基于灰色系统理论的桩基承载力预测

根据灰色系统理论,建立了桩基工程GM(1,1)模型,结合桩基试桩实践,所得预测结果与实际结果吻合较好,经过精度检验,证明精度较高,为桩基工程承栽力预测提供了一种可靠的理论方法。     

基于灰色理论对房屋建筑工程造价指数预测研究

本文通过已竣工房屋建筑工程造价指数信息,采用灰色理论进行未来同类型工程造价指数的预测,建立了灰色预测模型,运用某市的历史造价指数对模型的预测精度进行测算,通过实际案例显示该模型预测效果较好,可以用于造价指数的短期预测。     

灰色系统理论在桩基竖向荷载试验中的预测应用研究

桩基极限承载力是基础设计及施工指导所需的重要参数,但是实际工程中将桩基加载至极限破坏状态极其困难。灰色系统理论作为一种新型预测方法,不仅可实现对桩基加载破坏时极限承载力的预测,且具有所需数据量少、预测精度高等特点。以桩基的竖向荷载静载试验中各级荷载作用下的荷载和沉降为研究对象,分析建立了基于灰色系统理论的预测模型,并用于预测桩基试验的荷载沉降规律。结果表明:灰色系统理论预测的沉降曲线与不同桩长的桩基础加载试验的实测沉降曲线间的误差较小,尽管灰色系统理论在不同桩长的预测规律误差方面有所差异,但灰色系统理论在桩基预测的整体预测效果上较为理想且具有较好的适用性。     

灰色系统理论在桩基竖向荷载试验中的预测应用研究

桩基极限承载力是基础设计及施工指导所需的重要参数,但是实际工程中将桩基加载至极限破坏状态极其困难。灰色系统理论作为一种新型预测方法,不仅可实现对桩基加载破坏时极限承载力的预测,且具有所需数据量少、预测精度高等特点。文中以桩基的竖向荷载静载试验中各级荷载作用下的荷载和沉降为研究对象,分析建立了基于灰色系统理论的预测模型,并用于预测桩基试验的荷载沉降规律。结果表明,灰色系统理论预测的沉降曲线与不同桩长的桩基础加载试验的实测沉降曲线间的误差较小,尽管灰色系统理论在不同桩长的预测规律误差方面有所差异,但灰色系统理论在桩基预测的整体预测效果上较为理想且具有较好的适用性。     

灰色系统预测在工程造价中的应用

在工程招投标过程中，由于建筑资源价格等不定因素对工程的影响，使工程造价处于不断地变化之中，加大了招投标工作的难度。文中对以上问题，以灰色系统预测理论为基础建立模型，对工程单方造价进行区间预测，为招投标单位提供重要的参考依据。     

灰色系统理论在预测矿井涌水量中的应用

浅埋型矿井的涌水量预测历来精度较差(不管是用数值计算法．还是常规计算分析法)．关键是影响矿井充水的因素很多。     

基于灰色系统理论的路基沉降预测分析

引用灰色系统理论,构造了公路路基沉降的GM（1,1）灰色预测模型,结合某高速公路路基沉降监测实例,对路中和左右路肩处路基沉降分别进行了预测,经与实际观测数据对比,预测精度良好,说明GM（1,1）灰色模型在路基沉降预测中具有较大的实用价值。     

基于灰色理论的建筑基坑造价风险预测研究

由于基坑设计理论还不够全面、地表地层的变异以及众多不可预计的复杂问题的出现,施工过程中深基坑工程的造价风险具有多种不确定性。基于多层次灰色理论,针对建筑基坑工程施工阶段的造价风险预测,结合考虑预测指标的关联性,对施工阶段基坑工程造价风险管理评价预测进行详细研究,依托上海某深基坑工程,对其基坑工程施工阶段造价风险进行多层次评价预测,并给出相应风险控制方法,研究成果更好地为建筑基坑工程造价风险预测评价提供理论指导。     

西安市经济适用房供给量灰色系统理论预测

以2000～2005年西安市各年的城市居民人均居住面积为原始资料,通过建立GM(1,1)模型来预测2006～2010年的人均居住水平,并最终确定了西安市经济适用住房的需求总量。     

基于灰色系统理论的工期偏差预测分析

介绍了灰色系统理论GM(1,1)模型应用于水电工程项目的进度偏差分析和进度偏差影响因素分析,从而实现工程进度主动的动态控制,以便及时采取措施,使其对工期的影响降到最低程度.     

