对实现航天强国建设目标具有重要意义.对标建设航天强国要求,提出了航天运输系统的发展目标、思路、重点及途径.     

运输车全轮转向系统的优化设计

介绍了双轴全挂运输车全轮转向的结构和工作原理，用立体几何方法建立了全轮转向系统空间六连杆转各梯形机构优化设计的数学模型，并用复合法对梯形机构的参数进行了优化。     

2005年世界航天运输与导弹武器发展回顾

总结了2005年世界航天运输系统研制与进展情况;详细介绍了国外战略弹道导弹的部署数量、旧型号退役以及新型号研制试验以及战术弹道导弹发展特点;回顾了美国导弹防御系统已部署情况和目前具备的能力,各主要防御计划的研制进展以及新技术、新方案的进展;最后展望了2006年的航天发展。     

码头分布式PLC输煤控制系统的设计

根据内河港口设备分布特点,分布式PLC自动化输煤控制系统由配电室控制级,中央控制室集中控制级和上位机控制∕管理级3级组成.PLC控制程序将程控系统分为输入、程序处理、输出3个独立模块.任一台PLC故障,即使是中央控制室PLC故障,也可通过配电室PLC保证系统正常运行,达到分散控制集中管理的目的.     

在轨加注站概念研究

结合国内外研究情况,分析在轨加注站研究的必要性和任务前景;给出了基于在轨加注站的地球空间任务、月球探测任务、小行星探测任务和火星探测任务等任务模式和相关运输系统组成;最后给出在轨加注站初步构型设想。研究内容为后续深入开展在轨加注站技术研究打下基础。     

机动方舱液压系统设计

军用机动方舱中,将液压系统载荷视为稳定静载荷.液压泵采用定量泵,电磁阀使液压马达实现正反转,使方舱可前后移动.或使支腿油缸伸出与收回,完成方舱的支立和落位.液压马达的锁定保证方舱水平方向稳定,支腿油缸的锁定实现方舱垂直方向的稳定.溢流阀防止因故障导致系统压力的非正常升高而损坏元件.