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通过时域有限差分法,研究了由矩形非均匀弯折线构成的单极子天线的谐振特性,分析了非均匀弯折线各弯折节线长、线宽和线间距对天线双频性能的影响.结果表明,弯折节的线长和线宽对天线的第1谐振频率和第2谐振频率有较强的调节作用.通过引入非均匀结构,适当改变各弯折节的线宽和线长可以有效的调节天线2个最低谐振频率的相对位置.文章最后制备出一种双频非均匀弯折线单极子天线,该天线频带能够有效覆盖IEEE802.11b/g(2.4—2.484GHz),802.11a(5.15—5.35GHz,5.725~5.825GHz)2个频段,能够满足WLAN应用.该双频天线的设计方法还可以用在其他双频天线的设计中. 相似文献
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介绍了网络时间同步协议IEEE1588的主要机理,分析了它的特点,并结合发射场的发展,对IEEE1588协议在发射场时频系统中的应用进行探讨研究。 相似文献
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针对空间数据系统特点和性能需求,对高级在轨系统(AOS)两级复用算法进行了研究。提出了根据包长和到达率等参数选取最优化包复用效率的时间,作为包信道复用时间上限的包信道复用算法,与根据数据实时性、帧长度、到达率自适应选择调度时隙长度和时隙数的虚拟信道(VC)复用算法,并分别从复用时延、复用效率、丢失率和吞吐量等方面进行了仿真。研究结果表明:新两级复用算法能够有效地限制处理时延,降低丢包率和丢帧率,提高复用效率和吞吐量,满足未来空间数据系统低时延和高吞吐量等服务质量(QoS)需求。 相似文献
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一种区分路由频次的移动无线自组织网络混合路由协议 总被引:1,自引:1,他引:0
随着移动无线自组织网络在编队通信、应急通信等领域的广泛应用,越来越多的应用场景呈现路由使用频次不同的现象,对此现有按需路由协议和主动路由协议固定不变的路由维护策略无法高效适用。面向路由使用频次不同的应用场景,基于按需距离矢量(AODV)路由协议,设计并提出了一种按需策略和主动策略相结合的混合式路由算法,即通过源节点对每条路由使用频次的评估,将路由划分为高频次路由和低频次路由。对于高频次路由,运用主动策略维护;对于低频次路由,则运用按需策略维护。通过定性分析和仿真验证得出,相比AODV协议,该算法将数据包的端到端平均传输时延降低约20%. 相似文献
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在移动自组网中,相比于单路径路由协议,多路径路由协议通过建立和维护多条备用路径,可以有效地减小通信中断的概率,降低端到端的时延。然而,目前对备用路径数目的分析方法不适合于复杂多变的无线自组网络传输环境,而且现有多路径路由协议难以满足混合业务中不同业务对传输质量的不同要求。为解决上述问题,对单路径与多路径路由协议进行建模研究,分析维护备用路径数目参量对多路径路由协议性能的影响;基于此建模分析的结论,提出一种面向业务的多路径路由协议,根据不同业务的服务质量(QoS)需求,综合考虑跳数、平均连接度、最小带宽等参数,选择针对本业务QoS需求的最优路径。仿真结果表明,调整权值系数,数据类业务的投递率最多可提高25%,语音类业务的平均时延可减少10%~20%,证明该协议针对不同业务能选择性地带来时延、可靠性、可用带宽等性能的提升。 相似文献
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针对轮询和gossip 2 种数据同步存在的应用局限性问题,结合快速UDP 网络连接(quick UDP internet
connections,QUIC)传输协议和gossip 算法的特性,提出一种基于QUIC 的无线自组网数据同步算法。介绍
QUIC-gossip 算法的核心原理、数据传输策略和动态拓扑适应性,并通过实验和性能评估进行验证。结果表明:该
算法能够降低同步数据的延迟,具有鲁棒性较强、数据传输较快和适应性较强的特点,为解决无线自组网中的数据
同步问题提供了一种新方法。 相似文献
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在机载通信系统中,将各个通信设备视为独立节点,通过CAN总线进行信息交换,有利于提高通信系统的可靠性与实时性,减少电气连线的复杂性.提出了一种基于CAN2.0B的应用层协议设计方法,详细介绍了协议中报文格式的分配、大数据量的分段传输以及节点间的通信方式.通过仿真测试,验证了应用层协议设计的可行性. 相似文献
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研究了一种基于RapidIO协议的光纤总线,该总线采用多个节点对一个交换板的星型拓补结构,通过高性能、抗干扰的光纤通道,将节点与交换板的短距离(十几厘米)的电互连拓展成远距离(几十米)的光纤互连,采用交换板背板级联和光纤级联两种方式实现总线节点的扩展。重点设计了节点、交换板、后I/O板的硬件架构,并对照RapidIO协议,分析了传输过程中时延开销对传输性能的影响,提出了采用计算时延保证传输性能的设计方法,从而计算得到光纤的极限长度。在初步工程设计阶段,测试了串行RapidIO数据通过光纤发送和接收电路后的波形参数,对照眼图模板验证其性能良好。 相似文献
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一种基于簇首协调的时分多址路由协议 总被引:1,自引:1,他引:0
针对现有无线移动网络中采用竞争广播交互路由、控制信息,造成路由控制信息碰撞丢包的问题,提出了一种基于簇首协调的时分多址路由协议。该协议复合设计多址接入协议与路由协议,通过保障路由、控制信息的可靠传输,降低了传输延时,提高了数据传输效率。提出了一种基于超帧结构的多址接入协议,在超帧的控制信息交互阶段以时分多址的方式交互路由、控制信息,在数据信息交互阶段,以载波侦听碰撞避免的方式交互用户数据信息。为了控制节点之间的路由控制信息交互开销,簇首节点只为成功入网的节点分配时隙,并保证入网节点稳定地占有该时隙。成员节点通过交互两跳邻节点信息建立不超过3跳的簇内路由表,簇首节点通过控制信息交互获取全簇路由信息。仿真结果表明,在群组移动模式下,与AODV、OLSR等现有路由协议相比,所提出的协议在平均时延方面降低了23%,在传输效率方面提升了30%. 相似文献
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NOx对甲烷点火延迟时间影响的数值研究 总被引:1,自引:0,他引:1
点火延迟时间是超燃冲压发动机设计中的重要参数之一。为研究氮氧化物(NOx)对甲烷点火延迟时间的影响,在GRI-Mech 3.0机理的基础上添加R326、R327、R328 3个反应,利用CHEMKIN 化学动力学软件,对CH4/O2/NOx/Ar混合气体的点火过程进行数值计算,并将数值计算数据与文献\[6\]中的实验数据进行了对比。通过对比发现添加3个反应之后,GRI-Mech 3.0机理能够较好地模拟含NOx时甲烷的点火过程。研究结果表明:NO2缩短甲烷点火延迟时间的程度比N2O缩短甲烷点火延迟时间的程度大;CH4/O2/NOx/Ar预混气体在富氧条件下(燃气当量比为0.5)的点火延迟时间要比贫氧条件下(燃气当量比为2.0)的点火延迟时间短。 相似文献