基于灰色系统理论的基坑变形预测研究

由于基坑变形是多因素作用的结果,而其变形系统的实质是一个灰色系统,所以可以采用灰色系统理论对基坑变形进行预测.根据灰色系统理论,建立了基坑变形的GM(1,1)预测模型,并利用某工程的实际监测资料对未来基坑变形进行预测,结果与实测值吻合较好,证明了该预测模型具有较好的精度,对指导基坑工程的信息化施工有积极意义.     

基于灰色系统理论的PHC管桩极限承载力的预测

将静载试验确定管桩的极限承载力作为一个灰色系统,运用灰色系统理论中的GM(1,1)模型,对桩的不完全静载荷试验Q~s曲线进行预测,提出了一种利用实测的前几级载荷~沉降曲线预测其后期变化的方法,具有可靠的精度。     

建筑安全事故的灰色预测

建筑企业由于行业自身的特点,安全事故比较突出。本文将灰色系统理论引入到建筑行业,利用灰色预测法对某地建筑企业的安全事故千人伤亡率进行预测,判断下一阶段事故千人伤亡率的变化趋势,以确定下一步要采取的安全对策。     

预应力混凝土管桩造价指标影响因素分析

桩基估算在可行性研究阶段通常采用类似项目指标估算法，然而对于类似因素并没有统一、比较确切的认识。论文以预应力混凝土管桩为例，通过桩基受力机理入手，分析桩基造价指标的主要影响因素，分类因素，提出需要固定地质、桩基类型因素，再做类似估算，并设计桩基造价估算流程。     

基于灰色理论的软土地区深基坑变形预测研究

鉴于深基坑变形监测具有影响因素的不确定性、灰色性等特征,利用灰色系统理论方法对基坑的变形发展趋势进行预测具有重要的实际应用价值。考虑昆明软土地区深基坑工程变形特点,建立深基坑监测变形的灰色系统GM(1,1)预测模型,并进行了工程实例分析。研究表明,此方法客观准确、操作简便,具有一定的实际应用价值,可为相关工程提供参考借鉴。     

复合基础可靠性分析在桩基础加固中的应用

本文运用结构可靠度理论,同时结合一个结构增层的工程实例,对复合基础极限承载力进行了可靠性分析,并对基础进行可靠性设计。     

基于贝叶斯理论和蒙特卡洛模拟的桩基可靠度分析

介绍了一种基于贝叶斯理论和蒙特卡洛模拟的桩基可靠度分析设计方法。结合欧洲岩土设计规范Eurocode7设计过的一个桩基实例,进行了可靠度分析设计与结果比较,所得设计结果与Eurocode7结果是一致的。该方法给设计者提供了足够的主动性和灵活性,去调整目标失效概率或建立适当的假设或简化,且不需要增加任何附加工作量。最后阐述了土的有效内摩擦角φ和可变荷载Q的不确定性对可靠度设计的影响。     

基于灰色理论与政策研究方法的信用监管评价

提供了信用档案整理和形成规则的概念层次化与外延数量化的路径,建立了监管评价新方法,阐述了方法的理论基础,介绍了灰色处理技术路线和过程,给出厦门实例验证了可行性和有效性,提出了制度设计有关策略.     

PHC管桩基础施工成本管理与实践

通过总结近几年来PHC管桩基础施工成本管理的经验,结合施工成本管理的理论,提出了在当前形势下,只有加强PHC管桩基础施工成本的管理,才能取得良好的经济效益.